時間：2023-09-10 14:40:48
序論：在您撰寫汽車維修基本知識時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
關鍵詞 五年制高職；汽車運用技術；專業(yè)技能；考核體系
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-489X（2012）33-0019-03
1 引言
隨著我國職教事業(yè)的快速發(fā)展，大量的職教畢業(yè)生進入社會，一方面是大量畢業(yè)生找不到專業(yè)對口的工作，另一方面是企業(yè)抱怨找不到能適應工作的畢業(yè)生。究其原因，是職教畢業(yè)生的專業(yè)能力沒能達到企業(yè)的期望，造成學生、企業(yè)雙方均不滿意。專業(yè)能力主要是指從事某一職業(yè)并能勝任崗位工作的能力，更側重于專業(yè)技能。事實上，企業(yè)在招聘過程中最為關注的就是求職者是否具備勝任崗位工作的專業(yè)能力。因此，對職業(yè)學校來說，在教學過程中構建合理的學生專業(yè)技能考核體系就顯得尤為重要。本文重點以五年制高職汽車運用技術專業(yè)為研究對象，構建學生專業(yè)技能考核體系。
2 構建專業(yè)技能考核體系的依據(jù)
2.1 根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標定位構建專業(yè)技能考核體系
汽車運用技術專業(yè)技能考核體系的構建必須立足于本專業(yè)的培養(yǎng)目標，因此必須正確定位汽車運用技術專業(yè)的培養(yǎng)目標。而五年制汽車運用技術專業(yè)的培養(yǎng)目標可以定位為：面向汽車后服務市場，培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，身心健康，具有與本專業(yè)相適應的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)的基本知識、基本技能，具有較強的實際工作能力，能應用現(xiàn)代科學技術，從事現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理和汽車維修、檢測和售后服務等方面工作的高素質技能型專門人才。重點是要突出高素質技能型專門人才的培養(yǎng)。
2.2 根據(jù)就業(yè)崗位構建專業(yè)技能考核體系
根據(jù)就業(yè)崗位構建專業(yè)技能考核體系，因此，正確劃分汽車運用技術專業(yè)學生的就業(yè)崗位就顯得尤其重要。根據(jù)有關文件規(guī)定：五年制高職汽車運用技術專業(yè)屬于交通運輸大類中公路運輸類專業(yè)（《江蘇省五年制高等職業(yè)教育專業(yè)目錄（試行）》）。通過調查汽車后服務市場需求和學生的就業(yè)意向：可以將五年制高職汽車運用技術專業(yè)學生就業(yè)崗位分為主要就業(yè)崗位、次要就業(yè)崗位和其他就業(yè)崗位三類（如圖1所示）。
2.3 根據(jù)工作任務構建專業(yè)技能考核體系
根據(jù)市場調研，整理歸納出崗位的工作任務及其對應的專業(yè)知識、技能和素質要求，并擬設相應課程。
1）整車維護。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車發(fā)動機、底盤和汽車電氣設備結構、工作原理的知識；具有汽車新技術的相關知識；能熟練使用汽車維護常用工具、量具；具有汽車維護的知識和技能（技術要求、工藝流程等）；會使用萬用表、故障診斷儀、四輪定位儀、車輪動平衡儀、燈光檢測儀、廢氣分析儀、噴油器清洗機等診斷、維護設備。②擬設課程：整車維護、汽車結構認識、汽車使用常識。
2）發(fā)動機故障診斷與排除。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車發(fā)動機結構、工作原理以及發(fā)動機管理系統(tǒng)的知識；能熟練使用發(fā)動機拆裝、維修常用工具、量具以及常用故障診斷儀；具備發(fā)動機維修、故障診斷操作技能；能根據(jù)電路圖查找發(fā)動機電控系統(tǒng)故障；具有收集維修資料的能力。②擬設課程：發(fā)動機構造與維修；發(fā)動機總裝與調試；柴油機維修；汽車故障診斷與檢測；現(xiàn)代汽車電控設備。
3）底盤故障診斷與排除。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車底盤結構、工作原理以及自動變速器、ABS系統(tǒng)等知識；能熟練使用底盤拆裝、維修常用工具、量具以及常用故障診斷儀；具備汽車底盤維修、故障診斷操作技能；能根據(jù)電路圖查找底盤電控系統(tǒng)故障；具有收集維修資料的能力。②擬設課程：底盤構造與維修；自動變速器故障診斷；汽車故障診斷與檢測；現(xiàn)代汽車電控設備。
4）電氣設備故障診斷與排除。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車電氣設備結構、工作原理以及汽車空調、安全氣囊等系統(tǒng)知識；能熟練使用汽車電氣設備維修常用工具、量具以及常用故障診斷儀；具備電氣設備維修、故障診斷操作技能；能根據(jù)電路圖查找汽車電氣系統(tǒng)故障；具有收集維修資料的能力。②擬設課程：汽車電氣設備構造與維修；汽車空調故障診斷；汽車單片機及局域網(wǎng)；汽車故障診斷與檢測；現(xiàn)代汽車電控設備。
5）企業(yè)經(jīng)營管理。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具體現(xiàn)代企業(yè)管理的理念；具有企業(yè)人事管理能力；具有一定財務知識。②擬設課程：財務管理；現(xiàn)代物流管理；人力資源管理；生產(chǎn)與作業(yè)管理。
6）汽車性能檢測。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車發(fā)動機、底盤和汽車電氣設備結構、工作原理的知識；具有汽車性能檢測的知識和技能；會使用、維護常用汽車綜合性能檢測設備。②擬設課程：汽車故障診斷與檢測；典型案例分析；汽車維修質量檢驗。
7）汽車配件管理與銷售。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：熟悉發(fā)動機、底盤、電氣設備等汽車各大系統(tǒng)零件名稱及作用；能熟練使用汽車配件管理軟件；掌握汽車配件的編碼原則；掌握汽車配件進貨方式；具備鑒別貨源的能力；工作細心，責任心強；具有貨物運輸?shù)?a href="http://www.yuanhongjinfeng.cn/haowen/46151.html" target="_blank">基本知識。②擬設課程：汽車發(fā)動機、底盤、電氣設備構造與維修；汽車營銷與配件管理；計算機應用技術；汽車駕駛；現(xiàn)代物流管理。
8）汽車維修業(yè)務接待（含汽車保險與理培）。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車結構與維修的基本知識；具有規(guī)范的電話禮儀和交談技巧；具有汽車發(fā)動機、底盤和汽車電氣設備結構、工作原理的知識；具有汽車維護、故障診斷的基本知識；具有汽車保險與理賠的基本知識；具備規(guī)范的社交禮儀和處理問題的能力；有駕駛證。②擬設課程：汽車發(fā)動機、底盤、電氣設備構造與維修；汽車故障診斷與檢測；汽車維修質量檢驗；公共禮儀；交流與口才；汽車保險與理賠。
9）質量控制。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具有汽車發(fā)動機、底盤和汽車電氣設備結構、工作原理的知識；具有汽車維護、故障診斷的基本知識；了解車輛維修流程；了解汽車維修質量檢驗的方法；具備一定的與人交流的能力。②擬設課程：汽車發(fā)動機、底盤、電氣設備構造與維修；汽車故障診斷與檢測；汽車維修質量檢驗；公共禮儀；交流與口才。
