時間：2022-06-09 17:56:16
序論：在您撰寫實習(xí)售票員個人總結(jié)時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
鎖定成功率最高的求職方式
現(xiàn)在找工作的途徑五花八門、花樣繁多，但是怎樣的求職方式是最有效的呢？經(jīng)過調(diào)研，現(xiàn)按照成功率將各種求職方式從低到高進(jìn)行排序（有效率用百分比來表示）。
利用互聯(lián)網(wǎng)瀏覽公司網(wǎng)站、中介網(wǎng)站，把自己的簡歷貼在上面等人來看，有效率1%；隨意地挑選報紙、電話簿上的公司，寄出自己的簡歷，有效率7%；應(yīng)聘業(yè)內(nèi)發(fā)行的專業(yè)雜志、新聞簡報上的招聘廣告，有效率7%；通過私人的職業(yè)中介，有效率5% ～ 24%； 參加招聘會，和雇主直接見面，當(dāng)面由雇主挑選，有效率8%；通過當(dāng)?shù)卣肆Y源部就業(yè)輔助中心尋求機(jī)會，有效率14%；通過朋友、舊同事、老鄉(xiāng)、親戚幫忙，有效率33%；不管對方有沒有空缺、有沒有登廣告，直接找到那些你感興趣的企業(yè)，親自上門看有沒有機(jī)會，有效率47%；看電話簿打電話給潛在雇主，有效率84%。
找工作花費(fèi)功夫越多的方式、看起來越不可能的方式，成功率越大。更重要的是，不要只限于一種方式，同時用幾種，機(jī)會就大多了。斯坦福（Stanford）研究中心曾經(jīng)發(fā)表過一份調(diào)查報告：一個人賺的錢，12.5% 來自知識，87.5% 來自關(guān)系。求職亦如是，充分挖掘遠(yuǎn)的、近的各種關(guān)系，采用多種方式，這是成功求職的第一步。
巧投簡歷：讓你的郵件永遠(yuǎn)在最前面
要知道HR 的郵箱總是爆滿的，而100 多頁的簡歷郵件他們最多只看前5 頁。那么發(fā)郵件到企業(yè)指定的郵箱時，怎樣才能讓你的郵件永遠(yuǎn)排在最前面，讓HR 每次打開郵箱都首先看到你的郵件呢？
首先，不要急于一時，用人單位都會留出一段時間來接收求職者的簡歷，所以大可不必趕在最初的幾小時、一兩天應(yīng)聘，不要因為網(wǎng)絡(luò)擁擠而丟掉求職機(jī)會，人少時應(yīng)聘，更容易引起人事主管的注意；其次，按照一般的經(jīng)驗，凌晨或者中午一點左右是發(fā)送郵件的最好時機(jī)，因為通常這個時候HR 剛剛開始工作，會比較有耐心；更有效的一個妙招，是在發(fā)郵件前，把電腦系統(tǒng)的日期改為一個將來的日期，如2010 年，因為大多數(shù)郵箱都是默認(rèn)把郵件按日期排序，這樣你的郵件起碼要到2010 年以后才會被排在后面！
求職博客：秀出最精彩的自己
2008 年，博客被賦予了新的功能，那就是求職！傳統(tǒng)的紙質(zhì)簡歷只是將求職者的信息和經(jīng)歷濃縮后用文字表現(xiàn)出來，通常只有薄薄的一頁。而在求職博客上，你可以充分利用日志、照片、視頻等多媒體手段全方位展現(xiàn)自己的專業(yè)才華和個性品質(zhì)，讓用人單位更好地了解你的工作才能。所以在簡歷中不妨添加上自己博客地址的鏈接，說不定HR順手點開就會發(fā)現(xiàn)你這匹千里馬呢！
在建立求職博客時，注意內(nèi)容一定要真實可信，與求職意向相吻合，頁面要體現(xiàn)出個性，譬如給博客起個好名字、做個吸引人眼球的“個人公告”，必要時給最得意的語句變個字體或加大一號等。當(dāng)然，最重要的是及時更新，讓人看見一個充滿生氣和上進(jìn)心、對行業(yè)始終保持著關(guān)注的求職者。
新浪教育頻道還特別建立了商務(wù)貿(mào)易、通訊信息、學(xué)術(shù)生化、金融保險、文化教育、咨詢服務(wù)、建筑物業(yè)、生活消費(fèi)、媒體公關(guān)、特色專業(yè)等十個求職博客圈，求職者加入相應(yīng)的圈子，會讓用人單位更方便地搜索、查找到自己。
網(wǎng)申絕招：覆蓋關(guān)鍵詞
網(wǎng)絡(luò)申請求職（簡稱網(wǎng)申）是現(xiàn)在利用率較高的求職方式之一。網(wǎng)申初選中有一個很重要的檢索步驟是電腦自動按照關(guān)鍵字檢索，所以如果你的申請資料上沒有HR 想要的關(guān)鍵字，就很有可能在到達(dá)公司前就被刷掉了。一般先由專門的網(wǎng)站代為篩選，通常先以一些硬性指標(biāo)如學(xué)校、英語能力等淘汰掉一批人，然后根據(jù)不同的層次，如實踐經(jīng)歷、獎學(xué)金、學(xué)生工作等篩選出符合條件的候選人數(shù)據(jù)送至公司，至此應(yīng)聘者簡歷才正式進(jìn)入公司HR 的眼球。那么，怎樣在不違反誠信原則的前提下順利入圍呢？
如果不是“三好學(xué)生”“優(yōu)秀學(xué)生干部”，可以這樣描述“我的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到‘三好學(xué)生’水平”“雖然我沒擔(dān)任過學(xué)生會主席，但是我有×××× 經(jīng)歷”。如果不確定公司使用的關(guān)鍵詞是“六級”還是“CET6”，就干脆把兩個都寫上。
此外，特別重要的是，一些外企招聘時會看重應(yīng)聘者在一些知名公司實習(xí)工作的經(jīng)歷。因此搜索人才時，一般會以關(guān)鍵字“知名企業(yè)名稱＋職位名稱”，比如消費(fèi)品行業(yè)可能喜歡可口可樂及寶潔的人，就會這樣搜索：“可口可樂＋銷售經(jīng)理”。對于缺乏在大公司實習(xí)經(jīng)歷的人，可以在簡歷中寫：“我在xx 礦泉水公司工作，成功地令競爭對手――可口可樂旗下的** 礦泉水在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~減少……”如此一來，就可以提高你的簡歷被HR 瀏覽的機(jī)會！
網(wǎng)申絕招：摸清開放性問題的套路
網(wǎng)申中還有一個讓人頭疼的環(huán)節(jié)就是在線回答一些開放性問題。不少企業(yè)還要求求職者用英語回答，主要考察申請者的領(lǐng)導(dǎo)力、解決問題的能力、溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作能力等。那么回答這類問題有什么妙招呢？下面以一個典型的題目來說明。
題目是：請說出你遭遇到某方面成功/ 失敗的事例。那么此類問題是考查求職者的分析、解決問題的能力，回答時有一個基本思路，即遵循“STAR”的小模式。
S=Situation，你完成某事或者做出某決定是在怎樣的背景下，當(dāng)時你具有怎樣的資源，面臨怎樣的問題；T ＝Target，事情或者決定最終的目標(biāo)是什么；A ＝ Action，你是如何行動的（利用資源、克服困難、解決突發(fā)狀況等）；R ＝ Result，最后的結(jié)果是什么。如果是失敗的事例，那么結(jié)果之后你還需要分析失敗的原因，并總結(jié)你得到的經(jīng)驗教訓(xùn)。
舉的例子最好專業(yè)一些，比如從社會實踐中找例子，一般比從朋友父母圈子中找例子要好。
網(wǎng)申絕招：刷新大法
不管是對掛在網(wǎng)上的簡歷還是回答網(wǎng)申的測試題，一個刷新的小動作可能會給你帶來驚喜。
當(dāng)HR 搜索人才時，符合條件的簡歷是按刷新的時間順序排列的，而一般只有前一兩頁的簡歷才會被瀏覽。因此，如果每次登陸后都刷新，就可以使簡歷排在前面，更容易被HR 找到，也就能獲得更多的求職機(jī)會。對于回答網(wǎng)申的測試題，很多人都抱怨時間不夠用，其實有些測評系統(tǒng)會存在一個漏洞，當(dāng)你把題都看一遍之后先退出來，再刷新，就會重新開始計時，這樣只花不到10 分鐘就能完成全部的題目了。
作“集體面”的觀眾
“集體面”就是兩人以上（含兩人）同時接受考官的面試。
上世紀(jì)80 年代初的一天，央視著名主持人畢福劍參
加了北京廣播學(xué)院導(dǎo)演系的集體面試，考官給畢福劍所在的6 人小組的小品題目是《公共汽車站》，要求在5 分鐘之內(nèi)設(shè)計構(gòu)思，3 分鐘表演完畢。6 人中一個小伙子挺身而出，主動做了臨時頭目，組織牽頭落實了劇情，并給其他人分配角色：司機(jī)、售票員、逃票者、勸架者，不知是有意還是無意，他沒有給畢福劍分配角色。小品表演的場面很熱鬧：車到站，逃票青年要下車，被售票員死死拉住，并告知司機(jī)不要開車門，以防逃票者逃跑……畢福劍只是在一旁看熱鬧。3 分鐘的表演時間轉(zhuǎn)瞬即逝，考官愣是沒看懂畢福劍演什么角色，便詢問畢福劍“你在小品中演什么角色？”畢福劍回答說：“我演的是觀眾。有司機(jī)、有售票員、有逃票的，沒觀眾可不行?！睉{借不落俗套的回答，畢福劍進(jìn)入了下一輪復(fù)試，最終被北京廣播學(xué)院導(dǎo)演系錄取。
集體面試除了注重主動性外，還應(yīng)注重隨機(jī)應(yīng)變，就像畢福劍那樣遭遇不利局面――沒搶到主角，甚至無角色可演的時候，最聰明的做法是利用劣勢不循常規(guī)、反向求異、以異取勝！因為觀眾這個角色任何時候都不可或缺，能把觀眾演得有特色也能證明你的能力和水平。
“隔夜面”的反轉(zhuǎn)
所謂“隔夜面”，是指面試失敗，被考官淘汰。
微軟前副總裁史蒂文斯曾在某軟件公司干了八年的程序員，正當(dāng)他工作得心應(yīng)手之時，公司卻倒閉了，他不得不為生計重新找工作。這時，微軟公司要招程序員，待遇相當(dāng)不錯，史蒂文斯信心十足地去應(yīng)聘。憑著過硬的專業(yè)知識，他輕松地過了筆試關(guān)。對兩天后的面試，史蒂文斯也很有信心。然而，面試時考官問的卻是關(guān)于軟件未來發(fā)展方向的問題，這點他可從沒考慮過，故而慘遭淘汰。史蒂文斯覺得公司對軟件業(yè)的理解令他耳目一新，深受啟發(fā)，就給公司寫了一封感謝信：“貴公司花費(fèi)人力物力，為我提供筆試、面試的機(jī)會，雖然落聘了，但通過應(yīng)聘使我大長見識，受益匪淺。感謝你們?yōu)橹冻龅膭趧?，謝謝！”這封信后來被送到了總裁比爾? 蓋茨的手中。3 個月后，該公司出現(xiàn)職位空缺，史蒂文斯收到了微軟的錄用通知。十幾年后，憑著出色的業(yè)績，史蒂文斯成了微軟的副總裁。
被考官倒掉的“面”還能不能吃呢？史蒂文斯的成功就是最好的回答。對于自己非常中意的工作，面試失敗后，不要輕易放棄，如給考官打個電話，表明自己對公司、對這個職位的熱愛，并能改正不足，希望考官在公司有空缺職位的時候優(yōu)先考慮自己。也可以像史蒂文斯那樣對公司的辛勤勞動給予感謝，這樣做既合情合理，也能反映出你出色的生活修養(yǎng)……通過以上努力，一旦該單位出現(xiàn)職位空缺，很可能首先想到的就是你了。
在招聘會上拿到HR 的名片
很多人把招聘會當(dāng)作求職的最后一根稻草，大大小小的招聘會上總是人山人海，很多大公司在招聘會上收到的簡歷更是要用麻袋來裝。經(jīng)過漫長的排隊等待，終于擠到HR 的面前，遞上簡歷，進(jìn)行簡短的交流，然后就轉(zhuǎn)身離開嗎？那你很可能就會與一次面試機(jī)會擦肩而過了。參加招聘會，除了簡歷更重要的是帶上名片，直接交給在現(xiàn)場招聘的HR。因為職場人士通常都有交換名片的習(xí)慣，這樣一來你就很有可能拿到HR 的名片，可以主動跟他聯(lián)系，獲得面試機(jī)會的幾率就大大增加了。
奧運(yùn)會志愿者求職快車道
2008 年最引人矚目的大事之一是奧運(yùn)，而奧運(yùn)會上最大的一個群體不是運(yùn)動員也不是記者，而是奧運(yùn)會志愿者。目前，國家已經(jīng)出臺了很多針對奧運(yùn)會志愿者的就業(yè)政策，例如國家開發(fā)銀行就與北京市奧組委簽訂了《人力資源戰(zhàn)略合作備忘錄》，專門招收通過籌辦奧運(yùn)會鍛煉出的優(yōu)秀志愿者。有奧運(yùn)會服務(wù)經(jīng)歷的畢業(yè)生，可以多多關(guān)注與北京市奧組委開展人才合作的單位，這無異于一條志愿者求職的專用快車道。
