《Transportation Research Record》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：4區(qū)； 小類學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL工程：土木， 分區(qū)：4區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值，具體如下：

對SCI期刊的評價(jià)：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Transportation Research Record》雜志是一本專注于工程：土木領(lǐng)域的國際期刊，由US National Research Council?出版，創(chuàng)刊于1963年，出版周期為Irregular。

《運(yùn)輸研究記錄：運(yùn)輸研究委員會(huì)雜志》是全球引用率最高、產(chǎn)出最高的運(yùn)輸雜志之一，在運(yùn)輸相關(guān)主題的報(bào)道方面具有無與倫比的深度和廣度。運(yùn)輸研究委員會(huì)每年出版約 70 期優(yōu)秀的同行評審論文，介紹所有運(yùn)輸方式的政策、規(guī)劃、管理、經(jīng)濟(jì)和融資、運(yùn)營、建設(shè)、設(shè)計(jì)、維護(hù)、安全等方面的研究成果。本網(wǎng)站提供自 1996 年系列以來的完整論文匯編的電子版。

《Transportation Research Record》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為1.6，顯示出其在工程：土木學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q3

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：108 / 181，百分位：40.6%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：46 / 72，百分位：36.8%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：121 / 181，百分位：33.43%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：48 / 72，百分位：34.03%；

《Transportation Research Record》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度 約3.0個(gè)月 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：9.62%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：3.2，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。

H指數(shù)：94，年發(fā)文量：963篇

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