10）鈑金。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具備汽車車身檢測的基礎知識、基本技能；會汽車鈑金焊接；能修復汽車車身的損傷。②擬設課程：汽車車身檢測技術；汽車鈑金焊接基礎；汽車鈑金修復基礎。
11）涂裝。①對應的專業(yè)知識、技能和素質要求：具備汽車涂料基礎知識；掌握汽車調漆技術；掌握汽車噴涂技術。②擬設課程：汽車涂料基礎知識；汽車調漆技術；汽車噴涂技術基礎。
2.4 根據(jù)專業(yè)課程設置構建專業(yè)技能考核體系
五年制汽車運用技術專業(yè)專業(yè)課程結構可由四部分組成：專業(yè)（實訓）課程、選修課程（含方向課程）、證書培訓考核和畢業(yè)頂崗實習（含畢業(yè)答辯）。
1）專業(yè)（實訓）課程：機械制圖及CAD、汽車機械基礎、汽車電工電子、汽車單片機及局域網(wǎng)、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、液壓與氣動、財務管理、汽車維修質量檢驗、人力資源管理、汽車概論、汽車維修接待、汽車故障診斷與檢測、整車維護。
2）選修課程：汽車維修企業(yè)管理；典型案例分析；鉗工基礎；現(xiàn)代物流管理；現(xiàn)代汽車電控設備；（二選一）汽車類專業(yè)入門、汽車使用常識；（二選一）汽車結構認識、攝影；（二選一）汽車文化、社交禮儀；（維修方向）自動變速器故障診斷、柴油機維修、汽車空調故障診斷；（營銷方向）汽車營銷與配件管理、汽車保險與理賠、舊車鑒定與評估；（鈑金方向）汽車車身檢測技術、汽車鈑金焊接基礎、汽車鈑金修復基礎；（涂裝方向）汽車涂料基礎知識、汽車調漆技術、汽車噴涂技術基礎。
3）證書培訓考核：中級汽修工證、高級汽修工證、畢業(yè)設計（論文）指導及其他專項工種。
4）畢業(yè)頂崗實習（含畢業(yè)答辯）。
3 構建專業(yè)技能考核體系的內容
五年制汽車運用技術專業(yè)畢業(yè)生與高職高專（高中后）畢業(yè)生相比較，其優(yōu)勢在于學生的動手能力更強。因此，在構建五年制汽車運用技術專業(yè)技能考核體系時，必須突出動手能力的考核。根據(jù)畢業(yè)生今后可能從業(yè)的方向，專業(yè)技能考核體系的構建主要有核心技能項目部分、輔助技能項目部分和選考技能項目。專業(yè)技能考核體系如圖2所示。
4 專業(yè)技能考核體系的實施
在五年制高職汽車運用技術專業(yè)專業(yè)技能考核體系實施過程中，應根據(jù)實施的情況，不斷完善和豐富專業(yè)技能考核體系的內容。教學部門應成立專門考核機構來負責組織實施，以確保專業(yè)技能考核體系實施的質量，真正達到提高畢業(yè)生專業(yè)技能的目的。在實施過程中，可以根據(jù)教學進程的安排，分階段按年實施，也可以在畢業(yè)生離校前集中組織考核。
5 結束語
綜上所述，合理構建和實施五年制高職汽車運用技術專業(yè)專業(yè)技能考核體系，不僅有利于提升教學質量，更有利于學生專業(yè)技能的提高，同時也對進一步深化教學改革具有重要的指導意義。
參考文獻
皮現(xiàn)巒，江海職業(yè)技術學院繼續(xù)教育處，助理研究員，研究方向：教育理論與教學方法。
摘要：現(xiàn)代汽車技術發(fā)展日新月異，提高汽車維修技術水平，掌握現(xiàn)代汽車維修技能是維修專業(yè)教育的重要課題。本文在綜合比較傳統(tǒng)汽車維修與現(xiàn)代汽車維修的區(qū)別后，提出當代汽車維修技術人員應具有的知識、技能和能力要求，結合高職院校汽車維修技術專業(yè)現(xiàn)狀，為該系列課程的教學改革提供參考。
關鍵詞：汽車維修；課程；教學思考
一、現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)汽車維修的區(qū)別
1.汽車維修理念的區(qū)別?，F(xiàn)代的汽車維修是以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合檢測診斷技術，突出診斷技術，以準確診斷故障點為目標，是總成拆裝調整工藝與系統(tǒng)診斷的組合；傳統(tǒng)的汽車維修是以機械修理為核心的手工操作工藝，強調修理工藝并以零部件修復為手段，是總成拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合。
2.汽車維修組織與工藝的區(qū)別?，F(xiàn)代故障診斷以定量分析為基礎，采用儀器儀表檢測分析的方法來完成，傳統(tǒng)故障檢查以定性分析為基礎，采用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成；現(xiàn)代維修過程中技術數(shù)據(jù)的應用主要對生產(chǎn)廠家的維修手冊或技術數(shù)據(jù)光盤的詳細查閱，傳統(tǒng)維修過程中技術數(shù)據(jù)的應用主要表現(xiàn)為對技術標準手冊的查閱。
3.汽車維修從業(yè)人員結構的區(qū)別?，F(xiàn)代汽車維修的人員關系還有一個重要的轉變，傳統(tǒng)汽車維修隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩個層面只有熟練程度的差異。而現(xiàn)代汽車維修技術特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，因此技術隊伍中出現(xiàn)了汽車“醫(yī)生和護士”兩個部分。汽車醫(yī)生負責“七分診斷”的診斷關鍵性技術工作，護士是負責“三分修理”中“維護、修理、檢驗”等環(huán)節(jié)的工作。這種轉變對要求進步的維修技術人員來說也有了高標準。合格的汽車醫(yī)生不僅應對汽車診斷技術了如指掌，還應該對汽車維護、修理、檢驗等技能駕輕就熟。
二、市場對現(xiàn)代汽車維修人才崗位要求
現(xiàn)今的中國汽車保有量數(shù)量一直在強勁的增長，BBC（英國廣播電視臺）《TOP GEAR》節(jié)目2008年曾專門做過一期中國汽車產(chǎn)業(yè)特輯，里面就提到，在中國每2.8秒就有一個人買車，在汽車有限的使用壽命中，買車的花費大約占了30%，后期保養(yǎng)維修和使用的花費會占70%，可想而知汽車后市場價值有多么客觀。按照中國的人口和現(xiàn)今汽車保有量對比，汽車銷售市場還遠遠沒有飽和，當今汽車服務后市場質量也參差不齊，這些造就了汽車檢測與維修技術成了現(xiàn)各高職院校的熱門專業(yè)。面向社會需求現(xiàn)代汽車維修人才崗位有很高的要求，除了應熟練掌握傳統(tǒng)汽修工藝外，更突出表現(xiàn)在能否正確使用診斷儀器，快速準確找出故障部位和故障原因，具體包括故障診斷分析基本能力和診斷儀器設備的運用能力。
1.診斷分析基本能力。汽車維修人員的綜合診斷分析能力體現(xiàn)在汽車發(fā)生故障后能否及時準確地指出故障原因、故障部位，這不僅反映出汽車維修人員對現(xiàn)代汽車和診斷技術的理解深度，還體現(xiàn)出該人員對汽車維修相關的理論知識和實踐經(jīng)驗的運用能力。
2.診斷過程中儀器設備的運用?，F(xiàn)代汽車已成為高科技的綜合體，靠經(jīng)驗修車并不能滿足要求了，不僅在速度上可能會落后，檢測診斷的結果也會因人而異，不能定量分析。因故現(xiàn)代汽車故障診斷已發(fā)展成為運用現(xiàn)代化診斷設備進行綜合分析的過程，掌握各種汽車維修檢測設備的使用方法，了解各種汽車維修檢測設備的工作原理，正確分析運用檢測儀器設備的檢查診斷結果是對汽車維修人員的基本要求。
三、現(xiàn)代汽車維修人才的培養(yǎng)
