時(shí)間：2022-04-08 22:58:26
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【關(guān)鍵詞】 港航物流 服務(wù)體系 財(cái)務(wù)管理 分析
一、港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀
目前港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理中還存在著一些問(wèn)題，主要的問(wèn)題體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先統(tǒng)籌資金能力較差，缺乏理財(cái)意識(shí)，港航物流企業(yè)的財(cái)務(wù)人員由于工作任務(wù)繁重和自身原因的影響，單純的將財(cái)務(wù)管理看作是財(cái)務(wù)收支的內(nèi)容，不能很好開(kāi)展財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)工作，統(tǒng)籌資金能力較差，缺乏理財(cái)意識(shí)；其次預(yù)算編制不科學(xué)，港航物流服務(wù)企業(yè)的公用經(jīng)費(fèi)和人員經(jīng)費(fèi)采用的預(yù)算編制方法是“零基法”的方法，但是從實(shí)際情況來(lái)看費(fèi)用項(xiàng)目的定額并沒(méi)有考慮到個(gè)別單位的特殊性，項(xiàng)目預(yù)算的編制程序也需要進(jìn)一步的規(guī)范；再次財(cái)務(wù)制度還需完善，港航物流服務(wù)企業(yè)中雖然制定了相關(guān)的財(cái)務(wù)制度，但是還存在不規(guī)范的地方，隨著財(cái)務(wù)環(huán)境的變化，原來(lái)的財(cái)務(wù)制度已經(jīng)不能適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，有些制度還存在著一些缺陷，還需要根據(jù)實(shí)際情況不斷的修訂，制度的執(zhí)行力還要不斷的加強(qiáng)。
二、港航物流服務(wù)體系建設(shè)中加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的重要性
（一）港航物流行業(yè)得到規(guī)范化的管理
通過(guò)財(cái)務(wù)管理可以使港航物流行業(yè)很好的掌握資質(zhì)管理的重點(diǎn)，對(duì)相關(guān)水運(yùn)物流企業(yè)的準(zhǔn)入資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)新申請(qǐng)的水運(yùn)物流企業(yè)在管理制度、運(yùn)營(yíng)規(guī)模、管理人員等方面進(jìn)行認(rèn)真的審核，保證水運(yùn)企業(yè)滿足相關(guān)資質(zhì)的要求。同時(shí)港航物流行業(yè)也可以通過(guò)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理對(duì)年度水路運(yùn)輸行業(yè)的工作進(jìn)行核查，這樣就可以及時(shí)的安排好工作計(jì)劃，明確工作目標(biāo)，可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)的管理和動(dòng)態(tài)的監(jiān)督，可以將經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)資質(zhì)很好的結(jié)合，港航物流行業(yè)的行為可以得到規(guī)范化的管理，為港航物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。
（二）有利于提高港航物流行業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平
港航物流服務(wù)體系中建立了財(cái)務(wù)分析制度，可以對(duì)行業(yè)中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和結(jié)果進(jìn)行分析、比較和分析，通過(guò)客觀的分析比較可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)港航物流行業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在的問(wèn)題，通過(guò)詳細(xì)的財(cái)務(wù)分析可以將大量的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為文字信息，這樣港航物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者就可以對(duì)財(cái)務(wù)收支情況有直觀的了解，有助于經(jīng)營(yíng)管理者做出正確的決策，提高港航物流行業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。
（三）有利于加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)保值增值
固定資產(chǎn)對(duì)于港航物流企業(yè)的發(fā)展可以起到重要性的作用，對(duì)固定資產(chǎn)的管理也是財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作之一，可以使得港航物流企業(yè)的固定資產(chǎn)得到合理的運(yùn)用，更好的實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)的保值增值。在財(cái)務(wù)管理過(guò)程中的資產(chǎn)清查制度，可以將固定資產(chǎn)的清查工作更加經(jīng)?；⒅贫然?，一些盤虧、盤盈、賬外的固定資產(chǎn)可以得到更好的管理，保證了固定資產(chǎn)的完整性。
（四）有利于提高港專項(xiàng)資金的管理水平
港航專項(xiàng)資金可以為港航物流企業(yè)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，通過(guò)財(cái)務(wù)管理可以保證專項(xiàng)資金按照上級(jí)部門的批準(zhǔn)使用，減少了一些不必要的中間環(huán)節(jié)，保證了專項(xiàng)資金使用效益的最大化。財(cái)務(wù)管理可以對(duì)專項(xiàng)資金進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，切實(shí)做好專項(xiàng)資金的管理工作，實(shí)現(xiàn)?？顚Ｓ谩?/p>
三、港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理模式研究
從上述我們可以看出財(cái)務(wù)管理對(duì)港航物流服務(wù)體系可以起到十分重要的作用，在加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中就應(yīng)該選擇合理的模式，港航物流行業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況從以下幾種模式中進(jìn)行科學(xué)合理的選擇：
（1）預(yù)算指標(biāo)包干控制模式
單位內(nèi)部控制管理可以通過(guò)預(yù)算管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，預(yù)算管理可以實(shí)現(xiàn)從剛開(kāi)始的計(jì)劃、協(xié)調(diào)，計(jì)劃是預(yù)算的基礎(chǔ)，單位的各級(jí)責(zé)任部門可以通過(guò)預(yù)算提前制定工作計(jì)劃，降低港航物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)算指標(biāo)包干控制模式的特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、形式靈活、效果明顯、易于接受，可以說(shuō)在使用上是比較廣泛的。預(yù)算指標(biāo)包干控制模式主要是指經(jīng)費(fèi)在實(shí)際工作中采用的是包干的模式，其一是對(duì)專項(xiàng)指標(biāo)包干，例如可以對(duì)會(huì)議費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、汽車使用費(fèi)進(jìn)行包干，規(guī)定其使用的具體限額；其二實(shí)施切塊資金包干，為了保證各個(gè)部門對(duì)所包資金可以進(jìn)行統(tǒng)籌考慮和通盤考慮，可以將資金切塊給各個(gè)部門單位，實(shí)行“分塊使用、總額控制、結(jié)余統(tǒng)籌安排、超支不補(bǔ)”的方法；其三要對(duì)轉(zhuǎn)款進(jìn)行包干，為了保證資金的?？顚Ｓ?，要對(duì)指定用途的經(jīng)費(fèi)實(shí)施“單獨(dú)核算、專款專用、按項(xiàng)審批、追蹤問(wèn)效”的方法；我們要按照以下程序來(lái)實(shí)施：由下級(jí)單位實(shí)施預(yù)算、預(yù)算情況與執(zhí)行情況相對(duì)比、下級(jí)單位要對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、下級(jí)要對(duì)預(yù)算的執(zhí)行情況報(bào)告給上級(jí)。
（2）財(cái)務(wù)定期集中財(cái)務(wù)管理模式
港航物流服務(wù)企業(yè)可以改變?cè)瓉?lái)的財(cái)務(wù)管理模式，利用網(wǎng)絡(luò)來(lái)共享信息和實(shí)時(shí)傳遞信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)資料進(jìn)行集中管理，這樣可以保證財(cái)務(wù)管理的科學(xué)化和規(guī)范化，定期集中管理是指上級(jí)主管單位與下屬單位都采用的是統(tǒng)一的財(cái)務(wù)軟件，在每一個(gè)單位內(nèi)部都設(shè)立數(shù)據(jù)服務(wù)器。各單位的財(cái)務(wù)人員在日常的工作中，可以通過(guò)服務(wù)器對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行處理，要在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)存儲(chǔ)器中的資料進(jìn)行集中整理，為上級(jí)單位對(duì)資料的統(tǒng)計(jì)、查詢、分析和匯總提供數(shù)據(jù)支持。
（3）財(cái)務(wù)管理評(píng)價(jià)考評(píng)模式
港航物流服務(wù)企業(yè)可以采用財(cái)務(wù)管理評(píng)價(jià)考核模式，進(jìn)一步提高內(nèi)部控制，在財(cái)務(wù)管理評(píng)價(jià)考核模式中要堅(jiān)持內(nèi)部自評(píng)和外部考核評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則，定期進(jìn)行財(cái)務(wù)分析和考評(píng)，當(dāng)財(cái)務(wù)分析和考評(píng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，要對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出針對(duì)性的意見(jiàn)，并將意見(jiàn)整理成資料向上級(jí)報(bào)告。
四、總結(jié)
綜上所述，財(cái)務(wù)管理對(duì)于提升物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平可以起到重要性的作用，隨著實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，港航物流服務(wù)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平在不斷的提高，當(dāng)然港航物流服務(wù)企業(yè)也要根據(jù)自身的實(shí)際情況科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理模式，促進(jìn)港航物流服務(wù)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]引導(dǎo)文教學(xué)法；物流教學(xué)；綜合素質(zhì)；物流管理概論
[中圖分類號(hào)]G64[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2012）49-0108-02
1“引導(dǎo)文教學(xué)法”的介紹
1.1起源和簡(jiǎn)介
由德國(guó)職教引入的“引導(dǎo)文教學(xué)法”是一種行動(dòng)導(dǎo)向，即根據(jù)行動(dòng)引導(dǎo)文完成的教學(xué)方法。該教學(xué)法的要素主要包括引導(dǎo)文和引導(dǎo)問(wèn)題。引導(dǎo)文是由教師總結(jié)的文字，包含了在學(xué)習(xí)工作中所必須的信息，如文獻(xiàn)、資料、總結(jié)等，教師通過(guò)引導(dǎo)材料完成對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)指導(dǎo)，以期實(shí)現(xiàn)教學(xué)中“導(dǎo)學(xué)為主”，“學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體”的目的；引導(dǎo)問(wèn)題由教師提出，學(xué)生可從引導(dǎo)文中得到信息和提示來(lái)回答這些問(wèn)題，通過(guò)尋找問(wèn)題答案的過(guò)程來(lái)達(dá)到自主學(xué)習(xí)、自我思考的學(xué)習(xí)目的。
