城市軌道交通研究雜志
Urban Mass Transit
城市軌道交通研究學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.98
- 發(fā)文量：546
- 總被引次數(shù)：3241
期刊導(dǎo)航：
《城市軌道交通研究》是中國科技論文統(tǒng)計源期刊，被中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄，綜合影響因子為0.322。城市軌道交通研究主要介紹新技術(shù)、新理論、新方法，促進(jìn)我國城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：月刊
- 主辦單位：同濟(jì)大學(xué)
- 創(chuàng)刊：1998年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：1007-869X
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：31-1749/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥700.00
- 現(xiàn)用名：城市軌道交通研究
- 郵編：200331
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文題：力求簡明、醒目、中文字?jǐn)?shù)一般不超過20個字。
<二>論文以提供論著梗概為目的，不加評論和補(bǔ)充解釋，簡明、確切地記述文獻(xiàn)重要信息的短文。
<三>參考文獻(xiàn)。在正文引用文獻(xiàn)處按順序以角注形式標(biāo)出。
<四>作者應(yīng)保證無署名爭議、無一稿多投、無泄密情況、無政治性問題，文章必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性和準(zhǔn)確性、規(guī)范性及可讀性。
<五>稿件中的數(shù)字、計量單位和標(biāo)點符號的使用應(yīng)符合有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。
期刊介紹INTRODUCTION
《城市軌道交通研究》（月刊）創(chuàng)刊于1998年，是我國城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開發(fā)行的科技期刊。作為“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”（中國核心期刊），本刊旨在宣傳黨和國家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策，交流學(xué)術(shù)動態(tài)，傳播科技信息，提供市場服務(wù)。作為中介組織，《城市軌道交通研究》理事會大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是：為我國城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
《城市軌道交通研究》2000年起列入“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽20082011201420172020
世界期刊影響力指數(shù)報告2021
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
城市軌道交通研究統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
城市軌道交通研究雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
城市軌道交通研究雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2021年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
城市軌道交通研究常見問題CONTRIBUTE
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城市軌道交通研究更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
gaoweny** 回復(fù)
2024-09-05 19:20:402個半月后修改錄用，城市軌道交通研究雜志審稿速度很快，流程按照既定時間進(jìn)行，很順利。但是，需要在時間節(jié)點處催一下編輯，這樣能夠及時更新狀態(tài)。編輯人很好，溝通很順利。這是工作以后的第一篇文章，算是很幸運啦。