初到車站的一段日子里，各方面都在準(zhǔn)備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地－售票車間。在這兩個多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛苦為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸掌握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿意的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。
結(jié)束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”－運(yùn)轉(zhuǎn)車間的陣地。巧合的是，運(yùn)轉(zhuǎn)車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。在這個兩個多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認(rèn)識，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。
現(xiàn)在，在我正式加入車站新組織－設(shè)備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，原創(chuàng)：在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名在學(xué)校接受過黨校培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極分子，對于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
時光是不容得一絲一毫的等待的，的確，長達(dá)1個多月的寒假，也即將宣告結(jié)束了。這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，也就有了一項特殊的大學(xué)生任務(wù)——大學(xué)生寒假實踐。根據(jù)學(xué)校的要求，充分利用假期時間，帶著擴(kuò)長知識面，積累工作經(jīng)驗，增強(qiáng)個人競爭力的目標(biāo)，我以飽滿的熱情、認(rèn)真的態(tài)度到一個紙品廠里進(jìn)行調(diào)查實踐，可以說受益良多。真真正正的讓我嘗到了民工生活的艱辛，體會到生活的來之不易。
為期一個星期的實踐，我完成了以下的幾個事項。
作為外國語學(xué)院商務(wù)英語專業(yè)的學(xué)生，當(dāng)然，我必須發(fā)揮自己在專業(yè)上的長處。雖然，才剛進(jìn)入大一，沒有對專業(yè)的商務(wù)英語進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是也嘗試著鍛煉自己的口語能力，用英語與廠長交流了幾句，了解了廠里的基本情況，比如工廠人數(shù)，工廠職能。在比較簡單的方面進(jìn)行探討。該紙品廠是較為小型的工廠，大概有100多名員工，但是規(guī)模已經(jīng)在不斷的擴(kuò)大，新的廠房也正在構(gòu)建。工廠主要是為青島啤酒生產(chǎn)包裝紙箱。
了解了工廠的基本構(gòu)建后，我想，只有親自進(jìn)行嘗試，在能更好的體會廠里工人的生產(chǎn)生活。于是，我拜托廠長分配了一樣較為適合自己的工作進(jìn)行體驗。因為廠里主要是紙箱生產(chǎn)，所以廠房里的確是灰塵充斥，大多數(shù)工人都是戴著口罩進(jìn)行工作，避免呼吸道的不適。而且，據(jù)我的調(diào)查，廠里還配備了一些抽煙除塵的設(shè)備，促進(jìn)廠中的空氣循環(huán)。一天下來，我不得不說，紙箱的各個制作流程確實沒有想象中的那么簡單，很多都是純粹的體力勞動，所以會覺得挺累的。不過，這樣的體驗，我大概永遠(yuǎn)都不會忘記，那種辛苦與艱辛。我想，也只有這樣，才能讓我了解民工打工的不易，也讓我聯(lián)想到國家的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀所要面臨的社會就業(yè)問題。
雖然，我所學(xué)的專業(yè)是英語，但是它是商務(wù)英語，所以我也必須在商務(wù)上加強(qiáng)了解，促進(jìn)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。社會實踐著實加深了我與社會各階層人民的感情，拉近我與社會的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地里，我們的人生價值才能得到體現(xiàn)。我們這一代的大學(xué)生，在將來的就業(yè)中將面臨著激烈的市場競爭，社會的經(jīng)濟(jì)、政治、文化的迅速發(fā)展，更增加了我們的壓力，我們必須時刻提高警惕，而且也要積極地投身于實踐之中，這樣才有利于個人的全面發(fā)展，更好地跟上時代的發(fā)展的腳步，為未來的競爭打下堅實的基礎(chǔ)，使自己在競爭中立于不敗之地。
在實踐中，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細(xì)致，以致于在實踐中出現(xiàn)了許多錯誤，經(jīng)過這次實踐以后，我將認(rèn)真做好總結(jié)，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，時刻提醒自己，不再出現(xiàn)類似的問題。這次暑期社會實踐，使我的綜合素質(zhì)得到了提高，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我得到更好、更全面的鍛煉。
大學(xué)生寒假打工社會實踐報告范文二
主 題：關(guān)于xx寒假大學(xué)生酒店打工實踐報告
時 間：20xx年01月16日—20xx年02月14日
地 點：鄭州市金水路草原興
現(xiàn)將此次實踐報告的有關(guān)情況報告如下：
題記：寒假的一個多月就這樣匆匆結(jié)束了，第一次的社會實踐，讓整日呆在象牙塔中的我，嘗到了社會生活的現(xiàn)實和不易?；蛟S，這種真切的體會，才是我最寶貴的收獲吧。
基本情況：
20xx年1月14日，從學(xué)校放假回家。和我爸談?wù)勗?、說說在校的生活……末了我說：“爸，我要去鄭州打工，鍛煉鍛煉自己?！卑珠_始不讓最后看我決心一定就沒說什么，只是說路上注意安全，在那說話和氣……
1月16號就踏上去鄭州的征途了。
一個人坐在大巴車上。就這樣隱隱約約就睡著了，再醒來是人以在鄭州的南站天還下著大雪。那時才凌晨4點多，借著燈光我又想起了家人，不免后悔自己的選擇了，但既然到了這個份上那只有堅持下去的，不能讓人笑話吧。
到了6、7左右我的同學(xué)坐車來接我。因為當(dāng)時的路面已經(jīng)有很多的積雪，而且堵車也很厲害。怕我著急一個人竟跑著來了，見了之后我甚是感動。
早飯吃過接著就是我工作的開始，經(jīng)理見了我之后：“說小伙子過年不回家出來鍛煉鍛煉自己，好樣的。”我沒說什么。
第一天穿上工裝你別看還真有些員工的樣，經(jīng)理讓我當(dāng)傳菜的兼?zhèn)鲉蔚牧?，也就是把菜從后廚端到前廳指定的桌位就可以，如果前廳有客人點菜，然后把菜單帶到后廚。想想是再簡單不過的事情。
一天的工作基本是這樣的：早上9點半到營業(yè)廳(吧臺點到)，然后打掃衛(wèi)生，開全體員工會，10點吃飯，再傳菜到2點下班，下午4點趕到店里吃飯就可以，5點開始點名、做事，再傳菜到10點下班。忙時幫幫其他的人，事情單調(diào)而乏味，我卻樂得可以能夠不要與人大交道，這是有反我來的初衷的。似乎我在這個范圍的多是一些隨和的人，我們專門跑菜，雖然事情簡單但人手少有時工作量大了也很緊張，與我在一起的是我同學(xué)的同學(xué)，后來我們也就成了好朋友。我們夾在后廚與前餐之間，也是廚師與服務(wù)員的橋梁。
漸漸地我步入了正軌，也慢慢的適應(yīng)了我的本職工作，可時間過的很快，29天的實踐工作即將結(jié)束，經(jīng)理在我們走前告訴我們：“小伙子，社會是一個大舞臺，我們這里只是他的一個角落，還有很多東西在你們大學(xué)里是學(xué)習(xí)不到的，有機(jī)會去其他的地方也鍛煉一下，會對你們有很多的幫助。一個人在他的學(xué)生時代最重要的是學(xué)習(xí)東本，增長見識，鍛煉能力，尤其在大學(xué)學(xué)習(xí)時候，選用假期時間參于社會實踐活動是一個很好的鍛煉機(jī)會，放假的時候，經(jīng)常往全國各地跑，不為別的，就為了增長見識。賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺多少錢，等你畢業(yè)了有的是賺錢的機(jī)會。也希望你們常到我們店里玩，當(dāng)然你們還得以學(xué)習(xí)為主，大學(xué)里你們學(xué)習(xí)的東西很多，不要錯過這個機(jī)會哦。祝你們學(xué)業(yè)有成?！?/p>
經(jīng)理讓我們留下了聯(lián)系方式，說有機(jī)會我們可能要合作的。2月14號我的工作正式下崗了，因為我們要開學(xué)了。
我短暫的實踐生活就這樣結(jié)束了，除了收獲以外留下的是更多的思考……
主要體會：
這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。尤其是在清掃客人走后的衛(wèi)生，這時我才知道，不能留有任何的死角或者沒有清理的湯、菜。這讓我學(xué)會不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，看書同樣如此，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)。尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。
三點思考：
一、讓我明白了大學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是促使大學(xué)生投身改革開放，向工農(nóng)群眾學(xué)習(xí)，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。
二、社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了自己的奮斗目標(biāo)。
三、社會是另一個學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，既能讓我們的人生價值得到體現(xiàn)，更為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。陶淵明說過“ 盛年不再來，一日難再晨，及時宜自勉，歲月不待人?！毕Ｍ院筮€有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
以上就是我在寒假的一些經(jīng)歷和感受，沒有什么轟轟咧咧的驚險萬分，但也不是平淡無味，至少給我的身心帶來了深深的感受，對我以后的生活產(chǎn)生了很大的影響。
大學(xué)生寒假打工社會實踐報告范文三
實踐人：***
實踐時間：xxxx年xx月xx日——xx月xx日
實踐活動：公交車上售票
實踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗
實踐經(jīng)歷及收獲：
