《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志投稿后多久回復(fù)取決于雜志審稿速度：預(yù)計(jì) 約3.0個(gè)月 約8.8周。投稿前請仔細(xì)閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志于1997年創(chuàng)刊，刊號為ISSN：1366-5545，EISSN：1878-5794，是一本專注于工程技術(shù) - 工程：土木領(lǐng)域的SCI期刊，出版周期為：Bimonthly，目前未開放OA（未開放訪問）。主要發(fā)表由專家撰寫的簡短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進(jìn)展的讀者。

《運(yùn)輸研究 E 部分：物流與運(yùn)輸評論》發(fā)表的內(nèi)容豐富且質(zhì)量上乘的文章，涵蓋了整個(gè)物流與運(yùn)輸研究領(lǐng)域。主題包括但不限于：

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)，包括成本和生產(chǎn)函數(shù)、容量、需求、定價(jià)、外部性、模式研究；

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和投資評估；

與運(yùn)輸相關(guān)的公共政策評估；

物流管理實(shí)踐和績效的實(shí)證和分析研究；

物流和運(yùn)營模式，尤其是應(yīng)用；

物流和供應(yīng)鏈管理主題。

E 部分的目標(biāo)和范圍與《運(yùn)輸研究 A 部分：政策與實(shí)踐》、《B 部分：方法論》、《C 部分：新興技術(shù)》、《D 部分：運(yùn)輸與環(huán)境》和《F 部分：交通心理學(xué)與行為》相輔相成。這套完整的期刊構(gòu)成了當(dāng)前運(yùn)輸科學(xué)研究最具凝聚力和最全面的參考資料。

在收錄情況方面，《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志分區(qū)信息為大類學(xué)科工程技術(shù)1區(qū)，影響因子為8.3，CiteScore為16.2，在工程技術(shù) - 工程：土木領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 2.884，SNIP為2.439，h-index指數(shù)為93，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價(jià)值。

投稿SCI期刊后收到回復(fù)的時(shí)間因多種因素而異，具體時(shí)間如下：

初審階段：編輯初審?fù)ǔＴ?-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評審階段：若論文通過初審，編輯會將其發(fā)送給多位同行評審人進(jìn)行詳細(xì)評估。這一階段是整個(gè)審稿過程中最耗時(shí)的部分，通常需要1-3個(gè)月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會根據(jù)審稿人的意見給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時(shí)間相對較短，通常在收到審稿意見后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時(shí)，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長期等待的準(zhǔn)備，同時(shí)也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。