航空電子技術(shù)雜志
Avionics Technology
航空電子技術(shù)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.42
- 發(fā)文量：528
- 總被引次數(shù)：2033
期刊導(dǎo)航：
航空電子技術(shù)雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：網(wǎng)絡(luò)信息交聯(lián)與傳輸、計算機(jī)軟件及算法、結(jié)構(gòu)工藝與測試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：中國航空無線電電子研究所
- 創(chuàng)刊：1970年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：1006-141X
- 曾用名：電子技術(shù)選譯
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：31-1381/TN
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥164.00
- 現(xiàn)用名：航空電子技術(shù)
- 郵編：200241
雜志特色CONTRIBUTE
<一>務(wù)必詳細(xì)注明作者姓名,出生年月,性別,民族，籍貫，學(xué)歷,單位全稱,職務(wù)，職稱,研究方向,學(xué)術(shù)成就，聯(lián)系電話,電子郵箱，聯(lián)系地址等。
<二>參考文獻(xiàn)：論著文章要求15條以上，主要引用近3~5年內(nèi)的新文獻(xiàn)。
<三>文責(zé)自負(fù)，嚴(yán)禁抄襲，因抄襲而引起的一切糾紛，本刊不承擔(dān)連帶責(zé)任。本刊不接受一稿多投，如果投稿后1個月內(nèi)未收到錄用通知，請另行處理。
<四>來稿中引用的數(shù)據(jù)及觀點，務(wù)請作者仔細(xì)驗證，力求準(zhǔn)確無誤，并以實引形式在正文和參考文獻(xiàn)中注明文獻(xiàn)出處。
<五>題名簡明、具體、確切，概括要旨，一般不超過20個漢字，必要時可加副標(biāo)題。
期刊介紹INTRODUCTION
航空電子技術(shù)雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：網(wǎng)絡(luò)信息交聯(lián)與傳輸、計算機(jī)軟件及算法、結(jié)構(gòu)工藝與測試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
航空電子技術(shù)雜志的獲獎情況航空工業(yè)部優(yōu)秀科技刊物三等獎（87） 航空優(yōu)秀科技期刊三等獎（96三屆） 中航集團(tuán)“九五”優(yōu)秀科技情報出版物二等獎（02）。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19921996
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
航空電子技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
航空電子技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
航空電子技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
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航空電子技術(shù)常見問題CONTRIBUTE
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航空電子技術(shù)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
fuqingm** 回復(fù)
2024-07-26 12:05:00航空電子技術(shù)這個雜志比較嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格，為了發(fā)表一篇分量重一些的論文，也為了表達(dá)我們對投稿的嚴(yán)肅和重視，我和同事整整修改了一個月才重新投稿的，雜志的專家還是從中找到了一些問題，不過都是小問題，很感謝這么認(rèn)真的雜志，現(xiàn)已刊出！
fuxinwa** 回復(fù)
2023-08-17 13:04:03從審稿意見來看，感覺航空電子技術(shù)雜志的審稿人無論是學(xué)術(shù)水平還是審稿態(tài)度都很好，給予的意見對文章質(zhì)量的提升有很大的幫助。編輯效率很高，態(tài)度也很好。
shengui** 回復(fù)
2022-09-01 13:07:05審稿很快，12月中投的，兩三天后按照編輯要求修改了點格式，一周后外審，兩周后外審意見返回，修改了一點，一周后錄用！期刊速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
yucaica** 回復(fù)
2021-05-03 14:24:137月18日投稿，7月26日天返回審稿意見，審稿速度超快，兩個審稿人，一個大修一個小修，8月7日返回審稿意見,8月11日接收，8月14日online，8月15日發(fā)來proof,前后時間不到一個月，速度超快。
huxiaof** 回復(fù)
2021-01-26 13:47:38貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。之后就內(nèi)容方面基本上沒什么變動，后續(xù)工作主要就是格式問題?？傮w來說，感覺蠻公正的，碰上的編輯也很好，一直很溫柔耐心。
tjhryjk** 回復(fù)
2020-01-08 11:14:12個人覺得《航空電子技術(shù)》的編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)。只是審稿人找的兩個意見相左。一個對本文比較認(rèn)可，另外一個不是很認(rèn)可給拒搞了。編輯找了編委再次審稿，最后修改后錄用了。編輯很Nice，審稿人響應(yīng)速度有點慢。
erh12df** 回復(fù)
2019-07-22 19:51:47個人認(rèn)為需要認(rèn)真對待每一篇稿子，本人從不讓學(xué)生審稿，因為有的學(xué)生由于專業(yè)背景知識等原因，容易發(fā)生偏頗。個人覺得該期刊在航空界口碑不錯，但看運氣，如果遇到不重視審稿的專家，那結(jié)果就比較難料了。
irving** 回復(fù)
2018-02-15 17:29:224月12日投稿，當(dāng)天初審?fù)瓿删退蛯徚耍?月24日受到通知修改后錄用，之后5月1日再投修改稿，5月14日收到錄用通知。速度很快，見刊速度也是沒的說。
urmila** 回復(fù)
2017-12-03 13:50:25貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。兩周后提交修改稿，兩三天后顯示錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
gser** 回復(fù)
2017-04-16 09:07:47《航空電子技術(shù)》拒稿率很高！大概是很多人都在向《航空電子技術(shù)》投稿。所以實用性不強的文章投《航空電子技術(shù)》很容易直接被拒。但是《航空電子技術(shù)》審稿速度蠻快的，編輯部也很負(fù)責(zé)，很有主見。
oscncz** 回復(fù)
2015-05-22 10:19:58航空電子技術(shù)雜志慢，審了三個多月，來了幾個很小的意見，返修回去又一兩個月，通知接收了，現(xiàn)在又一兩個月了也沒告訴啥時排版，難道是還要等半年才刊登出來。
sszxx** 回復(fù)
2014-10-07 13:33:31一個月通知修改，3個修改意見。期間我出現(xiàn)失誤沒有修改就上傳了，直接退稿，后來我給編輯打電話，說明原因，編輯人很好，在這里贊一個，給我第二次機(jī)會，我修改后直接錄用。真的感謝編輯，值得給朋友推薦。
baha** 回復(fù)
2014-06-19 09:51:392014.7.23投出去，8月21日收到修稿通知，8月28日提交修稿，9月11日復(fù)審?fù)诵?，修改后提交?月15日錄用。版面費有點小貴1800RMB，審稿挺速度的，修改的也挺細(xì)的，能學(xué)習(xí)。好中！安排在2015年2月見刊。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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