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“開放系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)”——專訪深圳汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊洪 【正文】
“開放系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)”——專訪深圳汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊洪
作者：劉芳
摘要：<正>汽車,從一種代步工具,正悄悄演化為人類"移動(dòng)的家"。在現(xiàn)代汽車制造工業(yè)的領(lǐng)域里,汽車制造的理念已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化:機(jī)械部分在一輛汽車上的比重越來越不重要,取而代之的,汽車電子設(shè)備正成為汽車制造中特別重要的環(huán)節(jié)。在一輛車的總成本中,汽車電子的含金量越發(fā)增大,這給整個(gè)汽車行業(yè)及其相配套的汽車電子行業(yè),帶來創(chuàng)新和變革的動(dòng)力。楊洪,在深圳甚至中國的汽車電子行業(yè),都是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?。他所領(lǐng)軍的航盛電子,已經(jīng)成為中國汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)。不僅僅是航盛,深圳還崛起了一批如賽格導(dǎo)航、凱立德、特爾佳等優(yōu)秀
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信息技術(shù)時(shí)代雜志
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