《Maritime Economics & Logistics》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Maritime Economics & Logistics》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Maritime Economics & Logistics》雜志年發(fā)文量為：22篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《Maritime Economics & Logistics》雜志在中科院的分區(qū)為3區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q2。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《Maritime Economics & Logistics》雜志IF影響因子為：4.1。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Maritime Economics & Logistics》雜志簡介

中文簡稱：海洋經(jīng)濟(jì)與物流
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱：MARIT ECON LOGIST
出版商：Springer Nature
出版周期：4 issues per year
出版年份：1999年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：1479-2931
ESSN：1479-294X
研究方向：TRANSPORTATION

《海事經(jīng)濟(jì)與物流》是一份同行評審的季度科學(xué)刊物，致力于對全球供應(yīng)鏈（即遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、港口、海運(yùn)碼頭和海事物流）進(jìn)行方法論分析。論文應(yīng)經(jīng)過徹底研究，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，同時(shí)對從業(yè)者和政策制定者都具有直接適用性和實(shí)用性。所有投稿均需經(jīng)過嚴(yán)格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點(diǎn)”標(biāo)題下包含一個(gè)特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略政策影響，而不是嚴(yán)格意義上的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性。

政策觀點(diǎn)中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時(shí)提交給兩個(gè)部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點(diǎn)，請?jiān)谇舐毿胖姓f明這一點(diǎn)。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)3區(qū)， 小類學(xué)科為TRANSPORTATION交通運(yùn)輸4區(qū)。

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