時間：2023-03-15 15:07:44
序論：在您撰寫職稱申報公示報告時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
現(xiàn)將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作
船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業(yè)務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1黨年實習和工作初期，我分別在黨船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎上對問題做出恰當?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業(yè)務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設支柱的辦法來進行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公證檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據(jù)。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計
由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設
計的圖紙符合國家頒布的技術規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發(fā)生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學習和提高
現(xiàn)將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作
船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業(yè)務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎上對問題做出恰當?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業(yè)務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設支柱的辦法來進行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結
非常感激您近五年來的關愛與培養(yǎng)，使我從一個普通的初涉社會的設計師，培養(yǎng)成一個能在多方面小有成績的管理者。回首過去，從公司組建，經(jīng)歷了諸多的困難，今天終于有所成就，公司也逐漸步入正軌，這是眾人所期望已久的，看到公司的今天我感到無比的欣慰，也希望能夠一如既往地向前發(fā)展。
可是今天我不得不鼓起勇氣，提交這份辭職報告，我想是時候該離開了，其實早在年就想過要離開，可那時候正是公司面對巨大挑戰(zhàn)的時刻，也是您事業(yè)的一個關鍵時刻，為了報答您對我的培養(yǎng)，我沒有理由不留下來與您并肩作戰(zhàn)?，F(xiàn)在，我們終于看到了勝利的光芒，我想應該離開了，天下沒有不散的宴席。
每個人都在懷揣著自己的理想，在社會中不停地奮斗與拼搏。我想我也應該向自己有個交待了，十年的夢想未能實現(xiàn)而深感不安，我堅信在不遠的時候我會成為一個教育者，一個有思想的設計師，并且，我會一直向著我的理想去憧憬與奮斗。
姜總，除此之外還有一些其他的因素加速而堅定了我的離開。四年八個月的時間里，我把全部的精力放在了工作上，沒有一點自己的空間，對家人，朋友和自己都無法交待，我需要時間去學習和成長，去陪我的家人，但我無法做到。其實，我喜歡忙碌的生活，充實并且讓自己能夠充滿激情。可是，我更喜歡去專注設計，讓自己能夠更有思想，但這一切做不到。每一天辦公室，工地，會場，三點一線的工作方式，繁雜的瑣事，無法讓自己的大腦清醒，可以說對于一個報有一生為設計而奮斗的人來講，這無疑是一種殘酷的桎梏。近五年這樣的工作時間里，我得到了很多東西，比如經(jīng)驗，比如為人處事，比如金錢等，但我可能會失去設計師應有的激情與敏銳，這是我無法接受的。
