《International Journal Of Maritime Engineering》雜志的收稿范圍和要求是什么？
來源：優(yōu)發(fā)表網整理 2024-09-18 10:59:06 399人看過
《International Journal Of Maritime Engineering》雜志收稿范圍涵蓋工程技術全領域，此刊是該細分領域中屬于非常不錯的SCI期刊，在行業(yè)細分領域中學術影響力較大，專業(yè)度認可很高，所以對原創(chuàng)文章要求創(chuàng)新性較高，如果您的文章質量很高，可以嘗試。
平均審稿速度 12周，或約稿 ，影響因子指數0.7。
該期刊近期沒有被列入國際期刊預警名單，廣大學者值得一試。
具體收稿要求需聯系雜志社或者咨詢本站客服，在線客服團隊會及時為您答疑解惑，提供針對性的建議和解決方案。
出版商聯系方式：ROYAL INST NAVAL ARCHITECTS, 10 UPPER BELGRAVE ST, LONDON, ENGLAND, SW1X 8BQ
其他數據
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數： |
| 未開放 | 13 | 19 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數據來源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 2.04% | 0.7 | 0.01... |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國際期刊預警名單（試行）》名單： |
| 94.74% | SCIE | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數據：
歷年自引數據：
發(fā)文統計
2023-2024國家/地區(qū)發(fā)文量統計：
| 國家/地區(qū) | 數量 |
| India | 12 |
| Turkey | 12 |
| Australia | 10 |
| CHINA MAINLAND | 10 |
| England | 6 |
| Poland | 5 |
| Canada | 4 |
| Iran | 4 |
| Portugal | 4 |
| USA | 4 |
2023-2024機構發(fā)文量統計：
| 機構 | 數量 |
| UNIVERSITY OF TASMANIA | 9 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY S... | 6 |
| ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY | 5 |
| UNIVERSITY OF LONDON | 5 |
| UNIVERSIDADE DE LISBOA | 4 |
| WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 4 |
| CHINA UNIVERSITY OF PETROLEUM | 3 |
| DEFENCE RESEARCH & DEVELOPMENT C... | 3 |
| ISTANBUL UNIVERSITY - CERRAHPASA | 3 |
| NATIONAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY... | 3 |
近年引用統計：
| 期刊名稱 | 數量 |
| OCEAN ENG | 63 |
| COMPOS STRUCT | 30 |
| J SOUND VIB | 23 |
| EXPERT SYST APPL | 14 |
| J APPL MECH-T ASME | 14 |
| AIAA J | 12 |
| J MAR SCI TECH-JAPAN | 11 |
| INT J MARIT ENG | 10 |
| J SHIP RES | 10 |
| INT J MECH SCI | 9 |
近年被引用統計：
| 期刊名稱 | 數量 |
| OCEAN ENG | 41 |
| INT J MARIT ENG | 10 |
| P I MECH ENG M-J ENG | 7 |
| J LOSS PREVENT PROC | 5 |
| J MAR SCI TECH-JAPAN | 5 |
| COMPOS STRUCT | 4 |
| INT J NAV ARCH OCEAN | 4 |
| MAR STRUCT | 4 |
| J OFFSHORE MECH ARCT | 3 |
| J SHIP PROD DES | 3 |
近年文章引用統計：
| 文章名稱 | 數量 |
| ESTIMATION OF HYDRODYNAMIC COEFF... | 9 |
| AN OPTIMIZED ENERGY-EFFICIENT PA... | 3 |
| FULL-SCALE MEASUREMENTS OF WELDI... | 3 |
| VIRTUAL HULL MONITORING: CONTINU... | 2 |
| TELFER'S GEOSIM METHOD REVISITED... | 2 |
| FRICTIONAL DRAG REDUCTION: REVIE... | 2 |
| A RESEARCH ON TECHNIQUES, MODELS... | 2 |
| HIGH-SPEED WAVE-PIERCING CATAMAR... | 1 |
| AN ICOR APPROACH TOWARDS SHIP MA... | 1 |
| DRY-DOCKING TIME AND LABOUR | 1 |
聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。
