《Railway Engineering Science》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Railway Engineering Science》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Railway Engineering Science》雜志年發(fā)文量為：30篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《Railway Engineering Science》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q2。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《Railway Engineering Science》雜志IF影響因子為：4.4。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Railway Engineering Science》雜志簡介

中文簡稱：鐵道工程科學(xué)
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱：RAILWAY ENG SCI
出版商：SpringerOpen
出版周期：4 issues per year
出版地區(qū)：Germany
ISSN：2662-4745
ESSN：2662-4753
研究方向：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

《鐵道工程科學(xué)》是一本國際性、同行評(píng)議、免費(fèi)的開放獲取期刊，發(fā)表與軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)工程科學(xué)和新興技術(shù)相關(guān)的原創(chuàng)研究文章和綜合評(píng)論，重點(diǎn)關(guān)注高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通、磁浮系統(tǒng)、超級(jí)高鐵等領(lǐng)域的前沿研究。該期刊的主要目標(biāo)是保持出版物的高質(zhì)量，作為鐵道學(xué)術(shù)界和工業(yè)界交流新思想和分享鐵道科學(xué)與工程科研、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果的媒介。主題包括但不限于設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與安全、電氣化、信號(hào)與通信、運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)健康監(jiān)測(cè)與可靠性、環(huán)境影響與可持續(xù)性、前沿技術(shù)?！惰F道工程科學(xué)》的出版費(fèi)用由西南交通大學(xué)全額承擔(dān)，因此作者無需支付任何文章處理費(fèi)用。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)1區(qū)， 小類學(xué)科為TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運(yùn)輸科技2區(qū)。

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