《Journal Of Transport And Land Use》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:19:19 55人看過
《Journal Of Transport And Land Use》雜志是一本專注于工程技術領域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《Journal Of Transport And Land Use》猶如一座橫跨知識海洋的壯麗橋梁，它將交通工程的精確性與土地利用規(guī)劃的創(chuàng)造性緊密相連，構建起一個多學科交叉的學術平臺。在這里，工程師與規(guī)劃師、經(jīng)濟學家與地理學家、社會學家與建筑師，乃至網(wǎng)絡科學家和復雜系統(tǒng)研究者，共同探討交通與土地利用之間錯綜復雜的相互關系。
雜志不僅是一個發(fā)表原創(chuàng)研究的園地，更是一個匯聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞開大門，無論是在城市規(guī)劃的藍圖中尋找靈感的藝術家，還是在數(shù)據(jù)模型中探尋規(guī)律的科學家，都能在這里找到共鳴。編輯們熱情地迎接那些能夠展現(xiàn)交通與土地利用領域最新進展的論文，無論是基于實地調(diào)查的實證研究，還是深入理論探討的抽象分析，亦或是提出創(chuàng)新方法的技術報告，甚至是具有深遠影響的政策建議。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Journal Of Transport And Land Use》雜志的影響因子為1.6，屬于JCR分區(qū)Q4區(qū)，中科院分區(qū)中大類學科工程技術為4區(qū)， 小類學科TRANSPORTATION交通運輸為4區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 44 / 57 |
23.7% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 43 / 57 |
25.44% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 30 Weeks ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴格把關。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術價值，語言表達清晰準確，符合雜志交通運輸?shù)母袷胶鸵蟆?
提前準備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Journal Of Transport And Land Use》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
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