高職院校汽車維修專業(yè)學生的就業(yè)去向有汽車制造公司、汽車改裝廠、汽車修理廠、4S店等，就業(yè)崗位有底盤裝配工、總裝裝配工、試車員、檢驗員、調試員、駕駛員、試驗員、修理工、售后技術服務人員、汽車銷售員等。所以對現(xiàn)代汽車維修人才的培養(yǎng)目標，主要體現(xiàn)在知識、技能和能力三方面，能夠具有與本專業(yè)領域方向相適應的文化水平與素質、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，能夠樹立職業(yè)理想，遵守職業(yè)規(guī)范，掌握本專業(yè)的基本技術知識，具備相應職業(yè)技能以及較強的實際工作能力，熟練掌握汽車檢測與維修方面技能，能在生產(chǎn)第一線從事汽車裝配、檢測、運行、維修與技術管理工作的高端技能型專門人才。
1.現(xiàn)代汽車維修人才的知識要求。①掌握必備的文化基礎知識、政治理論知識和人文知識；②掌握本專業(yè)所需的機械技術基礎知識；③掌握計算機應用技術、電工電子、自動控制等方面的基本知識；④掌握汽車電器與電子設備、汽車構造、汽車鈑金與涂裝、汽車檢測與診斷技術、汽車修理等專業(yè)理論知識；⑤掌握汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器構造與維修、整車維護與檢修、汽車電子控制技術等基本知識。
2.現(xiàn)代汽車維修人才的技能要求。①汽車裝配技能；②汽車檢測與維修技能；③汽車調試和維護；④汽車技術管理；⑤汽車駕駛技能。
3.現(xiàn)代汽車維修人才的能力要求。①基本能力：具備從事職業(yè)活動所需的各項基本能力，具體為語言表達能力、閱讀能力、新知識學習能力、解決問題與分析問題的能力、開展活動的組織能力、團隊協(xié)作能力、創(chuàng)新能力。
②專業(yè)能力：較強的閱讀、繪制機械工程圖的能力，計算機使用能力，電工技術應用能力，電工工具和儀表使用能力，機械零件測量的基本能力，汽車檢測與診斷能力，汽車修理能力、汽車總成維護、修理、檢測及調試能力等。
四、高職汽車維修課程的教學思考
1.診斷分析過程中的悟性發(fā)揮。汽車故障診斷過程包括：“問診-試車-分析-假設-驗證”五個環(huán)節(jié)，當中“假設”環(huán)節(jié)是汽車診斷中最考驗的環(huán)節(jié)，它考驗汽車維修人員能否優(yōu)選診斷路徑、查出故障，是汽車維修人員最能表現(xiàn)自我的環(huán)節(jié)，可以稱之為悟性。這種悟性這種聰明除了學生自己本身的天分影響外，在教育過程中“請進來，走出去”的教學方式也是需要的。開展各種客座講授，可以是先進企業(yè)管理人員、維修技師、技工，也可以是高校的教授都可以請進來給學生們講課，給他們講講先進的理念、案例、現(xiàn)實汽車產(chǎn)業(yè)等等。跟校企合作合作單位或者相關汽車維修企業(yè)舉行實地參觀實踐活動，經(jīng)常性的走出去，這些教學方式都會潛移默化地影響學生的悟性，拓寬眼界拉高他們的平臺，這些體驗有別于傳統(tǒng)的課堂教學，更鮮活生動，面對具體診斷事件，學生也能更融會貫通所學的知識，舉一反三。
2.綜上所述，現(xiàn)代的汽車維修除了需要借助于系統(tǒng)、完備的檢測診斷維修工具、儀器和設備外，維修人員才是現(xiàn)代汽車維修中的重要因素，也是中堅力量。維修人員是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術標志，其水平高低直接影響維修企業(yè)技術服務質量，因而維修人員是現(xiàn)代維修企業(yè)技術水平高低的關鍵因素。汽車維修人員應該具備機械、電子、液壓、汽車、計算機和外語等多方面的綜合理論知識，沒有這些理論知識作為基礎是不可能對汽車的故障做出“入木三分”的分析，因而也就不可能將汽車診斷技術提高到“爐火純青”的地步。
高職汽車維修課程的教學必須與時俱進，更新教學內容、改革課程設置、采用多種教學手段方式，增添教學設備，把教學重點從傳統(tǒng)的汽車常見故障診斷轉移到汽車新技術運用及故障診斷上來，使教學能適應汽車技術高速發(fā)展的需要和要求，為我國汽車工業(yè)的進步和騰飛做出應有的貢獻。（作者單位：江海職業(yè)技術學院）
參考文獻：
[1] 沈輝.現(xiàn)代汽車維修課程的教學與思考[J].中國教育理論雜志，2003（11B）：83.
關鍵詞：汽車維修技術
中圖分類號：S219文獻標識碼： A
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，我國汽車消費已經(jīng)發(fā)生了質的變化，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代化的交通工具，也給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的修車理念、修車方法已經(jīng)不適應現(xiàn)代汽車的發(fā)展了，必須積極探索新的汽車維修技術。
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。隨著現(xiàn)代汽車工藝技術的發(fā)展，汽車行業(yè)中新工藝、新材料和新技術得到了廣泛應用，尤其是電子技術、液壓技術在汽車上的應用，致使現(xiàn)代汽車集合了多種技術，從而實現(xiàn)了不斷的發(fā)展。
一、傳統(tǒng)汽車維修與現(xiàn)代汽車維修之間的差異
1．傳統(tǒng)汽車維修
傳統(tǒng)汽車維修主要靠機械修理為核心的手工操作技藝。在修車過程中，傳統(tǒng)汽車維修強調修理工藝并以零部件修復為手段，從大體上來說，傳統(tǒng)的汽車維修主要著重于拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合；在檢查故障方面，傳統(tǒng)汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎，主要采用直觀檢查的肉眼觀察和少量儀表測量的方法來完成；傳統(tǒng)汽車維修過程中技術資料的應用主要表現(xiàn)為技術標準的查閱，技術資料的形式為技術標準手冊。
2． 現(xiàn)代汽車維修
現(xiàn)代的汽車維修技術與傳統(tǒng)的汽車維修有著很大的不同?，F(xiàn)代汽車維修是以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術?，F(xiàn)代汽車維修突出診斷技術，并以準確診斷故障點為目標；現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統(tǒng)診斷技術的組合；現(xiàn)代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成；現(xiàn)代汽車維修過程中技術資料的應用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術參數(shù)的詳細查閱，技術資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊或資料光盤。
二、傳統(tǒng)汽車維修隊伍與現(xiàn)代汽車維修隊伍的差異
傳統(tǒng)汽車維修技術隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩個層面只有熟練程度上的差異，沒有本質上的區(qū)別，即現(xiàn)在徒弟學的東西也就是過去師傅學過的東西，師傅現(xiàn)在做的工作也就是將來徒弟要做的工作。因此，傳統(tǒng)汽車維修技術的延續(xù)方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過去手藝行業(yè)的典型特征。
