《Railway Engineering Science》雜志好發(fā)表嗎?
來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:14:25 168人看過
《Railway Engineering Science》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的期刊,發(fā)表難度因多種因素而異,以下是具體分析:
《鐵道工程科學(xué)》是一本國際性、同行評議、免費(fèi)的開放獲取期刊,發(fā)表與軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)工程科學(xué)和新興技術(shù)相關(guān)的原創(chuàng)研究文章和綜合評論,重點(diǎn)關(guān)注高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通、磁浮系統(tǒng)、超級高鐵等領(lǐng)域的前沿研究。該期刊的主要目標(biāo)是保持出版物的高質(zhì)量,作為鐵道學(xué)術(shù)界和工業(yè)界交流新思想和分享鐵道科學(xué)與工程科研、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果的媒介。主題包括但不限于設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與安全、電氣化、信號與通信、運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)健康監(jiān)測與可靠性、環(huán)境影響與可持續(xù)性、前沿技術(shù)。《鐵道工程科學(xué)》的出版費(fèi)用由西南交通大學(xué)全額承擔(dān),因此作者無需支付任何文章處理費(fèi)用。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū):《Railway Engineering Science》雜志的影響因子為4.4,屬于JCR分區(qū)Q2區(qū),中科院分區(qū)中大類學(xué)科工程技術(shù)為1區(qū), 小類學(xué)科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運(yùn)輸科技為2區(qū),較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度,因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高,發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子):
WOS分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023-2024年最新版)
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.69% |
名詞解釋:
WOS即Web of Science,是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫,Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息,來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分,根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中,最后的劃分結(jié)果分別是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì):平均審稿速度 15 Weeks ,審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量:確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值,語言表達(dá)清晰準(zhǔn)確,符合雜志運(yùn)輸科技的格式和要求。
提前準(zhǔn)備:根據(jù)審稿周期,建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度,以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí),可以關(guān)注《Railway Engineering Science》雜志的約稿信息,如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì),發(fā)表的可能性會(huì)更大。
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