時間：2023-03-02 15:05:38
序論：在您撰寫道路專業(yè)技術總結時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
關鍵詞：機動車 檢測維修 專業(yè)技術 職業(yè)水平
為了有效提升機動車檢測維修人員的整體素質(zhì)，保證車輛安全運行，2006年國家制定了機動車檢測維修專業(yè)技術人員職業(yè)水平評價制度，并納入全國專業(yè)技術人員職業(yè)資格考試計劃，每年進行全國統(tǒng)考。山東交院機動車檢測維修中心是機動車檢測維修專業(yè)技術人員職業(yè)水平考試在山東省的唯一考點。該次考試分為機動車檢測維修師和機動車檢測維修工程師兩個級別，同時分為機動車機電維修技術、機動車整形技術和機動車檢測評估與運用技術三個專業(yè)。筆者作為此次實際操作考試的考官，結合自身體驗及在日常工作中的經(jīng)歷，總結出機動車檢測維修專業(yè)技術人員提升職業(yè)水平應做好以下幾個方面工作。
一、熟悉相關法律法規(guī)
了解我國交通運輸方面的政策，熟悉與機動車檢測維修相關的標準和作業(yè)方法。例如《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》、GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》、GB18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》等法律法規(guī)和標準。
只有明確國家交通運輸方面的政策法規(guī)和機動車檢測維修行業(yè)的作業(yè)要求，才能清楚自己工作的行為規(guī)范和應該承擔的法律責任。機動車檢測維修相關標準和作業(yè)方法既是評定機動車性能好壞的標準，也是檢驗從業(yè)技術人員工作能力的標準。因此，作為從業(yè)人員，應該按照規(guī)范作業(yè)。
二、提高個人素質(zhì)和技術水平
汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動了機動車檢測維修技術的發(fā)展，作為現(xiàn)代機動車檢測維修技術人員，要在復雜多變的行業(yè)競爭中立足、發(fā)展，應同時具備良好的道德素質(zhì)和一流的專業(yè)技術水平。
檢測維修人員應嚴格遵守機動車從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范，做到“誠實守信、辦事公道、愛崗敬業(yè)、服務群眾、奉獻社會”，發(fā)揚各盡其責、團結協(xié)作的工作精神，對待客戶熱情、尊重，切實從客戶的角度出發(fā)，解決客戶所遇到的問題。
此外，作為檢測維修專業(yè)技術人員，還應具備扎實的機動車檢測維修功底和嫻熟的機動車檢測維修技術，能夠獨立判斷機動車故障并提出解決方案。隨著機動車檢測診斷技術的不斷進步，檢測維修人員必須堅持與時俱進的科學發(fā)展觀，學習新標準、新技術、新工藝，不斷提高機動車檢測維修行業(yè)的服務質(zhì)量。
三、不斷學習，適應行業(yè)發(fā)展需要
隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的不斷出現(xiàn)，傳統(tǒng)的維修和檢測手段已不能適應汽車工業(yè)的發(fā)展需求。檢測維修技術人員只有不斷學習，努力創(chuàng)新，才能成為應用型技術人才，才能應對自動化、智能化檢測儀器和維修設備大規(guī)模出現(xiàn)的局面。
檢測維修人員應通過不斷獲取、更新知識來適應檢測維修業(yè)的飛速發(fā)展。獲取、更新知識的主要途徑就是學習，從業(yè)人員可以通過向有經(jīng)驗的老師傅學習，可以通過網(wǎng)絡獲取相關的專業(yè)知識，也可以通過參加各院校開設的檢測維修課程培訓來獲取信息資源。在有了扎實功底的同時，還要積極參加諸如機動車檢測維修師、機動車檢測維修工程師、機動車檢測維修高級工程師、汽車修理工等權威考試、認證，在獲得相關資格證書的同時，了解檢測維修業(yè)先進技術的發(fā)展方向，從而為個人的職業(yè)發(fā)展拓寬道路。
四、制訂發(fā)展計劃，明確努力方向
一、知識收獲
改革開放后，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球一體化進程的逐步加快，我國的交通基礎設施建設可謂突發(fā)猛進，發(fā)生了質(zhì)的變化，各地的建設工程數(shù)量多，規(guī)模大，不僅縮短了人人之間的距離，更夯實了國家的基礎實力，提高了群眾出行、工作和生活的質(zhì)量，為國家的經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎條件。