再有，經(jīng)過了幾年的工作上的認識，對華彬集團有了更加深刻的認知，華彬是一個偉大而充滿激情的企業(yè)，董事長有著超越常人的遠見與把握全局的能力。但是，這樣的企業(yè)中仍然存在著巨大的管理漏洞。人事，架構，以及行為方式，有的讓人無法理解，也許，像我這樣層面的人是沒有辦法理解的，畢竟我不是專業(yè)的管理者。但我想，對于集團，對于華彬大業(yè)，怎樣把合適的人放在合適的位置上，這才是能夠持久發(fā)展的關鍵。在過去的日子里非常感激董事長和您的厚愛，把我從設計師提到設計部經(jīng)理，再提到副總的位置。除了感激對我的信任之外，我想說我并不適合這樣的工作，這樣只會使我更加地疲于奔命，而并非發(fā)揮我應有的作用。
較后，感謝您對我工作與生活上的幫助，給予我成長的環(huán)境，給予我發(fā)展的舞臺，感謝對我的信任，同時也感謝所有華彬大業(yè)的同事們對我的幫助與肯定，希望華彬大業(yè)越來越好。我會在10年的較后的四個月里，用一樣的熱情，用一樣的投入，結束較后的工作，劃一個完整的句號。
一、機構情況
為貫徹區(qū)委、區(qū)政府實施“全程辦事制”的工作部署，我局確定了以局長××*為組長、三位主管副局長為成員的領導機構，確定有局辦公室和普查中心、法規(guī)教育科人員組成辦事機構，具體負責我局全程辦事制工作組織實施工作。
局領導小組對此項工作認真進行了研究，并學習借鑒××等區(qū)縣統(tǒng)計部門的經(jīng)驗和做法，結合我局工作實際情況，及時制訂了我局貫徹全程辦事制工作方案正式實施“全程辦事制”。
二、實施全程辦事制的形式
按照我局工作方案，我局確定了以服務大廳窗口為主，統(tǒng)一對外提供審批項目服務的辦公模式，同時加強局內干部職業(yè)道德教育和公務員素質教育，強化服務職能，提高辦事效率。
三、實施全程辦事制審批的項目
目前我局符合制要求的全部服務項目均納入制范圍。包括全程登記項目、開工登記項目和調查項目報表審批項目。其他工作項目如接收統(tǒng)計報表、數(shù)據(jù)咨詢、崗位證書發(fā)放等因工作或服務性質和內容原因無法納入全程辦事制工作范圍。
四、公開辦事制度情況
調查登記、開工登記事宜，依據(jù)為《××市管理條例》（××市人大常委會公告第××號），本行政管理事項不收費。
調查登記、開工登記事宜的審批規(guī)定是：即時受理，即期審批、發(fā)證。新增單位辦理登記證，應當提交下列申辦材料：1、國家機關、社會團體、事業(yè)單位的批準文件或者批準證書及組織機構代碼證書；2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者營業(yè)執(zhí)照及組織機構代碼證書；3、單位公章；4、帶齊上述材料，填寫《單位基本情況表》，經(jīng)大廳窗口人審核無誤后，當場辦理登記證。如有特殊情況，辦結時間不超過三個工作日。
調查項目報表審批事宜，依據(jù)為《中華人民共和國*法》（中華人民共和國主席令第××號）、《××市管理條例》（××市人大常委會公告第*號）、《部門調查項目管理暫行辦法》（1999年10月27日國家局令第4號），本行政管理事項不收費。
調查項目報表審批規(guī)定是：審批報表期限為5日，備案報表期限為3日。辦理報表審批，應當提交以下申報材料：《××區(qū)部門調查項目審批（備案）申報登記表》，同時提交該調查表空白表樣和填表說明、指標解釋。
五、全程辦事工作機構和人員配置情況
按照“全程辦事制”的要求，我局依托服務大廳窗口，確定大廳窗口受理人為××，我局全程人為××，登記工作承辦人為××，開工登記工作承辦人為××*，報表審批工作承辦人為××*。在確定相關責任人后，對他們做出明確要求，要求所有全程辦事相關人員嚴格按照規(guī)程辦理審批事務。
六、工作情況
自200年4月9日實施“全程辦事制”以來至今（截止到12月20日）,我局共受理登記事項567件,其中：辦理登記新增266件,登記變更197件,登記注銷、遷出104件。尚無受理調查表審批事項。以上事項均為一次性辦結。無群眾投訴。
