福建交通科技學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.15
- 發(fā)文量：299
- 總被引次數(shù)：491
期刊導(dǎo)航：
福建交通科技雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋隧工程、港口工程等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：福建省交通運(yùn)輸廳
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：福建省交通科技發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)...
- 創(chuàng)刊：1981年
- 出版地區(qū)：福建
- 國(guó)際刊號(hào)：1674-8581
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：35-1099/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥340.00
- 現(xiàn)用名：福建交通科技
- 郵編：350004
雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文采用5號(hào)宋體，單倍行距，每一段落開(kāi)頭空2個(gè)字距離。
<二>摘要應(yīng)直接給出研究目的，用一句話概述即可。研究方法、研究結(jié)果必須詳細(xì)具體，研究結(jié)果包括具體數(shù)值或趨勢(shì)，被確定的關(guān)系，得到的效果、性能等。結(jié)論是對(duì)結(jié)果的分析、比較、評(píng)價(jià)、應(yīng)用、提出的問(wèn)題等。
<三>投稿后3個(gè)月內(nèi)，未收到錄用通知，作者可自行處理。未被錄用的稿件一般不退稿，請(qǐng)自留底稿。
<四>本刊來(lái)稿要求：論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、論證充分、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順。
<五>文題應(yīng)恰當(dāng)，簡(jiǎn)明地反映文章的主題，盡量不用外文縮略語(yǔ)，一般不設(shè)副題，中文題名不超過(guò)20個(gè)漢字，英文題名應(yīng)與中文題名含義一致，一般不超過(guò)10個(gè)實(shí)詞，通欄居中書(shū)寫。
期刊介紹INTRODUCTION
福建交通科技雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋隧工程、港口工程等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
福建交通科技統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
福建交通科技雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
福建交通科技雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
福建交通科技常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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時(shí)間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會(huì)及時(shí)跟客戶溝通好，把進(jìn)度做到可控，一般是1－3個(gè)月完成服務(wù)，不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來(lái)，先后獲得多次好評(píng)，開(kāi)通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
福建交通科技更多問(wèn)題CONTRIBUTE
用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
wangjie** 回復(fù)
2023-09-16 19:24:13福建交通科技雜志編輯人非常好，審稿專家的意見(jiàn)也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對(duì)文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了2個(gè)月的時(shí)間，一旦被通知錄用，很快就能見(jiàn)刊
zhangyu** 回復(fù)
2022-07-06 17:42:57說(shuō)實(shí)話，《福建交通科技》工作效率還是挺快的，基本都是一個(gè)月內(nèi)給回復(fù)，我的是因?yàn)樽约翰患保看味际堑?個(gè)月的最后1-2天才返回給編輯部，所以時(shí)間就拖的有點(diǎn)長(zhǎng)啦，編輯同志細(xì)心且認(rèn)真負(fù)責(zé)?？傮w評(píng)價(jià)：非常不錯(cuò)。
oubingq** 回復(fù)
2021-03-16 09:59:15首先方向要對(duì)，要不然直接拒，我第一次投就這樣。第二次投二個(gè)審稿人都很仔細(xì)，提了不少意見(jiàn)，以為沒(méi)戲，但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的，而且他們有qq哦，可以在線咨詢滴，很不錯(cuò)！
王周林** 回復(fù)
2020-09-16 09:38:03半夜投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個(gè)審稿專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間，剛好半個(gè)月通知修改，修改了一個(gè)禮拜，再次外審又一個(gè)禮拜，剛好1一個(gè)月通知錄用。夠快！
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