《Transport》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：4區(qū)； 小類學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技， 分區(qū)：4區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Transport》雜志是一本專注于運輸科技領(lǐng)域的國際期刊，由Vilnius Gediminas Technical University?出版，創(chuàng)刊于1986年，出版周期為Bi-monthly。

目前，交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用的關(guān)鍵部門之一。工業(yè)、建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)的專業(yè)化運作需要可靠且組織良好的交通運輸服務(wù)。公眾情緒和工作效率也在很大程度上取決于精心選擇的交通運輸系統(tǒng)的寶貴功能。交通運輸?shù)姆€(wěn)步增長伴隨著對更高質(zhì)量交通運輸服務(wù)和最佳交通運輸效率的需求不斷增長。目前，需要國家交通專家和管理機構(gòu)共同努力，通過理論和實證研究來發(fā)展和提高國家交通體系的績效。

TRANSPORT 是一本國際同行評議期刊，涵蓋交通運輸?shù)闹饕矫妫瑸楣こ處熀蛻?yīng)用科學(xué)家提供信息來源。

TRANSPORT 期刊發(fā)表以下領(lǐng)域的文章：

交通政策；

交通系統(tǒng)基礎(chǔ)；

使用公路、鐵路、內(nèi)河、海運和空運運送乘客和貨物的技術(shù)；

多式聯(lián)運和物流技術(shù)；

裝載技術(shù)；

公路、鐵路；

機場、港口、交通樞紐；

交通安全和環(huán)境保護；

機動車的設(shè)計、制造和開發(fā)；

管道運輸；

運輸能量學(xué)；

燃料、潤滑油和維護材料；

海關(guān)和運輸團隊合作；

運輸信息技術(shù)；

運輸經(jīng)濟與管理；

運輸標準；

運輸教育學(xué)和歷史等

《Transport》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為1.3，顯示出其在運輸科技學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q3

按JIF指標學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：50 / 72，百分位：31.3%；

按JCI指標學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q4，排名：55 / 72，百分位：24.31%；

《Transport》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 15 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：97.73%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：3.4，進一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻和影響力。

H指數(shù)：22，年發(fā)文量：19篇

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