時(shí)間：2023-10-10 15:57:59
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【關(guān)鍵詞】現(xiàn)場(chǎng)施工 技術(shù)準(zhǔn)備 施工管理 成品保護(hù)
建筑業(yè)與其他行業(yè)相比,雖然近年來(lái)傷亡事故率呈下降趨勢(shì),但重大傷亡事故仍時(shí)有發(fā)生。,對(duì)于項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工管理, 應(yīng)該是個(gè)老生常談的話題,從我個(gè)人的觀點(diǎn)出發(fā), 我認(rèn)為必須做好以下幾方面的問(wèn)題:
第一、 材料問(wèn)題。一個(gè)建筑工程項(xiàng)目所涉及的面很廣, 因此其所需的材料種類繁多, 并且, 經(jīng)常有許多新材料應(yīng)用的問(wèn)題。因此,針對(duì)材料的問(wèn)題, 必須解決好材料的以下幾方面的問(wèn)題。①、 材料供應(yīng)。配合設(shè)計(jì)方確定所需材料的品牌、 材質(zhì)、 規(guī)格, 精心測(cè)算所需材料的數(shù)量, 組織材料商供貨。②、 材料采購(gòu), 面對(duì)品類繁多的材料采購(gòu)單, 必須將數(shù)量( 含實(shí)際損耗) 、 品牌、 規(guī)格、 產(chǎn)地等一一標(biāo)識(shí)清楚,尺寸、 材質(zhì)、 樣品等必須一次到位, 以避免材料訂購(gòu)不符, 進(jìn)而影響工程進(jìn)度。③、 材料分類堆放。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況, 合理安排材料進(jìn)場(chǎng), 對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收, 抽檢抽樣, 并報(bào)檢于甲方、 設(shè)計(jì)單位 。整理分類, 根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場(chǎng)地, 并作好相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。④、 材料發(fā)放, 使用追蹤, 清驗(yàn)。對(duì)于到場(chǎng)材料, 清驗(yàn)造冊(cè)登記, 嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫(kù)單發(fā)放使用,并且需對(duì)發(fā)放材料進(jìn)行追蹤, 避免材料丟失, 或者浪費(fèi)。特別是要對(duì)特種材料這一環(huán)節(jié)更應(yīng)嚴(yán)格控制。對(duì)于材料的庫(kù)存量, 庫(kù)管員務(wù)必及時(shí)整理盤點(diǎn), 并注意對(duì)各材料分類堆放, 易燃品, 防潮品均需采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。
第二、 技術(shù)準(zhǔn)備。作為一個(gè)工程項(xiàng)目, 特別是結(jié)構(gòu)工程, 其施工工藝復(fù)雜, 材料品種繁多, 各施工工種班組多, 一旦在這個(gè)階段出現(xiàn)問(wèn)題的話, 那對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量是致命的, 將影響到項(xiàng)目的交工驗(yàn)收。這要求我們作為現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備, 首先, 必須熟悉施工圖紙, 針對(duì)具體的施工合同要求, 盡最大限度去優(yōu)化每一道工序, 每一分項(xiàng)( 部) 工程, 同時(shí)考慮自身的資源( 施工隊(duì)伍、 材料供應(yīng)、 資金、 設(shè)備等) 及氣候等自然條件, 認(rèn)真、 合理地做好施工組織計(jì)劃, 并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來(lái), 從大入小, 由面及點(diǎn), 確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。其次, 針對(duì)工程特點(diǎn), 除了合理的施工組織計(jì)劃外, 還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備, 特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。技術(shù)儲(chǔ)備包括技術(shù)管理人員, 技術(shù)工長(zhǎng)及工人, 新技術(shù)新工藝培訓(xùn), 施工規(guī)范, 技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員, 洞悉具體的施工工藝才能確保施工過(guò)程的每一工序步驟盡在掌握之中, 了然于心, 另外需要做好各方面突況的處理準(zhǔn)備方案, 以保證能按時(shí)保質(zhì)地完成。通過(guò)有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)及技術(shù)交底, 可以使工長(zhǎng)及具體施工技術(shù)工人熟悉新的施工工藝, 新材料的特性, 共同提高技術(shù)操作、 施工水平, 進(jìn)而保證施工質(zhì)量, 再者, 從技術(shù)角度出發(fā), 施工質(zhì)量是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求, 僅僅從施工過(guò)程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的, 必須有相應(yīng)的質(zhì)量檢查制度, 而建立完善的質(zhì)檢制度、 質(zhì)檢手段都必須經(jīng)過(guò)科學(xué)的論證, 所以, 必須做好技術(shù)儲(chǔ)備, 針對(duì)每一工序、 每一施工工藝的具體情況提出不同的質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃, 以確保工程質(zhì)量。
第三、 施工管理
從一定意義上來(lái)說(shuō), 人是決定工程成敗的關(guān)鍵。工程施工階段是工程實(shí)體建造的重要階段，在這個(gè)階段影響施工管理的因素也是比較眾多的，想要做好施工管理工作，我們必須對(duì)這個(gè)階段進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，主要的強(qiáng)化措施有以下幾點(diǎn)：
（一）提高施工質(zhì)量管理的意識(shí)，從整體上加強(qiáng)工程管理的水平
工程質(zhì)量管理是工程管理的重中之重，對(duì)于工程施工質(zhì)量的要求和標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家相關(guān)部門早已出臺(tái)了明確的規(guī)定和規(guī)范，建設(shè)單位和施工單位也有了一整套既定做法。但是，在一般的工程建設(shè)中，還普遍存在著一些不足之處，主要問(wèn)題在于沒(méi)有嚴(yán)格地樹(shù)立全面質(zhì)量管理的思想和意識(shí)。因此，在施工過(guò)程中，要不斷進(jìn)行宣傳和教育，提高質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督。提高質(zhì)量意識(shí)和監(jiān)督意識(shí)，使各個(gè)施工單位以及監(jiān)理單位等端正思想態(tài)度，明確監(jiān)督部門對(duì)施工管理、組織設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量以及整理資料等工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。
（二）建立高水平的施工團(tuán)隊(duì)，全面提高施工人員綜合素質(zhì)，是提高工程管理水平的根本性措施
人是一切管理活動(dòng)的主體，只有高水平的人才才能確保高水平的管理工作。由于目前在工程施工管理中缺乏高素質(zhì)的管理人才，才致使工程施工管理水平比較低下。建立高水平的工程管理管理團(tuán)隊(duì)主要從兩方面進(jìn)行著手，一方面加強(qiáng)人才的招攬和聘請(qǐng)，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行比較完善的人才挽留機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。另一方面，建立內(nèi)部人才的培養(yǎng)機(jī)制和培訓(xùn)計(jì)劃，加大對(duì)人力資源的投資和管理力度，定期對(duì)施工全體人員進(jìn)行分層次、針對(duì)性的技術(shù)培養(yǎng)和知識(shí)、思想培訓(xùn)，全面提高施工管理人員、技術(shù)人員以及施工工人的綜合素質(zhì)，這對(duì)于提高工程施工管理的水平有著根本性的推動(dòng)作用。
（三）加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的力度，以提高工程施工管理的水平
施工現(xiàn)場(chǎng)管理是工程管理的重中之重，它對(duì)于及時(shí)地處理施工過(guò)程中的突發(fā)狀況和質(zhì)量問(wèn)題有著明顯的效用。所以說(shuō)做好工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作對(duì)于我們提高工程管理水平是非常有效的。提高工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平我們主要從三個(gè)方面入手，首先制定關(guān)于建筑施工人員、物料、機(jī)器設(shè)備的管理制度并頒布實(shí)施，對(duì)實(shí)施的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制，采取嚴(yán)格的獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰措施。其次，施工單位加強(qiáng)與監(jiān)理部門、建設(shè)單位以及國(guó)家安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的聯(lián)系與合作，對(duì)工程的建設(shè)前、中、后期進(jìn)行協(xié)同管理。最后，對(duì)質(zhì)量管理的結(jié)果進(jìn)行定期的評(píng)價(jià)與檢驗(yàn)，對(duì)管理的過(guò)程進(jìn)行再管理，更進(jìn)一步提高質(zhì)量管理的水平。
（四）做好工程的進(jìn)度控制，對(duì)工程施工進(jìn)行整體上的管理
在建筑工程項(xiàng)目開(kāi)工前，根據(jù)工程要求等做出一份詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，使工程進(jìn)度有據(jù)可依。在施工過(guò)程中，要對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行跟蹤管理，落實(shí)工程進(jìn)度情況，有沒(méi)有嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。要樹(shù)立全新的管理理念，向管理要進(jìn)度，要工期，保證預(yù)期進(jìn)度的完成。加強(qiáng)對(duì)施工的單位所申報(bào)的月度、季度、年度過(guò)程進(jìn)度計(jì)劃的核查，跟蹤施工的進(jìn)展，除了對(duì)工程進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制之外，還要組織開(kāi)展內(nèi)部的業(yè)務(wù)討論會(huì)，由分管總監(jiān)負(fù)責(zé)組織每周進(jìn)行一次過(guò)程進(jìn)度分析會(huì)，對(duì)過(guò)程進(jìn)度存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論，共同研究解決問(wèn)題。不僅要對(duì)工程的關(guān)鍵路線，而且要對(duì)整體工程進(jìn)度進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析，并落實(shí)解決過(guò)程進(jìn)度問(wèn)題的責(zé)任人。
