《Road Materials And Pavement Design》雜志目前處于幾區(qū)？
來(lái)源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:49:42 337人看過(guò)
《Road Materials And Pavement Design》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：3區(qū)； 小類學(xué)科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)， 分區(qū)：3區(qū)。
中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對(duì)科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值，具體如下：
對(duì)SCI期刊的評(píng)價(jià)：中科院分區(qū)通過(guò)將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級(jí)，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評(píng)估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說(shuō)明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。
對(duì)科研人員的成果評(píng)估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評(píng)估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。
對(duì)科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)。
對(duì)科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。
《Road Materials And Pavement Design》雜志是一本專注于結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際期刊，由Taylor and Francis Ltd.?出版，創(chuàng)刊于2000年，出版周期為Quarterly。
國(guó)際期刊《道路材料與路面設(shè)計(jì)》歡迎投稿，內(nèi)容涉及瀝青、添加劑、瀝青混合料、瀝青混凝土、水泥混凝土、非粘結(jié)顆粒材料、土壤、土工復(fù)合材料、新型和創(chuàng)新材料的機(jī)械、熱、化學(xué)和/或物理性質(zhì)和特性，以及混合料設(shè)計(jì)、土壤穩(wěn)定化和道路材料處理和再利用的環(huán)境方面。
該期刊還打算提供一個(gè)平臺(tái)，發(fā)表關(guān)于路面行為和性能設(shè)計(jì)和建模、結(jié)構(gòu)評(píng)估、應(yīng)力、應(yīng)變和熱特性和/或計(jì)算、車輛/道路相互作用、氣候影響以及數(shù)值和分析建模的直接研究?？紤]了道路的不同層，包括土壤。還鼓勵(lì)新興主題，如新傳感方法、機(jī)器學(xué)習(xí)、智能材料和智能城市路面基礎(chǔ)設(shè)施。
也歡迎在機(jī)場(chǎng)路面和鐵路軌道基礎(chǔ)設(shè)施以及新興地面交通方式領(lǐng)域投稿。
《Road Materials And Pavement Design》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：
在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為3.4，顯示出其在結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。
JCR分區(qū)：Q2
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY中為Q2，排名：23 / 91，百分位：75.3%；ENGINEERING, CIVIL中為Q2，排名：46 / 181，百分位：74.9%；MATERIALS SCIENCE, MULTIDISCIPLINARY中為Q2，排名：188 / 438，百分位：57.2%；
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY中為Q2，排名：29 / 91，百分位：68.68%；ENGINEERING, CIVIL中為Q2，排名：61 / 181，百分位：66.57%；MATERIALS SCIENCE, MULTIDISCIPLINARY中為Q2，排名：180 / 438，百分位：59.02%；
《Road Materials And Pavement Design》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度 較慢,6-12周 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：8.51%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。
該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：8.1，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。
H指數(shù)：37，年發(fā)文量：188篇
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||
| 8.1 | 1.071 | 1.5 |
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名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級(jí)衡量經(jīng)過(guò)加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來(lái)源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對(duì)照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
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