這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為。回到家后，我與父母商量，準(zhǔn)備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時，假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。
在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認(rèn)識錢不就會干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點頭答應(yīng)了。
因為是春節(jié)，大家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多?；艁y之中，我差點找錯了錢，幸好我反應(yīng)及時。中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯了。”
我開始覺得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識是那么膚淺。李姐又問我：“沿路的站點，你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧?”我此時更覺得羞愧了，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個。或許，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個站點一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費(fèi)時就會少出錯;最后就是在每個站點到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李叔也會及時的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。
短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要。看到乘客們安全下車時，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認(rèn)識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。
大學(xué)生寒假打工社會實踐報告范文四
懵懵懂懂中，大一第一學(xué)期就在不知不覺中走過，迎來了大學(xué)第二個最長也是最寒冷的假期，沒想到一個學(xué)期沒寫作文，哪怕經(jīng)歷過高考的嚴(yán)苛作文訓(xùn)練，這次寫報告竟然還是無從下筆。
這次的寒假是自從讀書以來最漫長的一個假期，卻也是我讀書這么多年以來最具有意義的一個寒假，既是通過自己的雙手打寒假工為自己掙到了下學(xué)期的生活費(fèi)，盡管在寒假這次打工旅程中，有寂寞孤獨(dú)，有難過傷心，也有許多受氣挨罵的時刻，很多時候往往不想再繼續(xù)下去，但一想起爸媽為了自己而努力奮斗的情形，便讓我有了足夠強(qiáng)大的正能量，至少，這個寒假一結(jié)束，所得的工資可以為父母減輕一份負(fù)擔(dān)。
遺憾，我想是任何一個階段都會有的，每一個硬幣有正反兩面，事情也不列外，在這個漫長寒假里，開心的，難過的，盡有，遺憾也是會有的。很遺憾，沒有好好地看次書，看完一本書，很遺憾，沒能多抽些時間出來好好地陪陪父母。甚至長這么大，都未給父母洗次腳，沒認(rèn)認(rèn)真真的為他們做過一件事。脾氣不好的我還甚至經(jīng)常和他們拌嘴。
人是在磨難與挫折中慢慢煎熬成長的，一味的抱怨是無用的。被動的去接受還不如選擇主動出擊，這樣機(jī)會會更多些，贏的幾率也就更大一些，做事情一定要有主動意識，這就是我打寒假工所認(rèn)識的規(guī)律。通過這次寒假工，我清楚地認(rèn)識到了自己的缺點，也看到了自己的優(yōu)點，當(dāng)然，很多時候是自己的思想和認(rèn)知觀不對，所以，很多時候也就造成了自己不好往前走的胡同，
寒假里，認(rèn)識了很多不一樣的人，來自各個大學(xué)，有的人見識廣博，有的人多才多藝，當(dāng)然，也有的人，平凡不揚(yáng)。但，人要有志氣有追求，高品質(zhì)的生活，通過學(xué)習(xí)，不斷的充實自己。
我認(rèn)識的一個來自北京聯(lián)合大學(xué)的大一學(xué)生，家中經(jīng)濟(jì)小康，不算富裕，卻通曉琴棋書畫，令人驚訝的不是她的本領(lǐng)，而是她學(xué)這些本領(lǐng)的途徑和來源，據(jù)她自己說，會琴棋書畫并不是她自己去培訓(xùn)班上的課，而是朋友教的，她認(rèn)識很多有特長的人，自己平時無聊沒事就去圖書館看書，多結(jié)交朋友，每個人都會有自己交際的圈子，每認(rèn)識一個人，就會讓自己多一個人際交往圈，通過一個人也許就會認(rèn)識更過的人，正所謂，在家靠父母，在外靠朋友。仔細(xì)發(fā)現(xiàn)，那些有頭有臉有商業(yè)頭腦的人，交際圈都是特別廣泛的。
工作總結(jié)之家站務(wù)員新員工工作小結(jié)頻道提供許多優(yōu)質(zhì)的站務(wù)員新員工工作小結(jié)，2021站務(wù)員新員工工作小結(jié)，更多站務(wù)員新員工工作小結(jié)，請繼續(xù)關(guān)注工作總結(jié)之家內(nèi)容更新。這里給大家分享一些關(guān)于站務(wù)員工作心得，希望對大家有所幫助。
站務(wù)員工作心得1站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前
淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導(dǎo)教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨(dú)斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點，而應(yīng)該看他們每個人的優(yōu)點和長處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利本文來源：公務(wù)員在線益觀，從而調(diào)動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對他們的正確文秘雜燴網(wǎng)引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。
二、重視值班站長的教育溝通
值班站長是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時的化解矛盾，及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
三、采用不同的方式主動進(jìn)行員工教育
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達(dá)，有時不能把上級的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調(diào)動員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
四、合理評價，以樹形象教育人
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對自己的每年度的年終評價，都希望領(lǐng)導(dǎo)對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹形象教育人，樹形象引導(dǎo)人，樹形象激勵人的目的。
站務(wù)員工作心得2在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個特殊部門____-索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字____站務(wù)員。
提起起站務(wù)員，我們可能會想到車站站務(wù)員、鐵路站務(wù)員，與前兩者相比，索道站務(wù)員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。
早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長的登山步道上。按照索道的運(yùn)行規(guī)程，客運(yùn)索道在營業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運(yùn)行索道，這就要求站務(wù)人員在索道運(yùn)行前要徒步上山，運(yùn)行結(jié)束后要徒步下山。
她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_(dá)索道上站，為索道運(yùn)行做準(zhǔn)備工作。無數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務(wù)，站務(wù)員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應(yīng)這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運(yùn)行了無數(shù)個日日夜夜。
女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當(dāng)我們沐浴和煦春風(fēng)時，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣?？梢哉f，除了夏季，棉衣會陪伴站務(wù)人員三個季節(jié)。
春天，她們的臉龐被春風(fēng)毫不留情的吹過 夏天，太陽光直射在她們的皮膚上 秋天，陣陣秋風(fēng)輕輕的掠過她們的有臉上
冬天，寒風(fēng)凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。
每當(dāng)進(jìn)入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務(wù)人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當(dāng)午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團(tuán)。
服務(wù)中，她們努力使用服務(wù)用語及普通話，嚴(yán)格執(zhí)行索道站“十不準(zhǔn)”制度，當(dāng)黃金周期間她們會主動的將營業(yè)服務(wù)時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務(wù)。 索道不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔(dān)當(dāng)起“義務(wù)導(dǎo)游員、聯(lián)絡(luò)員”，為游客提供咨詢服務(wù)、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽(yù)。