第四、 資料管理及成品保護(hù)。一個(gè)項(xiàng)目的管理, 除了材料、 施工、 技術(shù)、 人員的管理認(rèn)別, 還有個(gè)不容忽視的問(wèn)題就是資料的管理。任何項(xiàng)目的驗(yàn)收, 都必須有個(gè)竣工資料這一項(xiàng)?？⒐べY料所包含的材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、 竣工圖、 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、 設(shè)計(jì)變更、 測(cè)量記錄、 隱蔽工程驗(yàn)收單, 有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、 工作聯(lián)系函、 工程簽證等等, 都要求我們?cè)谡麄€(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中要一一注意收集歸類存檔。如有遺漏,將經(jīng)竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來(lái)不必要的損失, 有的影響更是無(wú)法估量。成品保護(hù)對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)可謂至關(guān)重要, 如果最后的一道工序完工后, 再有任何一小點(diǎn)的破壞都會(huì)從整體上破壞美感, 影響工程驗(yàn)收。對(duì)于成品保護(hù), 必須采取主動(dòng)與被動(dòng)相結(jié)合的做法來(lái)防護(hù)。所謂主動(dòng), 即采取相應(yīng)的相關(guān)防范強(qiáng)制性的制度, 比如成品樓地面養(yǎng)護(hù)幾天后才能上人等規(guī)定, 所謂被動(dòng), 即采取相關(guān)的防碰撞、 污染等手段來(lái)保護(hù)成品, 比如涂料施工時(shí)在地面上采取遮蓋等措施?？傊? 必須對(duì)成品保護(hù)問(wèn)題天天講、 日日抓, 重點(diǎn)治理,加強(qiáng)灌輸成品保護(hù)的意識(shí), 提高工人的認(rèn)識(shí)。施工安全。主要是關(guān)于"三寶四口"、 防火及專業(yè)工種操作等相應(yīng)的施工安全問(wèn)題, 需設(shè)立專門的安全小組日日抓, 天天講, 多培訓(xùn)學(xué)習(xí), 防患于未然。
【關(guān)鍵詞】裝飾工程；施工管理；安全措施
中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人類生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)生活與居住環(huán)境要求也在不斷的提高，原來(lái)那種簡(jiǎn)單的生活環(huán)境已經(jīng)滿足不了人們的需求，從而開(kāi)始追求健康、舒適、美觀、富有個(gè)性的物質(zhì)文化生活，這就給建筑裝飾工程質(zhì)量提出了更高的要求。本文針對(duì)目前存在于裝飾施工中普遍存在的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，并由此提出了一些強(qiáng)化建筑裝飾工程質(zhì)量的一些意見(jiàn)與措施。
工程施工實(shí)施前要針對(duì)工程特點(diǎn)認(rèn)真做好施工部署，編制切實(shí)可行的施工組織方案。
在實(shí)際施工過(guò)程中，特別是目前對(duì)裝飾市場(chǎng)還沒(méi)有形成統(tǒng)一具體的規(guī)范要求情況下，施工企業(yè)對(duì)裝修這塊的管理還不夠重視，有很多施工單位對(duì)裝飾施工前期工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為合同一簽就可以立即進(jìn)場(chǎng)組織施工，從而忽略了施工前對(duì)一系列保證施工質(zhì)量的有效措施，造成在施工過(guò)程中出現(xiàn)管理混亂，不僅影響工期而且容易造成返工現(xiàn)象。因此，進(jìn)行施工前的合理化部署是必要的工作。施工部署是綜合性的組織方案，他包括強(qiáng)化目標(biāo)管理，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，設(shè)置適合工程特點(diǎn)的組織機(jī)構(gòu)及各種崗位，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，以確保機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。對(duì)項(xiàng)目施工要采取程序化管理的運(yùn)作方式，由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督，技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作的有效性、指導(dǎo)性、全面性。由于裝飾工程是一項(xiàng)涉及技術(shù)面多、工藝復(fù)雜、工種多、材料品種繁多的綜合性強(qiáng)的工程，因此做好施工前的圖紙審查是保證施工能夠順利進(jìn)行以及確保施工質(zhì)量的前提工作。
二．由于裝飾施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)，所以質(zhì)量保證體系必須覆蓋工程施工的全過(guò)程。
由于裝飾工程本身材料多樣化的特點(diǎn)使得一些施工單位只最求利潤(rùn)最大化而或略了施工質(zhì)量，特別是裝飾工程的隱蔽內(nèi)容不較多，往往施工單位在這些上面做文章，不按設(shè)計(jì)要求而用薄的基層材料代替厚的基層材料、用次等品代替合格品，從而導(dǎo)致使用過(guò)程中出現(xiàn)表面變形、翹曲等問(wèn)題。因此，在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)審查后的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求以及經(jīng)總包、業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《施工組織方案》進(jìn)行施工，對(duì)每一道工序要進(jìn)行自檢，并在自檢和專檢的基礎(chǔ)上，按照分部分項(xiàng)工程向甲方、總包、監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，并根據(jù)監(jiān)理意見(jiàn)及時(shí)予以整改。貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并以此對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制，杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工不服從監(jiān)理指揮的事情發(fā)生，對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一致的情況，遵循“先執(zhí)行總包、業(yè)主、監(jiān)理指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則,維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性,使監(jiān)理工程師一切指令得到全面的執(zhí)行。
三．工期保證措施
在實(shí)際施工中，往往存在這樣的現(xiàn)象，就是到了工程后期施工感覺(jué)要不能按時(shí)完成了而出現(xiàn)趕工期、工作草率、蠻干、基礎(chǔ)工作還沒(méi)有達(dá)到下道工序的施工要求就進(jìn)行面層作業(yè)等，雖然工期滿足了，但工程質(zhì)量卻留下了隱患。比如，由于基層材料沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求就進(jìn)行了表面處理，從而出現(xiàn)表面材料做完后變形、脫落、出現(xiàn)霉斑等表面問(wèn)題。所以我們?cè)谑┕で斑M(jìn)行合理的安排工作程序，采取必要的工期保證措施是必要的。我們針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場(chǎng)的空間和時(shí)間，以計(jì)劃為龍頭，采用綜合管理模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)角落的施工進(jìn)展情況、質(zhì)量情況、安全文明施工情況進(jìn)行全面的監(jiān)控，利用各工序時(shí)間差，穿插水電設(shè)備安裝施工，在有限的施工工期內(nèi)最大限度地交叉安排施工工序，為他人創(chuàng)造條件，為工程竣工贏得時(shí)間。并根據(jù)分部工程的內(nèi)容和特點(diǎn)及工程量情況進(jìn)行分區(qū)。采取平行施工的管理部署，以確保工期。
根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)，合理的施工流程和施工順序，盡可能提供施工作業(yè)面，使各分項(xiàng)工程可以交叉進(jìn)行。在各工序持續(xù)時(shí)間的安排上根據(jù)以往同類工序的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，留有一定的余地，并應(yīng)充分征求有關(guān)方面的意見(jiàn)加以確定，同時(shí)要根據(jù)各個(gè)工序的邏輯關(guān)系編制總體控制計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路，確定若干工期控制點(diǎn)，同時(shí)將總計(jì)劃分解成月、周、日作業(yè)計(jì)劃以做到以日保周、以周保月、以月?？傮w的工期保證體系。
四．建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保項(xiàng)目施工安全。項(xiàng)目的施工安全，不僅關(guān)系到人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且直接關(guān)系到項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，是項(xiàng)目管理的重中之重。
“預(yù)防為主、安全第一”可以說(shuō)是每個(gè)企業(yè)的口頭禪，但真正賦予實(shí)施的恐怕還是很少，特別是裝飾工程，由于主要工作大部分是在室內(nèi)完成，所以無(wú)論是部分管理人員還是現(xiàn)場(chǎng)操作人員總會(huì)誤認(rèn)為室內(nèi)不高、施工用具簡(jiǎn)單而沒(méi)有必要注意安全防范。雖然裝飾不比土建要進(jìn)行室外高空作業(yè)，但它也存在不少安全隱患，比如施工用電、各樓梯和電梯口的防護(hù)、天棚作業(yè)等都是應(yīng)預(yù)防的對(duì)象。無(wú)論大小，只要出個(gè)安全事故都是對(duì)企業(yè)造成一定的損失，特別是對(duì)家庭帶來(lái)巨大的創(chuàng)傷。因此，我們不能忽視安全措施的重要性。
