《European Transport Research Review》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學科：工程技術(shù)， 分區(qū)：3區(qū)； 小類學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技， 分區(qū)：3區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學科內(nèi)的學術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《European Transport Research Review》雜志是一本專注于運輸科技領(lǐng)域的國際期刊，由Springer International Publishing?出版，創(chuàng)刊于2009年，出版周期為1 issue/year。

《歐洲交通研究評論》（ETRR）是一份同行評審的開放獲取期刊，發(fā)表與交通科學、技術(shù)、政策和實踐相關(guān)的原創(chuàng)高質(zhì)量學術(shù)研究和發(fā)展成果。該期刊由歐洲交通研究機構(gòu)會議（ECTRI）于 2008 年創(chuàng)辦，為世界各地的研究人員和從業(yè)者提供了一個權(quán)威的論壇，用于傳播和批判性討論源自歐洲交通研究界或歐洲交通研究界特別感興趣的新思想和方法。該期刊在其領(lǐng)域獨樹一幟，因為它涵蓋了所有交通方式，并涉及工程和社會科學視角，為研究人員、從業(yè)者、工程師和政策制定者提供了一個真正的多學科平臺。ETRR 的目標讀者包括研究人員、交通系統(tǒng)設(shè)計和運營從業(yè)者以及國際、國家、地區(qū)和地方各級的政策制定者。

《European Transport Research Review》雜志學術(shù)影響力具體如下：

在學術(shù)影響力方面，IF影響因子為5.1，顯示出其在運輸科技學領(lǐng)域的學術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q1

按JIF指標學科分區(qū)，在學科：TRANSPORTATION中為Q1，排名：11 / 57，百分位：81.6%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：17 / 72，百分位：77.1%；

按JCI指標學科分區(qū)，在學科：TRANSPORTATION中為Q2，排名：20 / 57，百分位：65.79%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：21 / 72，百分位：71.53%；

《European Transport Research Review》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 13 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：100.00%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：9.7，進一步證明了其學術(shù)貢獻和影響力。

H指數(shù)：20，年發(fā)文量：44篇

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