《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志投稿后多久回復(fù)取決于雜志審稿速度：預(yù)計(jì) 約6.0個(gè)月 。投稿前請(qǐng)仔細(xì)閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志于2004年創(chuàng)刊，刊號(hào)為ISSN：1547-2450，EISSN：1547-2442，是一本專注于工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技領(lǐng)域的SCI期刊，出版周期為：Quarterly，目前未開放OA（未開放訪問）。主要發(fā)表由專家撰寫的簡(jiǎn)短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進(jìn)展的讀者。

《智能交通系統(tǒng)雜志》致力于對(duì)智能交通系統(tǒng)的開發(fā)、規(guī)劃、管理、運(yùn)行和評(píng)估進(jìn)行學(xué)術(shù)研究。智能交通系統(tǒng)是解決當(dāng)代交通問題的創(chuàng)新解決方案。它們的特點(diǎn)是信息、動(dòng)態(tài)反饋和自動(dòng)化，使人和貨物能夠高效移動(dòng)。它們涵蓋了交通運(yùn)輸中使用的所有信息技術(shù)，包括控制、計(jì)算和通信，以及算法、數(shù)據(jù)庫、模型和人機(jī)界面。這些技術(shù)作為交通運(yùn)輸?shù)男峦緩匠霈F(xiàn)的時(shí)間相對(duì)較新。

《智能交通系統(tǒng)雜志》特別關(guān)注通過應(yīng)用新技術(shù)來改善交通系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)行的研究。該雜志特別關(guān)注那些能夠加深對(duì)智能交通系統(tǒng)對(duì)可達(dá)性、擁堵、污染、安全、噪音以及能源和資源消耗的影響的科學(xué)理解的研究。

該雜志是跨學(xué)科的，接受來自工程、經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃、政策、商業(yè)和管理等領(lǐng)域的作品，以及任何其他有助于科學(xué)理解智能交通系統(tǒng)的學(xué)科的作品。該期刊也是多模式的，接受有關(guān)所有形式的地面、空中和水上交通的智能交通的論文。示例主題包括信息系統(tǒng)在交通運(yùn)輸中的作用、交通流量和控制、車輛控制、路線和調(diào)度、旅行者對(duì)動(dòng)態(tài)信息的反應(yīng)、ITS 創(chuàng)新規(guī)劃、ITS 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行測(cè)試評(píng)估、ITS 部署經(jīng)驗(yàn)、自動(dòng)化高速公路系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、ITS 的傳播以及用于分析 ITS 的工具/軟件。

在收錄情況方面，《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志在中科院最新升級(jí)版分區(qū)表中，該雜志分區(qū)信息為大類學(xué)科工程技術(shù)3區(qū)，影響因子為2.8，CiteScore為8.8，在工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 1.076，SNIP為1.555，h-index指數(shù)為36，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價(jià)值。

投稿SCI期刊后收到回復(fù)的時(shí)間因多種因素而異，具體時(shí)間如下：

初審階段：編輯初審?fù)ǔＴ?-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評(píng)審階段：若論文通過初審，編輯會(huì)將其發(fā)送給多位同行評(píng)審人進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估。這一階段是整個(gè)審稿過程中最耗時(shí)的部分，通常需要1-3個(gè)月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會(huì)根據(jù)審稿人的意見給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時(shí)間相對(duì)較短，通常在收到審稿意見后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時(shí)，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長(zhǎng)期等待的準(zhǔn)備，同時(shí)也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

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