“十一.五”期間，國家在基礎設施建設領域投入了大量的資金，人力和物力用于國家的交通基礎設施建設和完善，一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起，成績顯著；‘“十二.五”期間，國家還將進一步加大交通基礎設施建設，因此，無論是國家，還是市場對于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此，各高校也紛紛開設了道路與橋梁專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)。通過為期年的學習，我系統(tǒng)的學習了道路與橋梁工程基本理論和知識，主要學習了道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術等課程，并在導師的耐心指導下，順利完成畢業(yè)論文的寫作工作。
二、學習收獲
通過在學校的系統(tǒng)學習，我收獲頗多，具體有以下幾個方面
1、思想收獲。隨著社會的快速發(fā)展，市場競爭越來約激勵化，要想在激烈的市場上獲得生存，就必須努力提高自我的素質(zhì)和自我的綜合競爭力，因此，只有通過學習才能促進自我的素質(zhì)和競爭力的提升，才能使自己掌握技術，實現(xiàn)自我內(nèi)涵素質(zhì)的提升，所以，要注重學習，要有終生學習的意識，這樣才能使自己立足于社會，才能促進自己的快速發(fā)展和提升?？傮w來說，通過在學校的系統(tǒng)學習，使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升，自我的人生觀、世界觀和價值觀得到改變，自己更加明白世理、理性的認識社會，促進自己在道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)方面的提升。
2、理論收獲。在學校學習的這幾年的時間里，我逐步對道路與橋梁專業(yè)相關理論專業(yè)知識有了較深的認識和收獲，并通過對專業(yè)課程的認真學習，使我深深地喜歡上了建設行業(yè)。隨著我國大建設、大發(fā)展，工程建設越來越成熟和規(guī)范，使我認識了行業(yè)發(fā)展的潛力很大，我暗暗下定決心，學好扎實的理論知識。只有擁有過硬的專業(yè)知識，才能在自己的專業(yè)領域里發(fā)揮的游刃有余，實現(xiàn)自身價值。
3、技術收獲。在學校學習期間不僅認真學習專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術方面也收獲很多。在老師的教導下我認真進行各項實踐，將理論知識付諸實踐并逐步熟煉掌握，達到了理論和實踐相互結合的目的。此外，由于很多學習任務是通過網(wǎng)絡進行的，因此，我的使用計算機的技術得到了提升，得到了發(fā)展，尤其是對于計算機網(wǎng)絡的運用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。
三、在工作中的運用
目前，我在有限公司工作，工作的主要任務是開展工地試驗的各項檢測性工作，在工作中，我運用所學的專業(yè)知識，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學習前對于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會這樣，通過專業(yè)學習逐漸掌握其原理，現(xiàn)在對于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學知識靈活運用，將理論知識轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價值和成就感。
四、工作總結
在工作中通過自己的努力，我雖得到領導和同事的肯定，也給了我前進的信心和動力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學習和提高。才能適應社會和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術水平上，要經(jīng)常觀注行業(yè)動態(tài)，了解行業(yè)新技術，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術水平的需要。因此，除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識，還要在行業(yè)領域里不斷的提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。
五、下步的設想
下步學習主要方向是經(jīng)常了解工程建設行業(yè)的信息，如國家政策，大型工程項目，要多看，多想，多實踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴大知識面和視野。并及時了解行業(yè)動態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎。
此外，我將積極加強專業(yè)和實踐的結合力度。雖然在學校學習
在私營企業(yè)、港澳臺僑獨資企業(yè)、民營科技企業(yè)以及其他非公有制經(jīng)濟組織中從事專業(yè)技術工作的人員和在市、縣人才交流中心實行人事的專業(yè)技術人員，均可申報評審相應的專業(yè)技術職務任職資格.