20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當(dāng)行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當(dāng)天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務(wù)員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，同時準(zhǔn)備開水、將游客安置在站務(wù)室休息。當(dāng)醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，對游客進(jìn)行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護(hù)送下山，十分鐘后，游客安全運(yùn)抵下站后，身體也恢復(fù)正常了正常。 傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務(wù)人員。經(jīng)他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門的大力配合幫助下，經(jīng)過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團(tuán)聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團(tuán)體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)博得游客的無比贊譽(yù)。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導(dǎo)教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨(dú)斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點，而應(yīng)該看他們每個人的優(yōu)點和長處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對他們的正確引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。
二、重視值班站長的教育溝通
值班站長是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時的化解矛盾，及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
三、采用不同的方式主動進(jìn)行員工教育
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達(dá)，有時不能把上級的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調(diào)動員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
四、合理評價，以樹形象教育人
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對自己的每年度的年終評價，都希望領(lǐng)導(dǎo)對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹形象教育人，樹形象引導(dǎo)人，樹形象激勵人的目的。
站務(wù)員工作心得3這周實習(xí) 生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運(yùn)值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗 體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置LOW監(jiān)控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實__客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運(yùn)營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大，要留意整個非付費(fèi)區(qū)的一個情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機(jī)上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
站務(wù)員工作心得4這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的.地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實習(xí)工作。
站務(wù)員工作心得5在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運(yùn)值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動售票機(jī)管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會有所提高。
地鐵是城市公共交通運(yùn)輸?shù)囊环N形式，是許多城市用以解決交通堵塞問題的方法。長春地鐵是也是長春邁向現(xiàn)代化城市的重要組成部分。來到軌道交通集團(tuán)工作有幸來到了長春地鐵一號線站務(wù)段中優(yōu)秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號地鐵的中段車站;也是設(shè)備集中站。
站務(wù)段是公司的運(yùn)營生產(chǎn)部門，是運(yùn)營生產(chǎn)的重要組成部分。負(fù)責(zé)地鐵1號線各車站的客運(yùn)行車組織工作和票務(wù)工作，并及時、妥善處理運(yùn)營生產(chǎn)活動中發(fā)生的各類突發(fā)事件。站務(wù)段一般由站務(wù)段段長、站長、站務(wù)段內(nèi)勤、行車值班員、客運(yùn)值班員、站臺員、站廳巡視員、售票員組成。
站務(wù)段采用直線職能制組織形式，段長、站長、內(nèi)勤組成生產(chǎn)管理組，承擔(dān)生產(chǎn)和安全管理及監(jiān)督檢查責(zé)任。行車值班員(簡稱行值)、客運(yùn)值班員(簡稱客值)組成輔助生產(chǎn)崗，承擔(dān)行車組織及客運(yùn)票務(wù)組織職責(zé)。站務(wù)員的日常工作組織由站長負(fù)責(zé)。在勝利公園站，一共分為四個班組，每個班組為1個站長、2個行車值班員、1個客運(yùn)值班員，實行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺員、站廳巡視員、售票員實行規(guī)定時間內(nèi)輪換制。
⑴站務(wù)段段長：主要負(fù)責(zé)站務(wù)段各個車站的運(yùn)營管理工作;每天巡視站務(wù)段所轄各個車站;與站長溝通處理出現(xiàn)的運(yùn)營問題;如遇重大問題則上報上級相關(guān)部門。
⑵站長：每天清晨四點，當(dāng)城市還處在一片安靜時，站長已經(jīng)帶領(lǐng)他(她)的隊伍開始一天的工作-運(yùn)營開始前進(jìn)行線路檢查和屏蔽門設(shè)備測試、檢查審核車站的票務(wù)報表、處理車站郵箱收到的郵件。地鐵開始運(yùn)營時也是最忙碌的時刻：①負(fù)責(zé)本班客運(yùn)服務(wù)工作。②組織車站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù).③處理乘客投訴事件，④組織車站的客流控制。⑤同時還負(fù)責(zé)監(jiān)督和牽頭本班的票務(wù)相關(guān)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的票務(wù)規(guī)章制度，確保本班票務(wù)收益安全、運(yùn)作順暢。⑥負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作。當(dāng)車站發(fā)生突發(fā)事件、事故時值班站長負(fù)責(zé)牽頭處置。在車站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時，及時啟動預(yù)案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)運(yùn)營負(fù)責(zé)本班服務(wù)工作。⑥組織自然站的晨會、晚會、對下班人員進(jìn)行服務(wù)工作點評、擺放和回收客運(yùn)組織所需的鐵馬欄桿、監(jiān)督班中各崗位的工作執(zhí)行情況。每天巡視地鐵站內(nèi)和外掛的消防器材是否完好;以及各個地上進(jìn)站出入口：對地上進(jìn)站口的設(shè)施進(jìn)行檢查;對通道門是否在關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行檢查;對建筑設(shè)施是否有損壞進(jìn)行檢查;如有情況對相關(guān)部門進(jìn)行報修和匯報。對此崗位的感受是要有強(qiáng)大的責(zé)任心、耐心;扎實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。工作基本要做到事無巨細(xì)，但要面面俱到。
⑶行車值班員：行車值班員主要負(fù)責(zé)車站的行車組織工作-監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。對此崗位的感受是行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候?qū)χ嗯_電腦，看似簡單機(jī)械的工作;但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻很重，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
⑷客運(yùn)值班員：客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運(yùn)作更為合理。對此崗位的感受是客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
⑸售票員(票廳)：票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。對此崗的感受是票亭這個崗位非常辛苦，因為它是地鐵運(yùn)營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。
⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機(jī)購買車票、幫助乘客使用查詢機(jī)了解各個車站周邊交通和街道信息、引導(dǎo)乘客出入車站;對此崗位的感受和售票一樣因為他是一個直接面對乘客服務(wù)崗，也需要時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。
