想要縮短《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問(wèn)題被退回修改，從而耽誤時(shí)間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究?jī)?nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過(guò)初審，進(jìn)入同行評(píng)審階段。

二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》雜志的審稿周期（預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時(shí)間。

（2）關(guān)注期刊動(dòng)態(tài)：了解期刊的專(zhuān)題征稿或熱點(diǎn)話題，針對(duì)性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動(dòng)了解審稿進(jìn)度：如果超過(guò)預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問(wèn)稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見(jiàn)：認(rèn)真對(duì)待審稿意見(jiàn)，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》雜志創(chuàng)刊于1964年，是由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司主管、中車(chē)大連機(jī)車(chē)研究所有限公司主辦的學(xué)術(shù)理論雙月刊。國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN：21-1592/U，國(guó)際刊號(hào)ISSN：2095-591X。該雜志以推動(dòng)交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》雜志投稿建議：

<一>正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，不同層次的數(shù)字之間用下圓點(diǎn)“．”相隔，如“l(fā)”，“2.1”，“3.1.2”，并一律左頂格。

<二>凡是引用他人文獻(xiàn)、資料，必須加引證注釋?zhuān)皂?yè)末腳注形式按頁(yè)編排。在正文加注釋處右上角以加圈阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記，腳注編號(hào)位于相應(yīng)標(biāo)點(diǎn)之外。

<三>來(lái)稿無(wú)論是否錄用，一律不退稿，請(qǐng)自留底稿。如來(lái)稿6個(gè)月后未被錄用，作者可自行處理稿件。切勿一稿多投。稿件嚴(yán)禁抄襲或剽竊行為，如有之，一切后果由作者自負(fù)。

<四>題目：要求簡(jiǎn)潔、精煉，能夠完整、準(zhǔn)確地概括全文內(nèi)容，并能反映文章的特定內(nèi)容。不宜以阿拉伯?dāng)?shù)字開(kāi)頭，字?jǐn)?shù)不宜超過(guò)20個(gè)字。

<五>請(qǐng)確保文章符合研究倫理，注意保護(hù)研究參與者和其他利益相關(guān)人的隱私與權(quán)利。

聲明：以上內(nèi)容來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料，如有不準(zhǔn)確之處，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行修改。