我認(rèn)為裝飾跟土建一樣，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到人，明確項(xiàng)目成員的安全生產(chǎn)職責(zé)，制定詳盡的崗位責(zé)任制，將安全生產(chǎn)職責(zé)層層分解，做到每個(gè)過(guò)程每個(gè)環(huán)節(jié)都責(zé)任到人，確保在安全的條件下進(jìn)行施工生產(chǎn)。
建立安全生產(chǎn)檢查制度：項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周組織一次對(duì)各施工專業(yè)班組的安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按“施工現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表”評(píng)比打分，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和違章現(xiàn)象，開(kāi)出“隱患問(wèn)題通知單”。各專業(yè)施工班組在收到“隱患問(wèn)題通知單”后，必須根據(jù)具體情況，定時(shí)間、定人、定措施予以解決，檢查組應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問(wèn)題的解決情況。若發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患問(wèn)題，檢查組有權(quán)下達(dá)停工指令，待隱患問(wèn)題排除，并經(jīng)檢查組批準(zhǔn)后方可施工。
落實(shí)定期安全教育：規(guī)定每月三次，十天一次。以班為單位，工長(zhǎng)召集，專職安全員參加落實(shí)，總結(jié)通報(bào)一旬來(lái)的安全情況，提出存在的問(wèn)題，講解公司、項(xiàng)目部相關(guān)安全文件精神及對(duì)照。其中一次為安全教育考核（卷面考試）總結(jié)評(píng)論。
不定期進(jìn)行安全檢查：對(duì)危險(xiǎn)區(qū)段高處作業(yè)、井坑作業(yè)，電箱放置區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)任何已發(fā)現(xiàn)不安全因素又未落實(shí)的，安全員及班組安全員必須提前上班進(jìn)行巡視。對(duì)規(guī)范中的“三寶”、“四口”、“五臨邊”，必須經(jīng)常巡視檢查，確保處于正常狀況。對(duì)圍護(hù)用品，圍護(hù)狀況不合安全要求，且不服從指揮返工、調(diào)換的，一經(jīng)發(fā)覺(jué)，專職安全員除記錄在案呈報(bào)予以處理外，須立即派人守住現(xiàn)場(chǎng)或掛警示牌，并報(bào)呈生產(chǎn)調(diào)度員組織人力、物資處理，直至達(dá)標(biāo)。
做好安全生產(chǎn)保證措施：根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及《安全色標(biāo)》編制施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志總平面圖。在施工現(xiàn)場(chǎng)坑、井、溝和各種孔洞、易燃品存放倉(cāng)庫(kù)、配電房周圍設(shè)置護(hù)欄、蓋板等防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的安全標(biāo)志，安全防護(hù)棚及安全通道必須設(shè)置顯眼的易于識(shí)別的安全標(biāo)志牌，所有安全標(biāo)志夜間必須設(shè)紅燈警示，各種防護(hù)設(shè)施、警告標(biāo)志，未經(jīng)專職安全員批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。
五．項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)作，最終的目的是要贏得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及充分發(fā)揮社會(huì)效益，因此，施工過(guò)程中確保經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益顯得極其重要。
通過(guò)推廣應(yīng)用四新技術(shù)，采用工業(yè)化生產(chǎn)加工模式，提高工效，加快施工進(jìn)度，減少現(xiàn)場(chǎng)損耗，節(jié)省材料，減少施工設(shè)備、機(jī)具和人員的投入，節(jié)約勞動(dòng)力成本和管理成本。施工過(guò)程中要控制材料損耗，墻地磚應(yīng)事先與設(shè)計(jì)一起進(jìn)行排版，減少半磚，既節(jié)約了材料又達(dá)到美觀要求。酚醛樹(shù)脂板、鋁蜂窩板、鈦金板等單方造價(jià)高的板材宜采用深化圖紙尺寸加工，控制加工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝的方法。彩釉玻璃、漸變玻璃馬賽克、石材等采用場(chǎng)外預(yù)拼、現(xiàn)場(chǎng)直接安裝等措施，可以有效減少施工成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)。
深化方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)大力推廣新技術(shù)的、新工藝的應(yīng)用，可以有效降低業(yè)主的工程造價(jià)，新技術(shù)的應(yīng)用還將節(jié)省建筑物在投入使用后的管理成本，減少其維修費(fèi)用，保證建筑物的使用壽命，給業(yè)主帶來(lái)的長(zhǎng)期效益比較明顯。
六．結(jié)束語(yǔ)
總而言之，影響裝飾工程質(zhì)量因素很多，要針對(duì)不同情況控制實(shí)施到工程施工的全過(guò)程，裝飾工程的施工項(xiàng)目管理是非常復(fù)雜的工作,需要統(tǒng)籌安排，尤其要重點(diǎn)落實(shí)好前期的施工組織設(shè)計(jì)的編制，工程實(shí)施期間的質(zhì)量、工期與安全管理，才能按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)，并充分發(fā)揮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，裝飾企業(yè)的管理者必須對(duì)技術(shù)管理工作予以足夠的重視，在裝飾工程項(xiàng)目上加強(qiáng)技術(shù)管理工作，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：市政施工；質(zhì)量管理；經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
Abstract: the municipal engineering construction, mainly covers the city flood control, road, garden, green, street lamp and drain public engineering, urban development and the operation is material guarantee. For many years the development from municipal business experience can see, municipal the construction of the project control and management plays an important role, municipal construction management as long as including engineering quality management and control, information management and engineering claims management. This net you mainly to the municipal construction management of the need for attention to some analysis and discussion of the issues.
Keywords: municipal construction; Quality management; experience
中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
現(xiàn)階段，我國(guó)多數(shù)城市市政設(shè)施都要進(jìn)行新建或完善，主要包括市政基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工程、防災(zāi)工程、環(huán)衛(wèi)工程、通信工程、交通工程等方面，市政工程施工有其自身的特點(diǎn)，一般由政府部門進(jìn)行監(jiān)督和管理。
1、市政施工質(zhì)量管理
1.1 工程項(xiàng)目管理
工程項(xiàng)目管理主要是對(duì)可以動(dòng)用的資源、質(zhì)量要求、進(jìn)度要求及合同要求的基礎(chǔ)上得以滿足，施工項(xiàng)目的質(zhì)量、投資以及工期都在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)，按照施工的不同階段來(lái)劃分，工程項(xiàng)目管理可以分為：設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目管理、可行性階段項(xiàng)目管理及施工階段項(xiàng)目管理。而按照主體可以劃分為：設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目管理、承包商項(xiàng)目管理、第三方項(xiàng)目管理以及建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目管理。
1.2 市政工程管理的特點(diǎn)
根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，市政工程項(xiàng)目有其自身的特征：第一，嚴(yán)格的有序性與計(jì)劃性。在政府的基礎(chǔ)上，我國(guó)市政工程制定出項(xiàng)目管理的方法，所以，市政工程項(xiàng)目管理都會(huì)有計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行；第二，監(jiān)督范圍和深度。政府相關(guān)部門有對(duì)公共事業(yè)工程施工監(jiān)督的職責(zé)，同時(shí)，還要對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程項(xiàng)目的布局、經(jīng)濟(jì)效益等方面的計(jì)劃進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理；第三，工程項(xiàng)目管理模式。政府相關(guān)部門對(duì)“項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)模式”比較注重，因此，建設(shè)單位只能按照單一的標(biāo)準(zhǔn)模式來(lái)進(jìn)行，市政工程項(xiàng)目管理的策劃只能在政府行為下進(jìn)行。
1.3 工程質(zhì)量控制
