《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:52:03 666人看過
《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發(fā)文量：《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志年發(fā)文量為：283篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū)：《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名：《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志IF影響因子為：8.3。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會，投稿前務(wù)必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志簡介
中文簡稱：交通運輸研究部分電子物流和運輸審查
國際標準簡稱：TRANSPORT RES E-LOG
出版商：Elsevier Ltd
出版周期：Bimonthly
出版年份：1997年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：1366-5545
ESSN：1878-5794
研究方向：工程技術(shù) - 工程：土木
《運輸研究 E 部分：物流與運輸評論》發(fā)表的內(nèi)容豐富且質(zhì)量上乘的文章，涵蓋了整個物流與運輸研究領(lǐng)域。主題包括但不限于：
運輸經(jīng)濟學(xué)，包括成本和生產(chǎn)函數(shù)、容量、需求、定價、外部性、模式研究；
運輸基礎(chǔ)設(shè)施和投資評估；
與運輸相關(guān)的公共政策評估；
物流管理實踐和績效的實證和分析研究；
物流和運營模式，尤其是應(yīng)用；
物流和供應(yīng)鏈管理主題。
E 部分的目標和范圍與《運輸研究 A 部分：政策與實踐》、《B 部分：方法論》、《C 部分：新興技術(shù)》、《D 部分：運輸與環(huán)境》和《F 部分：交通心理學(xué)與行為》相輔相成。這套完整的期刊構(gòu)成了當(dāng)前運輸科學(xué)研究最具凝聚力和最全面的參考資料。
在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)1區(qū)， 小類學(xué)科為ECONOMICS經(jīng)濟學(xué)1區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月基礎(chǔ)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
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