時間：2023-09-26 17:28:56
序論：在您撰寫工程結(jié)構(gòu)設(shè)計概況時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：抗震加固；增大截面法；粘貼碳纖維復(fù)合材料法；加固施工措施
Abstract: the author to some school rebuilding project as an example, this paper expounds the frame structure seismic strengthening transformation design, in the original structure analysis based on the check, by increasing section, coating carbon fiber composite materials reinforcement method, summarizes the project of the effective means and ways to improve.
Keywords: seismic strengthening; Increase section method; Paste carbon fiber composite materials, the method of Reinforcing construction measures
中圖分類號：TU352.1+1 文獻標識碼：A文章編號：
本工程為學(xué)校改建項目,工程結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),共五層,底層層高3.9m,樓面為預(yù)制空心板,其它層層高3.6m，樓板為110mm厚現(xiàn)澆混凝土板?？蚣苤孛嬷饕獮?00mm×500mm，框架梁截面主要為250mm×700mm和250mm×750mm?；A(chǔ)埋深1.8m，為梁板式筏型基礎(chǔ)，板厚400mm，基礎(chǔ)梁尺寸（500mm～800mm）×（1000mm～1600mm）。
2 結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固設(shè)計
2.1 柱加固設(shè)計
針對原框架柱軸壓比超限，配筋又不足的情況，對柱采用了增大截面加固法，加大柱的截面并不影響建筑功能和使用。根據(jù)中柱和邊柱不同，分別采用四邊加大和三邊加大截面的方法，新加縱筋和箍筋均能滿足計算和構(gòu)造設(shè)計。為增加新舊混凝土結(jié)構(gòu)間共同協(xié)調(diào)工作的性能，新加縱筋每隔300mm用U型箍與原結(jié)構(gòu)連接，U型箍植筋入原柱內(nèi)。柱內(nèi)新增加縱筋在樓層標高處，角筋穿過樓板上下貫通，中部縱筋受框架梁的阻礙，稍微彎折能通過的盡量貫通，不能貫通的鋼筋下端種筋植入梁內(nèi)，并對斷開削弱的鋼筋另加配短筋補強。
2.2 梁加固設(shè)計
2層、3層X方向框架梁，由于跨度較大，原結(jié)構(gòu)配筋較少，改建后為專用教室和閱覽室，荷載較大，此位置采用碳纖維加固費用較高，并且對應(yīng)的框架柱也增大了截面，部分梁側(cè)還增加了需要現(xiàn)澆的雨蓬、空調(diào)板等小構(gòu)件，因此，比較衡量后對此位置梁采用增大截面的方法，加固處的梁柱節(jié)點比較好處理，新增小構(gòu)件的鋼筋錨固也較簡單。
由于新加縱筋較多，而截面增加的寬度不大，故縱筋分兩排布置以便于混凝土澆搗，新加縱筋和構(gòu)造腰筋都通過U形箍植筋的方式與原梁加強連接。其余需增加配筋較少的X方向梁和Y方向梁，均采用粘貼碳纖維法加固。部分梁支座處負彎矩承載力不足，考慮到現(xiàn)澆樓板可作為梁的翼緣，同時方便施工，在梁頂樓板上粘貼碳纖維，以避免被節(jié)點處柱打斷而另需錨固處理的問題。
3 加固施工
由于規(guī)范要求宜先對結(jié)構(gòu)卸荷后再加固，也考慮到新舊填充墻材料和布置大都不同，因此先將原有墻體全部拆除，并鑿除需要加固的構(gòu)件的粉刷層，清除構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕和嚴重碳化的部分。在外包混凝土截面需焊接鋼筋的，則鑿除原結(jié)構(gòu)保護層；一般無需焊接鋼筋的，則進行表面鑿毛和沖洗干凈，做好接漿處理。在新舊混凝土結(jié)合面上涂刷界面劑，確保新舊混凝土的良好結(jié)合。
3.1 鋼筋工程
本結(jié)構(gòu)的鋼筋工程主要用于梁、柱擴大截面處，由于構(gòu)件新增加的截面尺寸較小而配筋較多，容易造成鋼筋過密，如何控制鋼筋的合理間距、保護層厚度，以及在間距無法滿足要求的情況下如何配合設(shè)計修改，是鋼筋工程中的主要難點問題。
為解決這一問題，在鋼筋工程施工前應(yīng)根據(jù)新增截面尺寸、新增鋼筋、原構(gòu)件配筋等情況繪制新的梁柱鋼筋截面布置圖，進行圖上放樣，對放樣后證明確實難以施工的構(gòu)件采取相應(yīng)修改措施。每個構(gòu)件施工前均檢查實際的配筋情況是否與圖紙符合，如發(fā)現(xiàn)不符合處重新修改構(gòu)件放樣圖，確保做到施工前圖上放樣成功。對鋼筋布置實在有困難的構(gòu)件，在不影響質(zhì)量和設(shè)計允許的情況下，放大局部截面。
3.2 模板工程
由于主要用于梁柱擴大截面處，所用到的模板尺寸均較小，但形狀相對較復(fù)雜，特別是梁側(cè)邊擴大截面處模板安裝時要考慮到混凝土澆筑的施工問題。為較好地澆搗混凝土，同時為給增大梁截面時的植筋施工留下足夠的操作面，將梁側(cè)原樓板部分鑿除約1.5m左右，待梁鋼筋制作安裝完畢后，樓板與梁模板同時支模，柱模板頂板樓板四周開設(shè)澆搗口，保證混凝土的澆筑順利。
3.3 混凝土工程
本結(jié)構(gòu)中混凝土工程總量較小，但位置較分散。由于采用商品混凝土，一次輸送量大，如果入模不及時會造成材料的浪費。特別是柱混凝土澆搗時，只能采用布置澆筑孔的方法，因此混凝土入模的速度較慢，與施工節(jié)拍配合不好容易造成窩工或浪費。因此，施工前應(yīng)根據(jù)平面布置和混凝土澆筑量合理安排澆筑計劃，分段分區(qū)進行澆筑，并處理好結(jié)合面。