由于現(xiàn)代汽車維修技術的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，因此現(xiàn)代汽車維修技術隊伍中就出現(xiàn)了汽車醫(yī)生和汽車護士兩個部分。這兩個部分是工作性質完全不同的兩個群體：汽車醫(yī)生的職責是負責現(xiàn)代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而汽車護士的職責是負責“三分修理”工作。汽車護士要掌握汽車維修中“維護、修理、檢驗”等環(huán)節(jié)的技術工作，而汽車醫(yī)生則主要掌握汽車維修中“診斷”環(huán)節(jié)的關鍵性技術工作?！搬t(yī)護”關系不同于“師徒”關系，師徒之間有繼承性，醫(yī)護之間沒有繼承性。但合格的汽車醫(yī)生首先應該是一個優(yōu)秀的汽車護士，也就是說：一個汽車醫(yī)生不僅應該對汽車診斷技術工作了若指掌，還應該對汽車維護、修理、檢驗等技能駕輕就熟。
三、現(xiàn)代汽車維修的關鍵因素
1．汽車醫(yī)生：汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術標志，汽車醫(yī)生水平高低直接影響到汽車維修企業(yè)技術服務質量的好壞，因而汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)技術水平高低的關鍵因素。培養(yǎng)造就一大批合格的汽車醫(yī)生是我國汽車維修業(yè)當前面臨的一個急待解決的重要課題，而確立汽車醫(yī)生在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的地位則是當前每個汽車維修企業(yè)必須面對并解決的問題。汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修技術中的“軟件”因素，也是核心力量。
2．汽車診斷中心：汽車診斷中心是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術中心，它是汽車醫(yī)生的工作場所，也是現(xiàn)代汽車維修技術的“硬件”因素。一個現(xiàn)代汽車維修企業(yè)如果沒有診斷中心，就好象是一臺沒有裝CPU的計算機，無法正常運轉。擁有一個與汽車維修企業(yè)相適配的診斷中心是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的重要標志。
如果說一個沒有診斷中心的汽車維修企業(yè)就相當于一臺沒有CPU的計算機的話，那么，一個沒有汽車醫(yī)生的維修企業(yè)就相當于沒有裝軟件的計算機。因而汽車診斷中心和汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修技術中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。
四、維修必須具備的知識與能力
汽車維修人員應該具備扎實的專業(yè)理論知識，因為沒有這些理論知識做為基礎是不可能對汽車的故障做出“入木三分”的分析的，因而也就不可能將汽車診斷技術提高到“爐火純青”的地步。一個汽車維修技術人員應該具備機械、電子、液壓、汽車、計算機等多方面的理論知識，這是必須具備的基本知識，主要包括：
1．掌握必備的專業(yè)基礎知識，包括⑴．機械基礎：理論力學、材料力學、金屬材料與熱處理、液壓傳動；⑵．機械工程：機械制圖、機械原理、機械零件、機械設計、機械制造；⑶．電氣工程：電路分析、電機學、電器學、電力電子技術、電力拖動；⑷．動力工程：工程熱力學、流體力學、傳熱學；⑸．控制工程：自動控制原理、自動控制系統(tǒng)、計算機控制技術；⑹．電子技術：模擬電路、數(shù)字電路；⑺．計算機技術：微型計算機原理、單芯片原理與應用、匯編語言、高級語言、計算機應用、計算機網(wǎng)絡；⑻．測量技術：電氣測量、形位公差與測量。
2．熟練的專業(yè)技術知識，包括⑴．汽車工程：汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車制造工藝、汽車試驗；⑵．內燃機工程：內燃機構造、內燃機理論、內燃機設計、內燃機制造工藝、內燃機測試；⑶．汽車電氣工程：汽車電器與電子設備、汽車電子控制原理；⑷．汽車維修工程：汽車維修、汽車檢測、汽車診斷、汽車鈑金與涂裝、汽車維修檢測設備、汽車維修資料檢索、汽車英語、汽車美容與養(yǎng)護、汽車燃料與油、汽車金屬材料、汽車故障。
3．具有較強的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業(yè)英語與獲取信息的能力；組織協(xié)調能力；繼續(xù)學習的能力。
傳統(tǒng)汽車維修的技術隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩層面在技術上只有熟練程度上的差異沒有本質上的區(qū)別，傳統(tǒng)汽車維修技術的延續(xù)方式是師徒承襲。而現(xiàn)代汽車維修技術隊伍中出現(xiàn)了“汽車醫(yī)生”和“汽車護士”兩個部分，這兩個部分是工作性質完全不同的兩個群體?！捌囜t(yī)生”的職責是負責現(xiàn)代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而“汽車護士”的職責是負責“三分修理”的工作 。
在我國經(jīng)濟與社會快速發(fā)展的今天，我國民眾汽車擁有量不斷提高，汽車維修行業(yè)存在著較好的發(fā)展機遇，而對于我國當下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學來說，其存在的一些問題卻影響著相關學生的未來就業(yè)。為此，基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革展開研究，進而為我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革的展開帶來一定幫助。
關鍵詞：
就業(yè)；汽車維修專業(yè)；教學改革
隨著我國經(jīng)濟與社會的快速進步，我國早在幾年前便已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費市場，而為了保證汽車維修人才能夠滿足我國民眾汽車維修的需要，汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學就必須擁有較高的有效性，這一有效性的保證正是本文基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革展開具體研究的原因所在。
一、我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學現(xiàn)狀
（一）專業(yè)教師的缺乏
對于我國當下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學來說，專業(yè)教師的缺乏情況極為常見，具備10年以上經(jīng)驗的教師更是如同鳳毛麟角，在專業(yè)教師缺乏的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學中，學生自然不能夠較好提升自身的專業(yè)技能。當前，我國很多汽車維修專業(yè)職業(yè)院校往往會選取非專業(yè)人員作為學生教師，甚至有一些院校會選取汽修職業(yè)人員為學生傳輸汽修專項知識，這類教師要么存在實踐性不強的問題、要么自身對于汽修專業(yè)知識掌握不夠全面，這自然會影響學生的就業(yè)發(fā)展[1]。
（二）教材較為陳舊