具體來(lái)說(shuō)，“引導(dǎo)文教學(xué)法”的元素包括：
（1）引導(dǎo)文。是由教師提供的學(xué)習(xí)工作資料，可根據(jù)學(xué)生的程度來(lái)確定其難易程度。
（2）引導(dǎo)問(wèn)題（或稱引導(dǎo)步驟）。由教師根據(jù)講授內(nèi)容和所給材料提出，可從引導(dǎo)文中得到信息，借助其回答這些問(wèn)題。引導(dǎo)問(wèn)題的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)注意：一是要與工作技能有關(guān)，體現(xiàn)職業(yè)教育的特征；二是要有一定難度，要能激發(fā)學(xué)生思考；三是要能推動(dòng)學(xué)習(xí)；四是問(wèn)題應(yīng)該清楚具體，學(xué)生不能看不懂；五是應(yīng)是學(xué)生能根據(jù)問(wèn)題進(jìn)行獨(dú)立加工和完成的任務(wù)；六是在解答中能考慮工作安全和環(huán)境保護(hù)方面的因素。
（3）制訂學(xué)習(xí)工作計(jì)劃。根據(jù)引導(dǎo)文和引導(dǎo)問(wèn)題，由學(xué)生自己去制訂一份完成教師在引導(dǎo)文材料和引導(dǎo)問(wèn)題中布置的學(xué)習(xí)工作任務(wù)，培養(yǎng)解決問(wèn)題的方法和能力，完成自主學(xué)習(xí)。
（4）控制表。學(xué)生自主學(xué)習(xí)后，由教師做控制表來(lái)檢查學(xué)生掌握情況。控制表可以是書面考核，也可以是實(shí)際工作檢測(cè)。其作用在于對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行掌控，并及時(shí)根據(jù)學(xué)習(xí)的進(jìn)度和效果進(jìn)行教學(xué)難易程度的修正，給出適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)引導(dǎo)。
根據(jù)上述要素，“引導(dǎo)文教學(xué)法”可分為六個(gè)步驟來(lái)實(shí)施：收集信息—制訂計(jì)劃—討論—執(zhí)行—控制—評(píng)價(jià)，通過(guò)引導(dǎo)文的信息去尋找引導(dǎo)問(wèn)題的答案，使學(xué)生掌握工作過(guò)程和規(guī)劃來(lái)完成任務(wù)。
第一，收集信息：學(xué)生通過(guò)閱讀引導(dǎo)文材料，去收集完成工作任務(wù)所需要的知識(shí)或其他信息；
第二，制訂計(jì)劃：根據(jù)學(xué)習(xí)和工作任務(wù)，在教師的協(xié)助下，學(xué)生個(gè)人或者以小組為單位制定出學(xué)習(xí)工作計(jì)劃表，對(duì)整個(gè)工作任務(wù)的完成進(jìn)行合理規(guī)劃；
第三，討論：圍繞學(xué)習(xí)工作任務(wù)，學(xué)生進(jìn)行自主討論，尋找問(wèn)題的答案和解決辦法；
第四，執(zhí)行：根據(jù)工作計(jì)劃和討論結(jié)果，進(jìn)行任務(wù)和問(wèn)題的實(shí)施；
第五，控制：一方面，學(xué)生對(duì)工作任務(wù)的執(zhí)行進(jìn)行檢查，另一方面，教師通過(guò)控制表對(duì)學(xué)生的任務(wù)完成和進(jìn)度進(jìn)行掌控；
第六，評(píng)價(jià)：包括學(xué)生自評(píng)和教師對(duì)任務(wù)完成的評(píng)價(jià)。
“引導(dǎo)文教學(xué)法”能夠使學(xué)生明確工作過(guò)程中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任；學(xué)會(huì)把握工作節(jié)奏；掌握獨(dú)立處理信息和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力；增強(qiáng)小組中團(tuán)隊(duì)合作能力；學(xué)會(huì)對(duì)工作結(jié)果的控制。因此，它是一種注重工作過(guò)程的教學(xué)方法。
1.2“引導(dǎo)文教學(xué)法”的優(yōu)點(diǎn)
教學(xué)方法和教學(xué)手段直接影響著教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率?！耙龑?dǎo)文教學(xué)法”通過(guò)對(duì)影響教學(xué)效果和學(xué)生積極性的教學(xué)相關(guān)要素進(jìn)行深入思考和研究，為教師在遵循教育基本規(guī)律的基礎(chǔ)上大膽進(jìn)行啟發(fā)式、研討式、小組式、問(wèn)題式、案例式的教學(xué)改革，切實(shí)轉(zhuǎn)變以“課堂為中心、課本為中心、教師為中心”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，強(qiáng)化課堂理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)以及課堂教學(xué)和課外學(xué)習(xí)相結(jié)合，增強(qiáng)教學(xué)的針對(duì)性和互動(dòng)性，使學(xué)生在過(guò)程中獲取知識(shí)、學(xué)會(huì)思考、學(xué)會(huì)合作、學(xué)會(huì)解決問(wèn)題，真正發(fā)揮教師在教學(xué)過(guò)程中的引導(dǎo)作用和學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主體作用，提供有效的教學(xué)途徑。
通過(guò)該教學(xué)方法，可以實(shí)現(xiàn)的學(xué)習(xí)目標(biāo)有：
一是使學(xué)生掌握工作過(guò)程中的責(zé)任；二是把握工作節(jié)奏；三是獨(dú)立處理信息的能力；四是對(duì)工作基本性和創(chuàng)新性的規(guī)劃能力；五是執(zhí)行規(guī)劃的內(nèi)容；六是學(xué)生獨(dú)立解決問(wèn)題的能力；七是增強(qiáng)小組中團(tuán)隊(duì)寫作能力；八是對(duì)工作結(jié)果的控制；（既包括學(xué)生，也包括老師）；九是對(duì)任務(wù)完成的成果或失敗的預(yù)期；十是引導(dǎo)學(xué)生對(duì)完成結(jié)果的原因分析。
2引導(dǎo)文為何適用于物流教學(xué)
2.1“引導(dǎo)文教學(xué)法”在物流學(xué)科中具有廣泛適用性
物流是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息處理、配送等方面都是物流功能作業(yè)，物流現(xiàn)象具有普遍性。因此在物流管理學(xué)科中引入“引導(dǎo)文教學(xué)法”具有：
（1）教學(xué)資料獲得的廣泛性：物流現(xiàn)象廣泛存在于生活中，有大量的素材可作為引導(dǎo)文的資料和信息提供給學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)；
（2）教學(xué)實(shí)施的可行性：大量的行業(yè)素材可進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，幫助學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，從而發(fā)揮“引導(dǎo)文教學(xué)法”的優(yōu)勢(shì)。
2.2“引導(dǎo)文教學(xué)法”順應(yīng)了物流行業(yè)工作的認(rèn)知規(guī)律
物流工作的完成需要大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或體驗(yàn)，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，需要培養(yǎng)從業(yè)人員在實(shí)踐中解決問(wèn)題的能力。而“引導(dǎo)文教學(xué)法”能夠順應(yīng)這種認(rèn)知要求，設(shè)置跟專業(yè)知識(shí)有關(guān)的引導(dǎo)問(wèn)題，提供有關(guān)的資料或者查找信息的途徑，培養(yǎng)學(xué)生的觀察、發(fā)現(xiàn)，收集、整理，分析、總結(jié)物流的有關(guān)現(xiàn)象和工作要求，達(dá)到對(duì)物流行業(yè)和具體工作的認(rèn)知?！耙龑?dǎo)文教學(xué)法”在物流行業(yè)工作的認(rèn)知規(guī)律中具有科學(xué)性和針對(duì)性。
2.3“引導(dǎo)文教學(xué)法”有助于提升物流從業(yè)人員的綜合職業(yè)素質(zhì)
物流人才主要包括倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸配送管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、單證操作、客戶服務(wù)等綜合型、技能型的管理和操作物流人才。物流行業(yè)的復(fù)雜性和專業(yè)性，使得其對(duì)從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)要求表現(xiàn)為：
（1）具備跨學(xué)科的行業(yè)知識(shí)，如不僅需要掌握物流的專業(yè)知識(shí)，還需要對(duì)國(guó)際貿(mào)易、統(tǒng)籌規(guī)劃、生產(chǎn)制造等了解或者精通；
（2）具備良好的綜合素質(zhì)，尤其是具備優(yōu)秀的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的重要考量指標(biāo)，此外，還包括安全意識(shí)、處理突發(fā)事件的能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力等。
可見(jiàn)，培養(yǎng)具有良好綜合素質(zhì)，掌握現(xiàn)代物流、外貿(mào)物流等基本知識(shí)，具備物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息處理、港口物流等操作技能，能從事操作與管理企業(yè)物流、配送中心、供應(yīng)鏈、貨運(yùn)等崗位工作的高素質(zhì)技能型專門人才，是我們的教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)。為此，通過(guò)“引導(dǎo)文教學(xué)法”，在教師的指導(dǎo)下，最大限度地發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，通過(guò)對(duì)引導(dǎo)問(wèn)題的思考和尋找答案的過(guò)程，對(duì)物流運(yùn)營(yíng)中需要考慮的問(wèn)題有切身體驗(yàn)和思考，具備收集資料、整理資料、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題等多種能力，才能夠勝任物流工作的需要。原有的單純理論講授或是純粹的簡(jiǎn)單技能訓(xùn)練已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的需求。
3“引導(dǎo)文教學(xué)法”在《物流管理概論》中應(yīng)用舉例——以課題“第三方物流與物流企業(yè)”為例
3.1教學(xué)設(shè)計(jì)思路
根據(jù)“第三方物流與物流企業(yè)”這一課題的教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計(jì)出學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)，根據(jù)大綱和教材給出相應(yīng)的可獲取學(xué)習(xí)資料的引導(dǎo)文，并設(shè)計(jì)相關(guān)的問(wèn)題以引導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生在尋找問(wèn)題答案的過(guò)程中達(dá)到自主學(xué)習(xí)，自我思考的學(xué)習(xí)目的。
3.2教學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容
引導(dǎo)文：第三方物流與物流企業(yè)
導(dǎo)言：
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，越來(lái)越受到企業(yè)的關(guān)注；通過(guò)本章學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握第三方物流的含義、特點(diǎn)、分類、優(yōu)勢(shì)和發(fā)展模式等。
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1.知識(shí)目標(biāo)：
（1）掌握第三方物流的定義、產(chǎn)生的背景；
（2）第三方物流的形式和專業(yè)優(yōu)勢(shì)。
2.能力目標(biāo)：
（1）能夠結(jié)合物流的功能要素等知識(shí)對(duì)物流公司的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行識(shí)別；
（2）初步掌握篩選物流公司的步驟和影響要素。
3.素質(zhì)目標(biāo)：
（1）良好的語(yǔ)言表達(dá)；
（2）能夠收集物流業(yè)務(wù)開(kāi)展所需的信息；
（3）樹(shù)立良好的客戶服務(wù)意識(shí)。
信息資料：
1.定義：書本××頁(yè)；產(chǎn)生背景：書本××頁(yè)；
