《Progress In Aerospace Sciences》雜志影響錄用的因素有哪些?
來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:52:06 2660人看過
《Progress In Aerospace Sciences》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量綜述類期刊,該雜志的錄用率受多種因素影響,想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Progress In Aerospace Sciences》雜志的錄用率受多種因素影響,具體如下:
年發(fā)文量:《Progress In Aerospace Sciences》雜志年發(fā)文量為:35篇。年發(fā)文量較大的期刊,相對而言錄用率會(huì)高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性:論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū):《Progress In Aerospace Sciences》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū),而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量:包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名:《Progress In Aerospace Sciences》雜志IF影響因子為:11.5。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高,錄用率相對較低。
審稿流程:嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件,導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量:在特定時(shí)期內(nèi),若大量研究者集中向某期刊投稿,會(huì)導(dǎo)致稿件堆積,錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響,作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊,并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì),投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南,并與雜志社保持良好溝通。
《Progress In Aerospace Sciences》雜志簡介
中文簡稱:航空航天科學(xué)進(jìn)展
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱:PROG AEROSP SCI
出版商:Elsevier Ltd
出版周期:Bimonthly
出版年份:1961年
出版地區(qū):UNITED STATES
ISSN:0376-0421
ESSN:1873-1724
研究方向:工程技術(shù) - 工程:宇航
《航空航天科學(xué)進(jìn)展》是一本國際性評論期刊,旨在引起所有關(guān)注航空航天科學(xué)研究及其在研究機(jī)構(gòu)、工業(yè)和大學(xué)中的應(yīng)用的人們的廣泛興趣和使用。該期刊主要致力于發(fā)表特別委托的評論文章,旨在將日益擴(kuò)大的航空航天科學(xué)領(lǐng)域的最新進(jìn)展匯集在一起??。論文篇幅不受人為限制,鼓勵(lì)作者為專業(yè)讀者提供近期工作的有序而簡明的摘要,包括足夠的細(xì)節(jié),以便更一般的航空航天讀者了解他們自己領(lǐng)域以外領(lǐng)域的最新發(fā)展。
該期刊的報(bào)道包括航空航天領(lǐng)域的及時(shí)評論,特別是在重要的航空航天領(lǐng)域,例如航空和氣體動(dòng)力學(xué)、航空航天結(jié)構(gòu)、航空和航天器的飛行力學(xué)、材料、振動(dòng)、氣動(dòng)彈性、聲學(xué)、航空航天推進(jìn)、航空電子學(xué),有時(shí)也包括一些相關(guān)領(lǐng)域,例如風(fēng)工程和流體動(dòng)力學(xué)。 “雖然重點(diǎn)是當(dāng)前發(fā)展的評論,但也歡迎提供重要過去發(fā)展及其先驅(qū)的歷史視角的論文。偶爾,該期刊還會(huì)發(fā)表有關(guān)航空航天主題的新書評論。”
在中科院分區(qū)表中,大類學(xué)科為工程技術(shù)1區(qū), 小類學(xué)科為ENGINEERING, AEROSPACE工程:宇航1區(qū)。
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023年12月升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 否 | 是 |
名詞解釋:
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū),基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科,然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū),影響因子5%為1區(qū),6%-20%為2區(qū),21%-50%為3區(qū),其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2022年12月升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 是 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月舊的升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 是 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月基礎(chǔ)版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 是 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 是 |
中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2020年12月舊的升級版)
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 是 |
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