除了專業(yè)教師的缺乏外，教材較為陳舊也是我國當下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學的常見情況。據(jù)筆者調查得知，一些汽車維修專業(yè)職業(yè)院校受資金或渠道限制，往往會采取一些與當下新型汽修技術不同的教材，而為了彌補這種教材帶來的影響，這類院校往往會采取實踐或自身創(chuàng)造教材的方法彌補，但這種方法本身并不能完全解決陳舊教材帶來的負面影響，學生不能夠通過教材獲取較為先進的汽修知識，其在未來的就業(yè)中自然就會遭受較為負面的影響[2]。
（三）學生缺乏基本功
對于我國當下的汽車維修專業(yè)職業(yè)院校學生來說，學生本身缺乏汽修基本功的情況也較為常見，這主要是由于這類院校學生基本知識缺乏所造成的。對于接受汽車維修專業(yè)職業(yè)教育的學生來說，其本身往往具備著文化課水平較低、思想認識不夠的問題，而由于當下智能手機的普及使得學生能夠輕松在課堂中進行各類娛樂活動，這就使得很多汽車維修專業(yè)學生汽修基本功極差。此外一些學生認為汽車維修只要掌握實踐技能就足夠自身就業(yè)的錯誤認知也加重了這一問題的嚴重性，這一點必須引起相關汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的高度重視[3]。
（四）教育路徑單一
對于我國當下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學來說，教育路徑單一的情況同樣較為常見。據(jù)筆者調查得知，在我國當下很多汽車維修專業(yè)職業(yè)院校中，汽修理論知識的教學采用的是較為傳統(tǒng)的填鴨式教學法，教師往往希望學生能夠將這類知識牢牢記在腦海中，這種落后的教學方法不僅存在著有效性較差的問題，學生本身也很容易對汽修理論知識學習產(chǎn)生反感，學生在這一學習過程中無法產(chǎn)生自主性學習意識，其自身的理論知識提高、未來的就業(yè)自然會受到一定影響[4]。
二、以就業(yè)為導向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革策略
（一）調整教學課程
為了保證汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學能夠較好滿足學生的就業(yè)需求，相關汽車維修專業(yè)職業(yè)院校必須調整自身的教學課程，這一教學課程的調整需要以學生能夠在畢業(yè)后找到一份安穩(wěn)的汽車維修相關工作為目標。具體來說，相關汽車維修專業(yè)職業(yè)院校需要結合我國社會發(fā)展現(xiàn)狀，并參考較為入門的汽車維修相關職業(yè)，以此進行熱點職業(yè)相關技能與理論知識的教學，這樣學生就能夠在確保擁有較為扎實理論知識與技能的前提下，大大提高自身未來的就業(yè)機遇與發(fā)展機遇[5]。
（二）加強師資隊伍建設
為了較好實現(xiàn)以就業(yè)為導向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還需要加強自身師資隊伍的建設。具體來說，在師資隊伍建設的加強中，相關汽車維修專業(yè)職業(yè)院校需要保證自身教師在掌握專業(yè)汽修理論知識的同時，還具備著較強的實際演練能力，而為了實現(xiàn)這一目標，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校除了從社會中大量招聘專業(yè)的相關教學人才外，還需要結合自身師資優(yōu)勢進行原有教師的培訓，這樣院校本身能夠吸引更多的學生就讀，學生也能夠在汽車維修專業(yè)職業(yè)院校中得到更好的培養(yǎng)，這對于我國未來汽修行業(yè)的發(fā)展將帶來較為積極的影響。
（三）轉變教學方式
為了能夠更好保證學生未來的就業(yè)機遇與發(fā)展機遇，相關汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還必須轉變自身傳統(tǒng)的教學方式，在這一教學方式的轉變中，相關院校必須堅定汽修理論與汽修實際操作相結合的理念，并做好知識體系與動手實踐的相結合，這樣學生就能夠在與教師的探討與互動中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的學習積極性也能夠實現(xiàn)較好的提高，這自然大大提高了學生的就業(yè)潛力與機遇。
（四）實踐教學改革
為了較好實現(xiàn)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的以就業(yè)為導向的改革，相關院校還必須進行自身實踐教學的改革，在這一改革中汽車維修專業(yè)職業(yè)院校教師必須注重理論知識點與實際操練之間的較好結合，并在日常的教學中結合自身實際汽修實踐能力對學生進行潛移默化的影響，這樣學生自身的汽修實踐能力將大大提升。此外，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還需要與汽修相關的企業(yè)建立較好的合作關系，以此為學生準備較為充足的實踐演練與學習機會，學生在實踐演練中能夠收獲更多的技能，這對于其自身未來的就業(yè)機遇與發(fā)展機遇提高自然將帶來較為積極的影響。
三、結語
在本文基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革展開的研究中，主要論述了我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學現(xiàn)狀、以就業(yè)為導向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革策略，希望這一內容能夠為我國汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的相關發(fā)展帶來一定幫助。
參考文獻：
[1]于仕斌,鄧育年,潘偉榮.構建“一體化”教學課程模式的研究———汽車維修專業(yè)一體化教學改革階段成果[J].中國職業(yè)技術教育,2007,（13）:36-39.
[2]呂捷.中職汽車維修專業(yè)學生職業(yè)觀現(xiàn)狀及教育對策研究[D].四川師范大學,2010.
[3]李明全,池邊.中職汽車維修專業(yè)教學改革中理實一體化的運用[A].第三屆世紀之星創(chuàng)新教育論壇論文集[C].北京中外軟信息技術研究院,2016:1.
[4]王蕾.以就業(yè)為導向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學改革[J].西部素質教育,2016,（10）:82.
近年來，我國職業(yè)院校的教學對象已經(jīng)逐漸過渡為基礎教育新課標實施后的初高中畢業(yè)生，如何適應新課標培養(yǎng)下進入職業(yè)院校學習的學生，特別是如何讓他們在專業(yè)課程教學中實現(xiàn)教學目標，是每位專業(yè)課程教師迫切需要解決的問題。眾所周知，教學是一種有目的、有計劃、有組織的活動，它從教學目標出發(fā)，圍繞教學目標展開；教學目標的實現(xiàn)過程是學生通過閱讀、聽講、研究、實踐等方式或環(huán)節(jié)，獲得知識與技能的過程，是學生知識積累過程、技能掌握過程、過程享受過程、情感轉化過程、價值轉變過程、心智發(fā)展過程、思維培育過程、習慣形成過程等的高度統(tǒng)一與綜合。如何在職業(yè)院校汽車類專業(yè)課程教學中執(zhí)行課程教學目標，筆者結合多年的積累與體會，主要從知識與技能、過程與方法、情感與價值三個方面進行闡述，提出自己的看法。
一、知識與技能――課程的基礎目標