2.第三方物流提供商的選擇步驟：書本××頁(yè)；
3.網(wǎng)絡(luò)收集：如百度搜索“物流公司百?gòu)?qiáng)”，然后登陸這些公司的網(wǎng)站查看有關(guān)企業(yè)信息。
學(xué)生任務(wù)：
1.怎么認(rèn)識(shí)第三方物流？判斷哪些活動(dòng)為第三方物流活動(dòng)？（給出例子）
2.為什么要引入第三方物流？對(duì)生產(chǎn)企業(yè)有什么好處？
3.第三方物流的提供者可由誰(shuí)充當(dāng)？共有幾種類型？主要提供哪些物流服務(wù)？
4.從物流服務(wù)的供需雙方看物流外包，能給供需雙方帶來(lái)哪些好處？哪些是供方的需求，哪些是需方的需求？（看圖連線）
5.課外調(diào)查一家物流企業(yè)的有關(guān)資料。了解和熟悉公司的以下內(nèi)容：
（1）公司的簡(jiǎn)介：名稱、規(guī)模、理念；
（2）公司的服務(wù)內(nèi)容：物流項(xiàng)目、服務(wù)領(lǐng)域；
（3）公司的優(yōu)勢(shì)：如何招攬客戶和吸引人才。
6.第三方物流提供商的選擇過(guò)程：通過(guò)案例分析第三方物流引入的必要性、可行性和各項(xiàng)條件。
3.3應(yīng)用說(shuō)明
第一，引導(dǎo)文要盡可能表達(dá)清楚，任務(wù)明確；
第二，盡量不要設(shè)置不符合要求的引導(dǎo)問(wèn)題：
①不要涉及只用對(duì)或錯(cuò)判定的問(wèn)題；②不要過(guò)于簡(jiǎn)單的問(wèn)題，問(wèn)題不應(yīng)包含答案；③問(wèn)題不宜太概括，使得學(xué)生無(wú)法下手；④不宜過(guò)于復(fù)雜，一個(gè)問(wèn)題對(duì)應(yīng)一個(gè)任務(wù)；⑤不能無(wú)法理解，避免令學(xué)生不能理解的概念，如果需要這些概念，則應(yīng)解釋；⑥不要引導(dǎo)學(xué)生走向錯(cuò)誤方向。
第三，教師在整個(gè)教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，盡量只起到引導(dǎo)的作用，注意觀察和掌控學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒與進(jìn)度，并對(duì)工作結(jié)果作出正確的積極的評(píng)價(jià)。
3.4實(shí)施條件
該教學(xué)法對(duì)教師和學(xué)生提出了更高更具體的要求：
（1）要求學(xué)生有自主學(xué)習(xí)的能力，但教師要按照六個(gè)步驟，每一步與學(xué)生一塊實(shí)施，做好引導(dǎo)者。
（2）要求學(xué)生有專業(yè)基礎(chǔ)，有收集信息（如書刊、網(wǎng)絡(luò)）的能力來(lái)解決問(wèn)題，學(xué)生必須事前具備一定的知識(shí)面，教師可以給學(xué)生做一些針對(duì)性的前期知識(shí)儲(chǔ)備。
（3）學(xué)生在思考時(shí)，教師只起咨詢和輔導(dǎo)作用，給學(xué)生布置任務(wù)后，教師以觀察者身份出現(xiàn)在課堂上，只在學(xué)生需要的時(shí)候出現(xiàn)，對(duì)教師的課堂掌控能力和專業(yè)指導(dǎo)能力提出了較高的要求。
（4）教師要準(zhǔn)備好主題、引導(dǎo)文和問(wèn)題的具體材料，提前設(shè)計(jì)很多材料，并做好有關(guān)計(jì)劃。
4結(jié)論
回顧以往的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無(wú)到 有，從小到大，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起，表明我們是一 個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，這里給大家分享一些關(guān)于2021物流工作計(jì)劃，供大家參考。
物流工作計(jì)劃1新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進(jìn)年，公司以樹(shù)立全新的形象，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量，打造專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標(biāo)。而本部門為了配合公司的發(fā)展，現(xiàn)制定新的一個(gè)年度的工作計(jì)劃。
一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，不斷提高業(yè)務(wù)。
物流成本的高低，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實(shí)了各項(xiàng)工作。為了較好地控制物流成本，認(rèn)真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學(xué)安排倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸與庫(kù)存管理。
二、整頓庫(kù)存，提高資金的運(yùn)行效率。
1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫(kù)存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率;
2、進(jìn)行進(jìn)出庫(kù)物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品拒絕入庫(kù)，并做好檢重過(guò)數(shù)查驗(yàn)包裝物有無(wú)破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來(lái)源和去向。
入庫(kù)物資保護(hù)說(shuō)明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整;
3、確保倉(cāng)庫(kù)物資存放符合要求，無(wú)雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲(chóng)害、鼠咬，無(wú)火災(zāi)隱患。
腐爛變質(zhì)，易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)要求，確保料場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸和安全消防通道暢通無(wú)阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;
4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù))、“五號(hào)定位”(區(qū)號(hào)、庫(kù)號(hào)、貨臺(tái)或架號(hào)、層號(hào)、位號(hào));
5、建立完備的入出庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫(kù)單、出庫(kù)單、出門證辦理入庫(kù)出庫(kù)和門衛(wèi)放行。
帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰;入出庫(kù)人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案;
6、每月對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行一次盤庫(kù)清點(diǎn)，對(duì)正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;
7、搬運(yùn)機(jī)械和動(dòng)輒車輛必須符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。
三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。
為了提高公司的整體運(yùn)作效率，降低物流成本，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實(shí)際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對(duì)我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡，讓更多的人員能夠?yàn)槲覀兲峁└嗟膶氋F意見(jiàn)，還激勵(lì)我們員工正當(dāng)先進(jìn)員工，不斷提高服務(wù)水平。
物流工作計(jì)劃2一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫(kù)流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
物流工作計(jì)劃3為確保公司物流部的工作能順利正常的開(kāi)展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來(lái)提高工作效率，更好的開(kāi)展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。
制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問(wèn)題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。
檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開(kāi)單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。
檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。
檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。
不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。
如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。
11.庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。
如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。
廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。
所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問(wèn)題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。
鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺(jué)工作是一種快樂(lè)。
五.工作重點(diǎn)
1.對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2.對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。
物流工作計(jì)劃4回顧去年工作，西郊物流中心在各級(jí)政府的關(guān)心下， 在公司領(lǐng)導(dǎo)的指 揮下，正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，面對(duì)艱苦工 作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)， 展現(xiàn)了我公司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年，我們認(rèn)為要通過(guò) 勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的 基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)，遂擬定今年工作計(jì)劃具體如下：
一、工作成績(jī)
貨物吞吐量：--x營(yíng)業(yè)收入：--x 利潤(rùn)：--x。
二、以安全為主線，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故 以安全為主線， 牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)， 全方位抓好安全管理
在日常工作過(guò)程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來(lái)抓。首 先強(qiáng)調(diào)牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有 安全就沒(méi)有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開(kāi)安全生 產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第 三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安 全帽、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提 出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大 小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度
