《International Journal Of Rail Transportation》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:12:11 280人看過
《International Journal Of Rail Transportation》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《International Journal Of Rail Transportation》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發(fā)文量：《International Journal Of Rail Transportation》雜志年發(fā)文量為：42篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū)：《International Journal Of Rail Transportation》雜志在中科院的分區(qū)為2區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q2。
論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名：《International Journal Of Rail Transportation》雜志IF影響因子為：3.4。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。
審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《International Journal Of Rail Transportation》雜志簡(jiǎn)介
中文簡(jiǎn)稱：國(guó)際軌道交通雜志
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱：INT J RAIL TRANSP
出版商：TAYLOR & FRANCIS LTD
出版周期：4 issues/year
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：2324-8378
ESSN：2324-8386
研究方向：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
《國(guó)際軌道交通雜志》目前已在以下數(shù)據(jù)庫(kù)中摘錄和索引：科學(xué)引文索引擴(kuò)展版 (SCIE)、Scopus、RePEc、交通研究信息服務(wù)和 ProQuest。
Taylor & Francis 盡一切努力確保我們出版物中包含的所有信息（“內(nèi)容”）的準(zhǔn)確性。但是，Taylor & Francis、我們的代理人（包括編輯、編輯團(tuán)隊(duì)或編輯委員會(huì)的任何成員以及任何客座編輯）和我們的許可人不對(duì)內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性或任何用途的適用性作出任何陳述或保證。本出版物中表達(dá)的任何意見和觀點(diǎn)均為作者的意見和觀點(diǎn)，并非 Taylor & Francis 的觀點(diǎn)或認(rèn)可。內(nèi)容的準(zhǔn)確性不應(yīng)依賴，應(yīng)通過主要信息來源進(jìn)行獨(dú)立驗(yàn)證。Taylor & Francis Francis 不對(duì)因使用內(nèi)容而直接或間接產(chǎn)生的任何損失、行動(dòng)、索賠、訴訟、要求、成本、費(fèi)用、損害和其他責(zé)任承擔(dān)責(zé)任。
在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)2區(qū)， 小類學(xué)科為TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運(yùn)輸科技3區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月基礎(chǔ)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
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