⑺站臺員：站臺員負(fù)責(zé)站臺乘客疏導(dǎo)、乘客服務(wù)、接發(fā)列車、監(jiān)視屏蔽門及安全工作，對候車人員要做到熱情服務(wù)，及時主動向需要幫助的乘客提供服務(wù);負(fù)責(zé)巡視站臺區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備、乘客信息服務(wù)設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識、照明設(shè)備、電梯、自動扶梯、屏蔽門(安全門)狀態(tài)、站臺候車椅等服務(wù)設(shè)施設(shè)備;負(fù)責(zé)按站臺接發(fā)列車規(guī)范接發(fā)列車，監(jiān)視列車與屏蔽門運(yùn)行狀態(tài)、乘客候車及上下車狀態(tài);負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時采取一定的應(yīng)急措施;負(fù)責(zé)站臺區(qū)域乘客的疏導(dǎo)工作，提醒乘客注意安全;及時處理站臺區(qū)域發(fā)生的突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時上報站長。對此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來對待每一車次進(jìn)出的乘客。 時間飛逝,從5月21日到崗以來，從地鐵一號線中段車務(wù)段段長到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍;對我提出的問題也不厭其煩做出解釋;軌道交通人的對工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號也一直縈繞在耳邊__ 開展陽光服務(wù);建設(shè)文明交通!這也是軌道交通人對長春人民的承諾，繼長春輕軌后長春地鐵也將會成為未來長春的一道亮麗風(fēng)景線!
站務(wù)員工作心得6時光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來了20__。
一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的挑戰(zhàn)，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚(yáng)長避短。
從四月進(jìn)入鴻瑞公司以來，作為一個站務(wù)人員，我遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
回眸過去，每一件都?xì)v歷在目，仿佛在昨天，公司的內(nèi)部企業(yè)文化和禮儀等的培訓(xùn)，武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，七一文藝演出，索道的正式營業(yè)等等，都在激勵著我。
公司的內(nèi)部培訓(xùn)，讓我認(rèn)識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業(yè)文化點醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊(yùn)激勵了我，感謝鴻瑞給我這樣一個平臺，讓我可以盡情的發(fā)揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機(jī)會，讓我可以實現(xiàn)自己的價值。
如果說公司的培訓(xùn)室敲門磚，那去武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當(dāng)山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業(yè)，短短兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學(xué)習(xí)，把這里的好的一面帶回去，不辜負(fù)公司的重托，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期盼。
九月二十二日，我學(xué)到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細(xì)認(rèn)真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅守自己的每一個崗位，細(xì)心，耐心的為每一個顧客服務(wù)，把最陽光的一面展現(xiàn)給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因為我知道，顧客的快樂是我最大的快樂，讓我明白快樂工作，才能快樂的生活，只有快樂才能更好的工作。功夫不負(fù)有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。
收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時不積極，不主動，業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)力度不夠等等，但我相信，經(jīng)過這一次總結(jié)，我已經(jīng)認(rèn)識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的照顧與關(guān)照，同時我會再接再厲，努力工作。希望領(lǐng)導(dǎo)給我多提意見，以便我能更好勝任工作。
她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。
站務(wù)員工作心得7索道站務(wù)工作總結(jié)范文
2日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。20__年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
今年4月，我來到鴻瑞旅游工作，近6個月以來，回頭望望，自己作為一個女孩子，作為一個站務(wù)人員，對索道的陌生是可想而可知的，初次給我的印象是大鐵架，被這個龐然大物所吸引，都說興趣是最好的老師，當(dāng)然我的工作不是這個，因為有這個龐然大物讓我更好的投入到我的學(xué)習(xí)工作中。在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應(yīng)了工作。回顧這段時間的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不少?；叵氤醯焦?，公司對我們進(jìn)行了企業(yè)文化和公關(guān)禮儀的培訓(xùn)，公司的文化讓我癡迷,公司的博大讓我陶醉，公司的雄厚讓我自信，公司的眾多產(chǎn)業(yè)讓我自豪?？磥砑尤滕櫲疬@路我沒走錯，相信鴻瑞因為我們而精彩，我們因為鴻瑞而成長。
就在八月低，我們肩負(fù)公司的重托，帶著公司的期盼去武當(dāng)山的太和索道，學(xué)習(xí)他們的業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，然后找出的自己的不足。在哪里，我學(xué)習(xí)了很多東西，空虛的大腦得到了充實，自身的業(yè)務(wù)也得到加強(qiáng)，為自己的工作打下了奠定了基礎(chǔ)。
就在九月二十二日，眾人期盼已久的索道終于正式開通了，他帶著鴻儒領(lǐng)導(dǎo)的期盼，帶著全體員工的心聲，帶著各界人士希望，在歡聲笑語中開動了，那一個個出站的吊廂帶去了我們美好的祝愿，我學(xué)到的東西也發(fā)揮了他特有的作用，堅守在自己的崗位上，迎接每一個游客，把最燦爛的笑容展現(xiàn)給顧客，把最溫馨的話語帶給了顧客，因為我知道我的未來不是夢，顧客的滿意是我最大快樂。
直到今天，雖然工作平凡，但我一如既往，顧客的一個笑臉，顧客的一個謝謝，都是我努力工作的結(jié)果。工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，感覺自己小有成就，同時我也有一些不足之處。語言不夠規(guī)范，工作不夠努力等等，在這里我提出自我批評，在來年我努力改正。展望20__，我將繼續(xù)遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
想想20__，是多么的留念;望望20__，是多么的尋味;想想20__，是多么的充實;望望20__，是多么的期待。我相信鴻瑞天竺山索道，定會成為山陽乃至陜西，甚至全中國一顆燦爛的明珠，我會因為這顆明珠二自豪，因為鴻瑞而驕傲。
站務(wù)員工作心得8在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。
在這半年中，車站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務(wù)目標(biāo)，以張總報告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安__車站，開展普通話、手語教學(xué)、禮儀等各項培訓(xùn)提升了車站職工綜合素質(zhì)。
在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進(jìn)”的指導(dǎo)思想，各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。
我們“三進(jìn)一上”走進(jìn)社區(qū)、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運(yùn)中心經(jīng)營情況、避免誤乘;我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購票;我們實行團(tuán)體票免費(fèi)上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。
在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中，我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。
在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀__，不能準(zhǔn)確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進(jìn)，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。
下半年的打算：
1、揚(yáng)長避短、補(bǔ)足缺點，學(xué)會“穩(wěn)重“的處理事情。
2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，擴(kuò)展相關(guān)的知識，更好地為旅客服務(wù)。
3、積極參加科室活動，為科室建設(shè)增磚添瓦。
4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。
5、積極工作、做力所能及的事情。
6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。
總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。
__年是__新區(qū)蓬勃發(fā)展開局年，目前裝置運(yùn)行平穩(wěn)，硫__分廠開創(chuàng)了日新日高，質(zhì)量全優(yōu)，安環(huán)零事故等一系列喜人成績。為企業(yè)步入良__快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻(xiàn)。截止九月底，本班累計完成標(biāo)__x噸，發(fā)電xc噸，副產(chǎn)蒸汽__x噸。下面就幾個季度以來的工作如下：
一，安全管理：
我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據(jù)公司文件精神，分廠具體培訓(xùn)計劃，認(rèn)真組織員工參加安全學(xué)習(xí)活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現(xiàn)場檢修__作規(guī)程。新員工技能培訓(xùn)，使每位員工都樹上良好的安全意識。經(jīng)過班組員工的努力未發(fā)生一類安全。環(huán)保事故。