首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職 責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理 制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。
四、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)
我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養(yǎng)離不開(kāi)企 業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織 的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn); 另一方面， 在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)， 更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)天客物流這樣一個(gè) 新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高 素質(zhì)人才; 其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧以往的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無(wú)到 有，從小到大，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起，表明我們是一 個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn) 代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬(wàn)難，順利完成各項(xiàng)工作計(jì)劃，并努力超質(zhì)量完成。
物流工作計(jì)劃5物流協(xié)會(huì)成立初始,還存在著不足之處。協(xié)會(huì)力爭(zhēng)在新的一年里，圍繞余姚市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施以及急需解決的問(wèn)題，推動(dòng)企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強(qiáng)，從而帶動(dòng)整個(gè)余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。為此，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會(huì)20--年工作計(jì)劃(草案)》制定如下，請(qǐng)大家多提寶貴意見(jiàn)，共同促進(jìn)協(xié)會(huì)工作順利、有效開(kāi)展。
工作目標(biāo)如下：
(一)加強(qiáng)協(xié)會(huì)自身建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展會(huì)員，壯大隊(duì)伍,真正代表余姚物流行業(yè)水平和權(quán)威性。計(jì)劃到20--年底，發(fā)展會(huì)員數(shù)量達(dá)60家，涉及運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的主體。
(二)開(kāi)展物流行業(yè)調(diào)查研究。20--年余姚市政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進(jìn)一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，計(jì)劃開(kāi)展“余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作”，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對(duì)性的開(kāi)展服務(wù)工作。
(三)協(xié)會(huì)將全面協(xié)助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強(qiáng)對(duì)外交流工作，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)職能。
(四)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。為彌補(bǔ)余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會(huì)員企業(yè)的實(shí)際需求，協(xié)會(huì)將適時(shí)開(kāi)辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)。進(jìn)一步加強(qiáng)與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業(yè)儲(chǔ)備物流人才。
(五)擴(kuò)大物流市場(chǎng)供給。推動(dòng)我市制造企業(yè)物流社會(huì)化，加大社會(huì)物流總量供給。
(六)加大協(xié)會(huì)的宣傳力度，擴(kuò)大社會(huì)影響力。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳，促進(jìn)余姚物流信息化建設(shè)，為會(huì)員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺(tái)。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系，將會(huì)員企業(yè)盡最大可能向外界推廣宣傳。
(七)向政府獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。根據(jù)企業(yè)及市場(chǎng)變動(dòng)因素、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地如油價(jià)變動(dòng)等，力爭(zhēng)政策扶持，促進(jìn)物流企業(yè)更快更好地發(fā)展。努力為會(huì)員企業(yè)爭(zhēng)取政府的促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。
(八)將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高會(huì)員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)專家、學(xué)者為會(huì)員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識(shí)講解，適時(shí)舉辦“物流企業(yè)信息化研討會(huì)”。
(九)加強(qiáng)協(xié)會(huì)間合作。加強(qiáng)與其他物流協(xié)會(huì)、聯(lián)合會(huì)的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達(dá)城市物流人才、物流信息化等多方面的交流。
(十)協(xié)會(huì)將創(chuàng)建簡(jiǎn)報(bào)——“余姚物流”，將最新的物流信息、政策法規(guī)、專業(yè)知識(shí)等定期向會(huì)員傳播，使會(huì)員及時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)、前沿信息。
具體工作安排如下：
1、組織物流人才培訓(xùn)：參加20--年國(guó)家級(jí)物流師考試培訓(xùn)(培訓(xùn)時(shí)間：20--.5)
2、組織外出考察
3、開(kāi)展調(diào)查研究
4、政府宣傳推廣
5、進(jìn)行橫向協(xié)會(huì)合作，參與兄弟協(xié)會(huì)間交流與合作
6、參加各類物流相關(guān)業(yè)務(wù)的的宣傳推介會(huì)
7、其他日常工作
【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)；沙盤模擬實(shí)踐課程；現(xiàn)狀；建議
The Status and Suggestion of the Sand Table Simulation in Logistics Companies’ Operation
JIA Xu-guang
（Changzhou College of Information Technology， Changzhou 213164， China ）
Abstract： Discussed the urgency of the sand table simulation training courses in logistics companies’ operation from the view of logistics enterprises， colleges and universities， Introduced the present situation of the logistics sand table simulation training courses， pointed out the questions， as a result of it， given suggestions of the course.
Keywords： logistics companies’ operation； sand table simulation training courses； present situation； suggestion
引言
物流是個(gè)誘人的新興產(chǎn)業(yè)，不僅加速社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提高，而且所需人才量巨大，同時(shí)，物流行業(yè)是一個(gè)極具實(shí)踐性的行業(yè)，物流操作涉及的內(nèi)容一般包括貨物的儲(chǔ)存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶、貨主的承諾。但物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不確定因素多，極易發(fā)生差錯(cuò)、質(zhì)變、溢缺、破損、丟失等事故，無(wú)論發(fā)生何種事故，低廉的服務(wù)費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵償不了巨大的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失。因此，作為物流行業(yè)的從業(yè)者尤其是中高層管理人員，需要對(duì)物流工作的方方面面進(jìn)行嚴(yán)密的管理與控制，加強(qiáng)崗位和崗位之間無(wú)縫的銜接，最大限度的降低物流運(yùn)作成本，提高物流運(yùn)作效率與效益，滿足客戶的需求[1]。
一、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤模擬培訓(xùn)課程開(kāi)設(shè)的迫切性
目前物流從業(yè)人員大部分是非專業(yè)出身，一線工作人員在具體工作中更多的是憑自己積累的經(jīng)驗(yàn)做事，很少能與現(xiàn)代物流理念相結(jié)合進(jìn)行工作的優(yōu)化；中層管理人員在進(jìn)行工作的計(jì)劃與實(shí)施過(guò)程中，思想觀念上往往從本部門出發(fā)，希望其他部門能夠配合本部門的工作，當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)的時(shí)候，第一反應(yīng)是追查其他部門的責(zé)任。這就導(dǎo)致了各部門之間互相推諉，最終影響客戶服務(wù)水平。這種情況使得企業(yè)對(duì)于物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等的培訓(xùn)顯得尤為迫切。
為提高物流從業(yè)人員對(duì)現(xiàn)代物流知識(shí)的認(rèn)知，提高物流從業(yè)人員的工作素質(zhì)，目前物流企業(yè)的慣常做法是邀請(qǐng)高?；蛘哐芯繖C(jī)構(gòu)的專家學(xué)者為員工做一切物流基礎(chǔ)理論的講座，對(duì)于這種授課式培訓(xùn)，員工一般只能掌握一些現(xiàn)代物流前沿知識(shí)，物流發(fā)展趨勢(shì)等，具體在工作中如何運(yùn)用并不能達(dá)到立竿見(jiàn)影的效果。鑒于此，各類物流企業(yè)對(duì)于能夠涉及物流工作各方面的、體驗(yàn)式的、能夠使員工有深刻印象并能夠很快轉(zhuǎn)變員工工作觀念的培訓(xùn)方式是迫切需要的。
隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各大中專院校近些年陸續(xù)開(kāi)展了物流人才的培養(yǎng)，但是由于學(xué)校條件有限，學(xué)生在校期間不能融入真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，體驗(yàn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式，造成學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代物流的理論知識(shí)，但一旦走入社會(huì)接觸真正的物流工作環(huán)境，往往顯得手足無(wú)措，不能盡快將理論知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)。鑒于此，各大中專院校對(duì)于能夠緊密貼近物流企業(yè)實(shí)踐、仿真物流企業(yè)流程、學(xué)生能全面參與、不受企業(yè)工作時(shí)間影響的獨(dú)立授課課程非常期盼。