對梁柱的外包鋼筋混凝土加固，新增截面均異常單薄，且配置加固鋼筋多而密，因此混凝土的振搗密實，特別是梁底和梁側(cè)新增截面內(nèi)混凝土的密實將是施工中面臨的主要問題。對此，為了保證外包加固混凝土的密實性，按設(shè)計要求，全部采用微膨脹混凝土澆搗。微膨脹混凝土采用膨脹水泥配制，或按混凝土中水泥用量的比例適當加入鋁粉，這樣混凝土澆搗后達到微膨脹，使加固截面內(nèi)的混凝土更加密實。微膨脹混凝土澆搗對模板工程要求嚴，要防止漏漿，并且要有良好的保水作用。在模板支護中，適當加密橫楞和直楞間距，以提高模板整體剛度，模板間隙采用嵌縫膏等措施。微膨脹混凝土還對澆搗時間要求較高，從攪拌成品出場到澆搗地點的運輸要控制時間，越短越好。為此澆搗前要把各項準備工作做好，加強事前檢查，使攪拌運輸車送到工地的混凝土能迅速澆筑到各個澆筑點上去。另一方面，還可以在混凝土中摻入一定量的減水劑，適當提高混凝土的坍落度，保證密實，或采用自密實混凝土。對側(cè)模板和梁底模板采用平板式振搗，在模板外進行施工，也可提高混凝土的密實度。
3.4 碳纖維加固工程
對于碳纖維加固工程，施工質(zhì)量的好壞，直接影響到加固的效果。粘碳纖維的關(guān)鍵是混凝土表面處理、粘貼和浸潤?；炷帘砻姹仨毲謇砀蓛簦冻鲂迈r面，并清掃干凈；構(gòu)件基材不平整時，用找平劑找平；浸潤并粘貼碳纖維布時，浸潤膠應(yīng)均勻的涂刷在粘貼基材面上；在碳纖維布上再涂刷浸潤膠時，必須碾壓，直到碳纖維布潤透為止，并排除其中的氣泡，防止空鼓出現(xiàn)；出現(xiàn)空鼓時，面積小于100c的，采用針管注膠的方式補救，面積大于100c的，將空鼓處的碳纖維布切除，重新搭上等厚的碳纖維布。
碳纖維布沿其纖維方向折直角會導(dǎo)致應(yīng)力集中，影響其強度發(fā)揮。施工時將角部磨成圓角，可減緩應(yīng)力集中，這樣碳纖維布的強度基本不受影響。纖維布之間的緯向接縫不得超過12.5mm，經(jīng)向（主纖維方向）搭接長度不得小于150mm，接縫必須交錯布置。
4 結(jié) 語
作者對本工程加固設(shè)計和施工組織進行分析，得出以下結(jié)論：
1）按汶川地震后新規(guī)范要求，學(xué)校建筑應(yīng)提高抗震等級，成為避難場所，加固更應(yīng)注重結(jié)構(gòu)概念設(shè)計，嚴格控制柱軸壓比，保持結(jié)構(gòu)較好的延性，做到強柱弱梁、強剪弱彎、強節(jié)點強錨固。
2）對于位移和軸壓比超限的框架結(jié)構(gòu)，對柱采取增大截面法是性價比較高的加固方法；對梁可根據(jù)具體情況采取增大截面或碳纖維加固，增大截面造價低，施工難度大，碳纖維加固費用高，施工方便工期短。
3）加固應(yīng)減少對原結(jié)構(gòu)的損傷，使其能發(fā)揮最大作用，在新舊構(gòu)件的節(jié)點處尤其應(yīng)注意減少削弱原結(jié)構(gòu)。
關(guān)鍵詞：混凝土結(jié)構(gòu)；設(shè)計規(guī)范；混凝土保護層；鋼筋錨固
中圖分類號：TU37文獻標識碼： A 文章編號：
引言
混凝土結(jié)構(gòu)一直是我們最常用的結(jié)構(gòu)，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）修訂反映我國近十年來混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)科的科研成果和工程建設(shè)中的新經(jīng)驗，標志著我國混凝土結(jié)構(gòu)的計算理論和設(shè)計水平有了新的提高與發(fā)展。
1、鋼筋的混凝土最小保護層厚度的調(diào)整
鑒于《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）中規(guī)定混凝土保護層最小厚度是指縱向受力鋼筋的外表面至混凝土表面的距離，除長期干燥或永久置于水中的混凝土構(gòu)件外，其他環(huán)境下的構(gòu)件并不能滿足設(shè)計使用年限內(nèi)防止鋼筋嚴重銹蝕的耐久性要求，并且為防止混凝土構(gòu)件中最外側(cè)箍筋和分布筋首先銹蝕并導(dǎo)致混凝土順筋開裂和剝落，對其保護層厚度的要求應(yīng)該與主筋相同，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）從混凝土碳化、脫鈍和鋼筋銹蝕的耐久性角度綜合考慮，不再以縱向受力筋的外緣，而以最外層鋼筋（包括箍筋、構(gòu)造筋、分布筋等）的外緣計算混凝土保護層厚度，規(guī)定混凝土保護層最小厚度是指鋼筋的外表面至混凝土表面的距離，很顯然，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）規(guī)定的混凝土保護層最小厚度既保護了縱向受力鋼筋，又保護了箍筋、分布筋，比《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）規(guī)定混凝土保護層最小厚度有所加大。對由縱向鋼筋和箍筋組成的梁、柱構(gòu)件，混凝土保護層最小厚度的調(diào)整使正截面設(shè)計中截面有效高度 h0=h-as( 若僅布置一排鋼筋時，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）為 as=c+d縱/2，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）為 as=c+d箍+d縱/2，見圖 1）有所減少；對由縱向受力鋼筋和分布鋼筋組成板構(gòu)件而言，新舊混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定的保護層厚度不變，不影響正截面設(shè)計中截面有效高度 h0=h-as?！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）除了修改對鋼筋的混凝土最小保護層厚度定義外，還對結(jié)構(gòu)構(gòu)件所處耐久性環(huán)境類別進行了劃分，對應(yīng)環(huán)境等級修改，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）調(diào)整了混凝土最小保護層的最小厚度 c（mm），對一般情況下混凝土結(jié)構(gòu)的保護層厚度稍有增加，而對惡劣環(huán)境下的保護層厚度則增幅較大。