二，嚴(yán)格落實分廠，車間各項管理制度，__抓工藝指標(biāo)管理。
在水耗，電耗，磺耗根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和__銨用氣需要合理調(diào)配，使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水，同時多發(fā)一度電，多產(chǎn)一噸汽時指標(biāo)偏離分析原因，及時分析處理，做到工藝指標(biāo)平穩(wěn)，生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開車。
三，將相關(guān)指標(biāo)分解到崗，具體實施方法落實到人，進(jìn)行隨時跟蹤抽查，發(fā)現(xiàn)因__作原因沒有及時調(diào)節(jié)一律實行考核。
將__銨產(chǎn)汽流量與汽機(jī)，風(fēng)機(jī)排氣流量相對比。循環(huán)水泵，__泵，風(fēng)筒電機(jī)變頻與系統(tǒng)負(fù)荷合理搭配調(diào)節(jié)。循環(huán)水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要__。
四，注意培養(yǎng)員工成本意識。
從日常工作，行為中節(jié)省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現(xiàn)象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現(xiàn)象加以規(guī)范，逐步養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣。
五，對生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實到崗，明確責(zé)任人。
沒有到達(dá)要求實行考核，并責(zé)令其整改，清掃認(rèn)真，完成質(zhì)量較好的給予相應(yīng)的獎勵，以嚴(yán)格考核相關(guān)制度提高了員工的積極__。
六，加強(qiáng)班組員工思想__工作，對情緒不穩(wěn)定的及時談心，了解原因，有困難的給予幫助。
利用班前會，__生活會，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，__活動。不斷提高思想覺悟和技術(shù)水平，為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
下季度的工作任重道遠(yuǎn)，現(xiàn)在現(xiàn)在已進(jìn)入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)__溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn)。為完成全年目標(biāo)任務(wù)建議從以下幾個方面解決：
__溫：干吸系統(tǒng)進(jìn)行技改，添加一臺__冷器，從根本上解決系統(tǒng)負(fù)荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節(jié)，可長期滿負(fù)荷生產(chǎn)。
汽耗：在目前蒸汽供不應(yīng)求情況下，盡量協(xié)助好__銨，硫__生產(chǎn)，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負(fù)荷時可滿足生產(chǎn)。
水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點冷卻水引人循環(huán)水池，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗。
水份：目前水份達(dá)不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴(yán)格按要求控制外，在原料上要把好關(guān)，以進(jìn)含水量低，純度高的硫磺為原則。
電耗：以能滿足系統(tǒng)工藝，環(huán)保，指標(biāo)要求為前提，盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達(dá)到系統(tǒng)工藝指標(biāo)。在低負(fù)荷時盡量降低透平機(jī)轉(zhuǎn)速，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機(jī)多發(fā)電。
站務(wù)員工作心得9時間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實習(xí)工作。
站務(wù)員工作心得10實習(xí)部門職能介紹，實習(xí)部門工作流程，實習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ，實習(xí)過程 有何提高：通過這段時間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。
我們到公司去實習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。 我們到公司工作以后，要知道自
己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工g 作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團(tuán)隊中以下是小編為大家推薦的關(guān)于一些入職新員工申請書，希望能幫助到大家！
入職新員工申請書1尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是__部門的__，于__年__月__日成為公司的試用員工，到今天已經(jīng)有三個月，試用期已滿。在這段時間里，我工作努力，表現(xiàn)突出，完全能夠勝任工作，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為正式員工。
在這段時間里，我主要的工作是__，通過鍛煉，我熟悉了__的整個操作流程。在工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂。____方面不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，初入__（部門），難免出現(xiàn)一些小差小錯需要領(lǐng)導(dǎo)指正，但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤給與提醒和指正。
公司寬松融洽的工作氛圍，團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，同時讓我很快與同事們成為了很好的工作伙伴。經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立處理本職工作，當(dāng)然我還有很多不足的地方，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團(tuán)隊協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強(qiáng)，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的能力。
我很喜歡這份工作，這三個月來我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦镜难杆侔l(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的'機(jī)會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
申請人：
20__年__月__日
入職新員工申請書2尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫齊__，于-年-月-日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任售票員一職，負(fù)責(zé)__工作。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作能力；責(zé)任感強(qiáng)，確實完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作。當(dāng)然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
記的小時候我就夢想著張大成為一名優(yōu)秀的公交司機(jī)，能給駕駛事業(yè)做一番貢獻(xiàn)，初入公司時因崗位漫漶公司需求進(jìn)入了乘務(wù)部門，但我從沒放棄過做駕駛員的希望，因此在做好本職工作的同時也在不斷學(xué)習(xí)著關(guān)于駕駛方面的知識，因為這是我的夢想?。?！
漫長的等待，焦急的徘徊，公司終于再次揮出了希望之手，根據(jù)公司需要，我終于可以寫一份售票員轉(zhuǎn)司機(jī)副訓(xùn)申請書了，謝謝公司給我們這些想做駕駛員的員工一線希望，再次謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)。
希望領(lǐng)導(dǎo)給這個機(jī)會讓我步入這一神圣的職業(yè)，我覺著咱們公司就像一名優(yōu)秀的司機(jī)，新員工就像需要渡過磨合期的新車一樣，因為一個好的司機(jī)會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我一定會更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，一定會不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的公交公司中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
申請人：
入職新員工申請書3尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是__，很高興能與__通信公司有緣相逢，并真誠的希望在這里找到體現(xiàn)我人生價值的一個舞臺。首先，我要在這感謝向您對我一個初次的信任與接受。
初來公司，這是我人生的一種機(jī)遇，更是一種挑戰(zhàn)。首先在業(yè)務(wù)上要從陌生到熟悉，從表面到深層。從接受到掌握，從了解到悟透。這就需要我在實際工作中謙虛勤勉，實事求是，勇于進(jìn)取。
作為公司的一分子，就必須嚴(yán)于律己，遵守廠規(guī)，團(tuán)結(jié)共事。做到心往一處想，勁往一處使。要有高度的集體榮譽(yù)感。具備公司興我榮，公司衰我恥，以公司為歸宿，與公司共命運(yùn)的高尚品格。
作為公司的員工，我深深知道在思想理論上要更加成熟，頭腦要更加清醒,做事要加倍認(rèn)真謹(jǐn)慎。協(xié)助公司其它職員做好數(shù)據(jù)的錄入，保證數(shù)據(jù)的完整性以及數(shù)據(jù)的及時性。
今天，我雖然只向公司遞交了一份入職申請書，但我卻樂意接受的是公司對我的長期考驗！
申請人：___
申請日期：____年__月__日
入職新員工申請書4尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我于20__年8月30日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任出納一職。