知識與技能的傳授是各類教學應達到的基礎目標，對于汽車專業(yè)課程教學也是如此。掌握汽車專業(yè)基本知識與形成汽車專業(yè)基本技能，不僅是學生將來從事汽車維修工作的需要，而且是培養(yǎng)智能、發(fā)展個性的基礎。學生要想高效地參與汽車專業(yè)課程的教學過程，熟練地掌握汽車專業(yè)課程的學習內容與方法，順利地形成正確的情感態(tài)度與價值觀，都離不開汽車專業(yè)基本知識與汽車專業(yè)基本技能。因而，掌握汽車專業(yè)基本知識與形成汽車專業(yè)基本技能是汽車專業(yè)課程教學的基礎目標。
貫徹知識與技能課程基礎目標，應從以下幾方面著手：
（一）注重汽車專業(yè)的基礎知識掌握
汽車維修的知識體系包含基礎知識、維修技術、汽車應用、汽車服務等。汽車維修的基礎知識涉及的內容側重專業(yè)課程的有汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣構造與維修、汽車檢測與故障故障診斷等，側重專業(yè)基礎課程的有機械制圖、電工技術、液壓基礎、公差配合、汽車材料、計算機基礎等；這些課程內容屬于未來從事汽車維修必須的基本知識，是學生進行汽車維修的前提和基礎。因此，上面所列課程應是汽車維修課程的經(jīng)典內容，也是學習汽車維修后續(xù)技能技術的知識基礎；在教學中要注重讓學生掌握汽車專業(yè)的基礎知識，理解各課程的主要內容、學習方法、課程特點以及課程各要素之間的相互關系；達到基礎目標，重點通過必修內容――汽車專業(yè)課程和專業(yè)基礎課程來實現(xiàn)。
（二）注重知識向技能的轉化
在課程教學中，要求學生不為學知識而學知識，而要將知識轉化為有效解決實際問題的本領。職業(yè)教育中，大力發(fā)展“雙師型”教師，正是知識與技能雙重要求的體現(xiàn)?，F(xiàn)行維修市場對維修人員的要求是，既要具備扎實的理論基礎，又要具有過硬的操作技能，比如：在學習《汽車電氣構造與維修》課程中，起動機常見故障“嗒嗒嗒”的機關槍響而發(fā)動機無法起動，應首先學習起動機磁力開關中吸拉線圈（與主電路串聯(lián)）與保位線圈（與主電路并聯(lián)）的結構原理和工作過程。當主電路未接通時，二者同時通電，產(chǎn)生的磁吸力疊加的結果使其增加，吸動活動鐵芯軸向移動，促使起動機小齒輪與飛輪大環(huán)齒嚙合；當主電路接通時，吸拉線圈被短路，只有保位線圈在保持主電路接通的位置。理解了這一原理與過程，則“嗒嗒嗒”的機關槍響的故障原因自然就浮出水面――保位線圈斷路，造成一吸一放的機械運動，從而作響。這樣就將知識有效轉化為維修技能。
（三）學會獨立思考與解決問題
獨立思考與解決問題，如果一遇到問題就問人，凡事不經(jīng)自已思考，沒有獨立解決問題的經(jīng)驗，永遠得不到提高，如果有一天出現(xiàn)新情況、新問題，只會束手無策。學會獨立地發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，獨立地檢查結論或結果的正確性。這些技能的掌握不僅有利于學生學習，而且對于學生的生活以至終生職業(yè)發(fā)展大有幫助。
做到了知識與技能課程基礎目標的這幾方面，對于學習專業(yè)知識、掌握專業(yè)技能、規(guī)范維修汽車，都是非常重要的。
二、過程與方法――課程的關鍵目標
古人云：“授受之以魚，不如授之以漁”。評價一位教師是否優(yōu)秀，并不能只看其為學生教會了多少知識與技能，更應該看其是否教會學生獲取知識與技能的方法。
新的教育理念告訴我們，必須改變課程實施過于強調接受、死記、機械的現(xiàn)狀，倡導學生積極參與、樂于探究、勤于動手、善于動腦，培養(yǎng)學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析問題和解決問題的能力以及交流與合作的能力。因而，積極參與、注重過程、強調方法，就成了汽車專業(yè)課程的關鍵目標。
在職業(yè)技術院校師資培訓教材《技能訓練教學設計與實施》中明確提出，根據(jù)職業(yè)教育的特點，將教育教學目標劃分為教育目標――課程教學目標――課堂教學目標三個層次，并將教學目標分為認知領域、技能領域和情感領域三類，新型職教教材將過程與方法單獨列為課程目標闡述，并且內容范圍也有所擴大，這也是課程改革的方向之一。因此，汽車專業(yè)課程教學目標也與以往有了明顯的不同，合理享受過程、熟練掌握方法，不僅是一種能力、一種素質，而且它對于汽車專業(yè)知識的學習和技能的形成，都具有促進作用。
貫徹過程與方法課程關鍵目標，應從以下幾方面著手：
（一）學會通過多種途徑、運用多種手段、采用多種思維收集汽車專業(yè)課程信息，努力運用所學汽車專業(yè)知識和技能，對汽車專業(yè)課程信息進行整理、分析，并把汽車專業(yè)課程信息運用于后續(xù)學習過程。如果不會收集汽車專業(yè)課程信息并將其運用于學習過程，就更談不上解決專業(yè)課程的問題。因此，它是過程與方法課程關鍵目標的基礎。
（二）努力從學習和生活中發(fā)現(xiàn)課程問題、提出研究方案、善于與人合作，開展調查研究、提出解決對策，側重發(fā)現(xiàn)課程問題、解決課程問題能力的培養(yǎng)。該目標是過程與方法課程關鍵目標基礎上的進一步提升，并且也是最為關鍵的一條目標。其中，發(fā)現(xiàn)問題是前提，提出方案、對策是核心，方法和途徑是目標。倡導與他人合作，強調開展調查研究。
（三）運用適當?shù)姆椒ê褪侄?，表達、交流、反思自己在汽車專業(yè)課學習和探究的體會、見解和成果，側重對汽車專業(yè)課程學習結果的表達和交流能力的培養(yǎng)。以往的汽車專業(yè)課程教學，對這一目標是忽視的。實際上，對于一個問題的正確表達并不是一件很容易的事情，應屬于比較高層次的能力。表達者要讓聽眾明白，首先必須把問題全部“消化”并能融會貫通，還應該做到表達的條理清楚、層次清晰，最后還應盡力講究語言的聲調節(jié)奏。表達、交流與反思能力是一項綜合的能力，這也是新課程理念所提倡的。
（四） 注重汽車專業(yè)課程教學藝術。汽車專業(yè)課程教學目標的順利實現(xiàn)，是要通過適當?shù)恼n程教學藝術來完成的。藝術是一種具有形象性、情感性、獨創(chuàng)性等特征的人類心靈的物化產(chǎn)品，也指富有個性和創(chuàng)造性的方式方法。汽車專業(yè)課程教學藝術，是指審美化的汽車專業(yè)課程教學設計、汽車專業(yè)課程行為或者汽車專業(yè)課程教學中的審美特征，具體表現(xiàn)為：科學性、創(chuàng)造性、情感性、靈活性、魅力性。其中，科學性是汽車專業(yè)課程教學藝術的首要特征，專業(yè)課程教學必須符合教育規(guī)律，體現(xiàn)教育理論的指導性；專業(yè)教師熟悉并駕馭專業(yè)學科的知識結構、體系、內容，使教學與學生的認知結構產(chǎn)生溝通，以便進行有效學習，擴大、深化學生固有的認知結構，使學生得到教養(yǎng)、教育和發(fā)展。
做到了過程與方法課程關鍵目標的這幾方面，對于發(fā)展學生心智、培養(yǎng)學習能力、培育創(chuàng)新精神，都是非常必要的。
三、情感與價值――課程的必要目標
現(xiàn)代教育理念認為，學習過程是以人的整體心理活動為基礎的認知活動和情感活動相統(tǒng)一的過程。如果沒有認知因素的參與，學習任務不可能完成，學習目標就不可能實現(xiàn)；如果沒有情感因素的參與，學習活動不能激發(fā)，不能維持，更不能持續(xù)發(fā)展。所以，情感與價值作為課程的必要目標，是其它目標要求所不能替代的。
貫徹情感與價值課程必要目標，應從以下幾方面著手：
（一）激發(fā)探究汽車專業(yè)課程問題的情感
新課標認為，興趣和動機本身應該成為汽車專業(yè)課程的教學目標。這是因為學生如果沒有學習汽車專業(yè)課程的興趣和動機，那么汽車專業(yè)課程學習活動就不可能有效運行，即使能短暫運行也不可能長時間地維持?！都寄苡柧毥虒W設計與實施》中，將情感領域學習目標――注意、遵守、熱愛、品格形成，作為教學目標的關鍵詞，對于培養(yǎng)興趣、激發(fā)動機有著舉足輕重的作用，也足見對情感領域這一方面內涵的重視?？茖W方法、審美情趣的培養(yǎng)也是汽車專業(yè)課程教學目標的體現(xiàn)，對于學生在汽車專業(yè)課程學習中發(fā)現(xiàn)樂趣、產(chǎn)生興趣、定格志趣，乃至將汽車維修作為終生職業(yè)，具有重要意義。