在市政工程的施工中，為了使質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位一般會(huì)采取一些特有的技術(shù)與管理，也就是對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和控制。工程質(zhì)量的具體要求主要表現(xiàn)在以下幾方面：工程技術(shù)規(guī)范及規(guī)定、項(xiàng)目決策質(zhì)量目標(biāo)、合同設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程質(zhì)量控制的操作單位的不同，可以將其劃分為以下幾類：第一，政府的質(zhì)量監(jiān)督和控制；第二，業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)督與控制；第三，承包商的質(zhì)量監(jiān)督和控制。項(xiàng)目工程師主要負(fù)責(zé)施工器具及建筑材料和施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和管理，這與業(yè)主的監(jiān)督范圍大致相同，而施工單位即承包商主要是對(duì)施工的產(chǎn)品以及完成的情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查驗(yàn)收，主要目的是為了對(duì)施工單位在施工中采取的組織計(jì)劃和技術(shù)措施進(jìn)行審查。
2、市政施工質(zhì)量控制
2.1 建立和加強(qiáng)質(zhì)量管理體系
市政工程在施工之前，要建立完善的質(zhì)量監(jiān)督和管理體系，對(duì)所有的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督與管理。根據(jù)施工的進(jìn)度，對(duì)實(shí)驗(yàn)、計(jì)算、材料、測(cè)量以及各相關(guān)工程項(xiàng)目技術(shù)崗位就是的進(jìn)行設(shè)定和調(diào)整，采用終身責(zé)任制度進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理。詳細(xì)的審查施工方案及組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工中的主要環(huán)節(jié)及重點(diǎn)、難點(diǎn)部位進(jìn)行了解，清楚的認(rèn)識(shí)到施工中可能會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。
2.2 施工前的質(zhì)量預(yù)防和管理
工程監(jiān)督部門應(yīng)該對(duì)工程的材料及設(shè)備提前做好檢查工作，避免質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)，從而引發(fā)工程事故。這是工程監(jiān)理的工作職責(zé)之一，就是對(duì)工程所需要的設(shè)備、材料及配件在進(jìn)入大施工現(xiàn)場(chǎng)后的報(bào)檢與復(fù)檢工作，對(duì)所有的原材料都應(yīng)該檢查其質(zhì)量證明材料，并對(duì)材料的真實(shí)性進(jìn)行核實(shí)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢，合格的才可以用作施工。此外，承包商所帶領(lǐng)的施工隊(duì)伍及施工人員的資質(zhì)，工程監(jiān)理應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行審核，技術(shù)人員達(dá)不到施工要求的資質(zhì)不得上崗，人員素質(zhì)及其綜合條件等都會(huì)影響到工程的質(zhì)量，因此，工程監(jiān)理人員應(yīng)該把好關(guān)，防止由于人為原因?qū)е鹿こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
2.3 動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制
在施工過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)監(jiān)理工作作出調(diào)整，使其適應(yīng)工程發(fā)展所需的管理要求，共組方法要靈活多變，注意對(duì)施工過(guò)程的控制欲管理。監(jiān)理工程師要對(duì)施工關(guān)鍵部位與難點(diǎn)部位進(jìn)行跟蹤旁站或巡視，這是最主要也是最有效的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量管理與控制手段，監(jiān)理工程師要在施工現(xiàn)場(chǎng)做到多巡視、盯重點(diǎn)、查細(xì)部的原則，如果是對(duì)重要部位或者是特殊工藝的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)理的時(shí)候，一定要做到跟蹤旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上提出解決的方案或措施。
2.4 驗(yàn)收中的質(zhì)量問(wèn)題處理
工程完工后進(jìn)入驗(yàn)收階段，該階段也是對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的最后補(bǔ)救階段，主要涵蓋了，對(duì)工程質(zhì)量文件的審核、單項(xiàng)工程的驗(yàn)收、竣工圖的審批、組織項(xiàng)目工程試運(yùn)行、組織竣工驗(yàn)收等方面內(nèi)容。驗(yàn)收都與市政工程而言是至關(guān)重要的，因?yàn)樵隍?yàn)收階段能對(duì)施工中存在的問(wèn)題，監(jiān)理工程師要馬上與施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，提出一個(gè)解決問(wèn)題的實(shí)際方案，并由施工單位進(jìn)行施工解決，只有這樣才能不斷的提高市政工程的質(zhì)量，降低由于質(zhì)量問(wèn)題而引起的不必要的損失。在實(shí)際施工中，要做好施工組織計(jì)劃、施工方案及開(kāi)工報(bào)告等，這些在驗(yàn)收階段都是有指導(dǎo)作用的。
3、施工項(xiàng)目信息化管理
隨著信息技術(shù)的不斷飛速發(fā)展，其在市政施工項(xiàng)目管理中也得到了廣泛的應(yīng)用，如在技術(shù)手段的管理、經(jīng)濟(jì)效益的管理及工程應(yīng)用的控制上，都發(fā)揮著重要的作用，建筑物施工的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其特定的功能，建筑產(chǎn)品多種多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、位置固定等特點(diǎn)決定了在施工中對(duì)資源的需求量大、品種要求多、施工周期長(zhǎng)且流動(dòng)性大等特點(diǎn)，同時(shí)，在管理方面也突出了其工作量大、信息量大、項(xiàng)目限制性強(qiáng)等特點(diǎn)。市政建筑施工管理屬于綜合性的管理，主要包括施工的生產(chǎn)管理，設(shè)計(jì)到物資、材料、計(jì)劃、合同及質(zhì)量安全等多方面的管理內(nèi)容，市政建筑的產(chǎn)生需要耗費(fèi)大量的物資及施工活動(dòng)，因此在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)物資的管理都要深入到位，以很好的應(yīng)對(duì)市政工程在施工過(guò)程中的管理需要，這些都是需要借助現(xiàn)代信息化的管理方法來(lái)對(duì)這些復(fù)雜的、繁重的施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的管理。
4、施工中的索賠管理工作
索賠是合同中不可缺少的環(huán)節(jié)，產(chǎn)生索賠的原因主要包括：合同變更、合同缺陷、當(dāng)事人違約、自然因素事件、不可抗力事件、工程師指令及其他第三方因素等，在投標(biāo)中，承包商的投標(biāo)價(jià)越低，越有可能中標(biāo)，在合同簽訂后，要避免對(duì)合同進(jìn)行修改，但是在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入研究之后，要對(duì)施工中可能出現(xiàn)的變更有一定的預(yù)見(jiàn)性。對(duì)有可能在以后施工中出現(xiàn)工程量大幅增加的項(xiàng)目，可以進(jìn)行報(bào)出合理的高價(jià)；對(duì)以后可能出現(xiàn)的較大減少工程量的項(xiàng)目，可以報(bào)出合理的低價(jià)。這樣，承包商才能在索賠階段占據(jù)有利的地位。索賠要做好，關(guān)鍵在于主動(dòng)控制。由于市政工程涉及的范圍廣，施工涉及的部門多，干擾大，產(chǎn)生索賠在情理之中，但是過(guò)度的索賠對(duì)承包商的利益、市場(chǎng)占有率及工程進(jìn)度都是不利的，因此在目前市政工程施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷的局面下，強(qiáng)化對(duì)索賠的管理，對(duì)承包商而言是非常重要的。
5、結(jié)語(yǔ)
在各類市政工程項(xiàng)目中，對(duì)質(zhì)量的控制與管理是非常重要的。市政工程有其自身特點(diǎn)，對(duì)其施工中采取質(zhì)量管理、信息化管理及索賠管理是有必要的。因此，本文主要從這幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明市政施工管理的重要性，并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性的總結(jié)。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：FCD；大體積混凝土；施工管理
中圖分類號(hào)： TM623 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）35-59-2
1 FCD施工概況
該工程基礎(chǔ)筏板長(zhǎng)約19.5m、寬約13m、板厚1.4m。鋼筋綁扎耗時(shí)22天通過(guò)綜合隱蔽驗(yàn)收， FCD大體積混凝土澆筑耗時(shí)近18小時(shí)，混凝土澆筑量約444m3。保溫養(yǎng)護(hù)從混凝土初凝后開(kāi)始鋪設(shè)保溫膜和棉被，并搭設(shè)保溫棚。整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)展順利，混凝土供料及時(shí)，澆筑連貫，各項(xiàng)工作開(kāi)展有序，施工安全、質(zhì)量得到了有效的保障。
2 方案的選擇與制定
基礎(chǔ)筏板空間變換較多，斜坡高差4m，斜面底部寬1.4m ，頂部斜面寬近3m，該部位的施工是控制的難點(diǎn)。為了保障FCD施工質(zhì)量及施工安全，針對(duì)該大體積混凝土施工先后組織了兩次方案評(píng)審，重點(diǎn)解決了FCD工序安排（原方案考慮一次澆筑地下二層與地下一層混凝土底板。但模板支設(shè)和大體積混凝土裂縫控制是難點(diǎn)。將方案再次進(jìn)行優(yōu)化。將負(fù)二層與負(fù)一層分開(kāi)澆筑）、保溫保濕養(yǎng)護(hù)方式（從鋪設(shè)麻袋保溫到改為兩次塑料膜、一層棉被，且增加防雨棚，在保溫和防雨方面取得較好效果）、模板支撐（根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見(jiàn)，堅(jiān)持要求施工方在磚胎膜背后加設(shè)支撐模板，保障支撐體系的穩(wěn)定、可靠）、混凝土澆筑設(shè)備汽車泵的平面站位（現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路面硬化、修整澆筑設(shè)備站位平臺(tái)兩個(gè)）等。整個(gè)方案的形成經(jīng)歷了一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，模板支設(shè)穩(wěn)定性問(wèn)題，止水鋼板的留設(shè)問(wèn)題，大體積混凝土的澆筑方式，保溫措施、混凝土澆筑設(shè)備的站位問(wèn)題等成為重點(diǎn)關(guān)注和解決的問(wèn)題，其過(guò)程經(jīng)歷了反復(fù)的討論、修改、驗(yàn)證，問(wèn)題的解決經(jīng)歷了較長(zhǎng)的時(shí)間，反映了施工準(zhǔn)備及技術(shù)力量的薄弱，管理及重視力度的不足。需進(jìn)一步強(qiáng)化管理力度及問(wèn)題落實(shí)的執(zhí)行力度。對(duì)此，做好方案的選擇與制定需要重視以下工作的開(kāi)展。