2、鋼筋錨固和連接方式的改進
我國鋼筋強度不斷提高，結(jié)構(gòu)形式的多樣性也使錨固條件有很大的變化，根據(jù)近幾年系統(tǒng)試驗研究及可靠度分析的結(jié)構(gòu)并參考國外標準，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）提出 ιab即基本錨固長度，取代了原先的 ιa，從基本錨固長度的計算公式看，公式并沒有改變，但改變 ft取值，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）提出當混凝土強度等級高于C60時，ft按C60取值，而《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）則是當混凝土強度等級高于 C40 時，ft按 C40 取值。這主要是根據(jù)實驗研究表明，高強混凝土的錨固性能被低估，原先的最高強度等級取 C40 偏于保守，其實這也是為推廣高強度鋼筋，如果采用原先的公式計算，高強度鋼筋的基本錨固長度有些長。另外，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）刪除《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）中錨固性能差的刻痕鋼絲，同時提出當混凝土保護層厚度不大于 5d 時，在鋼筋錨固長度范圍內(nèi)配置構(gòu)造鋼筋的要求。當不考慮錨固長度修正時，取相同直徑 d，采用《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）和《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算受拉鋼筋錨固長度。
3、鋼筋用量的分析
工程概況①：按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）計算，梁、柱、墻受力鋼筋采用 HRB400 級，梁、柱箍筋和墻中構(gòu)造筋以及板中鋼筋均采用 HRB335 級。
工程概況②：按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算，梁、柱、墻受力鋼筋采用 HRB400 級，梁箍筋和構(gòu)造筋、墻構(gòu)造筋以及板中鋼筋均采用 HRB335 級。
工程概況③：按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算，梁、柱、墻受力鋼筋采用 HRB500 級，梁箍筋采用 HRB400 級，墻構(gòu)造筋及板中鋼筋仍采用 HRB335 級。
通過中國建筑科學(xué)研究院研發(fā)的 PKPM 程序模擬計算，其計算結(jié)果如下：
3.1剪力墻結(jié)構(gòu)
工況②與工況①比較：在鋼筋強度等級相同的條件下，按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算的鋼筋總用量（748.84t）比按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）計算的鋼筋總用量（747.83t）略有增加，比值為 1.001；其中梁箍筋（HRB335 級）的用量因規(guī)范修訂稿中受剪公式的改變有較明顯增加，梁中受力主筋（HRB400 級）的用量因《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）中裂縫寬度計算公式的改變有所減少；板和墻的鋼筋用量受最小配筋率控制，基本無變化。工況③與工況①比較：工況③仍按新修訂的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算，但梁中箍筋改為 HRB400 級，梁、板和墻中的受力主筋改為 HRB500 級?？梢钥闯?，鋼筋總用量（742.23t）比按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）計算的鋼筋總用量（747.83t）略有減少，比值為 0.993；其中梁箍筋用量僅略有增加，而梁中受力主筋的用量則減少明顯，梁中鋼用量合計減少約 5.6%；板和墻的鋼筋用量仍受最小配筋率控制，變化不大。工況③與工況②比較：工況③和工況②均按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算，只是工況③提高鋼筋強度等級，可看出兩種工況下鋼筋總用量基本相同，主要是因為板和墻的鋼筋用量受最小配筋率控制變化不大，而梁中箍筋和受力主筋用量則有明顯減少。
3.2框架結(jié)構(gòu)
工況②與工況①比較：在鋼筋強度等級相同的條件下，按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算的鋼筋總用量（229.73t）比按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）計算的鋼筋總用量（231.13t）略有減少，比值為 0.994；其中梁箍筋（HRB335 級）的用量因規(guī)范修訂稿中受剪公式的改變有較明顯增加，而梁中受力主筋（HRB400 級）的用量因規(guī)范修訂稿中裂縫寬度計算公式的改變有所減少；板的鋼筋用量受最小配筋率控制，基本無變化；柱的鋼筋用量略有增加。工況③與工況①比較：工況③仍按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算，但梁和柱的受力主筋改為 HRB500 級?？梢钥闯?，鋼筋總用量（217.35t）比按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）計算的鋼筋總用量（231.13t）減少約 6%（比值為 0.940）；其中梁箍筋用量增加較明顯，而梁中受力主筋的用量則減少明顯，梁中鋼用量合計減少約10.9%（比值為 0.891）；板和柱的鋼筋用量仍受最小配筋率控制，變化不大。工況③與工況②比較：工況③和工況②均按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）計算，只是工況③梁和柱的受力主筋改為 HRB500 級?？煽闯鎏岣呤芰χ鹘顝姸鹊燃壓箐摻羁傆昧繙p少約 5.4%（工況③鋼筋總用量為 217.35t，工況②鋼筋總用量為 229.73t，比值為 0.946）。
