摩托車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:名車新品、摩托廣場、春蘭專版等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。宣傳國家對摩托車行業(yè)的方針政策,普及摩托車實用技術(shù)知識,為廣大摩托車用戶服務(wù)方面做出了應(yīng)有的貢獻。
<一>基金項目指文章產(chǎn)出的資助背景,如國家社會科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應(yīng)注明其名稱,并注明項目編號。
<二>正文內(nèi)參考文獻按引用文獻出現(xiàn)先后的順序,用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編碼加方括號標注。
<三>來稿需反映重大科技成果以及熱點和難點問題,要求選題新穎、觀點鮮明、資料準確、說服力強,堅持理論與實踐并重,具有一定的學(xué)術(shù)交流價值。
<四>文題應(yīng)做到簡明、醒目,避免使用縮略語、字符、代號,中文文題一般控制在20個漢字以內(nèi)。
<五>可選3-6個,反映文章的類別及最主要內(nèi)容,以分號隔開,五號楷體。
摩托車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:名車新品、摩托廣場、春蘭專版等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。宣傳國家對摩托車行業(yè)的方針政策,普及摩托車實用技術(shù)知識,為廣大摩托車用戶服務(wù)方面做出了應(yīng)有的貢獻。
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挺好的雜志,工作人員工作效率很高,詢問文章進展情況的時候,編輯老師態(tài)度很好,外審老師提出的意見非常中肯,對我很有幫助,雜志審稿不論從文章格式、邏輯、細節(jié)方面要求都相當?shù)膰栏瘛?/p>
摩托車這本雜志的審稿非??欤浻秒y度不算高,編輯很負責,有問題可以直接溝通。初審兩天,外審13天,終審兩個工作日。終審后如果是等待通知基本就是錄用了,如果是等待責編處理就趕緊改投他刊吧,不過這種情況幾乎沒有。
摩托車雜志審稿速度還比較快,兩個專家意見都肯定文章的創(chuàng)新性,一致認為小修后可錄用,非常開心,整體來說,外審老師給了很多中肯的意見,編輯部老師人都很好!
摩托車雜志有2個外審專家,給出了大概20條意見,意見很中肯,修改后錄用。哈哈,太高興了。另外編輯部的老師都很友好,很少需要另催。簡直棒棒噠。繼續(xù)支持。
整個流程很是規(guī)范。審稿人的意見也非常中肯,兩位審稿人提出了很多條意見,基本都能指出文章存在的不足,而且條條經(jīng)典。編輯老師還特意來電指導(dǎo)審稿老師意見的側(cè)重點。對文章幫助很大!
編輯的處理速度還是比較快的,初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回,比較注重格式,只要內(nèi)容符合期刊的方向,格式正確,編輯初審一般都可過。
《摩托車》期刊的編輯老師還是很認真負責的,審稿效率比較高,給出的審稿意見挺專業(yè),按要求修改后返回專家再審,修改后錄用,速度還是挺快的。
《摩托車》審稿速度還是可以,外審一個直接接收,一個錄用,修改后兩周,編輯終審,已經(jīng)采用。注明:外校投稿,感覺不是很排外。
相對而言還是比較容易中的,該期刊審稿態(tài)度挺嚴,來回一個月歷經(jīng)兩次修改才被錄用,周期還是比較快的,希望對各位有所幫助!刊登的文章質(zhì)量不錯,會經(jīng)過同行嚴格審稿,經(jīng)常會有老教授把文章一句一句的修改。
有一個好的創(chuàng)新點,編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家,終于有專家愿意審了,5天后就回了意見,主要是文章的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細的修改,三天后上傳仔細的修改稿,并一一回復(fù)了專家的意見,當天下午就主編終審,7天后錄用。?!赌ν熊嚒吩睫k越好!
《摩托車》這個期刊很快會給結(jié)果,大概二十多天左右,好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好,有自己的網(wǎng)站。希望對大家有所幫助。
審稿速度很快,審稿老師由一批老教授組成的審稿專家,非常棒,給出的意見也很獨到,逐條修改即可。也可駁回,審稿20幾天左右,喜歡該期刊的可以試著投一下。
老顧客了,客服態(tài)度一直很好,很耐心,性價比非常好的一本雜志,最近又降價了,但內(nèi)容依舊沒有變。真的是非常有用心而且性價比高的雜志,非常棒,希望能繼續(xù)下去。
《摩托車》是經(jīng)典好書,創(chuàng)刊時間于1985年,以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導(dǎo)向、較高的文化品位立于期刊之林,受到讀者的關(guān)注。值得購買以后仔細品讀。
編輯和審稿人都非常給力,速度還是挺快的。第一次大修,審稿人給出了很多修改意見,歷經(jīng)一月修回,修回說明達10頁。修回復(fù)審后2個周不到的樣子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示錄用了。
只要是有點新意的,錄取的概率還是很大的。還有只要是符合摩托車要求 ,分析合理基本上都能中。還有就是找好審稿人,這點很重要?,F(xiàn)在審回,兩個專家意見都比較好,現(xiàn)在已修改進入終審。
第一個審稿人3天回意見,肯定創(chuàng)新性,文字修改意見,小修 第二個審稿人5個半月回意見,肯定創(chuàng)新性,小修。責編,編輯部意見修改后再審議。12天修改完畢,上傳,再次責編,一周后編輯部意見為:擬錄用,待處理。
9.30 投稿,當天以格式問題直接拒稿,但是認可內(nèi)容并建議重投;10.03投稿,并當天送審,11.14收到審稿意見,并要求修改語言,大修12.06提交修改稿,并當天送審;12.13接收。歷時2個半月。
暑假投出去的,中間有給雜志社留言,回復(fù)說請耐心等待,剛剛一個月的時候,雜志社回復(fù)郵件,已經(jīng)通過終審,將版面費匯過去。中間沒有經(jīng)過任何修改,沒有審稿費,版面費小貴。速度還挺快的,就是有點貴了
9月份投稿,10月中旬退修(修改后再審),10月30返回修改稿?,F(xiàn)在的狀態(tài)還是修改后再審,不知結(jié)果將如何。
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