①技術(shù)管理與施工管理的接口與配合有待進(jìn)一步的加強(qiáng)，注重深化施工組織的管理及工序的安排，合理、有序地推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展。
②加強(qiáng)圖紙的消化吸收，才能更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工策劃和工序的組織，避免對(duì)圖紙缺乏足夠認(rèn)識(shí)，對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。
③時(shí)間、效率、質(zhì)量。方案編制的質(zhì)量與投入的時(shí)間有很大的關(guān)系，對(duì)于人員工作的安排，需要保障基本時(shí)間，做好方案的細(xì)化和深化工作。對(duì)于復(fù)雜、難度較大的施工方案，盡早開(kāi)展方案評(píng)審工作，通過(guò)方案的完善來(lái)進(jìn)一步保證方案編制的質(zhì)量。
④方案編制及報(bào)審時(shí)間偏長(zhǎng)，需要工程各方在方案形成過(guò)程中加強(qiáng)溝通與討論。施工條件發(fā)生變化后，要及時(shí)對(duì)方案進(jìn)行升版。
⑤方案的嚴(yán)肅性，對(duì)已制定的方案要嚴(yán)格執(zhí)行。真正做到方案指導(dǎo)施工，施工作業(yè)不背離方案，方案和現(xiàn)場(chǎng)施工有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。
3 施工準(zhǔn)備及先決條件的落實(shí)
該工程現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的開(kāi)展受到的影響因素較多，其中政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批復(fù)、施工圖紙、施工場(chǎng)地條件、天氣等因素制約較明顯。為解決這些不利影響因素，重在夯實(shí)施工準(zhǔn)備工作，做到手中有糧，心中不慌。為保障順利完成玻璃固化工程FCD大體積混凝土澆筑，采取了以下控制措施。
3.1 施工組織與方案策劃
現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展有明確的施工組織要求，重點(diǎn)開(kāi)展工藝區(qū)地下結(jié)構(gòu)的施工，為保證工作開(kāi)展的有序性、合理性，重在方案的策劃與編制。完成并編制了施工組織總設(shè)計(jì)、大體積混凝土施工方案、筏板基礎(chǔ)施工方案、質(zhì)量計(jì)劃、施工平面布置施工方案、大體積混凝土施工質(zhì)量計(jì)劃等，對(duì)重要方案組織專項(xiàng)評(píng)審或?qū)＜以u(píng)審，組織施工方對(duì)方案進(jìn)行完善。夯實(shí)技術(shù)施工方案，有力指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的開(kāi)展。
3.2 編制FCD專項(xiàng)施工計(jì)劃
編制FCD專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃，各項(xiàng)工作的開(kāi)展以FCD專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃為標(biāo)尺。及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、人員的準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查、糾偏和落實(shí)，有條不紊地推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展。
3.3 施工場(chǎng)地平面管理
現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小局促，施工作業(yè)空間受限，材料堆放及加工場(chǎng)地集中，道路通行坡度大，運(yùn)輸通行受限，場(chǎng)區(qū)硬化了兩條通道，解決運(yùn)輸問(wèn)題，為解決混凝土澆筑問(wèn)題，在道路底部及中部，利用現(xiàn)有的地形，通過(guò)開(kāi)鑿休整，澆筑兩個(gè)平臺(tái)來(lái)停放混凝土泵車，使在狹小的坡道上具備澆筑混凝土的功能。澆筑前對(duì)泵車進(jìn)行實(shí)際操練預(yù)演，做到有備無(wú)患。
3.4 混凝土的供應(yīng)及保障
組織參建各方到混凝土攪拌站進(jìn)行實(shí)地考察，了解混凝土廠商的生產(chǎn)能力、規(guī)章管理制度、工藝流程、原材料的備料情況、運(yùn)輸保障等，并同混凝土供應(yīng)商進(jìn)行溝通，就大體積混凝土的技術(shù)控制要求、混凝土的入模溫度等提出要求。通過(guò)評(píng)估，認(rèn)為商混站能滿足現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工的要求。
4 組織實(shí)施及過(guò)程控制
4.1 組織管理
施工單位專門成立了FCD組織機(jī)構(gòu)、人員分工及現(xiàn)場(chǎng)值班表。總包、監(jiān)理、業(yè)主都制定了FCD管理人員值班表，形成了有力的組織管理體系，充分發(fā)揮了工程建設(shè)各方的職能，使各部門、各人員能有效的合作，便于問(wèn)題的解決及施工作業(yè)的開(kāi)展。
4.2 項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)
管理協(xié)調(diào)在項(xiàng)目管理過(guò)程中具有重要的作用，通過(guò)月度高層會(huì)及周例會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工問(wèn)題，通過(guò)不同的渠道和方法推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展。尤其是月度高層會(huì)，非常有利于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的促進(jìn)。
4.3 過(guò)程控制
總包單位組織召開(kāi)了FCD大體積混凝土施工專題協(xié)調(diào)會(huì)，各單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目施工準(zhǔn)備的相應(yīng)問(wèn)題，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)進(jìn)行綜合的統(tǒng)籌，合理布置、有序推進(jìn)。使問(wèn)題得到有效的落實(shí)和解決。
大體積混凝土澆筑，實(shí)行了全過(guò)程的控制管理，在商混站、總包、監(jiān)理、施工單位對(duì)開(kāi)罐混凝土進(jìn)行見(jiàn)證，并安排專職人員對(duì)商混站進(jìn)行旁站。加強(qiáng)了商混站混凝土制作的管理。
混凝土塌落度的控制，基本都控制在200mm以內(nèi)。入模板溫度的測(cè)量出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的情況，需要對(duì)購(gòu)置的測(cè)溫設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
混凝土的澆筑與振搗?；炷翝仓姆较蚧旧显趯挾确较蛉空归_(kāi)，在長(zhǎng)度方向上逐步推進(jìn)，澆筑到控制標(biāo)高需要較長(zhǎng)的時(shí)間，需要加強(qiáng)混凝土的振搗工作。不僅是澆筑部位的混凝土振搗，還要注意流到其它部位的混凝土振搗。澆筑過(guò)程監(jiān)管過(guò)程中，也在不斷督促混凝土的振搗工作。對(duì)大體積混凝土澆筑不僅要安排足夠的人力，還應(yīng)考慮一個(gè)振搗工工作范圍，當(dāng)混凝土工作面展開(kāi)后，從實(shí)際操作來(lái)看，人員作業(yè)幅度應(yīng)控制在1.5～2m的作業(yè)寬度內(nèi)。
混凝土收面。夏季，溫度較高，混凝土硬化較快。本次最先澆筑的混凝土存在收面時(shí)間遲后現(xiàn)象，不利于混凝土表面抗裂，需要在人員的配置上給予調(diào)配。
保溫棚的搭設(shè)，起到了一個(gè)很好的保溫、防雨的作用。避免了6月28日的大雨對(duì)剛澆筑的混凝土質(zhì)量的影響。由于人員疲勞，防護(hù)棚的搭設(shè)沒(méi)有連貫進(jìn)行。需要考慮勞務(wù)人員的安排與調(diào)整，搭設(shè)工作應(yīng)在混凝土澆筑完成后及時(shí)完成。
5 總結(jié)
本次FCD大體積混凝土澆筑，為后續(xù)工作的開(kāi)展積累了很好的施工經(jīng)驗(yàn)。其中FCD施工專項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)、制定FCD施工專項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)、參建各方制定專項(xiàng)的管理人員值班表、應(yīng)急保障措施、運(yùn)輸通行、保溫養(yǎng)護(hù)措施、過(guò)程控制方法等都是很好的管理手段，應(yīng)得到加強(qiáng)和應(yīng)用。通過(guò)本次FCD施工，也暴露了一些問(wèn)題亟待解決，勞務(wù)單位的技術(shù)交底及人員素質(zhì)、施工組織的細(xì)化及作業(yè)開(kāi)展的有序性，交接班的管理、混凝土入模溫度控制、測(cè)溫設(shè)備的標(biāo)定、混凝土澆筑振搗控制、參建方的溝通協(xié)調(diào)等，需要在管理和過(guò)程控制上進(jìn)行細(xì)化和加強(qiáng)。以正確和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重視存在的問(wèn)題，吸收經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)、不斷提升。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 本社.GB50496-2009大體積混凝土施工規(guī)范[M].中國(guó)
關(guān)鍵詞：FCD；大體積混凝土；施工管理
1FCD施工概況
該工程基礎(chǔ)筏板長(zhǎng)約19.5m、寬約13m、板厚1.4m。鋼筋綁扎耗時(shí)22天通過(guò)綜合隱蔽驗(yàn)收，F(xiàn)CD大體積混凝土澆筑耗時(shí)近18小時(shí)，混凝土澆筑量約444m3。保溫養(yǎng)護(hù)從混凝土初凝后開(kāi)始鋪設(shè)保溫膜和棉被，并搭設(shè)保溫棚。整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)展順利，混凝土供料及時(shí)，澆筑連貫，各項(xiàng)工作開(kāi)展有序，施工安全、質(zhì)量得到了有效的保障。
2方案的選擇與制定