結(jié)束語
在我國當前迅速發(fā)展的工程建設(shè)領(lǐng)域中，混凝土結(jié)構(gòu)是我國工程建設(shè)中應(yīng)用最廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式之一，全面修訂的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范在新材料應(yīng)用、設(shè)計理論發(fā)展等方面有重大進步，對確保工程質(zhì)量，促進我國鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計水平，進一步提高及混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)科的發(fā)展起到有力的推動作用。
參考文獻
[1] 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范.GB50010-2010[S].北京 : 中國建筑工業(yè)出版社，2011.
城市軌道交通停車場主要功能是承擔地鐵車輛的運用、停放、列檢及周月檢等工作。一般有以下幾個建筑單體組成:綜合樓、運用庫、洗車庫、變電所、污水處理站、人行天橋和門衛(wèi)。綜合樓用于日常辦公和食住等功能;運用庫用于地鐵車輛停放和檢修保養(yǎng)等功能;洗車庫用于地鐵車輛清洗;變電所負責給整個停車場供電;污水處理站主要處理停車場內(nèi)污水凈化排放;人行天橋用于工作人員跨軌道通行，車輛正常運營時，行人不能隨意穿越軌道。場地地質(zhì)概況由上至下主要有以下土層:新填土4～5m深，高壓縮性;淤泥0.4～5.5m深，fak=50kPa，高壓縮性;粘土0.6～7.4m深，fak=65kPa，高壓縮性;淤泥質(zhì)土1～8.7m深，fak=55kPa，高壓縮性;粉質(zhì)粘土1～7.2m深，fak=200kPa，中壓縮性;強風化泥質(zhì)砂巖未揭穿，fak=300kPa，低壓縮性。
2停車場主要單體結(jié)構(gòu)設(shè)計總結(jié)
停車場內(nèi)房屋結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB50223－2008，除變電所為重點設(shè)防類外，其余均為標準設(shè)防類建筑［7］。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011－2010，本實例工程屬于抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度0.05g，地震設(shè)計分組為第一組［8］，結(jié)合地方管理規(guī)定和場地地震安全性評價報告，場區(qū)特征周期0.35s，地震影響系數(shù)最大值0.0765，場地土類別為Ⅲ類。工程材料選擇:主體結(jié)構(gòu)混凝土等級采用C30，地下室結(jié)構(gòu)采用P6抗?jié)B等級防水混凝土，二次澆搗構(gòu)件(如構(gòu)造柱和圈梁等)混凝土等級采用C25，鋼梁鋼柱采用Q235B鋼材。主要建筑單體結(jié)構(gòu)布置和基礎(chǔ)選型如下:綜合樓建筑面積約7000m2，總高度為22.35m，五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部有地下室，柱網(wǎng)布置開間7.8m，進深7.2m，抗震等級四級，主要柱截面600×600，主要梁截面300×700。選用直徑500預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。
運用庫建筑面積2萬平方米單層工業(yè)廠房，采用門式剛架結(jié)構(gòu)，鋼柱鋼梁抗震等級四級，柱網(wǎng)跨度15m+28m+26.4m+26.8m，柱距離6m，主要柱截面H600×350×8×16，主要梁截面H(1000～700)×350×12×20。柱下基礎(chǔ)選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，軌道道床基礎(chǔ)選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁筏基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。洗車庫和污水處理站為一層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部兩層，抗震等級四級，主要柱截面500×500，主要梁截面300×800。選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。變電所為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，其中一層為半地下室電纜夾層，抗震等級三級，主要柱截面400×400，主要梁截面300×900。選用直徑400預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。人行天橋獨柱鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)布置跨度7m+13m+12m+8.5m，抗震等級四級，主要柱截面500×1200，主要梁截面400×1200。選用直徑600鉆孔灌注樁樁承臺基礎(chǔ)，持力層粉質(zhì)粘土。
3結(jié)構(gòu)設(shè)計難點分析
(1)根據(jù)場地地質(zhì)概況的描述，本場地淤泥及淤泥質(zhì)土較厚，新填土達4m深，場地地面沉降不穩(wěn)定，柱下基礎(chǔ)和庫房內(nèi)無砟整體現(xiàn)澆道床，對基礎(chǔ)沉降極其嚴格，選用何種加固處理措施，是結(jié)構(gòu)設(shè)計難點之一。
