想要縮短《實(shí)用汽車技術(shù)》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《實(shí)用汽車技術(shù)》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時(shí)間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《實(shí)用汽車技術(shù)》雜志的審稿周期（預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）和發(fā)表周期（月刊），以便合理安排投稿時(shí)間。

（2）關(guān)注期刊動(dòng)態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點(diǎn)話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動(dòng)了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《實(shí)用汽車技術(shù)》雜志是由四川省老科協(xié)主管、四川省老科協(xié)汽車分會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論月刊。該雜志以推動(dòng)工業(yè)改革與發(fā)展、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，致力于為工業(yè)工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

《實(shí)用汽車技術(shù)》雜志投稿建議：

<一>編輯部收到來稿后進(jìn)行登記編號(hào)，并送專家評審和主編審定，并在3個(gè)月內(nèi)答復(fù)作者是否錄用。如在3個(gè)月后未得到編輯部消息，可查詢，如作者未取得錄用通知可改投它刊或自行處理。

<二>題名與標(biāo)題以最恰當(dāng)、簡明的詞句反映論文、報(bào)告中的最重要的特定內(nèi)容，題名應(yīng)避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號(hào)和公式等。

<三>同一文獻(xiàn)兩次或兩次以上引用，第二次引用時(shí)，若緊接第一次引用注文，則徑注“同上注，第×頁”；若第二次與第一次引用之間有其他注釋，則在作者名之后，注明“前引注N，第×頁”。

<四>所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以250字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

<五>作者簡介，包括姓名、出生年份、性別、民族、學(xué)位、職稱、從事的主要工作、E-mail等。

<六>“作者簡介”置于首頁腳注處；基金項(xiàng)目請?jiān)谖恼率醉撃_注處寫明項(xiàng)目來源和課題編號(hào)。

<七>引言（前言）：簡單交代研究背景、目的、意義及選題設(shè)想，注意點(diǎn)明研究起始時(shí)間。引言部分不加標(biāo)題及序號(hào)，不分段。

<八>文章注釋統(tǒng)一要求為篇末注，引文格式為序號(hào)、作者、書名或期刊名、卷數(shù)、版本、頁碼。

<九>插圖的數(shù)量：圖應(yīng)精心設(shè)計(jì)，力求少而精（一般不超過5幅）。

<十>介紹當(dāng)前領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和重要性，包括前人的研究成果和存在的問題。

<十一>標(biāo)題通常以中文書寫，并使用簡潔的詞匯和常用的表達(dá)方式。

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