基礎(chǔ)筏板空間變換較多，斜坡高差4m，斜面底部寬1.4m,頂部斜面寬近3m，該部位的施工是控制的難點(diǎn)。為了保障FCD施工質(zhì)量及施工安全，針對(duì)該大體積混凝土施工先后組織了兩次方案評(píng)審，重點(diǎn)解決了FCD工序安排（原方案考慮一次澆筑地下二層與地下一層混凝土底板。但模板支設(shè)和大體積混凝土裂縫控制是難點(diǎn)。將方案再次進(jìn)行優(yōu)化。將負(fù)二層與負(fù)一層分開(kāi)澆筑）、保溫保濕養(yǎng)護(hù)方式（從鋪設(shè)麻袋保溫到改為兩次塑料膜、一層棉被，且增加防雨棚，在保溫和防雨方面取得較好效果）、模板支撐（根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見(jiàn)，堅(jiān)持要求施工方在磚胎膜背后加設(shè)支撐模板，保障支撐體系的穩(wěn)定、可靠）、混凝土澆筑設(shè)備汽車泵的平面站位（現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路面硬化、修整澆筑設(shè)備站位平臺(tái)兩個(gè)）等。整個(gè)方案的形成經(jīng)歷了一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，模板支設(shè)穩(wěn)定性問(wèn)題，止水鋼板的留設(shè)問(wèn)題，大體積混凝土的澆筑方式，保溫措施、混凝土澆筑設(shè)備的站位問(wèn)題等成為重點(diǎn)關(guān)注和解決的問(wèn)題，其過(guò)程經(jīng)歷了反復(fù)的討論、修改、驗(yàn)證，問(wèn)題的解決經(jīng)歷了較長(zhǎng)的時(shí)間，反映了施工準(zhǔn)備及技術(shù)力量的薄弱，管理及重視力度的不足。需進(jìn)一步強(qiáng)化管理力度及問(wèn)題落實(shí)的執(zhí)行力度。對(duì)此，做好方案的選擇與制定需要重視以下工作的開(kāi)展。①技術(shù)管理與施工管理的接口與配合有待進(jìn)一步的加強(qiáng)，注重深化施工組織的管理及工序的安排，合理、有序地推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展。②加強(qiáng)圖紙的消化吸收，才能更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工策劃和工序的組織，避免對(duì)圖紙缺乏足夠認(rèn)識(shí)，對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。③時(shí)間、效率、質(zhì)量。方案編制的質(zhì)量與投入的時(shí)間有很大的關(guān)系，對(duì)于人員工作的安排，需要保障基本時(shí)間，做好方案的細(xì)化和深化工作。對(duì)于復(fù)雜、難度較大的施工方案，盡早開(kāi)展方案評(píng)審工作，通過(guò)方案的完善來(lái)進(jìn)一步保證方案編制的質(zhì)量。④方案編制及報(bào)審時(shí)間偏長(zhǎng)，需要工程各方在方案形成過(guò)程中加強(qiáng)溝通與討論。施工條件發(fā)生變化后，要及時(shí)對(duì)方案進(jìn)行升版。⑤方案的嚴(yán)肅性，對(duì)已制定的方案要嚴(yán)格執(zhí)行。真正做到方案指導(dǎo)施工，施工作業(yè)不背離方案，方案和現(xiàn)場(chǎng)施工有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。
3施工準(zhǔn)備及先決條件的落實(shí)
該工程現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的開(kāi)展受到的影響因素較多，其中政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批復(fù)、施工圖紙、施工場(chǎng)地條件、天氣等因素制約較明顯。為解決這些不利影響因素，重在夯實(shí)施工準(zhǔn)備工作，做到手中有糧，心中不慌。為保障順利完成玻璃固化工程FCD大體積混凝土澆筑，采取了以下控制措施。
3.1施工組織與方案策劃
現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展有明確的施工組織要求，重點(diǎn)開(kāi)展工藝區(qū)地下結(jié)構(gòu)的施工，為保證工作開(kāi)展的有序性、合理性，重在方案的策劃與編制。完成并編制了施工組織總設(shè)計(jì)、大體積混凝土施工方案、筏板基礎(chǔ)施工方案、質(zhì)量計(jì)劃、施工平面布置施工方案、大體積混凝土施工質(zhì)量計(jì)劃等，對(duì)重要方案組織專項(xiàng)評(píng)審或?qū)＜以u(píng)審，組織施工方對(duì)方案進(jìn)行完善。夯實(shí)技術(shù)施工方案，有力指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的開(kāi)展。
3.2編制FCD
專項(xiàng)施工計(jì)劃編制FCD專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃，各項(xiàng)工作的開(kāi)展以FCD專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃為標(biāo)尺。及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、人員的準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查、糾偏和落實(shí)，有條不紊地推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展。
3.3施工場(chǎng)地平面管理
現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小局促，施工作業(yè)空間受限，材料堆放及加工場(chǎng)地集中，道路通行坡度大，運(yùn)輸通行受限，場(chǎng)區(qū)硬化了兩條通道，解決運(yùn)輸問(wèn)題，為解決混凝土澆筑問(wèn)題，在道路底部及中部，利用現(xiàn)有的地形，通過(guò)開(kāi)鑿休整，澆筑兩個(gè)平臺(tái)來(lái)停放混凝土泵車，使在狹小的坡道上具備澆筑混凝土的功能。澆筑前對(duì)泵車進(jìn)行實(shí)際操練預(yù)演，做到有備無(wú)患。
3.4混凝土的供應(yīng)及保障
組織參建各方到混凝土攪拌站進(jìn)行實(shí)地考察，了解混凝土廠商的生產(chǎn)能力、規(guī)章管理制度、工藝流程、原材料的備料情況、運(yùn)輸保障等，并同混凝土供應(yīng)商進(jìn)行溝通，就大體積混凝土的技術(shù)控制要求、混凝土的入模溫度等提出要求。通過(guò)評(píng)估，認(rèn)為商混站能滿足現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工的要求。
4組織實(shí)施及過(guò)程控制
4.1組織管理
施工單位專門成立了FCD組織機(jī)構(gòu)、人員分工及現(xiàn)場(chǎng)值班表?？偘?、監(jiān)理、業(yè)主都制定了FCD管理人員值班表，形成了有力的組織管理體系，充分發(fā)揮了工程建設(shè)各方的職能，使各部門、各人員能有效的合作，便于問(wèn)題的解決及施工作業(yè)的開(kāi)展。
4.2項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)
管理協(xié)調(diào)在項(xiàng)目管理過(guò)程中具有重要的作用，通過(guò)月度高層會(huì)及周例會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工問(wèn)題，通過(guò)不同的渠道和方法推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作的開(kāi)展。尤其是月度高層會(huì)，非常有利于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的促進(jìn)。
4.3過(guò)程控制
總包單位組織召開(kāi)了FCD大體積混凝土施工專題協(xié)調(diào)會(huì)，各單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目施工準(zhǔn)備的相應(yīng)問(wèn)題，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)進(jìn)行綜合的統(tǒng)籌，合理布置、有序推進(jìn)。使問(wèn)題得到有效的落實(shí)和解決。大體積混凝土澆筑，實(shí)行了全過(guò)程的控制管理，在商混站、總包、監(jiān)理、施工單位對(duì)開(kāi)罐混凝土進(jìn)行見(jiàn)證，并安排專職人員對(duì)商混站進(jìn)行旁站。加強(qiáng)了商混站混凝土制作的管理?；炷了涠鹊目刂疲径伎刂圃?00mm以內(nèi)。入模板溫度的測(cè)量出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的情況，需要對(duì)購(gòu)置的測(cè)溫設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?；炷恋臐仓c振搗?；炷翝仓姆较蚧旧显趯挾确较蛉空归_(kāi)，在長(zhǎng)度方向上逐步推進(jìn)，澆筑到控制標(biāo)高需要較長(zhǎng)的時(shí)間，需要加強(qiáng)混凝土的振搗工作。不僅是澆筑部位的混凝土振搗，還要注意流到其它部位的混凝土振搗。澆筑過(guò)程監(jiān)管過(guò)程中，也在不斷督促混凝土的振搗工作。對(duì)大體積混凝土澆筑不僅要安排足夠的人力，還應(yīng)考慮一個(gè)振搗工工作范圍，當(dāng)混凝土工作面展開(kāi)后，從實(shí)際操作來(lái)看，人員作業(yè)幅度應(yīng)控制在1.5~2m的作業(yè)寬度內(nèi)?；炷潦彰?。夏季，溫度較高，混凝土硬化較快。本次最先澆筑的混凝土存在收面時(shí)間遲后現(xiàn)象，不利于混凝土表面抗裂，需要在人員的配置上給予調(diào)配。保溫棚的搭設(shè)，起到了一個(gè)很好的保溫、防雨的作用。避免了6月28日的大雨對(duì)剛澆筑的混凝土質(zhì)量的影響。由于人員疲勞，防護(hù)棚的搭設(shè)沒(méi)有連貫進(jìn)行。需要考慮勞務(wù)人員的安排與調(diào)整，搭設(shè)工作應(yīng)在混凝土澆筑完成后及時(shí)完成。
5總結(jié)
本次FCD大體積混凝土澆筑，為后續(xù)工作的開(kāi)展積累了很好的施工經(jīng)驗(yàn)。其中FCD施工專項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)、制定FCD施工專項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)、參建各方制定專項(xiàng)的管理人員值班表、應(yīng)急保障措施、運(yùn)輸通行、保溫養(yǎng)護(hù)措施、過(guò)程控制方法等都是很好的管理手段，應(yīng)得到加強(qiáng)和應(yīng)用。通過(guò)本次FCD施工，也暴露了一些問(wèn)題亟待解決，勞務(wù)單位的技術(shù)交底及人員素質(zhì)、施工組織的細(xì)化及作業(yè)開(kāi)展的有序性，交接班的管理、混凝土入模溫度控制、測(cè)溫設(shè)備的標(biāo)定、混凝土澆筑振搗控制、參建方的溝通協(xié)調(diào)等，需要在管理和過(guò)程控制上進(jìn)行細(xì)化和加強(qiáng)。以正確和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重視存在的問(wèn)題，吸收經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)、不斷提升。
參考文獻(xiàn)
[1]本社.GB50496-2009大體積混凝土施工規(guī)范[M].中國(guó)計(jì)劃出版社,2012.
