交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志的出版地：北京,郵發(fā)代號：82-652,于2001年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物，國內刊號：11-4520/U。
- 主管單位：中國科學技術協(xié)會
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國系統(tǒng)工程學會
- 創(chuàng)刊：2001年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1009-6744
- 語言：中文
- 國內刊號：11-4520/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥288.00
- 現(xiàn)用名：交通運輸系統(tǒng)工程與信息
- 郵編：100044
北大期刊(中國人文社會科學期刊)CSCD 中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)EI 工程索引(美)JST 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
雜志特色CONTRIBUTE
<一>前言：交代本研究歷史背景、研究意義和研究目的，提出研究需解決的問題，重點闡述本研究創(chuàng)新點。不需詳述歷史過程，不涉及本次研究的數(shù)據(jù)和結論。避免和摘要雷同。
<二>注釋：用于對文章正文作補充論說的文字，采用文末尾注的形式，注號用“①、②、③……”
<三>論文一稿不得復投，登載來稿時本刊有刪改權。
<四>參考文獻應標明所引用文獻的著者姓名、書名、出版地名、出版社名、出版時間、頁碼等。
<五>每篇論文的作者數(shù)最好不超過6位，若超過請投稿時附必要的說明，其他對研究有貢獻者列入志謝部分。作者署名居中、英文題名下方，多位作者的署名之間應用逗號“，”隔開。
期刊介紹INTRODUCTION
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志的出版地：北京,郵發(fā)代號：82-652,于2001年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物，國內刊號：11-4520/U。本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：決策論壇、綜合交通運輸體系論壇、智能交通系統(tǒng)與信息技術、系統(tǒng)工程理論與方法、案例分析。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽2011201420172020
中國科學引文數(shù)據(jù)庫2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
世界期刊影響力指數(shù)報告2021
日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫(日)2022
工程索引2013201420172018201920202023
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻LITERATURE
交通運輸系統(tǒng)工程與信息統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
交通運輸系統(tǒng)工程與信息常見問題CONTRIBUTE
請問你們是交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京市西直門外上園村3號;北京交通大學機械工程樓D403室，郵編：100044。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
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我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
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交通運輸系統(tǒng)工程與信息更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
fudings** 回復
2024-05-29 14:21:00該刊還是挺棒的，大的問題沒有，都基本趨向退修后發(fā)表，值得點贊的是交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志的兩個專家都給了中肯的修改意見，對文章質量提升還是有很大幫助，現(xiàn)在正在編輯討論，感覺應該沒問題。
mashizh** 回復
2024-03-30 15:33:547月25日官網(wǎng)投稿交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志，雜志初審一個月通過轉復審，復審正好也是一個月，編輯老師很熱心很負責！9月15日接到編輯電話，問了一下是否有一稿多投，回答沒有直接錄用，效率很高。編輯人很好，介紹了刊物的基本情況，還請求大力支持刊物發(fā)展，搞得我很感動?？傮w而言投稿經(jīng)歷比較愉快，為編輯周末還堅持加班點贊！
renyuxu** 回復
2024-01-26 16:03:52編輯特別認真有耐心，基本每次是周末發(fā)電子郵件進行問題說明和反饋，主編也很好說話，5月份投稿，9月份就錄用了，期間100天左右吧，雜志請的審稿老師也很權威，審稿在同類雜志中相對比較快。
xueweiw** 回復
2023-11-02 13:59:23沒想到速度如此快，雜志對文章創(chuàng)新性要求還是比較高的，編輯態(tài)度很好，根據(jù)審稿專家意見修改，還有一篇打算投。非常不錯的一本雜志！
shihang** 回復
2021-01-08 10:42:52交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志是特好的書，物流遇到些問題聯(lián)系發(fā)表之家的售后很迅速的得到了解決，為他家的高效工作態(tài)度點贊，質量不錯，價格合適，家里大部分書都是在發(fā)表之家買的，值得信賴。
jkdnlo_** 回復
2020-11-22 16:07:42收到粗略地翻了一下，交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志質量很好，相信內容會更佳，原汁原味，有助于寫作的提高，更重要的是思維方式的改變與訓練，作者思路很好，很專業(yè)的寫作水平。
rhhe** 回復
2017-01-04 12:08:21審稿速度快，編輯的修改也很認真，不錯。給大家一個建議：投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求，很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。
idfjbhf** 回復
2016-11-30 15:15:18國內少有的高效率中文EI期刊，不論是論文內容質量，還是期刊印刷質量，都很好。老師跟師姐分別投了一篇，該刊一般1-2個月來審稿意見，復審效率挺快的。良心期刊~~
guanmin** 回復
2016-04-15 09:39:08該雜志的審稿速度還是很快，從投稿到接受才48天，編輯部很負責任，先讓增加自引，然后初審修改意見反饋，修改后外審，一周后外審通過，直接接受。我的文章專家給的一件很中肯，我很佩服，另外我有同學投稿過去，被拒兩篇，這說明這個期刊還是可以的。挺好的期刊！！
免責聲明EXPLAIN
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