二、基本條件
1、助理工程師(初級職稱)：大學本科畢業(yè)后從事本工作滿半年以上；大學?？飘厴I(yè)后從事本專業(yè)工作滿一年以上；中專、高中、初中畢業(yè)后擔任員級職務三年以上。
2、工程師(中級職稱)：大學本科畢業(yè)后，擔任助理級職務滿三年以上；?？飘厴I(yè)后，擔任助理級職務滿四年以上；中專、高中畢業(yè)后擔任助理級職務滿五年上。
3、高級工程師(高級職稱):大學本科畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術工作10年以上，取得中級職務任職資格,并從事中級職務工作5年以上；參加工作后取得本專業(yè)或相近專業(yè)的大學本科學歷，從事本專業(yè)技術工作10年以上，取得中級職務任職資格5年以上。
三、材料要求
為了保證申報材料的真實性，凡涉及申報對象的學歷、專業(yè)年限、考試成績、任職年限及本人的工作能力和主要業(yè)績、獎懲情況，須由申報單位核實后，按規(guī)定的要求提交以下主要材料：
1、《專業(yè)技術職務評審表》（中、初級一式二份）、附件表（一式一份）；
2、上一年度的《專業(yè)技術人員考核登記表》；
3、專業(yè)論文和業(yè)務工作總結；
4、其它能反映本人工作能力和重要業(yè)績的相關材料；
5、《專業(yè)技術人員水平能力測試合格證》；
6、一寸免冠彩照5張、身份證復印件2份、最高學歷證書復印件2份。
四、評審專業(yè)類別
根據(jù)《浙江省專業(yè)技術資格評審工作實施細則(試行)》(浙人專〔2006〕351號)精神,為做好我市2013年度建工城建專業(yè)高級工程師資格評審工作,現(xiàn)將有關事項通知如下:
一、申報范圍和對象
在全市企事業(yè)單位中從事建工城建專業(yè)的專業(yè)技術人員。任職資格的資歷一律計算到2013年12月底,在此期限內(nèi)已到達退休年齡的,除按規(guī)定經(jīng)批準延長退休年齡者外,不列入申報范圍。
二、評審條件
(一)建工城建專業(yè)高級工程師資格評審按《浙江省建設工程專業(yè)工程師和高級工程師資格評價條件(試行)》(浙人社發(fā)〔2011〕275號)的有關規(guī)定執(zhí)行。水利專業(yè)高級工程師資格評審按)、《浙江省水利專業(yè)工程師、高級工程師資格評價條件(試行)》(浙人社發(fā)〔2009〕187號)及有關規(guī)定執(zhí)行。
(二)計算機應用能力考核要求。凡年齡在45周歲以下,申報高級工程師資格,須獲得4個科目(模塊)的全國專業(yè)技術人員計算機應用能力考試成績合格證書;計算機免試按浙人專〔2006〕351號文件規(guī)定執(zhí)行。
(三)職稱外語要求。職稱外語要求按甬人?！?007〕36號文件規(guī)定執(zhí)行。
(四)考核要求。近3年專業(yè)技術人員年度考核合格以上。
(五)繼續(xù)教育。繼續(xù)教育參照甬政辦發(fā)〔2002〕150號文件規(guī)定執(zhí)行,對專業(yè)技術人員繼續(xù)教育實行學時管理,在一個繼續(xù)教育周期內(nèi)不少于90學時。
(六)公示要求。所有申報人員的申報材料均須公示,具體要求按甬人專〔2004〕32號文件執(zhí)行。
三、面試、筆試有關事項
申報高級人員須參加面試答辯或?qū)I(yè)知識筆試。其中申報建筑工程管理、建筑施工、市政道路(橋梁)、工程造價、風景園林專業(yè)的須參加專業(yè)知識筆試,筆試的內(nèi)容分別為建筑施工技術、道路橋梁施工技術、建筑預算、園林工程施工;水利專業(yè)按浙水辦人〔2009〕3號文件要求,需提供《浙江省水利專業(yè)高級工程師資格評價業(yè)務考試成績合格證》;申報其它專業(yè)的參加論文答辯和專業(yè)知識面試。面試、筆試成績作為評委會評審的重要依據(jù)之一。
