想要縮短《國防交通工程與技術(shù)》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《國防交通工程與技術(shù)》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《國防交通工程與技術(shù)》雜志的審稿周期（預(yù)計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關(guān)注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《國防交通工程與技術(shù)》雜志創(chuàng)刊于2003年，是由河北省教育廳主管、石家莊鐵道大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)理論雙月刊。國內(nèi)刊號CN：13-1333/U，國際刊號ISSN：1672-3953。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學(xué)術(shù)交流的平臺。

《國防交通工程與技術(shù)》雜志投稿建議：

<一>圖表應(yīng)有自明性，且先見文，后見圖、表。圖序、表序按在文中出現(xiàn)先后連續(xù)編號；應(yīng)有具體的圖名、表名；圖、表中有效數(shù)字位數(shù)應(yīng)符合有關(guān)要求，注意一致性。

<二>正文章節(jié)標(biāo)題占一行，用黑體，小標(biāo)題獨占一行，前空兩格，且一律用阿拉伯?dāng)?shù)字 （從1開始） 表示，形式為1.1 1.1.1 1.2……2.2.1 2.2……

<三>研究目標(biāo)和問題：明確陳述研究的目標(biāo)和要解決的核心問題。確保目標(biāo)明確、具體，并與課題背景相符。

<四>文責(zé)自負(fù)。如果稿件有抄襲剽竊等侵權(quán)行為，所產(chǎn)生的一切后果由作者自負(fù)。

<五>題目：要求簡潔、精煉，能夠完整、準(zhǔn)確地概括全文內(nèi)容，并能反映文章的特定內(nèi)容。不宜以阿拉伯?dāng)?shù)字開頭，字?jǐn)?shù)不宜超過20個字。

<六>第一作者還須提供作者單位及作者簡介，包括工作單位全稱及科室、所在省和城市名稱、郵政編碼、作者姓名、職稱、學(xué)位及研究方向。

<七>文稿中摘編或引用他人作品，請注明原作者姓名、作品名稱及其來源，在參考文獻中列出。

<八>注釋用于對文章正文作補充論說的文字，采用頁下注，注號用①②③；參考文獻用于說明引文出處，采用文末注，用［1］［2］［3］順序標(biāo)注。

<九>文責(zé)自負(fù)，編輯部有權(quán)對稿件做技術(shù)性、文字性修改，在征得作者同意后可以進行實質(zhì)內(nèi)容的修改。來稿要求為原創(chuàng)和首發(fā)成果，請勿一稿多投。

<十>摘要是對文章內(nèi)容的簡短、客觀而精煉的表達，無需補充解釋或評論（不出現(xiàn)“本文”“該文章”“簡述”“提出”“指出”“介紹”“討論”“概括”“進行探討、研究”等字眼）。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進行修改。