《Urban Rail Transit》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：4區(qū)； 小類學(xué)科：TRANSPORTATION交通運(yùn)輸， 分區(qū)：4區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值，具體如下：

對SCI期刊的評價(jià)：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí)，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時(shí)，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Urban Rail Transit》雜志是一本專注于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的國際期刊，由SpringerOpen?出版，出版周期為4 issues per year。

《城市軌道交通》是一本專注于城市軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)期刊，致力于發(fā)表高質(zhì)量的學(xué)術(shù)研究論文、專題評論、行業(yè)綜述以及工程技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐等類型的文章。這本期刊不僅關(guān)注城市軌道交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，還涵蓋了運(yùn)營和管理、土建工程、裝備制造、電氣工程、電子信號控制等多個(gè)方面，體現(xiàn)了其廣泛的學(xué)術(shù)視野和深入的行業(yè)理解。

期刊特別強(qiáng)調(diào)跨學(xué)科研究，鼓勵(lì)學(xué)者和工程師們從不同角度和領(lǐng)域?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄏ到y(tǒng)進(jìn)行深入探討。這種綜合性的研究視角有助于推動(dòng)城市軌道交通技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步，同時(shí)也為城市規(guī)劃和交通管理提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。

《Urban Rail Transit》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為1.7，顯示出其在交通運(yùn)輸學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q3

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION中為Q4，排名：43 / 57，百分位：25.4%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：44 / 72，百分位：39.6%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION中為Q4，排名：45 / 57，百分位：21.93%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：47 / 72，百分位：35.42%；

《Urban Rail Transit》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度 5 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：100.00%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：3.1，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。

年發(fā)文量：23篇

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