二、沙盤模擬培訓(xùn)課程現(xiàn)狀
企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程是從上世紀(jì)五十年代由軍事沙盤推演演化而成，其最大的特點(diǎn)是采用了體驗(yàn)式培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了學(xué)員對(duì)所學(xué)知識(shí)的鞏固與應(yīng)用。它運(yùn)用獨(dú)特直觀的教具，融入市場(chǎng)變數(shù)，結(jié)合角色扮演、情景模擬、講師點(diǎn)評(píng)，使受訓(xùn)人員在虛擬的市場(chǎng)環(huán)境中，全真體會(huì)企業(yè)數(shù)年的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程。沙盤培訓(xùn)一經(jīng)面世，就以其獨(dú)特新穎的培訓(xùn)模式、深刻實(shí)用的培訓(xùn)效果受到中外企業(yè)高級(jí)管理人員和培訓(xùn)專家們的青睞，成為世界500強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理培訓(xùn)的主選課程，各大中專院校也紛紛開(kāi)設(shè)沙盤模擬教學(xué)課程，讓學(xué)生在校期間即可短距離接觸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，形成良好的職業(yè)思維[2]。
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流行的沙盤有：（1）生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以生產(chǎn)制造企業(yè)為原型的生產(chǎn)計(jì)劃的制定與實(shí)施、生產(chǎn)活動(dòng)的決策與開(kāi)展、生產(chǎn)成本的預(yù)算與控制等；（2）商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以大型商場(chǎng)、連鎖超市為原型的商業(yè)企業(yè)的連鎖擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)，主要培養(yǎng)受訓(xùn)學(xué)員對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)能力、對(duì)于連鎖網(wǎng)點(diǎn)的管理能力、對(duì)于總部的規(guī)劃與決策能力等。（3）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤。該類沙盤目前市場(chǎng)上較少，其主流產(chǎn)品主要著眼于以運(yùn)輸公司為原型的物流公司的派車提貨、運(yùn)輸調(diào)度、貨物運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算以及相關(guān)的企業(yè)管理（人員招募、財(cái)務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)辦公室的購(gòu)買與租賃等）[3]。
三、現(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤模擬課程的不足
對(duì)于滿足物流企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)與物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)式課程來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤和商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤由于其關(guān)注重點(diǎn)不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市場(chǎng)上的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤雖然對(duì)于物流運(yùn)輸工作以及相應(yīng)的企業(yè)管理工作做了較詳細(xì)的設(shè)計(jì)，但仍然存在以下的不足之處：
1、物流業(yè)務(wù)形式單一?，F(xiàn)有物流沙盤所涉及到的物流業(yè)務(wù)主要工作包括派車提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，主要圍繞完成若干運(yùn)輸任務(wù)而開(kāi)展，受訓(xùn)者主要考察的指標(biāo)是運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交付時(shí)間，即在一定的交付時(shí)間內(nèi)，完成將相應(yīng)貨物提貨，入庫(kù)、分揀、裝車、選擇路線、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)即可。其中提貨，分揀、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)所需操作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，入庫(kù)作業(yè)只需考慮有沒(méi)有足夠容量的倉(cāng)庫(kù)即可，選擇路線則是在一副系統(tǒng)內(nèi)含的全國(guó)地圖上選擇走哪條路、用何種運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臎Q策。對(duì)于綜合物流公司面對(duì)多種不同貨物所進(jìn)行的倉(cāng)儲(chǔ)保管作業(yè)、配送作業(yè)、物流外協(xié)等沒(méi)有涉及。
2、未深入考察各物流崗位統(tǒng)籌規(guī)劃能力。一家綜合物流企業(yè)中有各種崗位，包括倉(cāng)庫(kù)管理員、車輛調(diào)度員、運(yùn)輸經(jīng)理、配送經(jīng)理、市場(chǎng)開(kāi)拓員、訂單處理員等，各崗位在實(shí)施具體工作前都必須統(tǒng)籌工作崗位的現(xiàn)有資源，制定詳盡的工作計(jì)劃。一款培訓(xùn)系統(tǒng)只有具備了這樣的功能，才能讓受訓(xùn)者有所得，而目前的物流沙盤更多的注重運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛調(diào)度方面，對(duì)于其他的則很少涉及或者涉及很淺。
3、過(guò)多注重非物流業(yè)務(wù)。物流公司最主要的業(yè)務(wù)應(yīng)該是倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、調(diào)度、物流訂單處理等工作，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤的重點(diǎn)也應(yīng)該放在物流業(yè)務(wù)的處理上，而目前的物流企業(yè)沙盤卻把較多精力放在物流企業(yè)人員的招聘、辦公室規(guī)模和裝修的檔次決策、物流業(yè)務(wù)的招投標(biāo)，而對(duì)于具體的物流業(yè)務(wù)卻只涉及流程性的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，作為培訓(xùn)物流從業(yè)人員來(lái)說(shuō)顯然是偏離了學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
4、不能針對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果給出經(jīng)營(yíng)分析及建議。一家物流企業(yè)經(jīng)過(guò)全公司所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作完成階段性的經(jīng)營(yíng)后，經(jīng)營(yíng)績(jī)效的考評(píng)是非常重要的，公司各級(jí)從業(yè)人員只有在上階段的經(jīng)營(yíng)結(jié)果中才能找到經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題所在，從而在下階段的經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)劣勢(shì)。物流沙盤培訓(xùn)也應(yīng)該體現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)，才能讓受訓(xùn)人員在運(yùn)營(yíng)中不斷思索、成長(zhǎng)。而目前的物流沙盤期末績(jī)效評(píng)估或者指標(biāo)不夠科學(xué)，或者根本就沒(méi)有詳細(xì)的評(píng)分細(xì)則，只是在階段性經(jīng)營(yíng)結(jié)束后由系統(tǒng)直接計(jì)算出小組得分供比賽排名使用，各受訓(xùn)人員對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各方面的情況也無(wú)從得知，對(duì)于下階段的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略制定缺少科學(xué)的指引。
5、競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)偏離社會(huì)實(shí)際。物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)參數(shù)一般是市場(chǎng)維護(hù)人員的努力程度和企業(yè)本身的信譽(yù)度，和某客戶建立合作關(guān)系后物流業(yè)務(wù)的價(jià)格主要靠成本加成法來(lái)確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)的盈利目標(biāo)。而目前市場(chǎng)上的物流沙盤卻在續(xù)簽了一部分訂單后，其他的每一張訂單都靠競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的競(jìng)標(biāo)，標(biāo)價(jià)最低者中標(biāo)，這樣在培訓(xùn)中尤其是有比賽性質(zhì)的培訓(xùn)中，各小組為了競(jìng)得訂單，不惜以最低價(jià)格甚至是0來(lái)投標(biāo)，導(dǎo)致各小組無(wú)需惡性競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)偏離了社會(huì)實(shí)際，無(wú)法讓受訓(xùn)人員養(yǎng)成正常的經(jīng)營(yíng)觀念。
四、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤模擬課程開(kāi)設(shè)建議
為達(dá)到提高物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的目標(biāo)，建議物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤模擬課程強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面：
1、整合物流公司業(yè)務(wù)流程，再現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)，提升受訓(xùn)人員實(shí)踐技能。根據(jù)實(shí)際物流公司業(yè)務(wù)種類及履行特點(diǎn)，結(jié)合培訓(xùn)特點(diǎn)，整合出一套適宜進(jìn)行培訓(xùn)并基本與實(shí)際物流公司業(yè)務(wù)履行過(guò)程相一致的經(jīng)營(yíng)流程，使整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中能夠再現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)，受訓(xùn)人員可以體會(huì)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)環(huán)境，在完成物流企業(yè)的各類訂單過(guò)程中提升實(shí)踐技能。
2、綜合物流企業(yè)各主要崗位工作計(jì)劃表。為考察受訓(xùn)人員制定工作計(jì)劃的能力，將各主要崗位（公司財(cái)務(wù)、配送經(jīng)理、調(diào)度經(jīng)理、倉(cāng)庫(kù)主管）的工作計(jì)劃表進(jìn)行匯總，在相應(yīng)工作過(guò)程中要求各崗位人員進(jìn)行填寫，鍛煉受訓(xùn)人員的統(tǒng)籌規(guī)劃能力。
3、將配送業(yè)務(wù)進(jìn)行分解并在課程中實(shí)現(xiàn)。根據(jù)配送業(yè)務(wù)特點(diǎn)，將配送業(yè)務(wù)分解為集貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配載、配裝、送貨、結(jié)算等步驟，并在課程中實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施。
4、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的儲(chǔ)位規(guī)劃與管理功能。根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)置不同種類貨物（普通貨、冷藏貨、輕泡貨、重貨）和不同容量的各類倉(cāng)庫(kù)（普通庫(kù)、冷庫(kù)），讓學(xué)員對(duì)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位進(jìn)行規(guī)劃與管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與現(xiàn)實(shí)物流公司的對(duì)接。
