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摘要：目的故障模式及影響分析(Failure Mode and Effects Analysis,FMEA)是一種被廣泛用于識(shí)別和消除故障風(fēng)險(xiǎn),提高系統(tǒng)安全性、可靠性的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。本文目的為克服傳統(tǒng)FMEA方法存在的風(fēng)險(xiǎn)難以精確評(píng)估、未考慮FMEA成員和風(fēng)險(xiǎn)因子的相對(duì)重要性、RPN計(jì)算方法缺乏數(shù)學(xué)依據(jù)等固有缺點(diǎn)。方法考慮FMEA成員專業(yè)知識(shí)、行業(yè)背景、風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知等差異,本文提出動(dòng)態(tài)加權(quán)與區(qū)間二元語(yǔ)義結(jié)合的方法對(duì)FMEA進(jìn)行改進(jìn)?；跊Q策信息計(jì)算動(dòng)態(tài)權(quán)值,表征FMEA成員關(guān)于不同故障模式在不同風(fēng)險(xiǎn)因子上的評(píng)估對(duì)最終結(jié)果的重要性,同時(shí)利用區(qū)間二元語(yǔ)義可以有效處理FMEA成員不同粒度的自然語(yǔ)言形式的評(píng)估信息的優(yōu)點(diǎn),以綜合加權(quán)區(qū)間二元語(yǔ)義距離對(duì)故障模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序。結(jié)果通過C型臂X光機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析案例,證明了新FMEA方法的有效性、可行性。結(jié)論動(dòng)態(tài)加權(quán)與區(qū)間二元語(yǔ)義結(jié)合的FMEA方法允許多粒度語(yǔ)言進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,同時(shí)動(dòng)態(tài)地考慮了FMEA成員的相對(duì)重要性,更符合實(shí)際情況,有效克服傳統(tǒng)FMEA方法存在的不足。