《Ship Technology Research》雜志是一本的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Ship Technology Research》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Ship Technology Research》雜志年發(fā)文量為：16篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《Ship Technology Research》雜志IF影響因子為：1.4。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Ship Technology Research》雜志簡介

中文簡稱：船舶技術(shù)研究
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱：SHIP TECHNOL RES
出版商：Taylor & Francis
ISSN：0937-7255
ESSN：2056-7111
研究方向：ENGINEERING, MARINE

《船舶技術(shù)研究》是一本專注于船舶和海洋結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。主要面向船舶和海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、操作和維護(hù)領(lǐng)域的工程師和研究人員。雜志內(nèi)容涵蓋了船舶和海上結(jié)構(gòu)的各個方面，包括但不限于：平靜水域和波浪中的阻力和推進(jìn)、波浪中的運(yùn)動和動態(tài)穩(wěn)定性、波浪載荷、流體-結(jié)構(gòu)相互作用、操縱性、砰擊、貨物晃動和綠水載荷、船體動力學(xué)、水動力學(xué)、多體問題、系泊、錨泊和定位、環(huán)境建模、數(shù)值方法的開發(fā)與驗(yàn)證、模型試驗(yàn)和全尺度測量、設(shè)計(jì)載荷和規(guī)范發(fā)展、線性和非線性結(jié)構(gòu)響應(yīng)、新材料和材料建模、設(shè)計(jì)方法的發(fā)展和應(yīng)用、北極條件下的設(shè)計(jì)方法、生命周期考慮、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、強(qiáng)度和疲勞、海上結(jié)構(gòu)力學(xué)等。

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