四、材料報送及要求
為確保評審推薦工作順利進行,送審的材料必須真實規(guī)范,材料中的論文、學歷證書、專業(yè)技術資格證書等應提供原件,材料中的證書提供復印件時,須由單位人事干部負責驗證后,在復印件上簽名,加蓋單位公章,縣(市)、區(qū)申報的材料需經(jīng)當?shù)厝松绮块T審核蓋章,市屬單位由行政主管部門審核蓋章。對在申報過程中有弄虛作假行為的人員,從評審次年起3年內(nèi)不得申報高一級專業(yè)技術資格,已參加評審取得資格的取消其評審結果。送審材料具體要求是:
(一)專業(yè)技術人員技術業(yè)務檔案(包括任期內(nèi)年度考核材料1套);
(二)《專業(yè)技術人員任職資格評審表》(需貼照片),一式3份,另需電子版的免冠白底二寸彩色照片1張,要求用jpg格式,身份證號做文件名,尺寸不大于300×420,不小于200×280像素,文件大小在50k以內(nèi)。
(三)《推薦高級專業(yè)技術職務任職資格人員情況綜合表》(A3紙打印)一式30份,并須加蓋公章;
(四)《推薦高級專業(yè)技術職務任職資格人員學術論文基本情況登記表》(A4紙打印)一式30份;
(五)《推薦高級專業(yè)技術職務任職資格評審對象名冊》1份,另報電子文檔;
(六)任現(xiàn)職以來專業(yè)工作總結1份;
(七)任現(xiàn)職以來能夠反映本人專業(yè)水平的業(yè)績材料;
(八)任現(xiàn)職以來撰寫的論文;
(九)破格申報人員,需填報《破格推薦高級專業(yè)技術職務任職資格審批表》一式3份,同時,需說明符合哪幾條破格申報條件,并附有關證明材料;
(十)以下材料請按順序裝訂成冊:
1.學歷證書、教育部學歷證書電子注冊備案表、專業(yè)技術職務任職資格證書,專業(yè)技術職務聘書、外語考試合格證(或外語免試審核表)、計算機合格證(或計算機應用能力免試審核表)、繼續(xù)教育證書、本人身份證,近1年勞動合同(企業(yè)及事業(yè)編外人員提供),近1年(按申報材料截止月往上推1年算)在甬工作養(yǎng)老保險繳納證明(企業(yè)及事業(yè)編外人員提供,多人申報的單位可統(tǒng)一出具)等原件,同時再附上述所有證書的復印件各1份;
2.寧波市高級專業(yè)技術職務任職資格申報材料公示確認表1份;
3.專業(yè)技術職務任職資格評審材料真實性保證書1份。
4.在外地取得工程師資格人員須提供《專業(yè)技術資格評審表》、市級公布文件、調(diào)動相關證明材料。
（一）首先，我想作為一個專業(yè)技術人員，說到底我們還是一個知識分子，“獨立之精神，自由之思想，社會之良心”應該成為我們專業(yè)技術人員共同追求的學術精神與價值取向。我們應樹立“服務社會，創(chuàng)造價值”理念，通過自己專業(yè)技術立身社會、服務社會、回報社會，創(chuàng)造屬于自己的社會價值。同時也要有“技術良心”，在進行工程設計方案選擇上要兼顧各方利益，不能置各方利益于不顧只考慮自身工程的經(jīng)濟利益，應更多的考慮社會各方利益的平衡，這樣考慮的方案才是現(xiàn)實可行的技術方案。
（二）專業(yè)技術人員要有“求實、負責”的態(tài)度，在保證工程安全的前提下，對于工程規(guī)模要進行多方案比較，盡量優(yōu)化方案為國家和業(yè)主節(jié)省工程投資，不能一味保守，這也是一個負責任的優(yōu)秀專業(yè)技術人員核心所在。在學習上要有積極鉆研精神，首先要培養(yǎng)對專業(yè)技術的學習興趣，熱愛自己的專業(yè)；其次要有肯吃苦、肯積極鉆研的精神，要用心做人、用心做事、用心鉆研技術，這樣自身專業(yè)技術水平才能盡快的提高。
