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投稿《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志對(duì)專業(yè)有無要求?

來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2025-04-03 18:27:57 6070人看過

《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志對(duì)投稿者的專業(yè)通常有一定的要求,但并非絕對(duì)嚴(yán)格限制。

不同雜志可能會(huì)根據(jù)不同的欄目設(shè)置或特定的主題需求,對(duì)投稿者的專業(yè)要求有所放寬或調(diào)整。具體情況可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服

關(guān)于投稿《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志的專業(yè)要求,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行參考:

1.?專業(yè)背景要求:如果專業(yè)不屬于航空領(lǐng)域,但研究?jī)?nèi)容與航空相關(guān),也可以嘗試投稿。但需確保研究?jī)?nèi)容符合期刊的定位和讀者需求。

2.稿件質(zhì)量要求:文章的研究主題必須圍繞《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志的主要欄目展開。

3.語言表達(dá):文章需用規(guī)范的學(xué)術(shù)語言撰寫,邏輯清晰,表達(dá)準(zhǔn)確,避免因語言問題影響審稿人的判斷。

4. 突出創(chuàng)新性:在投稿時(shí),強(qiáng)調(diào)論文的創(chuàng)新性和對(duì)所在領(lǐng)域的貢獻(xiàn),即使專業(yè)背景不完全匹配,但獨(dú)特的視角和重要的發(fā)現(xiàn)也可能吸引期刊的興趣。

5. 多次嘗試:如果一次投稿未被接受,不要?dú)怵H,可以嘗試其他合適的期刊。同時(shí),根據(jù)審稿人的意見對(duì)論文進(jìn)行修改和完善,提高后續(xù)投稿的成功率。

總體而言,期刊對(duì)投稿者的專業(yè)背景要求并不絕對(duì),關(guān)鍵在于論文的質(zhì)量、創(chuàng)新性和與期刊主題的契合度。

《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志于2014年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)出版的正規(guī)刊物,由中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司主管,北京自動(dòng)化控制設(shè)備研究所;中國(guó)宇航出版有限責(zé)任公司主辦,國(guó)際刊號(hào):2095-8110,國(guó)內(nèi)刊號(hào):10-1226/V。

該雜志重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性 ,刊載內(nèi)容涉及的欄目:衛(wèi)星授時(shí)與應(yīng)用技術(shù)專欄、導(dǎo)航與控制、定位與授時(shí)、儀表與部件、仿真與測(cè)試等。

《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志以“探索航空規(guī)律,傳播航空思想,推動(dòng)航空改革與發(fā)展”為宗旨,致力于成為航空領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。它主要關(guān)注航空理論與實(shí)踐的前沿問題,旨在通過發(fā)表高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文,促進(jìn)航空學(xué)科的建設(shè)與發(fā)展,為航空工作者和研究者提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。

該雜志被多個(gè)重要的數(shù)據(jù)庫(kù)和機(jī)構(gòu)所收錄,如:CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來源期刊(含擴(kuò)展版)、統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這體現(xiàn)了其學(xué)術(shù)影響力和價(jià)值。期刊的發(fā)行范圍廣泛,不僅在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域具有重要地位,還在國(guó)際上享有一定的聲譽(yù)。

《導(dǎo)航定位與授時(shí)》多次獲得各類獎(jiǎng)項(xiàng),包括:中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)、中國(guó)科技期刊優(yōu)秀期刊等,在航空界具有較高的知名度和影響力。

該雜志的影響因子:1.11,這表明該雜志在航空領(lǐng)域的影響力和學(xué)術(shù)價(jià)值得到了進(jìn)一步提升,其發(fā)文量達(dá)到120篇。而總被引次數(shù)高達(dá)588次,這些數(shù)據(jù)綜合來看,不僅印證了《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志在航空學(xué)術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威性和重要性,也展現(xiàn)了其在推動(dòng)航空學(xué)科發(fā)展和航空實(shí)踐創(chuàng)新方面所發(fā)揮的積極作用。

導(dǎo)航定位與授時(shí)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

《導(dǎo)航定位與授時(shí)》雜志近年來被引次數(shù)是多少?

導(dǎo)航定位與授時(shí)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2015 2014

在2015年的被引次數(shù)

1 7

被本刊自己引用的次數(shù)

1 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.125 1

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014

在2016年的被引次數(shù)

4 9 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 5 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.2105 0.6842 1

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014

在2017年的被引次數(shù)

11 27 31 17

被本刊自己引用的次數(shù)

2 7 10 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.1279 0.4419 0.8023 1

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014

在2018年的被引次數(shù)

23 124 91 37 19

被本刊自己引用的次數(shù)

11 46 34 15 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.0782 0.5 0.8095 0.9354 1

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2019年的被引次數(shù)

22 124 150 66 39 31

被本刊自己引用的次數(shù)

5 42 60 31 16 16

被引次數(shù)的累積百分比

0.0509 0.338 0.6852 0.838 0.9282 1

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2020年的被引次數(shù)

29 94 136 103 48 25 17

被本刊自己引用的次數(shù)

7 22 26 15 12 7 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0642 0.2721 0.573 0.8009 0.9071 0.9624 1

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2021年的被引次數(shù)

22 124 96 76 94 46 30 10

被本刊自己引用的次數(shù)

7 22 13 14 13 7 13 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0442 0.2932 0.4859 0.6386 0.8273 0.9197 0.9799 1

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2022年的被引次數(shù)

23 99 145 70 99 85 35 20 12

被本刊自己引用的次數(shù)

4 15 19 10 11 12 2 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0391 0.2075 0.4541 0.5731 0.7415 0.8861 0.9456 0.9796 1

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導(dǎo)航定位與授時(shí)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:刊首寄語、本期話題、特別關(guān)注等。于2014年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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