關(guān)鍵詞：橋梁工程 市政道路 管理
通過(guò)提升橋梁工程的施工質(zhì)量，保證工程安全性和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)工程的實(shí)際使用壽命，可以滿足人們對(duì)生活質(zhì)量日益提升的要求，加快城市化建設(shè)進(jìn)程，構(gòu)建和諧社會(huì)，有利于城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
一、市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)
對(duì)于市政道路橋梁工程的施工單位而言，該類工程施工具有以下特點(diǎn)：
（一）利益人員多，溝通要求高。該類工程項(xiàng)目實(shí)際施工的牽涉面廣，涉及的利益網(wǎng)絡(luò)較大，牽涉其中的利益人員數(shù)量多、所屬領(lǐng)域廣、相互聯(lián)系密切而復(fù)雜，因而，要求施工管理人員在處于相應(yīng)關(guān)系的外聯(lián)和溝通過(guò)程中，注意把握自身與建設(shè)單位和監(jiān)理單位之間的三方關(guān)系，維系信息溝通紐帶，及時(shí)溝通。
（二）點(diǎn)多、面廣、綜合性強(qiáng)。作為一項(xiàng)綜合性的項(xiàng)目，市政道路橋梁工程在目標(biāo)制定、計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目監(jiān)理、成本控制等全過(guò)程需要綜合諸如工程管理、土木工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、環(huán)境學(xué)等多個(gè)I域的學(xué)科專業(yè)，專業(yè)跨度較大，對(duì)管理人員要求較高。
二、市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容
市政道路橋梁工程的施工在人口和建筑密度都較大的城市中進(jìn)行，因而需要對(duì)環(huán)境、安全、經(jīng)濟(jì)等綜合因素進(jìn)行周全地考慮。
（一）外聯(lián)管理?；谑姓缆窐蛄汗こ痰耐獠筷P(guān)聯(lián)性，在施工過(guò)程中，時(shí)刻注意與外部溝通，在紛繁復(fù)雜的工程和利益關(guān)系單位中理清頭緒，重點(diǎn)把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)的對(duì)應(yīng)聯(lián)系單位并注意跟進(jìn)，有助于掌握工程的進(jìn)度和成本控制，在必要時(shí)及時(shí)采取措施處理工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。具體的外聯(lián)管理包括兩部分：
1.對(duì)工程進(jìn)度的跟蹤一一通過(guò)與工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位及時(shí)溝通，了解關(guān)于工程的前期方案、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、拆遷安置方案、在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的實(shí)際變更計(jì)劃等問(wèn)題，以便預(yù)先做好配合工作安排和相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案準(zhǔn)備；
2.對(duì)工程成本的控制，及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目資金何時(shí)到位、如何分配等問(wèn)題，以確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。
（二）全過(guò)程管理。工程的全過(guò)程管理包括對(duì)施工人員的工作態(tài)度、安全意識(shí)的宣傳和強(qiáng)化以及應(yīng)變能力的培養(yǎng)，對(duì)工程按照進(jìn)度實(shí)施的把控，通過(guò)參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)、技術(shù)路線、項(xiàng)目流程、評(píng)價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，以保證工程有質(zhì)量、有效率地實(shí)施。
（三）工程質(zhì)量管理。對(duì)于牽涉技術(shù)領(lǐng)域廣泛，影響深遠(yuǎn)的市政道路橋梁工程而言，其質(zhì)量管理最重要的指標(biāo)當(dāng)選項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定性。具體通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和應(yīng)對(duì)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目是否嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施行，項(xiàng)目人員作業(yè)是否規(guī)范，選材和用量的是否符合要求等進(jìn)行監(jiān)控和管理，以保證工程的安全性和穩(wěn)定性。
（四）經(jīng)濟(jì)效益管理。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，通過(guò)從顯性成本和隱性成本的角度，具體以委托、實(shí)際耗費(fèi)、失去市場(chǎng)等作為分析項(xiàng)目，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。與此同時(shí)，通過(guò)工程施工單位管理人員的外部拓展，憑借多渠道獲取外部有效資料，協(xié)助單位增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)抗外部市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)因素。
三、市政道路橋梁工程施工管理改進(jìn)措施
（一）加強(qiáng)施工全過(guò)程質(zhì)量管理
1.技術(shù)管理。成立專家組或建立專家?guī)欤陧?xiàng)目實(shí)施遇到現(xiàn)實(shí)問(wèn)題時(shí)，迅速進(jìn)行專家會(huì)診，在項(xiàng)目需要實(shí)施變更時(shí)，迅速組織專家論證，確保項(xiàng)目能按時(shí)按質(zhì)完成交收。
建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控體系，以“監(jiān)理總工程師――現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師”作為項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控的組織架構(gòu)，通過(guò)“項(xiàng)目質(zhì)量管理制度――相關(guān)作業(yè)規(guī)范――工程質(zhì)量檢查表”等作為管理制度體系的核心部分，從人員作業(yè)規(guī)范、技能、施工設(shè)備、施工方案等方面對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行全方位的監(jiān)控。
2.進(jìn)度管理。盡管在項(xiàng)目全過(guò)程中要確保每一步驟都按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行有一定的難度，但是通過(guò)前期的周全計(jì)劃安排和設(shè)置關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以把握時(shí)間節(jié)點(diǎn)的方式，逐步推進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目，有助于減少項(xiàng)目延期等不良情況出現(xiàn)。
3.人員管理。在項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程均應(yīng)不斷宣傳和強(qiáng)化施工的安全和責(zé)任意識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)成本控制觀念，通過(guò)責(zé)任到人控制計(jì)劃成本預(yù)算落實(shí)情況，發(fā)揮施工人員的主觀能動(dòng)性，提升項(xiàng)目施工的質(zhì)量和效率。
（二）成本管理
針對(duì)目前工程施工過(guò)程中常見(jiàn)的成本控制目標(biāo)和計(jì)劃不合理、施工材料采購(gòu)欠科學(xué)和統(tǒng)籌意識(shí)，存放不規(guī)范致使材料保存壽命縮減，建材價(jià)格因牽涉多個(gè)領(lǐng)域和部門故難以控制等問(wèn)題，采取如下措施進(jìn)行管理：
1.做好單位自身成本控制管理制度規(guī)范化工作，通過(guò)逐級(jí)把關(guān)確保成本控制目標(biāo)和計(jì)劃制定的科學(xué)化和合理化，奠定科學(xué)合理支出的理論基礎(chǔ)。
2.對(duì)工程施工方案進(jìn)行嚴(yán)密論證，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益分析的重視程度，通過(guò)資源優(yōu)化配置，技術(shù)科學(xué)合理等角度綜合分析，尋求技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)結(jié)合方案。
3.以確保材料質(zhì)量為前提，嚴(yán)格控制材料采購(gòu)價(jià)格。
4.如在工程施工過(guò)程中，遭遇施工方案與現(xiàn)實(shí)情況有出入而必須變更計(jì)劃方案時(shí)，需要再次進(jìn)行嚴(yán)密論證，并將成本問(wèn)題納入論證范圍。
5.通過(guò)實(shí)施計(jì)劃成本責(zé)任落實(shí)到人、項(xiàng)目成本核算多角度分析、認(rèn)真分析項(xiàng)目賬目進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)等途徑，控制項(xiàng)目成本。
（三）加強(qiáng)項(xiàng)目安全性和穩(wěn)定性管理。
通過(guò)創(chuàng)建以安全性和穩(wěn)定性為管理目標(biāo)的分析、評(píng)價(jià)體系，在工程施工階段進(jìn)行動(dòng)態(tài)的隨機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)在項(xiàng)目初始階段就做好各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的事故應(yīng)急處理方案，可以有效提升項(xiàng)目實(shí)施的整體質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：工程實(shí)例；道路施工；管理
Abstract: The construction of road works with a long face, mobility, interference by many factors, etc., directly related to the management of road works project quality is good or bad, is also related to economic efficiency of enterprises. Should practice democratic management, mobilize the enthusiasm, the full implementation of the scientific management system, can the highway project management to a new level. In this paper, Gabon engineering example, expand the experience of road construction management analysis and summary.
