《氣動研究與試驗》雜志級別為部級期刊。目前刊期為雙月刊。

《氣動研究與試驗》雜志簡介信息

《氣動研究與試驗》是由中國航空工業(yè)集團有限公司主管、中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的一本綜合性較強的航空期刊。該雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2023年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為10-1887/V，國際刊號為2097-258X，為雙月刊，致力于發(fā)表航空領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。

該雜志的征稿范圍涵蓋了空氣動力學(xué)及其相關(guān)領(lǐng)域的理論分析、數(shù)值模擬、地面試驗和飛行試驗等方面的前沿研究成果，特別是航空飛行器相關(guān)的氣動技術(shù)新進展。其主要欄目包括綜述、研究論文等，內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過精心編排與改進，旨在為讀者提供全面、深入且前沿的氣動學(xué)科知識與研究成果。

《氣動研究與試驗》的讀者群體廣泛且專業(yè)，主要包括高等院校的科研人員、研究生、工程師以及相關(guān)行業(yè)（如航空航天、汽車制造、能源動力等）的從業(yè)者。雜志中的學(xué)術(shù)論文不僅涵蓋了氣動基礎(chǔ)理論、流體力學(xué)、計算流體力學(xué)等多個分支領(lǐng)域，還深入探討了氣動技術(shù)在航空航天、汽車設(shè)計、能源轉(zhuǎn)換等多個實際應(yīng)用場景中的最新進展。這些論文為科研人員提供了寶貴的學(xué)術(shù)資源，激發(fā)了他們對氣動學(xué)科更深層次的研究興趣和探索精神。

此外，該雜志還憑借其高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文、前沿的研究成果和深入的行業(yè)分析，成為了氣動學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)不可或缺的知識源泉和交流平臺。對于高等院校的科研人員而言，它是獲取氣動學(xué)科最新研究成果和前沿動態(tài)的重要窗口；對于研究生而言，它則提供了豐富的學(xué)術(shù)素材和研究方法，以及研究方向的啟示和參考。綜上所述，《氣動研究與試驗》以其專業(yè)的定位、豐富的內(nèi)容和高質(zhì)量的研究成果，為氣動學(xué)科領(lǐng)域的研究者提供了一個重要的學(xué)術(shù)交流和研究展示的平臺。

《氣動研究與試驗》雜志特色：

<一>作者投至我刊的文圖稿件均被視為自動承認(rèn)其稿件系作者本人原創(chuàng)，無抄襲行為，并不包含任何與現(xiàn)行法律相抵觸的內(nèi)容

<二>論文標(biāo)題一般不用縮略語，即使不得不使用，也應(yīng)盡量避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號和公式。

<三>正文應(yīng)中心明確，分層論述。各層次標(biāo)題格式為一級標(biāo)題：一……；二級標(biāo)題：（一）……；三級標(biāo)題：1……；四級標(biāo)題：（1）……；五級標(biāo)題①……。

<四>需附400字左右的中、英文摘要，內(nèi)容必須包括目的、方法、結(jié)果（應(yīng)給出主要數(shù)據(jù)）、結(jié)論四部分，各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題。不分段，用第三人稱撰寫。

<五>作者姓名用漢語拼音，姓和名的第1個字母大寫，復(fù)姓、雙名連寫，如馬林林Ma Linlin、歐陽靜萍Ouyang Jingping。

<六>參考文獻按GB∕T7714-2015《信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號以角碼標(biāo)出。

<七>文責(zé)自負(fù)，編輯部有權(quán)對稿件做技術(shù)性、文字性修改，在征得作者同意后可以進行實質(zhì)內(nèi)容的修改。來稿要求為原創(chuàng)和首發(fā)成果，請勿一稿多投。

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<九>獲得基金資助的文章請注明基金項目名稱，并在圓括號內(nèi)注明其項目編號，多項基金項目應(yīng)依次列出，其間以分號隔開。

<十>文稿應(yīng)具創(chuàng)新性、科學(xué)性、導(dǎo)向性、實用性。來稿文字務(wù)求準(zhǔn)確、精煉、通順、重點突出。