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第1篇

××城際鐵路是長江三角洲地區(qū)城際客運規(guī)劃網(wǎng)中的主骨架，也是江蘇省第一條城際鐵路，它的建設(shè)引起了社會各界的關(guān)注。設(shè)計標準也由有砟改為無砟，設(shè)計時速也由200公里/小時，提高到350公里/小時，并且把這條鐵路視作20xx年世博會的交通工程。由于時間緊、要求高、施工工期不得有半點含糊，××作為一公司一名具有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理，帶著公司的殷殷重托走馬上任。

7月初剛來到這里，沒有房子、沒有水，沒有路，有的只是與××隨行的三名員工，有的只是鐵路內(nèi)部分初步設(shè)計的圖紙。面對要求一周內(nèi)項目部選點項目工作，面對公司要求在這市區(qū)附近施工要抓住機會，充分展示企業(yè)形象的希望?！痢翛]有退卻更沒有沖動，經(jīng)過一番深思熟慮，他馬上開始了各項工作。白天他安排與地方政府的交流溝通，晚上又要組織人員審圖工作，制定各項規(guī)章制度，安排第二天的工作。

在項目部中人們與段經(jīng)理接觸時間不長，都對他會管理、能吃苦的作風表示欽佩。人們記得在臨建過程中，段經(jīng)理不但要主持各方面的工作，每天還要親自跑鐵路選擇施工場地，參加臨建的工作。七月的天說變就變，有一次夜里突然下起了零星雨，其他同志早已帶著疲憊進入夢境，段經(jīng)理已經(jīng)起來帶著兩名看夜人員找雨布將白天裸露在外的水泥蓋了個嚴實，用磚壓穩(wěn)。正是段經(jīng)理這種身先士卒，運籌帷幄，與員工同苦的行為，為項目部員工鼓足了干勁。經(jīng)過了短短十余天的奮戰(zhàn)，在我部完成了開工典禮現(xiàn)場的建設(shè)布置工作，贏得了業(yè)主、監(jiān)理的嘖嘖贊賞。

現(xiàn)在××城際鐵路已進入大干階段，面對嚴峻的任務形勢和巨大的工期壓力，××沒有絲毫懈怠，他一方面結(jié)合項目實際，制定了二十項項目管理辦法，使項目管理有了標準和尺度。

在施工中，××的時間表里沒有“休息”兩個字，白天可以看到他走在工地，安排工作，夜間仍能看到他巡視工地，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

仙林車站施工過程中，由于地方干擾大，施工不能順利工作，他每天堅持在工地協(xié)調(diào)困難、指揮生產(chǎn)，在強力的透支下，他病倒了，打了一瓶點滴，帶上幾包藥又來到了工地。