《Vehicular Communications》雜志目前處于幾區(qū)?
來(lái)源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:09:42 500人看過(guò)
《Vehicular Communications》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下:大類(lèi)學(xué)科:計(jì)算機(jī)科學(xué), 分區(qū):2區(qū); 小類(lèi)學(xué)科:TELECOMMUNICATIONS電信學(xué), 分區(qū):2區(qū)。
中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力,對(duì)科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值,具體如下:
對(duì)SCI期刊的評(píng)價(jià):中科院分區(qū)通過(guò)將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級(jí),為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評(píng)估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高,說(shuō)明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大,發(fā)表的文章質(zhì)量越高。
對(duì)科研人員的成果評(píng)估:科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū),可以作為評(píng)估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。
對(duì)科研資源的分配:中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用??蒲袡C(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí),會(huì)參考中科院分區(qū)。
對(duì)科研人員投稿的指導(dǎo):中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時(shí),會(huì)參考中科院分區(qū),以提高論文被接受的可能性,并增加研究成果的影響力。
《Vehicular Communications》雜志是一本專(zhuān)注于電信學(xué)領(lǐng)域的國(guó)際期刊,由Elsevier Inc.?出版,創(chuàng)刊于2014年,出版周期為4 issues/year。
車(chē)輛通信是車(chē)輛之間通信(包括路邊通信基礎(chǔ)設(shè)施)的一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域。無(wú)線通信的進(jìn)步使得通過(guò)車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的實(shí)時(shí)通信共享信息成為可能。這導(dǎo)致了提高車(chē)輛安全性以及乘客和互聯(lián)網(wǎng)之間通信的應(yīng)用。車(chē)輛通信的標(biāo)準(zhǔn)化工作也在進(jìn)行中,以使車(chē)輛運(yùn)輸更安全、更環(huán)保、更輕松。
該期刊的目的是發(fā)表車(chē)輛通信領(lǐng)域的高質(zhì)量同行評(píng)審論文。范圍涵蓋涉及車(chē)輛的所有類(lèi)型的通信,包括車(chē)輛對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施。范圍包括(但不限于)與車(chē)輛通信相關(guān)的以下主題:
車(chē)輛與車(chē)輛和車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信
信道建模、調(diào)制和編碼
擁塞控制和可擴(kuò)展性問(wèn)題
協(xié)議設(shè)計(jì)、測(cè)試和驗(yàn)證
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的路由
安全問(wèn)題和對(duì)策
部署和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
降低能耗并提高車(chē)輛安全性
無(wú)線車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)收集和傳播方法
移動(dòng)性和切換問(wèn)題
安全和駕駛輔助應(yīng)用
無(wú)人機(jī)
水下通信
自主協(xié)作駕駛
社交網(wǎng)絡(luò)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化。
《Vehicular Communications》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下:
在學(xué)術(shù)影響力方面,IF影響因子為5.8,顯示出其在電信學(xué)學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。
JCR分區(qū):Q1
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū),在學(xué)科:TELECOMMUNICATIONS中為Q1,排名:20 / 119,百分位:83.6%;TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1,排名:13 / 72,百分位:82.6%;
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū),在學(xué)科:TELECOMMUNICATIONS中為Q1,排名:21 / 119,百分位:82.77%;TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1,排名:14 / 72,百分位:81.25%;
《Vehicular Communications》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為:平均審稿速度 ,投稿需滿足English撰寫(xiě),期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性,明確拒絕抄襲或一稿多投,Gold OA占比:16.73%,這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。
該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù):
CiteScore分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2024年最新版):12.7,進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。
H指數(shù):20,年發(fā)文量:98篇
CiteScore分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2024年最新版)
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||
12.7 | 1.775 | 1.859 |
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名詞解釋?zhuān)?br />CiteScore:衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級(jí)衡量經(jīng)過(guò)加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來(lái)源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對(duì)照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
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