（三）專業(yè)技術人員要有換位思考能力，在設計方案選用上要站在全局的高度來綜合考慮問題，要看清方案的關鍵問題所在，不要拘泥于局部情況而鉆“技術牛角尖”，為領導當好參謀。
（一）首先，我想作為一個專業(yè)技術人員，說到底我們還是一個知識分子，“獨立之精神，自由之思想，社會之良心”應該成為我們專業(yè)技術人員共同追求的學術精神與價值取向。我們應樹立“服務社會，創(chuàng)造價值”理念，通過自己專業(yè)技術立身社會、服務社會、回報社會，創(chuàng)造屬于自己的社會價值。同時也要有“技術良心”，在進行工程設計方案選擇上要兼顧各方利益，不能置各方利益于不顧只考慮自身工程的經(jīng)濟利益，應更多的考慮社會各方利益的平衡，這樣考慮的方案才是現(xiàn)實可行的技術方案。
（二）專業(yè)技術人員要有“求實、負責”的態(tài)度，在保證工程安全的前提下，對于工程規(guī)模要進行多方案比較，盡量優(yōu)化方案為國家和業(yè)主節(jié)省工程投資，不能一味保守，這也是一個負責任的優(yōu)秀專業(yè)技術人員核心所在。在學習上要有積極鉆研精神，首先要培養(yǎng)對專業(yè)技術的學習興趣，熱愛自己的專業(yè)；其次要有肯吃苦、肯積極鉆研的精神，要用心做人、用心做事、用心鉆研技術，這樣自身專業(yè)技術水平才能盡快的提高。
（三）專業(yè)技術人員要有換位思考能力，在設計方案選用上要站在全局的高度來綜合考慮問題，要看清方案的關鍵問題所在，不要拘泥于局部情況而鉆“技術牛角尖”，為領導當好參謀。
按照《交通運輸廳關于轉(zhuǎn)發(fā)<交通運輸部辦公廳關于進一步提升公路交通標線質(zhì)量的指導意見>的通知》的文件精神，我分公司高度重視，以源頭抓總，在年初就開展了所轄道路交通標線調(diào)查，同時邀請北京中咨設計咨詢有限公司相關專業(yè)技術人員對現(xiàn)有標線進行檢測，發(fā)現(xiàn)玻璃珠含量不能滿足規(guī)范要求。我分公司于3月20日以文件上報總公司，現(xiàn)將工作開展情況總結如下:
一、加強組織領導，為切實推動專項治理工作扎實有效地開展,我分公司第一時間成立了專門領導小組，分公司黨委書記為組長，各分管領導為副組長，各成員單位為組員的專項領導小組，明確時間節(jié)點，倒排工期，明確專項治理范圍。按照“問題導向、補齊短板”的原則，全面排查所轄道路標線質(zhì)量控制各環(huán)節(jié)存在的問題,不留死角;對排查中發(fā)現(xiàn)的問題實行掛賬銷號制,按《道路交標志和標線》(GB 5768)和《公路交通標志和標線設置規(guī)范》(JTG D82)的規(guī)定，及時上報總公司，并在巡查中重點觀察，動態(tài)監(jiān)控。
二、強化責任落實。針對養(yǎng)護項目，我分公司邀請北京中咨設計咨詢有限公司相關專業(yè)技術人員按照《路面標線涂料》(JT/1280)、《路面標線用玻璃珠》(GB/T24722)相關要求對現(xiàn)有標線進行抽檢，發(fā)現(xiàn)玻璃珠含量均不能滿足規(guī)范要求。同時，要求黑岱溝養(yǎng)護所按照標準規(guī)范關于標線使期養(yǎng)護的規(guī)定開展巡查和定期檢查,對于檢查中發(fā)現(xiàn)的嚴重不符合要求的標線及時安排養(yǎng)護施工,保障標線設置水平達到規(guī)范要求。
三、建立長效機制。針對本次交通標線質(zhì)量控制專項治理，我分公司以此次專項治理為契機，建立健全相關標線質(zhì)量控制制度，建立長效機制，切實落實質(zhì)量終身制，以源頭抓總，過程管控、事后檢測的方式，使公路養(yǎng)護工作的交通標線專項治理工作常態(tài)化、制度化，切實提供公路質(zhì)量。