（二）關注國內汽車發(fā)展現(xiàn)狀，增強愛國主義情感
關注國情、熱愛祖國是各級各類學校教育教學的目標之一。在學習汽車專業(yè)課程的同時，讓學生了解國內外汽車發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀及未來，也是進行愛國主義教育的一種方式。恰當分析國內外現(xiàn)狀，找出技術差距，激發(fā)學生的學習熱情和民族責任心。比如：筆者經(jīng)常在課程實施中，深入剖析近年來國內不斷引進國外廠商進行合資生產(chǎn)的現(xiàn)狀，從中分析世界汽車工業(yè)技術發(fā)展態(tài)勢――日趨落后的汽車技術逐步向發(fā)展中國家集結，不失時機地舉例說明“吉利”等國內汽車品牌純國產(chǎn)化研發(fā)現(xiàn)狀，開擴了學生的專業(yè)視野，增加了學生的專業(yè)信心。
（三）了解全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題，理解國際合作價值
隨著我國加入世界貿易組織和全球經(jīng)濟一體化的到來，國際合作和全球意識教育迫在眉睫。作為汽車專業(yè)課程，如何在全球的資源、人口、環(huán)境、經(jīng)濟、社會與發(fā)展方面，進行國際合作和全球意識教育，是汽車專業(yè)課程不可規(guī)避的新挑戰(zhàn)，需要我們汽車人共同破題。
（四）增強資源節(jié)約與環(huán)境保護意識
如何有效節(jié)約資源和保護環(huán)境，需要全人類共同研究探索。形成可持續(xù)發(fā)展觀念，增強關心和愛護環(huán)境的社會責任感，養(yǎng)成良好的行為習慣，同樣是汽車專業(yè)課程面臨的重要課題。
對新課標的情感態(tài)度價值觀目標，還有許多方面急待探究。需要我們在教學實踐中不斷探索，不斷思考。
【關鍵詞】理實一體化 汽車維修 創(chuàng)新
【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）06-0238-02
1.理實一體化教學方法的主要特點
理實一體化（又被稱為理論與實踐一體化或“教學做”一體化教學）是在高職教育教學中探索、創(chuàng)新的一種更適合理工類高職學生進行技能+理論學習的教學方法。它由一位專業(yè)課教師同時擔任專業(yè)理論知識與專業(yè)實踐技能的教學任務，將有關專業(yè)設備和教學設備同置一室，將專業(yè)理論課程與實踐性教學、生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進行教學。教學過程中以項目為單位，以任務為目標，老師與學生共同在專業(yè)教室里邊教、邊學、邊做來完成教學任務。它強調以學生為主體，發(fā)揮教師主導作用，大膽突破理論與實踐的界線，關注探索學習的過程，融教、學、做于一體，充分注重學生動手能力的培養(yǎng)，從而不斷提高職業(yè)教學技能。
總的來說，理實一體化教學方法有如下特點：
（1）教學模式形象。理實一體化教學能夠把抽象的理論知識和形象的實際操作技能結合在一起，這一特點符合學習汽車知識的規(guī)律。在汽車維修專業(yè)中采取理實一體化的教學模式，不但能夠提升學生學習的積極性，同時還能在一定程度上提升專業(yè)教學的效率與質量。
（2）教學過程互動性強。理實一體化教學模式加入了現(xiàn)代化的教學理念，在實際的教學過程中注重學生的主體性，不但對學生領會知識、技能的狀況予以高度關注，同時還十分注重學生得到知識的手段與渠道，強化對學生認知過程與水平的鍛煉。
（3）教學效果良好。在教學方法上，以技能訓練為中心，配制相關的理論知識構成教學模塊，并由教師擔任理論教學和實習指導，從而保證二者同步進行。理論指導實踐，而實踐操作又加深對理論知識的理解，使知識與技能掌握更加牢固。
2.汽車維修專業(yè)理實一體化教學方法的實踐
眾所周知，高職學生大都基礎理論知識比較弱，生源質量參差不齊，學習接受能力較差，學生從普高到大學，沒有專業(yè)課程的感性認識，但他們有一個共同的特點，即形象思維優(yōu)于邏輯思維，實踐學習優(yōu)于理論學習，動手能力優(yōu)于動腦能力。汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的是能夠檢測與排除汽車故障的高級技能人才，是一門實踐性很強的專業(yè)。因此本專業(yè)的專業(yè)課程適合采用理實一體化的教學方法，加強形象思維教學，理論少講、精講，以直觀、現(xiàn)場教學為主，多給學生動手實踐的機會，在理實一體化實訓室邊教、邊操作、邊學，提升教學質量。
作者所在東莞職業(yè)技術學院汽車維修專業(yè)從2011年開始應用理實一體化教學方法，經(jīng)過多年的實踐和推廣，現(xiàn)在采用理實一體化教學方法的課程有《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與維修》、《汽車電器系統(tǒng)檢測與維修》等十余門，逐步應用到所有專業(yè)核心課程。
同時教室與師資力量建設也圍繞著理實一體化方向展開。拓展單個教室使用面積，在布置桌椅黑板的同時將部分實訓設備和教學儀器布置在桌椅周圍，以滿足專業(yè)課程理實一體化教學的要求。同時安排專業(yè)課教師深入維修企業(yè)進行現(xiàn)場學習和調研，結合理論掌握實實在在的汽車檢測經(jīng)驗和維修技能。
通過理實一體化教學方法的實踐，汽車維修專業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗，也培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的汽修專業(yè)學生，但是汽車維修專業(yè)在理實一體化教學方法上還有很多可以改進創(chuàng)新的地方。
3.汽車維修專業(yè)理實一體化教學方法的創(chuàng)新
（1）理實一體化教材的創(chuàng)新。 現(xiàn)階段理實一體化課程已經(jīng)開設但用的大部分教材仍然是通用的教材無法滿足理實一體化課堂的需求，所以首先要對教材進行創(chuàng)新。教材是教師講課、學生學習的主要依據(jù)和信息來源，沒有好的一體化教材就很難達到良好的一體化教學效果。各高職院?？梢砸罁?jù)各自的師資、設備等情況，周密研討，有選擇地將部分課程實施“理實一體化”教學，并編寫適合本校特色的實施性專業(yè)教學計劃。在編制實施性教學計劃時，不能把理論教學課時和實習教學課時簡單地相加，而是要綜合考慮教學方式、教材處理，設備數(shù)量、學生素質等多方面的因素，有條件的學?？蓪⒄n程內容分解給多個教師先進行演練，然后確定合適的教學時間。根據(jù)調整后的教學計劃和課程教學大綱，以現(xiàn)有理論教材和實踐教材為基礎進行必要的取舍來編寫校本教材，編寫時應注意按一體化的教學模式和模塊化的教學進程的要求編排課程內容，以任務為驅動。教材應圍繞技能訓練，注重實用性和可操作性，強調學生的實踐技能、技巧的培訓，理論知識應服從實踐教學的需要，要求理論淺顯易懂，簡潔明了，使教材成為實踐性、實用性教材。
（2）理實一體化教學過程的優(yōu)化。理實一體化教學過程中有理論講解，有操作示范，還有操作訓練，與純粹的站講臺上理論課有很大的區(qū)別，也不是將理論和實習簡單地堆砌。所以教學過程設計是上好課的關鍵所在。在對“理實一體化”教學過程的設計時應考慮以下7點：①教學目的：講述哪些基本知識，掌握哪些基本技能；②教學的重點、難點是什么？③如何選擇教學場地、教學設備及工、量具；④教學過程編排；先操作后講解，還是先講解后操作？對于教學難度大的內容尤為重要；⑤學生如何分組，設備如何配置？⑥教學過程中應注意哪寫安全事項？⑦如何在作業(yè)中體現(xiàn)教學的重點、難點？只有構思好課堂教學的全過程，才能有的放矢地組織好教學。
