摘要：針對(duì)吉隆坡地鐵大馬城北站在張拉預(yù)應(yīng)力錨索過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)的部分預(yù)應(yīng)力錨索受力不均勻,偏心現(xiàn)象嚴(yán)重,甚至有的偏心受力多達(dá)80%以上,嚴(yán)重影響基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性的情況。筆者首先分析了引起錨索不均勻受力的影響因素,然后提出了在錨墊板下添加一種輔助糾偏裝置,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行多次張拉試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明:在未安裝該糾偏裝置前,多數(shù)錨索存在較大不均勻受力;安裝該糾偏裝置,可以有效降低錨索的不均勻受力;結(jié)合該車(chē)站錨索設(shè)計(jì)資料提出錨索的最大偏心受力不宜大于30%。