初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)精神，讓我很快完成了轉(zhuǎn)變。領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我們在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的基本操作流程。在這期間我積極學(xué)習(xí)新知識、新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，以期將來能學(xué)以致用，同公司共同發(fā)展、進(jìn)步。
三個多月來，我在張總、曲姐、公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助及關(guān)愛下取得了一定的進(jìn)步，但是這其中也有許多不足，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和：一、思想上個人主義較強(qiáng)，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹(jǐn)慎；二、有時候辦事不夠認(rèn)真，經(jīng)常出現(xiàn)相同的失誤；三、工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠，離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離；四、業(yè)務(wù)知識方面，特別是相關(guān)業(yè)務(wù)流程方面掌握的還不夠扎實等等。
在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我會進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心學(xué)習(xí)，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成，爭取在各方面取得更大的進(jìn)步。
根據(jù)公司規(guī)章制度，試用人員在試用期滿三個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司申請：希望能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評價，使我按期轉(zhuǎn)為正式員工。
來到這里工作，我無論在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高，也Ji勵我在工作中不斷前進(jìn)與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的明天會更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，希望上級領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮
申請人：___
申請日期：____年__月__日
入職新員工申請書5尊敬的園方領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫___，于__年8月畢業(yè)于___幼師學(xué)校，__年7月1日進(jìn)入__幼兒園實習(xí)，現(xiàn)以實習(xí)兩個多月啦！
在進(jìn)入幼兒園的第一天參觀的時候，看到咱們的硬件設(shè)施，和每個班的門口都掛的有幼兒大便記錄，當(dāng)時我就能夠感覺到咱們幼兒園是個對老師嚴(yán)格要求的幼兒園，我來到這里虛心的向各位老師學(xué)習(xí)，也認(rèn)真的坐好領(lǐng)導(dǎo)和老師分給我的一切工作，做到絕對服從領(lǐng)導(dǎo)；熱愛團(tuán)隊；對待孩子有耐心，更重要的是還有激情，班上的小朋友都很喜歡我；對于家長，做到經(jīng)常面談，互相交流和溝通孩子的一些生活和學(xué)習(xí)等方面的，并一起找到合適的解決方法。我們班的家園現(xiàn)在又百分之九十的家長都很配合工作，也很認(rèn)可和支持老師的工作。這些都離不開大家的支持和指導(dǎo)。
現(xiàn)在的我是托班的老師，這個角色讓我感覺到我的工作要比別的老師重很多，首先我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好班上的工作，家園聯(lián)系和領(lǐng)導(dǎo)的安排工作?，F(xiàn)在經(jīng)工作情況簡單總結(jié)如下：
一、所有的事情比家長想到的早，比家長動作快。
二、預(yù)防所有按原隱患。
三、做到每天微笑面對孩子，不把生活情緒帶到工作中。
四、做到天天充滿活力，帶動孩子.
五、形象做到每天淡妝，不披頭單發(fā)，衣著整潔。
六、合理分配班上工作，做好團(tuán)隊和諧工作。
七、做好家園工作，讓家長對老師的工作信任支持，做到招生的活廣告。
八、一切服從領(lǐng)導(dǎo)。
走進(jìn)幼兒園就讓我欣賞到了優(yōu)秀的硬件設(shè)施，和諧的師資隊伍，融洽的工作氛圍，以及先進(jìn)的教學(xué)理念，和領(lǐng)導(dǎo)對老師的個人成長的關(guān)心，提供的資源和機(jī)會。讓我感覺到，在幼兒園里，在領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)下，我會嚴(yán)格要求自己，做好工作，團(tuán)結(jié)集體，讓這種好的工作氛圍和好的團(tuán)隊建設(shè)一直發(fā)揚(yáng)下去，并在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷給自己充電和積累觀察，不斷提出問題，解決問題，玩沙子無，努力創(chuàng)新，試工作能夠更快更好的完成，并教育好孩子，溝通好家長。
在這里最大的收獲無論是在工作效率上，還是在思想境界，工作能力都得到了進(jìn)步和提高，不斷的前進(jìn)和完善，在此我提出申請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉，提升自我的機(jī)會。希望我成為__幼兒園這個大家庭的一份子，相信在大家的共同努力下幼兒園的明天會更好更燦爛！
很多著名的人生大師的履歷同我們一樣平凡，可是他們?yōu)槭裁茨艹蔀榇髱?，無非在于他們懂得怎么去總結(jié)，在總結(jié)過程中發(fā)現(xiàn)好的、避免壞的，每天都在進(jìn)步。以下是小編給大家?guī)淼膸灼?019地鐵駕駛員工作總結(jié)，供大家參考借鑒。
2019地鐵駕駛員工作總結(jié)1
慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點
一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
2019地鐵駕駛員工作總結(jié)2
尊敬的運(yùn)營分公司領(lǐng)導(dǎo)
我是__部YY中心的電客車司機(jī)，于__年_月_日進(jìn)入公司，我的_個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝__地鐵提供我工作的機(jī)會，同時我也非常珍惜這個工作的機(jī)會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為___地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們在__進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了__集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了__學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》、車輛知識、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。
不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，對地鐵運(yùn)作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運(yùn)用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!申請人：____年YY月ZZ日
2019地鐵駕駛員工作總結(jié)3
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對工作。
2009年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
2010年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在2010年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
2011年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。
4、審核進(jìn)場材料，設(shè)備實驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。
憑著務(wù)實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標(biāo)，2011年，6月28日順利通車，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
2012年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭取2012年在創(chuàng)一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機(jī)會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)
2019地鐵駕駛員工作總結(jié)4
時間過得很快，到深圳實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。相信對以后從事地鐵行業(yè)會帶來很大的幫助在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運(yùn)值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機(jī)管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
[關(guān)鍵詞]高職院校 科技創(chuàng)新 服務(wù)類專業(yè)
[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）20-0038-02