（3）項目教學形式的有效應用。理實一體化的教學模式是以培養(yǎng)學生能力為主要目標的，這種教學模式突破了陳舊、傳統(tǒng)的教學方式，采取以教師為主導、學生為主體的教學原則。比如，在實行項目教學時，教師與學生以共同完成一個項目的形式來展開教學行為，在教師的引導下，學生以小組形式自主完成項目，讓學生在開展項目的同時提高自身的技能。
（4）規(guī)范考核方法正確評價教學效果。開展“理實一體化”教學的目的就是將理論和實踐相結合，體現(xiàn)直觀性教學原則。評價教學效果應從以下兩方面著手：一是基本技能的獲得程序。在“理實一體化”教學過程中，加大了實踐的力度，強調基本技能的培養(yǎng)。所以，在評價教學效果過程中，衡量的標準是“會”還是“不會”，即：通過學習，學生能否獲得初步的、準確的操作技能，而不是以技能是否“純熟”作為衡量的標準。二是基本知識的掌握程度，“理實一體化”加大技能的培養(yǎng)力度，淡化理論教學，并不等于是拋棄了基本知識的要求。掌握基本的理論知識，目的是提高解決問題的能力，這與技能培養(yǎng)并不矛盾。一個好的考核方法對于學習一門課程是至關重要的。所以我們必須根據(jù)汽車維修專業(yè)特點制定出合理的教學效果評價標準。
4.總結
理實一體化作為一種教學模式，不可以否認，對教學質量、教學效果的提高起到了很大的作用，然而，讓學生的操作技能得到掌握和提高還必須通過教學后期的綜合實習來實現(xiàn)，也就是說理實一體化教學不能替代教學計劃中的綜合實習，否則會造成教學知道思想的偏頗，使整個教學環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞。而且采用理實一體化教學模式雖然具有許多優(yōu)越性，對理論性強的課程是否采用這一教學模式則應具體情況具體分析。理實一體化教學實質就是借助一定的手段，通過教師的傳授引導學生掌握理論知識和操作技能的過程。通過理實一體化教學，使學生從不知道到慢慢熟悉，從生疏到熟練到形成技能技巧。
參考文獻：
[1]張德秀.“理實一體化”教學模式的研究與實踐[J].文化教育市場，2012年
通過智能教學的實施，在技校汽車維修專業(yè)教學中的主要實施目標分為知識、技能、能力等目標。目標的實施對汽車維修專業(yè)教學有著重大的作用，制定合理的教學目標可以更好的提高學生汽車維修專業(yè)知識的學習和掌握能力。知識目標，主要針對汽車維修的各個部件、系統(tǒng)、結構等理論知識進行教學；技能目標，主要是掌握汽車電氣的各個系統(tǒng)、汽車設備的組裝和拆卸、各個部件信息等，通過對各個技能的理解，在汽車維修中也便于理解和處理；能力目標，對能力的目標來說主要是以培養(yǎng)為主，通過不斷培養(yǎng)學生的各個能力作為提升學生維修的主要能力，例如，汽車電氣的各個設備掌握的能力、對電氣各個系統(tǒng)的掌握能力等。通過智能教學在技校汽車維修專業(yè)教學中的應用，可以對學生進行針對性的教學，主要以實踐教學為主，突出教學的實用性，另外，可以加強對學生電路、電氣故障的分析、診斷和排除的能力，使得學生能更有效的掌握解決汽車故障的技能，而且智能教學可以充分體現(xiàn)出“舉一反三”的教學，發(fā)揮學生主動分析和動手的能力，充分提高技校汽車維修專業(yè)的教學效果。
2.智能教學在技校汽車維修專業(yè)教學中應用的過程
汽車維修是一項非常繁瑣的工作，當然，如果采用傳統(tǒng)的教學模式教學比較簡單，只需照本宣科的方式將教材上的理論知識傳輸給學生既可，然而，這種過分依賴理論性教學的方式卻不利于學生學習效率的提高，而采用智能教學的方式則會凸顯出汽車維修工作的實用性和實踐性。尤其是在應用到技校汽車維修專業(yè)教學的過程中，顯得教學過程非常詳細，如，汽車維修基礎知識介紹、現(xiàn)場教學、實訓等，而且涉及到的教學工具也非常多，如，汽車維修中應用的各個部件、汽車設備、蓄電池、萬能表、發(fā)動機臺架、整車等，但教學效果還是很好的，相比于傳統(tǒng)簡單的教學方式，智能教學更有提高學生汽車維修專業(yè)技能的優(yōu)勢。具體教學過程如下：
2.1對學生做好汽車維修基礎知識的了解教師主要通過有效的方式來引導學生通過觀察汽車維修間的工作、在平時多翻閱一些汽車維修資料或觀看一些汽車維修視頻等方式，以此來提高學生對汽車維修的了解，掌握汽車維修的定義以及基本知識，而學生在教師的引導下，通過以上幾種方式來收集汽車維修的相關資料，可以利用直觀的方式來加深自己對汽車部件、結構以及設備的理解，如，通過一些圖片、實物、文字等方式，通過智能教學的第一個過程，學生在教師的正確引導下，可以提高自主動手、動腦的能力，通過這種方式來提高學生學習汽車維修專業(yè)技能的興趣，正所謂“興趣是學習最好的老師”，有了學習興趣才能增加學生的學習效率。
2.2對學生掌握的汽車維修專業(yè)水平進行分組教學這個過程主要是對學生學習的專業(yè)水平進行調查和分析，再根據(jù)學生的學習情況將其分為諾干個小組，通過分組實踐實訓來指導學生掌握汽車維修的基本技能，而學生在這個過程中所能掌握的汽車技能主要有：零件、設備、部件的拆卸；各個零部件以及結構的功能；掌握各個結構的組成，以及組成汽車各個零部件的形狀；對汽車各個零部件的安裝位置進行了解和掌握；掌握汽車的各個零部件、結構的工作原理等。通過智能教學的第二過程，可以有效培養(yǎng)學生對汽車維修知識的歸納、總結的能力，并鍛煉學生的語言表達能力，在此過程中讓學生收獲成果，獲得成功的喜悅來提高學生學習的興趣，并培養(yǎng)學生之間的合作意識，對技校汽車維修專業(yè)教學有著重大的作用。
2.3組織學生討論，增加學生的總結能力在這個過程中主要是針對上一個實訓過程進行總結，教師可以組織學生之間進行有效的討論，通過討論的過程來發(fā)現(xiàn)汽車維修實訓中的問題，并作出相應的總結，而在此過程中，每組學生都有機會發(fā)表自己的見解，通過學生的共同討論來進行總結，在這個過程中可以讓學生學會如何分析問題、表達問題、解決問題，為學生在今后汽車維修專業(yè)學習提供有力的保障。
2.4對汽車維修實訓的提問在實訓總結的過程中，充分鍛煉了學生的閱讀能力、自學能力、歸納能力等，而在這個過程中教師需要發(fā)揮引導作用。教師可以通過觀察學生汽車維修的實訓狀況對學生展開關鍵知識的提問，如，汽車大致分為幾個系統(tǒng)？每個系統(tǒng)都有著什么樣的作用？每個系統(tǒng)的工作原理以及組成部件等。而學生在實訓中是按照自己的思維能力去學習、去操作、去理解，可能會存在一些偏差或對汽車維修知識理解不全面等問題，教師對學生進行提問，通過回答教師提出的問題來發(fā)現(xiàn)自己掌握知識的不足之處以及偏差之處，有效提高了學生學習汽車維修專業(yè)技術的效率。
2.5總結再實訓通過教師提出的問題，學生明確知道自己學習中哪里出現(xiàn)誤區(qū)、哪里掌握不全，通過翻閱一些資料、同學之間的探討、觀看一些視頻等方式來完善自身理論性知識，然后教師再對學生組織實訓，通過再次實訓來鞏固所掌握的知識，在這個過程中與上一個實訓過程不同之處是在于知識的掌握面以及實訓的目的性，上一個實訓過程是學生自主的發(fā)揮，通過自己的理解來進行實訓操作，而這個實訓過程是在原有的基礎上再次完善操作的過程，對學生汽車維修整體操作性都有著一定的意義。
2.6布置汽車維修專業(yè)技能課后作業(yè)教師通過在課堂上對學生進行智能教學以后，充分提高了學生對汽車維修技能的掌握，為了提高學生汽車維修技能，要將智能教學發(fā)展到課后作業(yè)，通過留取課后作業(yè)的形式，讓學生在課下自主的去翻閱資料、自主去學習，促進學生學習的進步，激發(fā)學生的求知欲，智能教學主要體現(xiàn)在實踐的教學形式，而學生可以在課下的時間去走訪一些車間、企業(yè)等方式來提高自身的專業(yè)水平。
3.結束語