實施全程辦事制后，群眾反映良好，行政相對人普遍反映：辦理程序簡單了，辦事效率大大提高了，政府工作更加透明化了。
七、深化政務公開工作情況
我局政務公開工作已經(jīng)通過網(wǎng)絡向社會公布的項目有：涉及行政審批的《登記程序》、《制發(fā)部門調查表審批（備案）程序》、《××局行政審批程序的規(guī)定》，有涉及上崗培訓的《人員崗位證書頒發(fā)流程》、《××市人員持證上崗管理辦法》實施細則、《××市人員持證上崗管理辦法》，有涉及繼續(xù)教育的《××區(qū)教育工作總結》、《××市人員繼續(xù)教育管理辦法》，以及××局聯(lián)系地址、各科室聯(lián)系電話等。
八、存在的問題、建議以及今后的工作目標
任職以來，我在自己的崗位上，積極進取，無私奉獻，積極組織和帶領學科組教師進行課堂教學改革，不斷培養(yǎng)和扶持年輕教師的專業(yè)成長，同時在教育教學工作的每項環(huán)節(jié)都力求做到精益求精，務其完美。做到虛心向各位老教師和優(yōu)秀教師學習先進的教育教學經(jīng)驗，不斷閱讀有關教育教學理念和課堂教學改革的書籍、資料及教學案例。多年來，我一直探索鉆研學校課堂教學改革的路子與方法，編寫出了適合我校教學改革的兩個指導性文件和多篇教學改革成功學校的經(jīng)驗和體會，編撰了學校校本教材，多篇教學研究在市級以上刊物上。先后榮獲 “十佳主任”、“優(yōu)秀主任”、“迎教學評估先進個人”等榮譽稱號。并榮獲三等功一次，嘉獎一次。我的工作深受同行和各級領導的肯定。
一、為人師表，德育雙馨，追求卓越。
“一切向我看齊”是我的座右銘，它一直激勵著我在道德情操、敬業(yè)精神、工作態(tài)度、業(yè)務成績等方面，必須追求卓越，敢為人先。在工作中我高度要求自己，努力提高自身素質。 “博學之，審問之，慎思之，明辯之，篤行之”。以《中小學教師職業(yè)道德》標準嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，扎實向上，具有良好的師德和強烈的責任心和工作責任感，時刻不忘嚴以律己，以身作則，勤政廉潔，努力做好本職工作。積極組織參加進修、培訓、教研活動，真心、真誠地對待每一位老師、學生。為進一步調動和激發(fā)教師的積極性。近年來，在吸取各地先進學校管理的經(jīng)驗基礎上，完善編寫了學校的各項教學管理制度和教師評價制度。如：《***中學教師考核制度與方案》、《***中學教師備課、上課、作業(yè)批改和學生輔導制度》、《***中學教研組活動制度與方案》、《***中學教師校本研究制度》等，各項制度的實施，促進了教學工作向規(guī)范化、科學化、制度化邁進的堅實一步。目前，學校教風嚴謹，學風向上，深受各級領導和百姓的好評。
二、務實創(chuàng)新，專業(yè)求精，突出實效。
1、積極組織和帶領年級組教師進行課堂改革。
作為年級主任，在保證做好自己學科教學的同時，積極帶領各學科組老師進行教學改革。重點對課堂教學模式和教學管理進行了大膽創(chuàng)新和實踐。XX年年12月，我到山東杜郎口中學進行實地考察；2010年3月又到藁城九門中學進行了教學管理模式進行了觀摩交流；同月又聆聽了江蘇連云港市雙語學校徐翔校長的課堂教學改革經(jīng)驗報告和清河縣教學副校長所作的《我們是如何學杜郎口的》的經(jīng)驗介紹。3月下旬，學校成立了課堂改革研究小組，我任組長，自己編寫了《體驗杜郎口的精彩課堂》和《藁城九門中學管理要點》（摘編），以此作為學校教學改革的指導性文件。①認真組織教師學習了兩個文件和新課程標準，并反復觀看了杜郎口中學課堂實錄光盤，讓教師解放思想，轉變理念，感受新課堂的勃勃生機和給學生帶來的活力。②選出優(yōu)秀教師上示范課，以點帶面，反復演練，時時分析，不斷提高。③深入各教研組，及時指導，不斷總結，反復研究，形成共識。經(jīng)過我們近兩個月的不懈努力，課堂改革已初具模型，已收到良好的效果。在2010年10月份石家莊市舉行的青年教師評優(yōu)課中我校王素霞、張素梅、王玉環(huán)3名教師參賽并全部獲獎。
2、積極鉆研業(yè)務，不斷提高自己的業(yè)務素質。