(2)運用庫為大跨度工業(yè)廠房，采用何種結(jié)構(gòu)體系，是本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計難點之二。考慮施工周期和經(jīng)濟指標，本工程采用鋼梁鋼柱門式剛架結(jié)構(gòu)體系。
(3)剛架梁梁連接節(jié)點計算時，高強螺栓計算中和軸位置的確定是本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計難點之三。查閱相關(guān)資料，中和軸位置的確定有兩種假定:①中和軸在受壓翼緣中心，假定模型:在彎矩作用下，把梁根部截面彎矩簡化為作用于梁上、下翼緣的力偶，同時把梁受拉翼緣和端板作為獨立的T形連接件看待，忽略腹板的扶持作用。此假定螺栓受力與端板厚度關(guān)系很大，設(shè)計計算較為繁瑣;②中和軸在端板形心，假定模型:高強螺栓外拉力總是小于預(yù)拉力，在連接受彎矩而使螺栓沿栓桿方向受力時，被連接構(gòu)件的接觸面一直保持緊密貼合，認為中和軸在螺栓群的形心軸上。根據(jù)《端板連接高強度螺栓群中和軸位置研究》試驗論文結(jié)果，螺栓群中和軸介于其端板形心與受壓翼緣內(nèi)側(cè)中心線之間，當所受彎矩越小，則中和軸越接近端板形心軸，越大則越接近受壓翼緣［9］。
4配合施工遇到的問題分析
(1)圍墻開裂。分析原因:新填土4m高，圍墻距離護坡邊僅1m，施工工期較緊，施工單位無法用大型機械分層碾壓，填土密實度達不到設(shè)計要求。解決措施:①圍墻基礎(chǔ)選用剛性較大條形基礎(chǔ)，防止不均勻沉降，此方案施工較快，造價便宜。②選用換填處理或水泥攪拌樁加固圍墻基礎(chǔ)下新填土，減小不均勻沉降量，此方案施工周期較長，造價偏貴。綜上所述，本工程選用第一種解決措施。
(2)運用庫庫內(nèi)柱式檢查坑，軌道下混凝土短柱出現(xiàn)偏柱、歪柱等現(xiàn)象。分析原因:短柱設(shè)計由結(jié)構(gòu)和軌道兩個專業(yè)，施工也分別由兩家單位施工。解決措施:①混凝土短柱設(shè)計為鋼柱，直接安裝。②混凝土短柱由一家施工單位施工。建議日后設(shè)計采用第一種解決措施。
(3)人行天橋柱下管樁無法施工。分析原因:人行天橋跨軌道設(shè)置，場地內(nèi)軌道區(qū)域下被地路專業(yè)設(shè)計水泥攪拌樁加固。解決措施:①天橋柱下基礎(chǔ)改為鉆孔灌注樁;②檢驗水泥攪拌樁加固后地基承載力，如不夠采用，采用CFG樁加固后采用柱下獨立基礎(chǔ)。結(jié)合現(xiàn)場工期需要，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)方案。綜上所述，結(jié)構(gòu)設(shè)計時，充分運用結(jié)構(gòu)設(shè)計難點分析結(jié)果，指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計;配合施工時，遇到以上問題，經(jīng)分析原因，采取我們選用的處理措施，得到明顯改善效果，保質(zhì)保量，按時完成土建施工。目前，本工程已投入使用2年，沒有出現(xiàn)任何問題，得到業(yè)主單位一致認可。
5結(jié)構(gòu)設(shè)計建議
(1)運用庫庫房內(nèi)軌道道床為無砟整體現(xiàn)澆道床，對基礎(chǔ)沉降極其嚴格，鐵路規(guī)范要求控制在20mm以內(nèi)，如果道床下地質(zhì)情況不好，建議采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁筏基礎(chǔ)。
(2)運用庫為一層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，采用何種結(jié)構(gòu)形式，需根據(jù)結(jié)構(gòu)計算和經(jīng)濟比較。結(jié)合本工程實例，試算比較后，得出如下經(jīng)驗:柱跨28m，采用混凝土柱+鋼梁排架結(jié)構(gòu)和鋼梁鋼柱門式剛架結(jié)構(gòu)較經(jīng)濟，綜合考慮施工工期，選鋼梁鋼柱門式剛架較適用。
(3)剛架梁梁連接節(jié)點設(shè)計時，綜合考慮各種因素，高強螺栓群計算中和軸宜選端板形心。
(4)場地平整有大量新填土，新填土下有較厚的淤泥和淤泥質(zhì)土，計算單樁承載力時一定要考慮樁側(cè)負摩阻力。
(5)結(jié)合配合施工中的問題，建議結(jié)構(gòu)設(shè)計時改進以下措施:①場地內(nèi)高填方區(qū)圍墻應(yīng)做剛性較大的條形基礎(chǔ)，以避免圍墻不均勻沉降開裂;②運用庫庫內(nèi)柱式檢查坑，軌道下混凝土短柱出現(xiàn)偏柱、歪柱等現(xiàn)象，影響傳力和結(jié)構(gòu)安全，建議混凝土短柱設(shè)計為鋼柱，直接安裝即可;③被其他專業(yè)加固的場地區(qū)域，柱下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計時，建議選用鉆孔灌注樁。
6結(jié)束語
姓 名: ****
性別: 男
出生日期: 1967.04.17
電子郵件: ＊＊＊＊＊＊@mail.＊＊＊＊＊＊net
手機: 136＊＊＊＊＊＊＊＊
教育背景:
1984.9-1988.8 北京郵電大學(xué)
電子精密機械專業(yè) 學(xué)士學(xué)位
工作經(jīng)歷:
2005.3-2006.5 高級結(jié)構(gòu)工程師
IP終端事業(yè)部 ＊＊電信（成都）公司
負責IPTV數(shù)字娛樂產(chǎn)品“Multimedia On Networks System”家用網(wǎng)絡(luò)機頂盒 、“Personal Media Player”手持PMP（MP4）產(chǎn)品的外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具制造技術(shù)跟蹤。工作職責包括提出產(chǎn)品外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計需求，協(xié)調(diào)和解決設(shè)計過程中面臨的各種技術(shù)問題，對設(shè)計圖紙進行審核和修改完善以確保五金模具、塑膠模具開模成功。
＊＊電信光通信分公司
