投稿《太原鐵道科技》需要什么條件？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2025-04-03 18:26:40 2312人看過
《太原鐵道科技》雜志是一本在交通研究領(lǐng)域具有一定影響力的學(xué)術(shù)期刊，由太原鐵路局主管、太原鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所主辦的期刊，創(chuàng)刊于1972年
《太原鐵道科技》雜志投稿需要滿足以下條件：
<一>基金項(xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景，一般為國家或省部級(jí)基金項(xiàng)目項(xiàng)目名稱應(yīng)按國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫；多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，中間用“；”隔開，每個(gè)項(xiàng)目須給出基金編號(hào)。
<二>引言一般不超過500 字，概述本研究的理論依據(jù)、思路、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀，并應(yīng)明確提出論文研究的目的。
<三>來稿請勿一稿多投。本刊處理稿件自投稿日起以3個(gè)月為限，逾期如未接到采用通知，請自行處理。稿件概不退還，煩請自留底稿。
<四>標(biāo)題層次：使用國際通用的阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)連續(xù)編號(hào)的國際層次序號(hào)表示法，不同層次的數(shù)字之間用“.”相隔，末位數(shù)字不加點(diǎn)號(hào)，一般不宜超過4層。
<五>作者詳細(xì)地址、郵政編碼、聯(lián)系電話和電子信箱地址，以便及時(shí)聯(lián)系。
該雜志旨在推動(dòng)交通理論與實(shí)踐的創(chuàng)新與發(fā)展，為廣大交通工作者、研究人員提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)，主要是探索交通規(guī)律，服務(wù)交通實(shí)踐。通過發(fā)表高質(zhì)量的交通研究成果，促進(jìn)交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流與合作，為交通改革與發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。
雜志學(xué)術(shù)成果
《太原鐵道科技》雜志近年來被引次數(shù)是多少？
太原鐵道科技雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2009年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2010年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2011年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。
