《European Transport Research Review》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:09:39 696人看過
《European Transport Research Review》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的綜述期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《歐洲交通研究評論》（ETRR）是一份同行評審的開放獲取期刊，發(fā)表與交通科學、技術(shù)、政策和實踐相關(guān)的原創(chuàng)高質(zhì)量學術(shù)研究和發(fā)展成果。該期刊由歐洲交通研究機構(gòu)會議（ECTRI）于 2008 年創(chuàng)辦，為世界各地的研究人員和從業(yè)者提供了一個權(quán)威的論壇，用于傳播和批判性討論源自歐洲交通研究界或歐洲交通研究界特別感興趣的新思想和方法。該期刊在其領(lǐng)域獨樹一幟，因為它涵蓋了所有交通方式，并涉及工程和社會科學視角，為研究人員、從業(yè)者、工程師和政策制定者提供了一個真正的多學科平臺。ETRR 的目標讀者包括研究人員、交通系統(tǒng)設(shè)計和運營從業(yè)者以及國際、國家、地區(qū)和地方各級的政策制定者。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《European Transport Research Review》雜志的影響因子為5.1，屬于JCR分區(qū)Q1區(qū)，中科院分區(qū)中大類學科工程技術(shù)為3區(qū)， 小類學科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技為3區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術(shù)界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 11 / 57 |
81.6% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 17 / 72 |
77.1% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 20 / 57 |
65.79% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 21 / 72 |
71.53% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術(shù)會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 13 Weeks ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴格把關(guān)。
稿件類型：該期刊主要發(fā)表簡短易懂的綜述文章。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術(shù)價值，語言表達清晰準確，符合雜志運輸科技的格式和要求。
提前準備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關(guān)注《European Transport Research Review》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
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