負責“核心路由器（銀河玉衡）”項目機柜結(jié)構(gòu)設(shè)計，該項目是大唐電信科技股份有限公司與國防科技大學(xué)計算機學(xué)院共同承擔的國家“863” 信息領(lǐng)域跨主題重大攻關(guān)課題，“中國高速信息示范網(wǎng)”項目。
負責“光交叉連接設(shè)備（OXC）和光分插復(fù)用設(shè)備（OADM）”項目的結(jié)構(gòu)設(shè)計，擔任結(jié)構(gòu)課題組組長。該項目是大唐電信科技股份有限公司與清華大學(xué)共同承擔的國家“863” 跨主題重大功關(guān)課題，“中國高速信息示范網(wǎng)”項目。
負責“基于SDH的多業(yè)務(wù)傳送平臺（MSTP）”產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在項目中具體完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體方案，以及項目中的MSTP2.5Gb/s子架結(jié)構(gòu)詳細設(shè)計。
1988.8-1998.9 結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師/結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師
＊＊郵電部第五研究所助理
獨立承擔“準同步數(shù)字系列光電傳輸設(shè)備（PDH）”系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計，先后完成GD/MF34-53型、GD/MF34-54型、GD/MF34-55型、GD/MF34-56型、GD/MF34-57型、GD/MF34-58型、GD/MF34-59型等多種型號的產(chǎn)品，其中“GD/MF34-53型光電傳輸設(shè)備”，是郵電部第五研究所科研項目轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并面向市場的首個產(chǎn)品。
參與小同軸電纜3600路載波通信系統(tǒng)科研項目，承擔“無人站增音機設(shè)備”的結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)。
職業(yè)特長:
具有近17年光通信產(chǎn)品和1年消費類數(shù)字娛樂產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗，在通信產(chǎn)品系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、多種類型結(jié)構(gòu)零部件詳細設(shè)計等方面具有長期的技術(shù)積累；對數(shù)字娛樂產(chǎn)品外觀、時尚、結(jié)構(gòu)設(shè)計特點以及發(fā)展趨勢有一定的了解。
熟悉鈑金、塑膠、切削加工、鋁合金擠壓等多種類型零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，有與協(xié)作制造工廠長期合作進行樣機試制的經(jīng)驗，熟悉鈑金成型、塑膠模具、機械加工等工藝過程。
熟悉國際國內(nèi)通信行業(yè)的相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)標準，擅長在標準化設(shè)計理念的指導(dǎo)下，進行各類通信設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
在通信產(chǎn)品EMI&EMC設(shè)計和熱設(shè)計方面，積累了足夠的經(jīng)驗。
研究方法:車站基坑圍護樁根據(jù)各開挖工況按豎向彈性地基梁計算，并計入圍護結(jié)構(gòu)的先期位移值以及支撐的變形，上部結(jié)構(gòu)由車站地下一層結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)底板下樁基聯(lián)合組成復(fù)合深基礎(chǔ)，車站結(jié)構(gòu)分別按橫向、縱向彈性地基上的框架進行計算。
研究結(jié)果:松江新城站基坑開挖過程中圍護樁變形較小，各項監(jiān)測數(shù)值均在允許范圍內(nèi)，車站整體剛度較好，結(jié)構(gòu)整體沉降量較小，沒有出現(xiàn)不均勻沉降。
研究結(jié)論:地鐵車站作為上部物業(yè)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的一部分與樁基礎(chǔ)共同承擔上部荷載的設(shè)計方法是可行的，對于地鐵車站與樁基組成的復(fù)合基礎(chǔ)，設(shè)計中還有許多問題值得探討，這是今后工作的研究方向。
關(guān)鍵詞:預(yù)留物業(yè)開發(fā);結(jié)構(gòu)設(shè)計;結(jié)論
近些年來隨著城市地鐵工程的大量興建，地鐵車站的形式也多種多樣。許多車站由于位于地塊內(nèi)，為了合理高效地利用土地資源，通常需要考慮地塊的規(guī)劃，結(jié)合物業(yè)開發(fā)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。本文將詳細介紹上海軌道交通9號線松江新城站的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
1 工程概況
上海軌道交通9號線一期工程松江新城站位于規(guī)劃的松江新城中部，滬杭高速公路以北的嘉松南路東側(cè)綠化帶下，車站西側(cè)為“行政中心”和“市民廣場”，東側(cè)綠地規(guī)劃為低密度住宅，北端有規(guī)劃的公交樞紐，是9號線一期工程的起點站。
關(guān)鍵詞：超長、結(jié)構(gòu)設(shè)計
1、工程概況：
某地下汽車庫，周圍與主樓相連，為大地盤多塔結(jié)構(gòu)。主樓為地上27層，地下二層，剪力墻結(jié)構(gòu)，車庫為地下一層，板柱剪力墻結(jié)構(gòu)。車庫單層建筑面積7萬平米，長516.5米，寬211.4米。上部覆土1.9米，考慮10KN/m2活荷載。樓板為現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，基礎(chǔ)形式為柱下獨基和墻下條形基礎(chǔ)并設(shè)構(gòu)造底板。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.1、結(jié)構(gòu)設(shè)計基本概況
