生物乙醇汽油的可替代性研究
作者：馬世博; 王福志; 蘇方旭 北京汽車動力總成有限公司; 北京101106
摘要：為緩解國內(nèi)石油緊張狀況,開始推廣乙醇汽油。由于使用生物釀造乙醇成本太高,故用天然氣、煤炭、石油焦以及廢棄物等制成的工業(yè)乙醇替代生物乙醇。通過臺架試驗驗證兩種乙醇汽油的差異以及乙醇汽油與93~#汽油的區(qū)別。采用E10工業(yè)乙醇汽油、E10生物乙醇汽油以及93~#汽油進(jìn)行發(fā)動機萬有特性對比試驗,試驗結(jié)果表明：在發(fā)動機標(biāo)定沒有調(diào)整的情況下,使用E10工業(yè)乙醇汽油和E10生物乙醇汽油時發(fā)動機的動力性與93~#汽油相當(dāng),而燃油消耗率比93~#汽油有所升高,但乙醇汽油的能耗率與93~#汽油相當(dāng),在某些工況甚至低于93~#汽油。在排放方面,使用E10工業(yè)乙醇汽油,CO排放整體低于93~#汽油,HC排放有一定改善,NO_x排放略有升高。工業(yè)乙醇汽油和生物乙醇汽油表現(xiàn)相當(dāng),因此可用工業(yè)乙醇替代生物乙醇來制造乙醇汽油。
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小型內(nèi)燃機與摩托車雜志
小型內(nèi)燃機與摩托車雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究開發(fā)、設(shè)計·計算、測控技術(shù)、排放技術(shù)、新材料新工藝、新能源、綜述、振動噪聲等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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