摘要：利用三維計(jì)算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真軟件CONVERGE,建立船用點(diǎn)燃式液化天燃?xì)猓↙iquefied Natural Gas,LNG）發(fā)動機(jī)的三維仿真模型,探究廢氣重整再循環(huán)（Reformed Exhaust Gas Recirculation,REGR）成分及REGR率對LNG發(fā)動機(jī)燃燒與排放特性的影響。研究結(jié)果表明：在相同的REGR率下,隨著REGR重整氣中H2含量的提高,使得著火時(shí)刻提前且發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒速度加快,缸內(nèi)最高燃燒爆發(fā)壓力提升、NOx排放量增加,磁氫化合物排放量和CO排放量受REGR重整氣成分和缸內(nèi)流體共同作用呈先增加后減少的趨勢。摻燒相同REGR重整氣時(shí),隨著REGR率的提高,著火時(shí)刻提前且燃燒速率加快,升壓率提高導(dǎo)致缸內(nèi)最高壓力提升,船舶排放尾氣中NOx排放量和CO排放量提高,HC排放呈現(xiàn)先減后增的趨勢。