5、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛調(diào)度功能。根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)置不同種類與容量的車輛供學(xué)員使用，重點(diǎn)突出車輛調(diào)度、運(yùn)輸業(yè)務(wù)攬貨和交貨等幾項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，考察受訓(xùn)人員車輛調(diào)度能力。
6、提供經(jīng)營(yíng)結(jié)果分析及經(jīng)營(yíng)建議模塊。設(shè)置科學(xué)、完整的物流公司運(yùn)作績(jī)效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，每一個(gè)經(jīng)營(yíng)年度結(jié)束均可以進(jìn)行綜合得分的計(jì)算，可以對(duì)學(xué)生模擬經(jīng)營(yíng)的結(jié)果進(jìn)行考核并排序。根據(jù)各組不同的經(jīng)營(yíng)結(jié)果，給出相應(yīng)的下年度經(jīng)營(yíng)建議，為優(yōu)化下年經(jīng)營(yíng)提供較科學(xué)的參考。
7、競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)貼合社會(huì)實(shí)際。物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)參數(shù)選取市場(chǎng)維護(hù)費(fèi)用的高低和企業(yè)以前年度完成業(yè)務(wù)的情況并綜合考慮，如果某物流企業(yè)上年度完成業(yè)務(wù)情況較好，則本年度一些較大的客戶就會(huì)主動(dòng)與該企業(yè)聯(lián)系并與之商談相應(yīng)合約，即使某物流企業(yè)上年度業(yè)務(wù)完成情況不太好，如果本年度在市場(chǎng)維護(hù)方面比較努力的話，也能夠獲取一定量的物流訂單。使得競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)貼合社會(huì)實(shí)際，課程更具現(xiàn)實(shí)性。
參考文獻(xiàn)
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總的來(lái)講，物資和相關(guān)貨物的存儲(chǔ)是整個(gè)物流運(yùn)輸配送當(dāng)中的核心環(huán)節(jié)，是創(chuàng)造物資時(shí)間效應(yīng)的基本活動(dòng)項(xiàng)目，為了更好地適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的變化，并且滿足大眾消費(fèi)者和現(xiàn)代化社會(huì)的消費(fèi)需求，還應(yīng)當(dāng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)更加高效、更加科學(xué)地管理，保證其可以達(dá)到現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)。其基本作用體現(xiàn)在可以全面提升物流系統(tǒng)的質(zhì)量、提升系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面。物流信息技術(shù)時(shí)代當(dāng)中，信息控制技術(shù)是最為核心的技術(shù)之一，而相關(guān)工作才剛剛起步，所以當(dāng)前應(yīng)用的普及率還不夠廣泛，發(fā)展空間相當(dāng)巨大。
2物流技術(shù)中倉(cāng)儲(chǔ)管理的應(yīng)用及改善
根據(jù)上文針對(duì)我國(guó)當(dāng)前物流技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展前景進(jìn)行綜合性的研究，可以對(duì)現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用有著全面的掌握。下文將針對(duì)物流技術(shù)中倉(cāng)儲(chǔ)管理的應(yīng)用及發(fā)展進(jìn)行研究，針對(duì)當(dāng)前的缺陷部位，提出相應(yīng)的整改措施，以促進(jìn)技術(shù)的不斷完善，為物流行業(yè)的建設(shè)及發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著我國(guó)西部地區(qū)物流技術(shù)的不斷發(fā)展，不少物流企業(yè)的建設(shè)也進(jìn)入到了一個(gè)嶄新時(shí)期之中。另外，一些大型的貨物運(yùn)輸企業(yè)、貨物配送行業(yè)等，也各自加強(qiáng)了自身物流中心的建設(shè)，生產(chǎn)廠家也紛紛的建立起了以物流管理和集中式管理為和核心的物流基地。上述舉措，均使得我國(guó)的物流行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是，在當(dāng)前繁榮的發(fā)展局面之下，還需要充分認(rèn)識(shí)到不足和缺陷，不斷地完善物流的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，并且提出相應(yīng)改善措施。
2.1現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用
首先，應(yīng)當(dāng)廣泛并且積極的引入現(xiàn)代化物流管理技術(shù)。隨著時(shí)代的發(fā)展和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，倉(cāng)庫(kù)式的管理，已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)重要發(fā)展階段，傳統(tǒng)的人工盤點(diǎn)、人工貨物的擺放、人工式的整理等，已經(jīng)逐漸難以滿足現(xiàn)代化的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，所以還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)、加強(qiáng)機(jī)械化設(shè)備和系統(tǒng)的建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制和管理，并且還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息的處理和收集，增加物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流量，以全面增加業(yè)務(wù)收入。
2.2信息管理及管理機(jī)構(gòu)
另外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息技術(shù)和各項(xiàng)信息資源的有效整合，這一點(diǎn)也是促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)在物流行業(yè)當(dāng)中得到重要應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合物流行業(yè)自身建設(shè)及發(fā)展的特征，制定出相應(yīng)的工作計(jì)劃，將各項(xiàng)資源和信息等有效整合在一起，采用集中式的管理模式，避免信息過(guò)渡的分割和分散，真正意義上做到信息資源的共享。以此為基礎(chǔ)，將規(guī)劃的效應(yīng)發(fā)揮至最大。建設(shè)起統(tǒng)一化的、標(biāo)準(zhǔn)的管理機(jī)構(gòu)，在企業(yè)內(nèi)部，設(shè)定一個(gè)權(quán)威性的管理機(jī)構(gòu)部門，分散的領(lǐng)導(dǎo)其他部門，采用統(tǒng)一管理的模式，使得其他部門的各項(xiàng)工作均聽(tīng)命于它。通過(guò)這樣的方式，使得工作開(kāi)展更加有秩序，并且對(duì)企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)。
2.3優(yōu)化傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)布局形式
不斷地優(yōu)化物流倉(cāng)儲(chǔ)的布局形式，且發(fā)揮出本土優(yōu)勢(shì)，也不容忽視。當(dāng)前不少國(guó)家和地區(qū)的物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)都集中于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地帶，諸如城市區(qū)域、交通主要干線區(qū)域等等。所以，物流倉(cāng)儲(chǔ)的活動(dòng)更多的是運(yùn)用到商業(yè)活躍以及信息靈敏等優(yōu)勢(shì)，更多的是依靠交通的便利性，以此為基礎(chǔ)，制定出相對(duì)應(yīng)的方案和政策，逐步地調(diào)整自身企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)的方式，采取科學(xué)化的規(guī)劃方式，科學(xué)化的制定出各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)原則，妥善解決資金不足的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)融資形式的擴(kuò)展、通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局以及經(jīng)濟(jì)合作形式的調(diào)整，更好地促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)熊阿姨的增長(zhǎng)。在必要之時(shí)，還應(yīng)當(dāng)能夠打破常規(guī)，使得現(xiàn)代化的物流技術(shù)發(fā)展可以更好地得到應(yīng)用，面向社會(huì)經(jīng)營(yíng)，更好地增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2.4加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)改進(jìn)
最后，對(duì)于現(xiàn)代化的物流行業(yè)而言，要想使得倉(cāng)儲(chǔ)管理得到更加重要的應(yīng)用，還應(yīng)當(dāng)不斷的加強(qiáng)技術(shù)方面的改造，使得經(jīng)營(yíng)管理可以得到真正意義上的強(qiáng)化?，F(xiàn)代化的物流行業(yè)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)以倉(cāng)儲(chǔ)式的管理為技術(shù)性支撐，以信息化的技術(shù)為基本指導(dǎo)原則，更多地運(yùn)用現(xiàn)代化管理方式，諸如數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，來(lái)取代傳統(tǒng)的手工記錄和人工操作流程，使得物流行業(yè)的發(fā)展可以有更多的現(xiàn)代化技術(shù)引入。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場(chǎng)的條件和市場(chǎng)需求，確定出基本的硬件設(shè)施和建設(shè)方案，逐步確定得出相關(guān)市場(chǎng)的供需關(guān)系，建立起完善的、強(qiáng)大的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，為行業(yè)的進(jìn)步駐入更多活力。
3結(jié)束語(yǔ)
關(guān)鍵詞：典型工作任務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)；教學(xué)設(shè)計(jì)
典型工作任務(wù)是指一個(gè)職業(yè)具體的工作內(nèi)容，是具有完整工作過(guò)程的一項(xiàng)工作。它包括計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)估整個(gè)行動(dòng)的過(guò)程，反映了職業(yè)工作的典型內(nèi)容和形式。一般而言，一個(gè)職業(yè)由10～20個(gè)典型工作任務(wù)構(gòu)成。近年來(lái)，基于“典型工作任務(wù)”的一體化教學(xué)模式在職業(yè)院校、技工院校廣受推崇，并逐漸成為職業(yè)教育一體化課程改革的一種新手段。本文以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)這門課程為例，探討了如何開(kāi)展“典型工作任務(wù)”的課程教學(xué)設(shè)計(jì)。
一、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程的定位
