基于臺(tái)架的整車傳動(dòng)系阻力梯度測(cè)試方法研究
摘要：汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越成為消費(fèi)者所關(guān)注的問(wèn)題,同時(shí),為解決環(huán)境污染和能源安全問(wèn)題,我國(guó)已第四階段乘用車燃料消耗量限值法規(guī),整車經(jīng)濟(jì)性成為法規(guī)約束指標(biāo)。為了向整車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化提供研發(fā)數(shù)據(jù)支撐,基于四驅(qū)動(dòng)力總成試驗(yàn)平臺(tái),在動(dòng)力總成臺(tái)架試驗(yàn)室內(nèi)還原了整車正常行駛狀態(tài),通過(guò)階梯式分布測(cè)試方法,研究了車輛動(dòng)力總成和傳動(dòng)系中各個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)單元在動(dòng)力輸出過(guò)程中的阻力分布狀況,建立了整車傳動(dòng)系阻力梯度測(cè)試方法。研究表明,該方法可以量化各部件對(duì)于傳動(dòng)系自身阻力的影響,為解決傳動(dòng)系中效率短板提供了數(shù)據(jù)與測(cè)試方法支持。
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小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車雜志
小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)·計(jì)算、測(cè)控技術(shù)、排放技術(shù)、新材料新工藝、新能源、綜述、振動(dòng)噪聲等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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