雖然管理工作量較大，但仍踏踏實實、勤勤懇懇搞好班級的教育教學工作，在我的語文教學實踐中，我重視語文學科的情感因素和審美因素，追求智育和情育、美育的和諧統(tǒng)一；善于創(chuàng)造情境，營造輕松、民主的課堂氛圍，使學生樂學、會學。逐漸形成自己的教學風格。歷年來，我的教學成績在全縣同科組都獲得了很高評價，所教班級學生的語文素質較高，成績突出。由于我的工作和努力，學校連續(xù)多年中考成績都位居全縣前列。并培養(yǎng)出4個全縣中考狀元，多次榮獲**政府嘉獎和教學工作先進單位稱號。
三、積極參加校內外各種教學教研工作，勇于探索、銳意進取、改進教法、鉆研教材及新課程標準。主持并親自參與學校校本研究，堅持并主講校本培訓。深受同行、教研室領導的好評。通過多年的實踐，我負責的教育科研工作取得了明顯的成效。首先，教師的教育理念進一步得到提升。通過自我學習、自我反思、合作交流和專業(yè)引領，我的理論水平有了明顯的提高，課堂教學變得有思想、有個性，不在流于形式，，2010年省教育教學評估中，我校的教研工作受到專家的一致好評。其二，課堂教學煥發(fā)了活力。通過學習，在課堂上，教師角色發(fā)生了根本性的變化，師生互動、合作探究明顯增加。學生成了課堂的主人，師生關系和諧，課堂氣氛活躍，教師和學生的積極性、創(chuàng)造性得到充分發(fā)揮。
四、認真鉆研提高課堂教學質量的途徑，把課堂看做是學生展示的舞臺。
1、備好課是成功課堂的前提，在平時工作中，我非常重視這一環(huán)節(jié)。提倡以人為本備課，根據(jù)教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定預設的教學方法，每一課都做到“有備而來”，每堂課都做好充分的準備，課后及時對該課作出反思，寫好教學后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。增強上課技能，提高教學質量，使講者清晰化、條理化、準確化、情感化、生動化，引導者線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。我在課堂上特別注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分體現(xiàn)學生的主體作用，充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高。 1
2、非常重視學習暫時落后的同學的轉化工作，實際工作中，并不限于對他們進行知識性的輔導，我更重視對他們學習思想、學習態(tài)度的輔導，解決他們的心理問題。我通過各種途徑激發(fā)他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學習一件充滿快樂的事情，從而使他們自覺的把身心投放到學習中去。這樣，后進生的轉化，就由強制學習轉化到自覺的求知上來。
3、加強與同事交流，虛心向其他老師請教，有疑必問。在每個教學單元的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽其他老師的課，博采眾家之長，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，并常常邀請其他老師來聽課，征求他們的意見，改進工作。
通過我的努力，在課堂教學中取得了一定成績。首先，我引領的課堂已成為學生樂學，展示的舞臺。其次，改變了以老師為主宰的課堂，學生已真正成為課堂的主人。再次，我和學生建立起了合作型關系。
我的追求是無止境的。今后，我會不斷提高自身綜合素養(yǎng)，不斷豐富知識，成為一個擁有現(xiàn)代意識和富有創(chuàng)新型教師。在教學、管理工作方面，全面提高學生素質，培養(yǎng)出一批批德智體美勞兼具的高素質人才。
任職以來，我在工作中取得的部分成績：
獲得的榮譽（部分）：
1、XX年度榮立“三等功”。
2、XX年年度被教育局選樹為“十佳領導”。
3、2010——2010學年被教育局授予“優(yōu)秀學校領導”。
4、2010年度獲政府嘉獎。
5、2010年河北省教學評估工作中被教育局評為“先進個人”。
教育教學（部分）：
1、在石家莊市中小學生“讀寫杯”第七屆作文大賽中，指導學生靳希曼獲二等獎。
2、在XX年舉行的第一屆語文周報杯全國中小學生創(chuàng)新作文大賽中，榮獲優(yōu)秀輔導獎。
