《International Journal Of Transport Economics》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Transport Economics》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《International Journal Of Transport Economics》雜志年發(fā)文量為：8篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創(chuàng)新性：論文的科學性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關鍵。

期刊分區(qū)：《International Journal Of Transport Economics》雜志在中科院的分區(qū)為4區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q4。

論文質量：包括研究設計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《International Journal Of Transport Economics》雜志IF影響因子為：0.3。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Transport Economics》雜志簡介

中文簡稱：國際運輸經(jīng)濟學雜志
國際標準簡稱：INT J TRANSP ECON
出版商：Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali
出版周期：3 issues/year
出版年份：1974年
出版地區(qū)：ITALY
ISSN：0391-8440
ESSN：1724-2185
研究方向：Multiple

《國際運輸經(jīng)濟學雜志》是一本專注于運輸經(jīng)濟學領域的學術期刊，其主要目標是促進該領域的學術交流，匯集并展示運輸經(jīng)濟學領域的最新研究成果。該期刊強調理論與實證研究的結合，鼓勵學者們從多學科和多角度對運輸經(jīng)濟學問題進行探討和分析。

雜志特別歡迎來自經(jīng)濟學、管理學、工程學、數(shù)學和統(tǒng)計學等不同學科的研究，這種多學科融合的方法有助于更全面地理解和解決運輸經(jīng)濟學中的復雜問題。通過整合不同領域的理論和方法，期刊旨在推動運輸經(jīng)濟學的理論創(chuàng)新和實踐應用。致力于成為運輸經(jīng)濟學領域內學者、政策制定者和行業(yè)專家交流思想、分享研究成果的重要平臺。通過發(fā)表高質量的學術論文，期刊希望能夠推動該領域的學術發(fā)展，提高運輸經(jīng)濟學研究的質量和影響力。

在中科院分區(qū)表中，大類學科為工程技術4區(qū)， 小類學科為ECONOMICS經(jīng)濟學4區(qū)。

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