zhuyuxi** 回復(fù)
2024-05-19 18:48:40半個月左右進(jìn)入復(fù)審，再半個月左右通過專家外審，城市軌道交通研究雜志的審稿專家對論文評價很高，建議采用。編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，修改意見也不錯。重點是，并沒有因為我的態(tài)度不好而拒稿，很受感動。錄用雖很快，雖然目前還木有收到。但是總體很滿意。
qinlang** 回復(fù)
2024-03-24 09:04:35碩士研究生學(xué)歷，投稿大概兩周后收到城市軌道交通研究雜志的編輯郵件，提供了一些修改建議，一周后修改返給編輯，然后收到雜志的錄用通知，大概3個月之后見刊，整個流程非常有效率。編輯老師很負(fù)責(zé)任，通過電話和郵件與我數(shù)次聯(lián)系商討修改事宜。沒有學(xué)位歧視，較重論文質(zhì)量，良心刊物。
luozhen** 回復(fù)
2023-12-15 11:28:16已經(jīng)在城市軌道交通研究這個雜志中過三篇文章了，審稿速度算比較快的，一般3、4個月左右錄用，最慢的話4個月出結(jié)果，提出的修改意見也很具體認(rèn)真，見刊的話大概要花些時間，總的來說雖然比較好中，但是想早畢業(yè)早結(jié)題的朋友們慎重了，時間不夠的話很可能到時用不上。
shaoshi** 回復(fù)
2023-08-13 12:37:49城市軌道交通研究雜志編輯非常負(fù)責(zé)，第一次校稿時有在半夜給你發(fā)郵件，說明他們工作到很晚。而且發(fā)郵件也回復(fù)的很快，不像有些雜志幾個月不理你。從投稿到錄用時間兩個月多點。著急的可以加急。總體感覺，雜志審稿流程規(guī)范，雜志質(zhì)量較高。審稿專家專業(yè)，提出的審稿意見切題，有價值。
zhuchun** 回復(fù)
2023-05-20 14:09:57審稿流程蠻多，但是進(jìn)行的比較快，效率很高。編輯人很好，外審之后，親自打電話講了許多期刊運用格式上的注意事項。真的很感謝！編輯和外審老師對我的幫助很大~
qianyan** 回復(fù)
2022-11-10 11:36:29第一篇和第二篇投稿時間相隔2年，但都是3個月的審稿周期，不過一如既往的《城市軌道交通研究》雜志檔次比較高，要求也很嚴(yán)格，給編輯打了個電話，編輯人很好，點贊?。?/p>
luosen_** 回復(fù)
2021-09-21 17:19:32實驗數(shù)據(jù)有限且沒有系統(tǒng)分析結(jié)論，因此所述法創(chuàng)新性沒有很好的表述出來。建議改投其他期刊。我要不要在修改一下，再投一下試試。求大神指教。
yanjie_** 回復(fù)
2021-03-29 10:17:53收到錄用通知了，很高興，辛苦總算有了回報！談?wù)勎业耐陡褰?jīng)歷，文章是5月底投的，1個月內(nèi)一位老師的審稿意見回來了，接收，但另外一位老師拒審，編輯老師很負(fù)責(zé)，立馬又找了老師，一星期后還是拒審，但是編輯老師又很快找了第4位老師，6月底送出，7月10號就回來了，那位老師真是神速！小修，然后上傳修改稿，8月13號收到錄用通知。
liling_** 回復(fù)
2020-12-29 09:37:15就一個審稿專家，修改意見不是很多，主要是專業(yè)術(shù)語的統(tǒng)一。前后一共兩個月多點，第一次投稿所以沒經(jīng)驗，但是據(jù)說算是很快的了。投稿界面很友好，由于是第一次投所以有點緊張?，F(xiàn)在在寫另一篇，希望也能這么幸運一投即中！
文靜** 回復(fù)
2020-08-02 18:35:58之前聽說《城市軌道交通研究》審稿速度很慢，但自己最近投稿一篇，感覺審稿周期可能與方向和文章內(nèi)容有關(guān)，速度還算比較快。自己這篇文章從投稿到錄用用了2個月的時間，這里把投稿過程與大家分享，希望對沒投過的朋友有幫助。
youtaip** 回復(fù)
2020-05-04 13:45:22編輯很負(fù)責(zé)，每次郵件詢問稿件進(jìn)度時，都及時回復(fù)，很是感動！目前已經(jīng)中了兩篇，兩個月里給審稿結(jié)果。審稿速度還算比較快的！
luoyire** 回復(fù)
2020-02-17 18:39:59投了一篇案例分析，總體體來說，《城市軌道交通研究》雜志的審稿速度還可以，編輯老師很負(fù)責(zé)，態(tài)度也很好，有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業(yè)的角度給予指導(dǎo)。非常感謝！
rgwggh** 回復(fù)