本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期為50年，設(shè)計使用年限為50年，建筑安全等級為二級，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級。按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》要求，本工程抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g；場地類別為Ⅱ類，場地特征周期值Tg=0.40 s。建筑抗震設(shè)防類別為丙類。在多遇地震作用下結(jié)構(gòu)阻尼比取0.05。
2.2、結(jié)構(gòu)體系
由于建筑功能要求，主樓和車庫連為一體。車庫主體結(jié)構(gòu)采用板柱剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻布置一定數(shù)量的剪力墻，以保證主樓嵌固于地下室頂板。
2.3、主要構(gòu)件斷面
剪力墻是本工程主要抗側(cè)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件，承擔主要的水平荷載，外墻厚度為350mm，內(nèi)墻厚度為250mm 。框架柱截面為600x600mm。
2.4 結(jié)構(gòu)計算分析
本工程采用SATWE（墻元模型）計算。
3、結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施
3.1由于本工程與主樓相連接，為解決主樓與車庫沉降差異設(shè)沉降后澆帶。沉降后澆帶封閉時間待主樓主體施工完畢后結(jié)合沉降觀測資料與有關(guān)單位共同確定。再用高一強度等級補償收縮混凝土封閉；封閉前后澆帶跨內(nèi)不允許拆模及水平支撐等保證主樓側(cè)限措施。
3.2本工程超長，施工時設(shè)連續(xù)式膨脹加強帶和施工后澆帶，以解決混凝土的收縮徐變問題。施工后澆帶間距不大于90米。加強帶寬度為2.0米，施工間距不大于30米。應(yīng)嚴格控制混凝土原材料的質(zhì)量和技術(shù)指標，粗細骨料的含泥量應(yīng)盡量減少(1%~1.5%)。水泥優(yōu)先選用水化熱低的品種，如礦渣硅酸鹽水泥。采用粉煤灰，它可以改善混凝土的黏塑性，并可代替部分水泥，減少混凝土的用水量和水泥用量，從而減少水化熱及混凝土中的孔隙，提高密實性和強度，提高抗裂性。混凝土樓板采用膨脹劑拌制的微膨脹混凝土（補償收縮混凝土），混凝土的澆筑應(yīng)盡量采用低溫入模，低溫養(yǎng)護，使混凝土終凝時溫度盡量降低，減少水化熱和收縮。澆筑后應(yīng)及時采用塑料薄膜或噴養(yǎng)護劑及草簾進行保濕和保溫養(yǎng)護。必要時應(yīng)采取臨時保溫隔熱措施，以防止主體結(jié)構(gòu)長期暴露在高溫或寒冷之下，出現(xiàn)裂縫。
3.3基礎(chǔ)采用獨立基礎(chǔ)并設(shè)300厚防水底板，防水板下設(shè)50厚聚苯板。防止構(gòu)造底板出現(xiàn)裂縫。
4、 結(jié)語
綜上所述措施， 實現(xiàn)了在保證安全的前提下與建筑功能結(jié)合。將建筑與結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，實現(xiàn)建筑之美。
參考文獻
[1]建筑抗震設(shè)計手冊（第二版）中國建筑工業(yè)出版社 主編：龔思禮
【關(guān)鍵詞】建筑工程；高層結(jié)構(gòu)；設(shè)計；造價控制；問題
近年來，我國建筑行業(yè)快速發(fā)展，建筑市場的競爭日益激烈，相關(guān)施工單位想要獲得更好的發(fā)展，必須高度重視建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計和造價控制，高層結(jié)構(gòu)設(shè)計對于整個建筑工程項目的安全性和穩(wěn)定性有著決定性的影響，并且如果高層結(jié)構(gòu)設(shè)計階段的造價控制不合理，會給施工單位和建設(shè)單位造成巨大經(jīng)濟損失，因此應(yīng)采用科學(xué)合理的方法，加強建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計造價控制，推動建筑工程的可持續(xù)發(fā)展。
一、建筑工程項目概況
吳川市河海路陽光花園小區(qū)某建筑工程地下室有3層，地上建筑高度約93.5m，1到4層為商業(yè)裙樓，5層以上為住宅區(qū)[1]，高層結(jié)構(gòu)為剪力墻框架結(jié)構(gòu)體系，剪力墻通過建筑樓面梁式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為框支柱，從而滿足大跨度、大空間的建筑空間要求。
二、建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計策略
1、結(jié)構(gòu)布置設(shè)計