倉(cāng)儲(chǔ)是物流領(lǐng)域最古老的一個(gè)功能要素，從原始社會(huì)產(chǎn)品有了剩余開(kāi)始就出現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的行為。時(shí)至今日，倉(cāng)儲(chǔ)依然是支撐物流行業(yè)的一大支柱，也是物流行業(yè)吸納最多基層操作和管理人員的一個(gè)職業(yè)。因此，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)是職業(yè)學(xué)校、技工院校物流專業(yè)的一門核心課程，也是物流專業(yè)職業(yè)崗位方向的模塊課程。本課程具有很強(qiáng)的實(shí)踐性和可操作性，也很注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，同時(shí)，還有相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)硬件的支持。所以，這樣的課程非常適合“典型工作任務(wù)”的教學(xué)方式。
二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程教學(xué)的現(xiàn)狀
1.組織課堂的形式理論多于實(shí)踐，學(xué)生接受的知識(shí)有限
長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多職業(yè)學(xué)校由于資金、場(chǎng)地的限制，所建設(shè)的物流實(shí)訓(xùn)室規(guī)模都比較小，功能簡(jiǎn)單，能夠滿足學(xué)生同時(shí)進(jìn)行實(shí)操的崗位數(shù)很少。這無(wú)疑給教師造成很大的困擾，大部分上過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程的教師都感覺(jué)實(shí)操課難以組織管理，實(shí)操內(nèi)容少，部分實(shí)操項(xiàng)目甚至因?yàn)槿狈Ρ匾挠布鵁o(wú)法開(kāi)展，專業(yè)教師大有“巧婦難為無(wú)米之炊”的感覺(jué)。目前，很多職業(yè)院校的教師仍然把這門課程當(dāng)作理論課進(jìn)行授課，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣受到很大的影響。
2.師資隊(duì)伍實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足
職業(yè)院校物流專業(yè)的教師隊(duì)伍大多數(shù)存在師資經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題。一方面是因?yàn)槲锪鳂I(yè)在我國(guó)的起步較晚，高校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的時(shí)間也較晚，在職業(yè)院校任教的專業(yè)教師大多是剛從大學(xué)畢業(yè)的年輕教師，缺乏教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另一方面，由于大多數(shù)專業(yè)教師都是“校門到校門型”，缺少在企業(yè)一線操作崗位鍛煉的經(jīng)歷，很難組織實(shí)踐性強(qiáng)的課程教學(xué)。以我校為例，所有物流專業(yè)教師當(dāng)中僅有1～2位教師是有過(guò)短暫的企業(yè)工作經(jīng)歷，其余都是毫無(wú)企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的理論型教師。
職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)、服務(wù)和管理工作第一線的應(yīng)用型人才，當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程的教學(xué)已經(jīng)背離了職業(yè)教育的初衷，勢(shì)必要引起教學(xué)方式的變革。
三、基于“典型工作任務(wù)”的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)
1.總體思路
首先，教師要打破傳統(tǒng)的教學(xué)思維，傳授知識(shí)不能完全照本宣科，在“典型工作任務(wù)”的教學(xué)模式下，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)已不是一門課程而是一份工作。其次，教師應(yīng)該走進(jìn)企業(yè)一線的操作或管理崗位去熟悉業(yè)務(wù)，提取“典型工作任務(wù)”。最后，教師要學(xué)以致用并結(jié)合自身的專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行基于“典型工作任務(wù)”的教學(xué)設(shè)計(jì)。
2.“典型工作任務(wù)”的提取
“典型工作任務(wù)”的提取需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段：
第一A段是對(duì)本課程涉及的職業(yè)與工作進(jìn)行調(diào)研分析，這個(gè)階段要求學(xué)校必須邀請(qǐng)企業(yè)一線操作或管理崗位的專家共同參與，必要時(shí)，專業(yè)教師需下企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)研，最終由學(xué)校與企業(yè)共同完成制訂階段性的成果――倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告。
第二個(gè)階段是提取“典型工作任務(wù)”。學(xué)校召開(kāi)企業(yè)實(shí)踐專家訪談會(huì)，與企業(yè)物流經(jīng)理、倉(cāng)庫(kù)主管、倉(cāng)庫(kù)管理人員一起確定倉(cāng)儲(chǔ)崗位的職業(yè)發(fā)展歷程、倉(cāng)儲(chǔ)職業(yè)工作任務(wù)列表與任務(wù)描述從而提煉出倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)（建議為120課時(shí)）。
任務(wù)一：倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃（12課時(shí)），分解為倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)的分類布置與規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)參數(shù)的丈量與確定、倉(cāng)庫(kù)面積與倉(cāng)容定額確定3個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)；任務(wù)二：貨物入庫(kù)操作（30課時(shí)），分解為接單處理與信息系統(tǒng)操作、接運(yùn)貨物、驗(yàn)收入庫(kù)與信息系統(tǒng)操作、理貨操作、貨物上架操作、登賬與歸檔6個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)；任務(wù)三：貨物在庫(kù)操作（20課時(shí)），分解為貨物堆碼與苫蓋、商品編碼與貨位編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)5S管理與商品養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)作業(yè)與賬務(wù)處理4個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)；任務(wù)四：貨物出庫(kù)操作（30課時(shí)），分解為出庫(kù)憑證的制作、接受出庫(kù)憑證、貨物下架操作、貨物分揀與包裝、發(fā)貨出庫(kù)與交接、出庫(kù)憑證歸檔與登賬6個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)；任務(wù)五：倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)活動(dòng)（6課時(shí)），分解為倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的需求調(diào)查與談判、倉(cāng)儲(chǔ)合同的制作與簽訂2個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)；任務(wù)六：庫(kù)存管理實(shí)務(wù)（10課時(shí)），分解為倉(cāng)儲(chǔ)物資的ABC分類法、安全庫(kù)存量以及警戒庫(kù)存線的設(shè)置、異常庫(kù)存的處理操作3個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)。
3.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)
（1）明確任務(wù)。這是開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)教學(xué)設(shè)計(jì)的第一個(gè)階段，也是很重要的一步，教師在教學(xué)設(shè)計(jì)中發(fā)揮其引導(dǎo)作用顯得尤為關(guān)鍵。教師首先在所有的學(xué)習(xí)任務(wù)前設(shè)置任務(wù)情景，可以通過(guò)企業(yè)案例、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)圖片或視頻等方式為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)工作的背景，吸引學(xué)生興趣并使學(xué)生帶著如何完成工作的疑問(wèn)進(jìn)入課程的學(xué)習(xí)。其次，要按照企業(yè)崗位的設(shè)置對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，教師講解明確任務(wù)階段需要達(dá)到的學(xué)習(xí)目標(biāo)和需要掌握的技能點(diǎn)。再次，教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)并對(duì)任務(wù)進(jìn)行必要的解讀，旨在拋磚引玉引導(dǎo)小組學(xué)生分工合作，圍繞問(wèn)題查閱資料并進(jìn)行信息記錄。最后，各小組學(xué)生上臺(tái)描述任務(wù)或問(wèn)題解決的方法，教師補(bǔ)充與點(diǎn)評(píng)。
（2）制訂計(jì)劃。這個(gè)階段旨在培養(yǎng)學(xué)生制訂工作計(jì)劃的能力，也是對(duì)第一個(gè)階段學(xué)習(xí)任務(wù)的進(jìn)一步加深。教師通過(guò)設(shè)置問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生將小組討論得出解決問(wèn)題的方法并制訂成方案或工作計(jì)劃。
（3）做出決策。決策是計(jì)劃的前提并為工作計(jì)劃的任務(wù)安排提供了依據(jù)，而計(jì)劃則為決策所選擇的目標(biāo)活動(dòng)的實(shí)施提供了組織保證。由此可見(jiàn)，“典型工作任務(wù)”的決策階段與制訂計(jì)劃階段的聯(lián)系是很緊密的。所以，教師進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，首先要明確決策階段的任務(wù)要求。其次，小組派代表講解決策的內(nèi)容，其他小組進(jìn)行記錄與打分。最后，學(xué)生提交決策方案書，教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
（4）實(shí)施計(jì)劃。實(shí)施計(jì)劃是“典型工作任務(wù)”教學(xué)設(shè)計(jì)的核心階段，是檢驗(yàn)學(xué)生制訂的工作計(jì)劃在具體實(shí)施過(guò)程中效果優(yōu)劣的評(píng)價(jià)標(biāo)尺，也是考查學(xué)生對(duì)于工作技能掌握熟練程度的關(guān)鍵所在。教學(xué)的地點(diǎn)要求設(shè)置在學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)基地或者借助企業(yè)的物流工作現(xiàn)場(chǎng)，教師要充分做好任務(wù)實(shí)施前的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，教學(xué)的設(shè)計(jì)可以分為5個(gè)步驟：明確學(xué)習(xí)目標(biāo)；任務(wù)描述與要求；實(shí)施前準(zhǔn)備；實(shí)施過(guò)程；問(wèn)題解答。
（5）檢查控制。檢查與控制是小組計(jì)劃實(shí)施后對(duì)其任務(wù)完成情況的檢查，是一份完整的職業(yè)工作的收尾。教師在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，需要引導(dǎo)其他小組進(jìn)行檢查并強(qiáng)調(diào)這個(gè)階段是考查工作人員的細(xì)節(jié)能力，倉(cāng)儲(chǔ)職業(yè)是很重視員工細(xì)節(jié)把握能力的工作。例如，入庫(kù)工作完成以后，需要對(duì)入庫(kù)的單據(jù)進(jìn)行審核并移交文員歸檔。
（6）評(píng)價(jià)反饋。制訂教師評(píng)價(jià)表與學(xué)生評(píng)價(jià)表，教師對(duì)任務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)并組織其他小組學(xué)生進(jìn)行交叉評(píng)價(jià)。這樣，小組互評(píng)的效果會(huì)更好，因?yàn)閷W(xué)生更喜歡參與，學(xué)習(xí)氣氛會(huì)更活躍，學(xué)生也更容易接受。
四、小結(jié)