高職院校肩負(fù)培養(yǎng)高技能人才的重任。通常情況下，各高職院校對本專業(yè)的培養(yǎng)方向定位在生產(chǎn)一線，要求執(zhí)行任務(wù)準(zhǔn)確無誤。服務(wù)類專業(yè)在教學(xué)中強(qiáng)調(diào)模仿和重復(fù)訓(xùn)練，學(xué)生學(xué)習(xí)階段的創(chuàng)新活動往往被認(rèn)為是高風(fēng)險行為不被提倡，甚至受到人為限制。雖然高職院校都深知與企業(yè)“產(chǎn)學(xué)研合作”的重要性和必要性，可是由于高職院校的科研水平普遍落后，加上思想觀念的僵化，在指導(dǎo)學(xué)生科技創(chuàng)新活動方面常有不得益、不得力、不得法的“三不”情況。如何認(rèn)識科研創(chuàng)新活動使學(xué)生“得益”，特別是針對服務(wù)類專業(yè)如何組織學(xué)生進(jìn)行科技活動，并自覺尋求素質(zhì)培養(yǎng)的方式方法，本文將通過廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實踐活動加以闡述。
一、職業(yè)素質(zhì)的定義和內(nèi)涵
職業(yè)素質(zhì)是指從業(yè)人員具有與職業(yè)工作、職業(yè)發(fā)展直接相關(guān)的，對職業(yè)活動起關(guān)鍵作用的、非技能性的內(nèi)在品質(zhì)和能力。非技能性的內(nèi)在品質(zhì)和能力可通過教育培訓(xùn)、職業(yè)實踐、自我修煉等途徑形成和發(fā)展起來。職業(yè)素質(zhì)具備職業(yè)化特征，是長期工作中被認(rèn)同的一種個體品質(zhì)，具備群體性和特異性，對職業(yè)活動起到正面推動作用。
在評價一位工作人員的知識、技能的同時，職業(yè)素質(zhì)是必須重視的指標(biāo)。比如工程人員的觀察力、服務(wù)人員的親和力、勤務(wù)人員的領(lǐng)悟力等個性鮮明的職業(yè)特點，它能進(jìn)一步推動其工作的展開，提升工作效率和效益。因此，強(qiáng)調(diào)提升職業(yè)素質(zhì)也是提升職業(yè)能力的基本要求。
二、民航地面服務(wù)人員職業(yè)素質(zhì)內(nèi)涵和特點
民航地面服務(wù)人員，其工作崗位包括售票處、呼叫中心、值機(jī)室、機(jī)場隔離區(qū)、登機(jī)口、貴賓室、收運(yùn)柜臺、貨運(yùn)倉庫等，工種含：售票員、呼叫坐席、值機(jī)員、機(jī)場服務(wù)員、航線營銷員、貨運(yùn)銷售人員、貨運(yùn)服務(wù)人員、配載員、調(diào)度員等一線工種及管理人員。涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)兩大領(lǐng)域，涉及航空公司業(yè)務(wù)、機(jī)場業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)等范疇。民航地面服務(wù)各崗位分工細(xì)、協(xié)同程度高，是民航業(yè)務(wù)的最前端，直接面對旅客和貨主服務(wù)。與民航其他工種相比而言，地面服務(wù)工作人員被要求反應(yīng)敏捷、溝通力強(qiáng)、親和力高以及良好的組織紀(jì)律性等職業(yè)素質(zhì)。
三、民航地面服務(wù)類專業(yè)科技活動的開展及其促進(jìn)作用
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極推動學(xué)生參與科技活動，針對服務(wù)類專業(yè)的特點，學(xué)院重點選擇開展軟科學(xué)研究和實踐等科技活動。
（一）軟科學(xué)賽事活動
企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬大賽是管理類軟科學(xué)活動，參賽學(xué)生扮演總經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，通過電子沙盤經(jīng)營模擬公司，內(nèi)容涉及整體戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力規(guī)劃與排程、財務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析、市場與銷售、團(tuán)隊溝通與建設(shè)等多個方面。通過企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤比賽可有效地加強(qiáng)學(xué)生的公司管理運(yùn)營能力以及會計、營銷、生產(chǎn)以及合作、采購、心理素質(zhì)等方面的能力。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2009年首次參賽以來，學(xué)院已累計獲得國賽一等獎2個、國賽三等獎2個、省賽一等獎4個、省賽二等獎2個，并且連續(xù)三年獲得廣東省物流沙盤項目的一等獎。
本項賽事在我院學(xué)生中引起了積極反響，同學(xué)們紛紛積極投入到沙盤的學(xué)習(xí)中來，累計已有逾千名各專業(yè)的在校學(xué)生直接、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了沙盤，并通過沙盤學(xué)習(xí)提升了對企業(yè)經(jīng)營管理知識的運(yùn)用能力。
此外，民航地面服務(wù)專業(yè)類學(xué)生還參加了數(shù)學(xué)建模比賽、會計專業(yè)技能競賽、物流技能大賽等，學(xué)院將賽事輔導(dǎo)納入教學(xué)計劃中，發(fā)揮了“以賽促學(xué)、以賽促建”的作用。經(jīng)跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，參加這些科學(xué)競賽活動的同學(xué)，他們更具備團(tuán)隊合作意識、更具備承擔(dān)責(zé)任的自覺性，在面試招聘中更能打動企業(yè)考官。在工作幾年后，進(jìn)步較快，多數(shù)升職為一線領(lǐng)班或主任級別。
（二）軟科學(xué)研究活動
軟科學(xué)研究活動是高職類學(xué)生的難題，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院嘗試組織服務(wù)類專業(yè)的學(xué)生參與其中的研究活動，如問卷調(diào)查、資料整理等工作，讓他們有機(jī)會了解軟科學(xué)科研的課題。
以學(xué)院學(xué)生多次參與的民航旅客滿意度調(diào)查的軟科學(xué)研究活動為例，學(xué)生們參與了問卷調(diào)查和整理的工作。在活動中，同學(xué)們學(xué)習(xí)和實踐了航線分類、旅客分類、正常航班和不正常航班等基礎(chǔ)知識，在與不同旅客的交流中學(xué)習(xí)了禮儀、溝通等課堂強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，更重要的是實踐了這些職業(yè)素質(zhì)的具體要求。如女同學(xué)學(xué)習(xí)扎頭花、穿高跟鞋、化淡妝等，學(xué)生學(xué)習(xí)如何與旅客進(jìn)行溝通和交流，學(xué)習(xí)聆聽旅客的訴求等，這些活動讓學(xué)生們感受到工作的不易，自覺提升個人素質(zhì)和能力。
（三）產(chǎn)品設(shè)計和市場調(diào)研
服務(wù)類的學(xué)生在未來的工作中需要對服務(wù)產(chǎn)品深入了解、全面解讀才能出色完成任務(wù)，否則就是被動服務(wù)、不完全服務(wù)和不到位服務(wù)。因此產(chǎn)品設(shè)計和市場調(diào)研是必修功，而服務(wù)類專業(yè)的教學(xué)往往達(dá)不到要求。IPSOS公司是我院校企合作的咨詢公司，該公司組織學(xué)生分析電話咨詢產(chǎn)品，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生參與產(chǎn)品設(shè)計和市場分析的事例值得推廣。
從學(xué)生的設(shè)計中可以看出他們積極的思考和用心的分析，報告中不僅可見學(xué)生們分析說服能力的提升，公文寫作能力也初步形成。與以往的課堂教學(xué)不同的是，這些設(shè)計和分析是基于真實的市場，少了些天馬行空，多了份實在和責(zé)任。特別是當(dāng)某些產(chǎn)品設(shè)計思路被采納后，對同學(xué)們的鼓舞非常大，促進(jìn)了他們對企業(yè)生產(chǎn)和規(guī)劃的積極思考。
除此之外，學(xué)校還積極鼓勵同學(xué)們在校外實習(xí)活動中參與其公司的流程設(shè)計和改造?；顒右髮W(xué)生們在校外實習(xí)工作中做個有心人，積極思考，對其工作產(chǎn)生了正面推動的作用。例如在心怡科技公司的同學(xué)成功改造了其倉庫揀貨的路徑設(shè)計和清庫流程，不僅給公司帶來效益，也提升了自己的實習(xí)收入。
三、服務(wù)類專業(yè)實施科技創(chuàng)新活動的關(guān)鍵點
提升科技創(chuàng)新活動，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)能力，除了領(lǐng)導(dǎo)重視、思想統(tǒng)一外，在實施方面有以下幾個關(guān)鍵點需要重視：
（一）開展基于服務(wù)活動的科技創(chuàng)新
科技創(chuàng)新活動并非本科學(xué)生的專利，高職學(xué)生結(jié)合崗位的生產(chǎn)活動，更易找到切入點。在高職教學(xué)中應(yīng)鼓勵學(xué)生根據(jù)本崗位的生產(chǎn)活動展開思考。服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)流程、服務(wù)對象設(shè)計等均可產(chǎn)生創(chuàng)新改造點?；诜?wù)活動的軟科技創(chuàng)新更具備可行性，更易產(chǎn)生效益、擴(kuò)大影響。
（二）鼓勵和激發(fā)學(xué)生參與的興趣
參與科技創(chuàng)新活動的動力是保持科技創(chuàng)新的源泉。高職教育中應(yīng)仔細(xì)分析學(xué)生的需求，把握學(xué)生對生產(chǎn)活動的興趣、對個人能力提升的渴望以及對求職能力的提升要求等，鼓勵其參與和正面宣傳。教育學(xué)生變被動服務(wù)為主動服務(wù)的意識轉(zhuǎn)變，能廣泛吸引學(xué)生參與科技創(chuàng)新活動。
（三）由易到難，循序漸進(jìn)
高職學(xué)生科技創(chuàng)新切忌好高騖遠(yuǎn)，應(yīng)從本職崗位的基礎(chǔ)小事做起，在點點滴滴的服務(wù)工作中尋找靈感。培養(yǎng)在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力是科技創(chuàng)新的基本點，了解服務(wù)工作中的難題正是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。
（四）完善高職院?？萍紕?chuàng)新的運(yùn)作機(jī)制
創(chuàng)造科技創(chuàng)新的氛圍和條件是高職院校需要長期探討的問題。高職院校應(yīng)抓好校企合作帶來的各種機(jī)會，充分利用校內(nèi)實訓(xùn)和校外實習(xí)的實踐機(jī)會，讓教師和兼職教師成為引導(dǎo)和輔導(dǎo)工作的主體，鼓勵學(xué)生認(rèn)真思考和積極總結(jié)。
總之，科技創(chuàng)新活動對高職學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)起到積極的促進(jìn)作用。服務(wù)類專業(yè)的學(xué)生通過科技創(chuàng)新活動的正面引導(dǎo)，不僅能全面提升職業(yè)素質(zhì)，而且能積極推動學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
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