《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：2區(qū)； 小類學(xué)科：PSYCHOLOGY, APPLIED心理學(xué)：應(yīng)用， 分區(qū)：2區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志是一本專注于心理學(xué)：應(yīng)用領(lǐng)域的國際期刊，由Elsevier?出版，創(chuàng)刊于1998年，出版周期為8 issues/year。

《交通研究 F 部分-交通心理學(xué)和行為》側(cè)重于交通和運(yùn)輸?shù)男袨楹托睦矸矫?。該期刊的目的是加?qiáng)理論發(fā)展，提高實(shí)證研究的質(zhì)量，并促進(jìn)研究成果在實(shí)踐中的應(yīng)用。扶輪基金會為目前在這一領(lǐng)域開展的大量研究活動提供了一個重點(diǎn)和溝通方式。該雜志為對交通和運(yùn)輸心理學(xué)感興趣的交通研究人員、心理學(xué)家、工效學(xué)家、工程師和政策制定者提供了一個論壇。

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為3.5，顯示出其在心理學(xué)：應(yīng)用學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q1

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：PSYCHOLOGY, APPLIED中為Q1，排名：27 / 113，百分位：76.5%；TRANSPORTATION中為Q2，排名：24 / 57，百分位：58.8%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：PSYCHOLOGY, APPLIED中為Q1，排名：26 / 114，百分位：77.63%；TRANSPORTATION中為Q2，排名：16 / 57，百分位：72.81%；

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：29.54%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：7.6，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。

年發(fā)文量：224篇

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