3、在XX年年學苑新報舉行的首屆創(chuàng)新杯全國中學語文知識競賽中，被評為優(yōu)秀教師。
4、在2010年石家莊市評優(yōu)課中指導的教師王素霞獲二等獎。
論文及其它（部分）：
1、XX年年《語文作業(yè)如何發(fā)揮評語的作用》發(fā)表在《初中學習版·教改研究與實踐》。
2、XX年年《信息技術與語文學科的整合》入選《教育教學論文選萃》。
3、XX年年《如何避免議論文寫作中的“四不像”》入選《當代教育文匯》。
4、2010年《提高初中生心理素質的途徑》獲市級二等獎。
5、新聞報道《嚴禁教職人員中午喝酒》發(fā)表在XX年10月21日石家莊日報，并在電臺播出。
近年來，我認真學習黨的理論和十精神，學習單位的各項制度規(guī)定與工作紀律，學習工作業(yè)務知識。通過學習，我切實提高了自己的政治思想覺悟與業(yè)務工作技能，在思想上、工作上與單位保持一致,增強履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地完成全部工作任務，取得良好成績。同時，我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實、開拓創(chuàng)新的工作作風，服從單位的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好。
二、努力工作，全面完成工作任務
我在單位里主要從事投標報價、成本管理工作，這些工作是單位的重要工作，我切實按照單位的要求，刻苦勤奮、認真細致地把每一項工作做好，保證工作質量，著重做好以下三方面工作：
一是做好投標報價工作。我單位的施工項目主要是房建工程、公路工程、橋梁工程、隧道工程、鐵路工程、水利水電工程，投標報價直接關系到單位的經(jīng)濟效益，我始終堅持科學、務實、細致、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真調查、仔細核算、反復校對，確保工作不出差錯，圓滿完成投標報價工作。
二是做好成本管理工作。項目效益很大一部分在于成本管理，我始終加強成本管理，認真細致做好項目責任預算的編制工作，協(xié)助項目部建立責任中心，協(xié)助項目部進行責任預算的分解，通過該項工作，著實提高項目部成本管理意識，改粗放管理變精細管理，增加項目經(jīng)濟效益。
三是熱情真誠，提供優(yōu)質高效服務。我在各項工作中，特別是成本管理中，做到熱情真誠，為項目部提供優(yōu)質高效服務，促進項目部工作發(fā)展。堅持做到“四個不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓來辦事的職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害。通過自己的優(yōu)質高效服務，獲得大家的滿意，全面提升工作效率和工作質量，促進單位各項工作的發(fā)展。
三、嚴格要求，培育良好工作作風
干工作除了業(yè)務知識與技能外，更主要的是工作作風。我以良好的工作態(tài)度對待每一個人，做到和氣、關心、體貼、溫暖。工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。對自己做到技能精、作風硬、講誠信、肯奉獻，愛崗敬業(yè)，全心全意為職工群眾服務，把自己的愛和真情奉獻給單位。
二、年以來全校教師高、中級職稱評審申報和通過人員數(shù)量及通過率情況；以來全校教師職稱評審申報，據(jù)統(tǒng)計，有XX位教師申報高級教師職稱，有XX人通過了省高級教師資格的評審，通過率為XX%；有XX位教師申報中級職稱的評審。其中，申報高級教師職稱的有XX人，通過評審的有1XX人，通過率為XX%；申報一級教師職稱的有XX人，通過評審的有XX人，通過率為XX%。
三、我校在組織教師職稱申報和評審工作中的主要做法和經(jīng)驗：
1、堅持做好年度評審工作安排會和年度評審工作總結會。在職稱評審工作安排會上，明確當年評審政策，提出評審工作要求，以統(tǒng)一思想；在年度職稱評審工作總結會上，系統(tǒng)總結本年度職稱評審工作，交流工作經(jīng)驗，研究存在問題，提出改進的辦法。
