想要縮短《飛機(jī)設(shè)計(jì)》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《飛機(jī)設(shè)計(jì)》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時(shí)間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究?jī)?nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評(píng)審階段。

二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《飛機(jī)設(shè)計(jì)》雜志的審稿周期（預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時(shí)間。

（2）關(guān)注期刊動(dòng)態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點(diǎn)話題，針對(duì)性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動(dòng)了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對(duì)待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《飛機(jī)設(shè)計(jì)》雜志創(chuàng)刊于1980年，是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司主管、沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所主辦的學(xué)術(shù)理論雙月刊。國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN：21-1339/V，國(guó)際刊號(hào)ISSN：1673-4599。該雜志以推動(dòng)航空改革與發(fā)展、探索航空規(guī)律為宗旨，致力于為航空工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

《飛機(jī)設(shè)計(jì)》雜志投稿建議：

<一>文稿標(biāo)題（中英文）下，署作者姓名。文稿結(jié)尾處，附作者單位名稱所在省、市及郵政編碼和第一作者簡(jiǎn)介，包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱\學(xué)位\研究方向或從事專業(yè)。

<二>同一文獻(xiàn)兩次或兩次以上引用，第二次引用時(shí)，若緊接第一次引用注文，則徑注“同上注，第×頁(yè)”；若第二次與第一次引用之間有其他注釋，則在作者名之后，注明“前引注N，第×頁(yè)”。

<三>堅(jiān)持文以質(zhì)取，實(shí)行雙向匿名審稿，三審定稿。編委會(huì)自收到稿件起3個(gè)月內(nèi)向作者反饋審錄結(jié)果。

<四>凡在本刊發(fā)表的文章，本刊有權(quán)進(jìn)行刪改，如不同意刪改請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)向編輯部書面說明。

<五>文題應(yīng)以新穎獨(dú)特的邏輯文字組合準(zhǔn)確地反映研究工作的內(nèi)容實(shí)質(zhì)和特點(diǎn),文題要求簡(jiǎn)潔而信息量豐富。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行修改。