投稿《空運(yùn)商務(wù)》需要什么條件?
來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2025-04-03 18:26:33 4048人看過
《空運(yùn)商務(wù)》雜志是一本在經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域具有一定影響力的學(xué)術(shù)期刊,由中國民用航空局主管、中國民航管理干部學(xué)院主辦的期刊,創(chuàng)刊于2001年,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào) ISSN:1671-3095,國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào) CN:11-4684/F。
《空運(yùn)商務(wù)》雜志投稿需要滿足以下條件:
<一>關(guān)鍵詞:選取反映文章最主要內(nèi)容的術(shù)語3~8個(gè),關(guān)鍵詞之間用分號(hào)隔開。
<二>文稿標(biāo)題(中英文)下,署作者姓名。文稿結(jié)尾處,附作者單位名稱所在省、市及郵政編碼和第一作者簡介,包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱\學(xué)位\研究方向或從事專業(yè)。
<三>要求稿件內(nèi)容詳實(shí),觀點(diǎn)明確,論證充分,數(shù)據(jù)可靠,文字簡練,圖表清晰。
<四>文章標(biāo)題應(yīng)簡明、確切、概括文章要旨,一般不超過20字,必要時(shí)可加副標(biāo)題名。
<五>參考文獻(xiàn)是作者寫作論文時(shí)所參考或引用的文獻(xiàn),按其在正文中出現(xiàn)的先后次序列在正文之后,并在正文對應(yīng)處右上角用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注“[序號(hào)]”(上標(biāo)形式)。
該雜志旨在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)理論與實(shí)踐的創(chuàng)新與發(fā)展,為廣大經(jīng)濟(jì)工作者、研究人員提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái),主要是探索經(jīng)濟(jì)規(guī)律,服務(wù)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐。通過發(fā)表高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)研究成果,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流與合作,為經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。
《空運(yùn)商務(wù)》學(xué)術(shù)信息
影響因子:0.48
雜志學(xué)術(shù)成果
《空運(yùn)商務(wù)》雜志近年來被引次數(shù)是多少?
空運(yùn)商務(wù)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2009年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2010年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2011年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
聲明:以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料,如有不準(zhǔn)確之處,請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。