2、評審政策規(guī)定公開、透明。對職稱評審文件，突出要點，條塊分明，一目了然，以利于評委和工作人員掌握、理解，提高了工作效率，減少了失誤。在接收申報材料時，將有關要求與規(guī)定隨時以文件形式公布于辦公現(xiàn)場和相關網(wǎng)站，增強政策的透明度。每年評審工作進行到接收材料基本完時，也就是開始評審之前，把前期工作基本情況、遇到的問題及初步處理意見，及時向教育廳職改領導小組會議匯報，由領導小組會議研究處理。
3、建立職稱申報評審管理系統(tǒng)。按照職稱申報、評審的工作步驟和流程，建立職稱申報評審管理系統(tǒng)，各單位軟盤報送資料的同時，要求紙質報表加蓋公章，核對無誤輸入計算機，實行計算機統(tǒng)一管理，簡化了工作流程，提高了工作效率，減少了接收職稱申報材料和評審過程中提取信息的錯誤。
4、建立評委回避制度。對發(fā)現(xiàn)托人情、跑關系、投票表上全同意等一些問題時，可以針對個別評委申請回避，同時實行隨機從評委庫里抽取評委等原則，增強了職稱評審工作的公平、公正性。
5、評審環(huán)節(jié)注意政策的把握。每個組安排聯(lián)絡員，聯(lián)絡員的任務是給評委提供工作服務，及時反饋組內評審動態(tài)，掌握評委的工作態(tài)度等，這樣可以及時了解掌握情況，進行工作指導，盡量做到各組之間政策把握適當。
四、我校教師職稱評審工作中存在的主要問題和困難：
1、論資排輩之風盛行，只要年限到頭，資料齊全，一般就能上去，既評不出水平，又阻礙優(yōu)秀人才脫穎而出，評職稱變成了一種形式主義；
3、職稱與工資福利掛鉤，于是出現(xiàn)拉關系和暗箱操作現(xiàn)象，直接滋長腐敗和不正之風；每年都要評職稱，直接造成職稱貶值，
4、評審過程中看不到被評者的工作態(tài)度和實際工作能力，導致評審不公平；
5、脫離學校教學科研工作的實際。職稱評審不是根據(jù)學校教學科研和學科建設、師資隊伍建設的需要，在科學設置崗位的前提下進行評審，而是按照上級下達的計劃及職稱評審條件硬件，有多少評多少。
6、教師隊伍缺乏生機。不少教師把職稱作為終身的奮斗目標和一切工作的出發(fā)點與落腳點，一旦職稱到手，就安于現(xiàn)狀、不思進取，形成“一勞永逸”、“職稱到手、事業(yè)到頭”的消極思想，造成教師隊伍缺乏生機和活力。
7、在評審標準上尚缺乏科學、系統(tǒng)的評價體系，片面強調了資歷、學歷、外語、論文等因素，而忽視了教學、科研的綜合評價。在職稱評審過程中，片面強調了量化的硬件，致使不少申報者為職稱評審湊論文，只追求短期效應，缺乏長遠目標，對大課題攻關和取得標志性成果意識不強。
8、國家規(guī)定的“雙職稱”制度根本難以實施。職稱評審機制死板，引導不夠。
五、對我校教師職稱評審條件、程序、方法等方面的意見和建議：
1、進一步嚴肅職稱工作紀律，保證公開、公平、公正。
（1）、認真落實上級部門關于嚴肅職稱申報工作紀律的意見和政策，嚴禁弄虛作假。如出現(xiàn)申報材料造假、異校申報、異崗申報、“插隊”申報以及其它弄虛作假情況，將收回申報職數(shù)，并視情況作出通報批評、核減下年度申報職數(shù)、個人三年內不得申報評審相應職稱等處理。
（2）、財務人員、后勤服務人員以及其他非教學和教育管理、研究崗位人員，不得申報教師系列職稱評審。未兼任教學任務的教育管理、研究崗位人員不能按教學人員申報。
（3）、要進一步完善職稱評聘量化評分細則，并要保證評分細則相對穩(wěn)定，不能一年一改，更不能因人設定評分條件。
2、業(yè)務負責人應加強學習，保證申報材料質量。職稱工作業(yè)務負責人應切實加強政策和業(yè)務學習，對申報材料在初審時認真把關，保證申報材料的準確齊全，不得因不熟悉政策或自身業(yè)務素質不高給申報人員帶來不良后果。
3、建立并完善社會化評價機制，貫徹業(yè)績優(yōu)先原則，營造公開、公平、競爭、擇優(yōu)的用人環(huán)境，使真正的優(yōu)秀人才脫穎而出。職稱評聘的問題就出在濫評聘、亂評聘、誤評聘上。要建立公平、公開、公正的評價人才、用人才的機制，就要力求改革、探索出路，努力創(chuàng)建新的制度。無論是從解決內部存在的問題，還是從與國際接軌的角度出發(fā)，我國都亟待建立職稱或職業(yè)資格認定制度的社會化評價機制。