2019-12-23 10:02:33總的來說審稿速度很快，9月28日上傳稿件，中間主編比較忙到10月24日才初審?fù)ㄟ^，然后立馬就外審，11月13日外審返回意見是修改后重審，11月20日晚上傳修改稿，到了11月25日審回意見是修改后發(fā)表，小修上傳以后一星期就發(fā)錄用通知。編輯部很負(fù)責(zé)任，審稿專家給的意見很中肯，總之這個期刊還是很不錯的。
yuanxiu** 回復(fù)
2019-09-20 18:55:34總體來說，《城市軌道交通研究》的稿件處理速度是驚人的高效率，送審2個月修改意見就回來了，一共有4條意見，都屬于比較好處理的那種，修改后提交，之后錄用，個人認(rèn)為，只要有創(chuàng)新點還是比較容易中稿。
cheche** 回復(fù)
2019-08-03 18:07:13今年7月15日投稿8月27號通知送審，10月15號直接被錄用。前后差不多3個月時間。感覺效率還可以，不排外。但貌似投稿系統(tǒng)不太好，只能處理接收稿件，錄用通知是通過郵件通知的。總之結(jié)果是好的，贊一下！
lvfei** 回復(fù)
2019-01-04 11:59:12所有雜志都是預(yù)訂的，價格實惠，非常劃算，發(fā)表之家不會讓人失望。能訂到這么便宜的雜志，實在是驚喜呦，省得每次去報亭買了，感謝客服的耐心解答，希望快遞也能按時把雜志送到。
shunzho** 回復(fù)
2018-10-02 17:48:54東西很好，都是正品。近幾年一直很關(guān)注《城市軌道交通研究》這本雜志，很好看，很有內(nèi)容，很有思想，對自己文章的水平也有很大的提升，值得購買，以后會繼續(xù)光顧！
carnes** 回復(fù)
2018-06-20 09:29:47期刊審稿太慢，我的是4月1日收稿，5月26日還沒有給外審消息，中間催了4次，編輯態(tài)度好，耐心。對我每次的詢問都逐個回復(fù)。我看了發(fā)表的期刊，基本從投稿到錄用，3個月以內(nèi)。
zhangxu** 回復(fù)
2017-10-30 14:00:37只要有創(chuàng)新點，相對來說還是好中的，由于稿量大，所以需要自己在各階段跟緊些有好處。這篇還算順利吧，審稿周期2個多月，速度還是算很快的，編輯部老師也都很好,審稿意見也非常專業(yè)！贊一個。
gqwe** 回復(fù)
2017-03-02 18:22:22從投稿到杯具正好兩個月，中間有個春節(jié)，外審快到期限了才返回來，給了3條意見，感覺外審專家是不是嚴(yán)格了，提的問題都是我寫這篇文章時避開的問題。第一次投，也學(xué)到了很多，提醒大家要多注意文章的質(zhì)量。
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 16:28:25如果投稿過程中遇到問題，可以在城市軌道交通研究論壇雜志板塊發(fā)帖留言。網(wǎng)上投稿，很簡單方便。我覺得《城市軌道交通研究》雜志質(zhì)量很好，該雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
caoshen** 回復(fù) 1
2016-01-27 16:33:56城市軌道交通研究編輯很快也很負(fù)責(zé)，我的文章是6月18日投稿，然后一個月后審稿完畢，再修改，修改后同意錄用，因為我修改了挺長時間，所以最后錄用時間是8月13日。個人感覺還是蠻好中的。
licheng** 回復(fù)
2015-11-05 09:09:18投稿不到三個月就給出修改通知了，修改后半個月左右就給錄用通知了，從投稿到出版只用了四個月，速度不得不贊一個個！而且編輯很熱情，工作很細(xì)致，意見也很中肯。
wfgege** 回復(fù)
2014-10-09 18:46:35今年7月份投的稿，12月份外審結(jié)束，但是沒給結(jié)果，給編輯部發(fā)信息沒回，過兩天再看稿件狀態(tài)改成外審（2）了，還得再等一個月，糾結(jié)~~
god0054** 回復(fù)
2014-07-12 18:45:50有一個好的創(chuàng)新點，編輯為論文花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是論文的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見，當(dāng)天下文就主編終審，7天后錄用。
xiongyu** 回復(fù)
2014-03-21 19:10:54城市軌道交通研究的編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，不是一般的認(rèn)真，有點較真的感覺，直接給作者打電話說怎么修改。出版速度很快，6個月肯定出版。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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