Keywords: engineering examples; road construction; Management
中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
引言：
道路施工管理就是對(duì)道路工程生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)的指揮和調(diào)配，最大效率地利用人力、物力和財(cái)力來(lái)增加經(jīng)濟(jì)效益。由于道路工程的線性分布使施工面狹長(zhǎng)，流動(dòng)性大，臨時(shí)工程多，施工基本全系野外作業(yè)，受自身?xiàng)l件影響很大。施工時(shí)受季節(jié)和工程數(shù)量分布不均勻的影響等等都會(huì)給各施工項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)工作帶來(lái)困難，為了保證施工任務(wù)的圓滿完成，必須做好施工組織設(shè)計(jì)，并采取相應(yīng)的管理措施。下文將結(jié)合加蓬LK項(xiàng)目，淺談道路施工管理經(jīng)驗(yàn)。
一．路基底填料的選用
規(guī)范對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用CBR值表征路基土的強(qiáng)度。對(duì)上路床的填料也提出了限制條件，一級(jí)公路和高速公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8。加蓬LK項(xiàng)目在料源短缺的情況下考慮選用黃粘土（內(nèi)裹附顆粒沙）做路基，黃粘土的透水性不如紅土粒料，但是在旱季大干的時(shí)候節(jié)省不少材料，且壓實(shí)效果也不亞于紅土粒料。另外，路基及其附屬工程施工所需的填方材料盡可能要來(lái)自相鄰斷面挖方，只要挖方材料質(zhì)量滿足下述規(guī)定及考慮到運(yùn)距和施工手段，使用這些材料比使用借方料更有利于業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)施工。
二．路基結(jié)構(gòu)層壓實(shí)及水影響
路段的路基施工普遍采用20噸位的壓路機(jī)，碾壓效果也比18噸位的壓路機(jī)有明顯的改善。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面80-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥95％，且到成型層時(shí)壓實(shí)度要求都達(dá)到98％甚至于100％。FM項(xiàng)目和LK項(xiàng)目都是采用傳統(tǒng)的級(jí)配碎石底基層，用攤鋪機(jī)感應(yīng)器走鋼絲的方法進(jìn)行攤鋪。
在路基施工中，有如下幾種排水方式：
2.1 地面排水
最通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路上的兩邊排水溝渠，一般都有土三角邊溝和土溝渠，對(duì)于沖刷比較嚴(yán)重且排水量大的路段采用鋪砌混凝土三角邊溝和預(yù)制混凝土矩形邊溝，還有對(duì)容易塌方的路段普遍采用漿砌片石加固（護(hù)坡墻）。在路塹的多級(jí)級(jí)臺(tái)階上我們也要設(shè)置截水溝，而且臺(tái)階的高度應(yīng)不高于4.5m，寬度不小于4m,坡度應(yīng)該在1／1—2／3最為適宜。從下往上的第一個(gè)臺(tái)階應(yīng)該選用混凝土結(jié)構(gòu)或漿砌截水溝，第二級(jí)以上用土三角邊溝且深度在50cm-60cm之間，寬度為100cm更為適宜。
2.2 路面排水
路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路面橫坡應(yīng)≥2％。雨水排出路面有二種方式。第一種是集中式排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊（路緣石）或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，每隔20—50m間距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。第二種是分散排水，多用于地區(qū)地勢(shì)平坦，路線縱坡小于0．3％的長(zhǎng)路段，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過(guò)地下水位較高的地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長(zhǎng)擋住橫向排水出路造成路表積水。
2.3 地下排水
路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等。在LK項(xiàng)目和FM項(xiàng)目中我們多采用盲溝（透水土工布、200mm加勁帶孔PVC管、30-40mm碎石）的形式來(lái)排出地下積水，合理的考慮現(xiàn)場(chǎng)地形，如果積水排不干凈就會(huì)帶來(lái)相反地作用—路基底積水，影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定。
三．路基防護(hù)措施
由于我們的路基修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯(cuò)綜復(fù)雜的自然因素侵蝕，因此需要進(jìn)行各種類型的防護(hù)措施。
3.1 坡面防護(hù)
坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。高等級(jí)公路的邊坡，多采用種草防護(hù)。邊坡較高時(shí)，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)種草防護(hù)?，F(xiàn)大多采用草坪植生帶，不會(huì)污染環(huán)境，效果很好。
石砌圬工防護(hù)仍較普遍使用，混凝土預(yù)制塊護(hù)坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護(hù)面墻用于路塹邊坡。由于石砌圬工及混凝土防護(hù)造價(jià)高、易破損等諸多問(wèn)題，從保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境、美化景觀的“種草皮防護(hù)”。
3.2 沖刷防護(hù)
防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。在這兩個(gè)項(xiàng)目中我們采用最多的就是石籠網(wǎng)和拋石，因?yàn)楸容^經(jīng)濟(jì)適用，特別是對(duì)小型橋梁下河流的改道直接就沖刷錐坡及路堤，它可以起到很好的防護(hù)作用。
四．路基施工常見(jiàn)問(wèn)題分析
4.1 瀝青碎石形成離析帶的常見(jiàn)原因
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)離析帶形成的狀況與特點(diǎn)，我們?cè)谑┕ぶ邪l(fā)現(xiàn)瀝青碎石形成離析帶主要有以下3個(gè)方面的原因：
(1)瀝青混合料從貯料罐向運(yùn)輸車?yán)镙斔蜁r(shí)，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料第一次集中。
(2)運(yùn)輸車?yán)锏幕旌狭闲断驍備仚C(jī)時(shí)，大骨料滾落在攤鋪機(jī)半廂附近，形成粗集料的第二次集中。
(3)攤鋪機(jī)送料器在送料過(guò)程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機(jī)收斗時(shí)，形成粗集料的第三次集中。
4.2 瀝青碎石離析的危害
(1)瀝青碎石粗集料一旦形成集中，在碾壓過(guò)程中，集料非常容易被壓碎，骨料表面積增大，改變了原設(shè)計(jì)的路面配合比，油料偏少，造成集料碾壓成型后松散破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度、行車安全和行車效果以及道路使用壽命。
(2)粗集料集中，局部密實(shí)度差，孔隙率高，容易在路面形成積水，影響路面質(zhì)量。
(3)粗集料集中，影響路面平整度及路面外觀美感。
4.3 解決瀝青碎石形成離析帶方法
為解決瀝青混合料出現(xiàn)規(guī)律性離析現(xiàn)象，我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制和解決。
4.3.1 從運(yùn)輸車輛方面來(lái)解決
(1)從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。
(2)施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前至少有3—4輛運(yùn)料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤輔速度有所富余。
4.3.2 從攤鋪機(jī)本身操作方面來(lái)解決
(1)在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處，最外邊端裝反向螺旋葉片。
(2)控制布料器處于中擋或高擋位置。
(3)控制送料倉(cāng)口敞開(kāi)度在適宜位置。
(4)均勻操作送料器和布料器。
(5)攤鋪機(jī)攤鋪一車料將完時(shí)，控制攤鋪機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料。
(6)在鋪筑過(guò)程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
4.3.3 從混合料本身來(lái)解決
(1)減少混合料粒徑大小懸差。
(2)控制瀝青用量，使之偏高于設(shè)計(jì)用量，但從經(jīng)濟(jì)方面是不劃算的，往往都是控制在最低限和最高限之內(nèi)。
五. 混合料攤鋪過(guò)程控制其平整度
瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，根據(jù)既定的攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。我們還要根據(jù)拌合站的產(chǎn)量，運(yùn)輸車數(shù)量，每車發(fā)車時(shí)間間隔及合適的作業(yè)段長(zhǎng)度，來(lái)確定攤鋪速度，從而保證混合料攤鋪的連續(xù)性，以確保瀝青路面平整度。
六. 碾壓過(guò)程中控制平整度
(1)壓實(shí)頻率選擇。瀝青混合料壓實(shí)中，振動(dòng)壓路機(jī)的頻率可選用頻率為40～50Hz。
(2)壓實(shí)振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振幅可選用0.4～0.6mm。
(3)壓實(shí)速度選擇。根據(jù)速度／頻率的關(guān)系及鋪筑層厚、材料種類、級(jí)配構(gòu)成因素，振動(dòng)壓路機(jī)最佳碾壓速度為5～7km／h。
七.瀝青路面病害出現(xiàn)的原因分析
7.1 瀝青質(zhì)量問(wèn)題
在國(guó)外，業(yè)主對(duì)材料的采購(gòu)有相當(dāng)嚴(yán)格規(guī)定，每到一批材料都要進(jìn)行抽檢，我們主要的瀝青料源于伊朗進(jìn)口。而在國(guó)內(nèi)，近十年各地道路施工項(xiàng)目很多，建設(shè)資金有限，本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，像高等級(jí)瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青，而中面層、底面層則采用國(guó)產(chǎn)瀝青，就國(guó)產(chǎn)瀝青而言能達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。
7.2 設(shè)計(jì)規(guī)范存在一定的問(wèn)題
目前，柔性路面國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標(biāo)準(zhǔn)荷載作為設(shè)計(jì)參數(shù)，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對(duì)重型車，特別是超重型車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒(méi)有過(guò)多過(guò)細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒(méi)有考慮路面承載極限能力。對(duì)于道路而言，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。而目前國(guó)內(nèi)高等級(jí)路面和一級(jí)公路路面上，超重型車輛隨處可見(jiàn)。
7.3 透層油、粘層油對(duì)路面的影響
在施工中，透層油按1.0—1.2kg/m2是最合理的，由于目前高等級(jí)道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，滲透性能均比較差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計(jì)一般要求0.8kg/m2，粘層油按乳化瀝青考慮。
現(xiàn)以我們項(xiàng)目的瀝青配比為例，瀝青與乳化劑的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。則瀝青含量則為0.4kg/m2。 瀝青面層按4cm，容重按2.44x103kg/m3則每平方米瀝青的重量為0.04×1×2.44x103kg/m3=97600g。油石比增加量則為：400÷97600=0.41% ，瀝青面層油石比按5.0%考慮，則0.41瀝青用量增加了8.2%?？梢?jiàn)，油石比顯然增大，容易導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的現(xiàn)象。