基于“典型工作任務(wù)”的教學(xué)設(shè)計(jì)法，是為了解決當(dāng)前職業(yè)院校過(guò)多組織理論課，缺乏實(shí)踐訓(xùn)練的難題，是堅(jiān)持以“企業(yè)真實(shí)的工作任務(wù)為導(dǎo)向，以提升綜合職業(yè)能力為核心”的教學(xué)目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作”，形成以職業(yè)院校與企業(yè)共同培養(yǎng)師資隊(duì)伍，共同搭建學(xué)習(xí)平臺(tái)，共同培養(yǎng)與評(píng)價(jià)學(xué)生能力，共同制訂教學(xué)計(jì)劃與課程體系的新型工學(xué)一體化的教學(xué)模式。
參考文獻(xiàn)：
一項(xiàng)目教學(xué)法的基本內(nèi)涵及操作流程
1項(xiàng)目教學(xué)法的概念
項(xiàng)目教學(xué)法是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。在這一過(guò)程中學(xué)生可以學(xué)習(xí)和掌握教學(xué)的基本內(nèi)容，學(xué)生可以嘗試著全部或部分獨(dú)立組織、安排學(xué)習(xí)行為，解決和處理項(xiàng)目中遇到的困難。其目的是為了提高學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。
2項(xiàng)目教學(xué)法的一般流程
項(xiàng)目教學(xué)法是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，充分發(fā)揮教師的協(xié)助作用，通過(guò)選出適當(dāng)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目課程命題。設(shè)計(jì)需要以下要素：(1)情境要素――師生共同創(chuàng)建情境；(2)任務(wù)要素――統(tǒng)籌規(guī)劃“學(xué)習(xí)單元”任務(wù)的完整性；(3)組織要素――小組合作或全班合作學(xué)習(xí)；(4)過(guò)程要素―――模擬實(shí)施工程項(xiàng)目的過(guò)程；(5)評(píng)價(jià)要素――表達(dá)學(xué)習(xí)成果的多樣化。
一般流程為：(1)確定項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)；(2)制定相應(yīng)的項(xiàng)目計(jì)劃；(3)實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃；(4)對(duì)已實(shí)施的項(xiàng)目進(jìn)行檢查評(píng)估；(5)歸檔或結(jié)果應(yīng)用。
3項(xiàng)目教學(xué)法的優(yōu)勢(shì)
項(xiàng)目教學(xué)法是以學(xué)生為學(xué)習(xí)主體，通過(guò)獨(dú)立完成某個(gè)項(xiàng)目把課本理論與實(shí)踐生活工作相結(jié)合，將課堂內(nèi)容設(shè)計(jì)成為實(shí)際工作和生活的情境，讓學(xué)生能提前了解與熟悉日后的真實(shí)工作情景和實(shí)際應(yīng)用情況。不僅提高了學(xué)生知識(shí)理論水平和實(shí)際操作技能，也在最大限度上調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)其興趣；而且又在教師有目的地指導(dǎo)下，培養(yǎng)了相互合作、解決問(wèn)題等綜合能力。真正將教學(xué)改革的精髓貫徹始終.讓學(xué)生在工作生活中學(xué)習(xí)，在教學(xué)項(xiàng)目中成長(zhǎng)。
二項(xiàng)目教學(xué)法在物流行業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中的應(yīng)用
1明確任務(wù)
筆者認(rèn)為，能否很好地使用項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)關(guān)鍵是對(duì)于項(xiàng)目的選擇是否合理。對(duì)于該部分內(nèi)容，筆者設(shè)定的總項(xiàng)目是日常英語(yǔ)知識(shí)與物流行業(yè)英語(yǔ)知識(shí)在物流過(guò)程的應(yīng)用。子項(xiàng)目是按照在倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存中所經(jīng)歷的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)設(shè)立的不同情境。如在此過(guò)程中所需的采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存以及客服等。這樣，當(dāng)學(xué)生能夠很好地將每一個(gè)子項(xiàng)目完成后，總項(xiàng)目所需的學(xué)習(xí)目標(biāo)也就一并完成了。通過(guò)對(duì)簡(jiǎn)易子項(xiàng)目的分析講解，學(xué)生能很容易明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，并在實(shí)際物流工作環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)，也能提高學(xué)生的積極性，同時(shí)對(duì)于一些日常句法和功能性語(yǔ)句的應(yīng)用掌握也比較到位，這樣也能更好地吸收和消化相應(yīng)的行業(yè)詞匯和簡(jiǎn)單的詞組。
筆者在項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，是按照物流活動(dòng)的整個(gè)流程中與行業(yè)英語(yǔ)相關(guān)的部分，循序漸進(jìn)地安排每一個(gè)子項(xiàng)目的。首先是根據(jù)物流的先決需求將Purchasing和Packaging作為前期項(xiàng)目，而中期項(xiàng)目則是為了突出物流的中心內(nèi)容將選用Transportation和Warehouse and Inventory。到了將近學(xué)期末的時(shí)候，最后進(jìn)行物流的后續(xù)工作的安排就選用Customer Ser-vice作為后期項(xiàng)目。這樣選擇和安排子項(xiàng)目，即能滿足社會(huì)、物流行業(yè)對(duì)高職高專物流專業(yè)學(xué)生掌握英語(yǔ)基本知識(shí)的要求，又激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
2制定計(jì)劃
2004年教育部《大學(xué)英語(yǔ)課程教學(xué)要求(試行)》提出了注重專業(yè)和實(shí)際的需求，開(kāi)展個(gè)性化教學(xué)，滿足不同水平學(xué)生要求，培養(yǎng)合格的高職人才的要求。
根據(jù)這個(gè)要求，行業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中的項(xiàng)目任務(wù)應(yīng)以實(shí)際工作中的日常英語(yǔ)會(huì)話表達(dá)能力為重點(diǎn)，以物流過(guò)程中所需的簡(jiǎn)單基本的專用縮略詞、特定符號(hào)及外來(lái)詞和簡(jiǎn)單的行業(yè)用語(yǔ)表達(dá)等為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行制定。
下面，筆者以物流行業(yè)英語(yǔ)項(xiàng)目中的子項(xiàng)目Warehouseand Inventory的應(yīng)用為例，具體說(shuō)明項(xiàng)目工作計(jì)劃的制定。具體見(jiàn)下表：
3實(shí)施計(jì)劃
在項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性階段，筆者將按照項(xiàng)目中的具體任務(wù)，對(duì)全班學(xué)生進(jìn)行分組，確認(rèn)小組成員的構(gòu)成、分工以及合作形式。讓學(xué)生按已經(jīng)確立的工作程序和步驟進(jìn)行工作。學(xué)生在確定好各自任務(wù)后，對(duì)于各自項(xiàng)目中的英語(yǔ)日常會(huì)話、行業(yè)術(shù)語(yǔ)和功能性語(yǔ)句進(jìn)行學(xué)習(xí)，整個(gè)過(guò)程從易到難，層層推進(jìn)，將課堂所需學(xué)知識(shí)逐步應(yīng)用到各個(gè)項(xiàng)目中去。以下是倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存中的一個(gè)工作任務(wù)過(guò)程：
subject：Asking for Directions
Part I Learning situation
Suppose one student is standing at“A”，try t0 show the way tothe warehouse.Make a short dialogue with his partner.
Part II Useful Expressions about asking fnr directions
PartIII Dialogue
在這個(gè)項(xiàng)目任務(wù)中，學(xué)生逐級(jí)掌握一些單詞、詞組和句子，最后在實(shí)際工作過(guò)程中用其編寫成對(duì)話，在尋找倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程當(dāng)中完成了這一個(gè)子項(xiàng)目的任務(wù)。
4檢查評(píng)估
評(píng)價(jià)是項(xiàng)目教學(xué)模式的重要環(huán)節(jié)之一，筆者采取的是學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)和教師給分三部分相結(jié)合的手法，這樣不但能從多方面去了解學(xué)生，發(fā)現(xiàn)他們和小組的亮點(diǎn)，通過(guò)評(píng)分中的不同項(xiàng)目分層，對(duì)不同層次的學(xué)生都給予肯定，激起學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，提高學(xué)習(xí)效率和自覺(jué)性，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力和小組協(xié)作能力。
5歸檔處理
在教學(xué)過(guò)程中每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的選取都是具有實(shí)踐意義的，所以項(xiàng)目工作的結(jié)果都應(yīng)該歸檔或應(yīng)用到企業(yè)、學(xué)校的生產(chǎn)教學(xué)實(shí)踐中。項(xiàng)目教學(xué)在本次教學(xué)過(guò)程實(shí)施中的具體教學(xué)流程如下圖所示：
三對(duì)應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法的幾點(diǎn)思考
第一，行業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)與專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)上是有本質(zhì)的區(qū)別的，所以使用項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)時(shí)對(duì)于項(xiàng)目和項(xiàng)目任務(wù)的選取和分類需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的考量。
第二，在物流行業(yè)英語(yǔ)課程中實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)”的模式，讓學(xué)生在明確的項(xiàng)目任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下，能積極主動(dòng)地參加到整個(gè)項(xiàng)目活動(dòng)的過(guò)程中，在同學(xué)與同學(xué)之間合作交流中，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作能力。同時(shí)項(xiàng)目任務(wù)的安排要有一定的層次和梯度，從易到難，便于學(xué)生更好的發(fā)揮自己的潛能。
第三，教師在使用項(xiàng)目教學(xué)法時(shí)要注意自己的角色轉(zhuǎn)換，大膽地走出課堂，更多發(fā)揮在實(shí)際生活和工作上的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行項(xiàng)目的制定。學(xué)生在完成項(xiàng)目的過(guò)程中如果遇到困難時(shí)，教師要及時(shí)給予指導(dǎo)，啟發(fā)式指導(dǎo)要恰到好處。
教學(xué)實(shí)踐證明，當(dāng)項(xiàng)目教學(xué)應(yīng)用于行業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)中時(shí)，高職高專大學(xué)英語(yǔ)的教改目標(biāo)就得到了更好的貫徹和執(zhí)行，它將教學(xué)理論與實(shí)踐較好地結(jié)合了起來(lái)，讓學(xué)生有了學(xué)習(xí)的熱情，提高了學(xué)習(xí)的效率，滿足了社會(huì)和行業(yè)對(duì)于英語(yǔ)的需求。
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