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中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Journal Of The Global Power And Propulsion Society》雜志是一本國際期刊，由Global Power and Propulsion Society?出版，

《全球動力與推進學(xué)會期刊》是一本專注于動力和推進領(lǐng)域的國際學(xué)術(shù)期刊，它覆蓋了航空航天、汽車、能源轉(zhuǎn)換和存儲等多個子領(lǐng)域的研究。該期刊致力于發(fā)表關(guān)于新型動力系統(tǒng)和推進技術(shù)的原創(chuàng)研究，包括理論分析、實驗研究、模擬和仿真、系統(tǒng)集成以及相關(guān)的材料科學(xué)和制造技術(shù)。通過發(fā)表這些研究，期刊旨在推動全球動力和推進技術(shù)的發(fā)展，提高能源效率，減少環(huán)境影響，并促進可持續(xù)交通和能源系統(tǒng)的建設(shè)。

該期刊的重要性在于它為動力和推進領(lǐng)域的研究者提供了一個展示創(chuàng)新工作的平臺，這些工作可能會對未來的運輸和能源系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。期刊的特色之一是它鼓勵跨學(xué)科合作，因為現(xiàn)代動力和推進系統(tǒng)往往需要結(jié)合多種科學(xué)技術(shù)的進步。此外，期刊可能還強調(diào)對新興技術(shù)的快速響應(yīng)，以便及時將最新的研究成果轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用。

《Journal Of The Global Power And Propulsion Society》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為1.1，顯示出其在學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q4

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL中為Q4，排名：140 / 180，百分位：22.5%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL中為Q4，排名：154 / 180，百分位：14.72%；

《Journal Of The Global Power And Propulsion Society》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 8 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：100.00%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：2.1，進一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：24篇

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