建筑工程高層結(jié)構(gòu)布置設(shè)計，應(yīng)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計原則和高層結(jié)構(gòu)工作原理，降低結(jié)構(gòu)的剛度突變和扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，重點考慮西部結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，使各個構(gòu)件各盡所能，實現(xiàn)預(yù)期目標。同時，結(jié)合建筑工程項目實際情況，做好建筑結(jié)構(gòu)的布置和選型，設(shè)計人員通過建筑結(jié)構(gòu)形式表達出創(chuàng)意和構(gòu)想，實現(xiàn)實用又美觀，設(shè)計人員在保障建筑工程高層結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)積極創(chuàng)新建筑結(jié)構(gòu)形式，在設(shè)計階段重點分析建筑高層結(jié)構(gòu)的豎向和平面布置，確保建筑工程高層結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和合理性，并且平面布置應(yīng)盡量規(guī)則、簡單，縮小質(zhì)心和剛心之間的距離[2]，在水平荷載條件下避免建筑高層結(jié)構(gòu)發(fā)生較大扭轉(zhuǎn)，對于建筑結(jié)構(gòu)的豎向布置，使承重構(gòu)件在整個建筑結(jié)構(gòu)中貫穿起來，豎向剛度應(yīng)漸變，避免在突變區(qū)域水平荷載應(yīng)力集中，損壞建筑工程高層結(jié)構(gòu)動力荷載。另外，建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)綜合考慮多方面因素，確定最合理、最經(jīng)濟、最簡單的建筑結(jié)構(gòu)方案，如建筑結(jié)構(gòu)中的豎向承重構(gòu)件，如剪力墻、墻柱等，不僅需要承載豎向荷載，還需承受地震作用和風力荷載，因此在布置豎向構(gòu)件時，應(yīng)將豎向構(gòu)件放置在有利于分擔溫度應(yīng)力和水平荷載的區(qū)域。
2、地基基礎(chǔ)設(shè)計
建筑工程地基土層比較復(fù)雜，當前還沒有標準的模型來精確進行地基模擬描述，因此在建筑工程地基基礎(chǔ)設(shè)計時，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)結(jié)合工程實踐經(jīng)驗和基本理論知識，分析和預(yù)測地基基礎(chǔ)容易出現(xiàn)的各種問題，編制最佳的設(shè)計方案。通常情況下，建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計主要是將地基、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)看作獨立、離散的單元進行力學(xué)分析和計算，但是為了確保地基基礎(chǔ)設(shè)計的合理性，不能僅僅著眼于建筑工程地基基礎(chǔ)，還應(yīng)考慮到地基不均勻沉降有可能會造成上部結(jié)構(gòu)的變形或者開裂，因此在設(shè)計時應(yīng)將上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基看作一個整體，仔細分析三者之間的相互作用，了解基礎(chǔ)剛度變化對于建筑工程高層結(jié)構(gòu)的約束作用，綜合多方面因素，設(shè)計出最佳的地基基礎(chǔ)方案。
3、構(gòu)造措施設(shè)計
建筑工程高層結(jié)構(gòu)時，為了保障建筑結(jié)構(gòu)在動力荷載和靜力荷載作用下的安全性和穩(wěn)定性，不能僅依靠簡單的計算分析，特別是建筑工程區(qū)域發(fā)生地震時，建筑工程高層結(jié)構(gòu)的一些關(guān)鍵構(gòu)件遭受損壞、墻體坍塌，因此必須要采取一些可提升建筑工程高層結(jié)構(gòu)延性和整體穩(wěn)定性的抗震措施，如建筑工程高層結(jié)構(gòu)施工設(shè)計要求，配置適量的鋼筋材料，一方面減輕建筑結(jié)構(gòu)重量，另一方面，可避免水泥硬化和溫度應(yīng)力造成的混凝土開裂，防止建筑工程整體坍塌或者遭受嚴重破壞。
三、建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計階段造價控制措施
1、構(gòu)建科學(xué)合理的設(shè)計管理體制
為了實現(xiàn)對建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計造價的有效控制，應(yīng)構(gòu)建科學(xué)合理的設(shè)計管理體制，首先，明確建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計造價控制的主體，落實建設(shè)項目責任制，先有企業(yè)法人然后確定項目，由企業(yè)法人負責項目的籌資、籌劃、建設(shè)、資產(chǎn)保值、債務(wù)本息歸還、生產(chǎn)經(jīng)營等過程管理[3]，承擔建筑工程項目的投資風險。通過實行投資風險約束機制，使設(shè)計單位在建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計階段做好造價控制，提高建筑工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。
2、采用招投標機制，做好設(shè)計優(yōu)選工作
建筑工程設(shè)計在確定設(shè)計單位主要通過委托設(shè)計、邀請招標、公開招標三種方式，這三種方式各有各的特點，業(yè)主應(yīng)結(jié)合建筑工程項目的實際特點和具體要求，選擇最合適的招標方式，加大對建筑工程項目的造價管理，將工程造價控制和確定中標單位聯(lián)系起來，使相關(guān)設(shè)計人員在建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中精心設(shè)計、全面策劃、周密考慮，獲得最大化的經(jīng)濟效益。引入市場競爭機制，做好建筑工程設(shè)計招標工作，選擇最優(yōu)的設(shè)計單位和最佳設(shè)計方案，重點解決設(shè)計階段的造價控制和技術(shù)管理問題，通過這種方式，會促使設(shè)計單位提交造價合理、創(chuàng)意獨到、技術(shù)先進的設(shè)計方案，增強其競爭意識和緊迫感，提高建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量，用最合理的工程造價和最佳的設(shè)計，有效控制建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計成本。
3、加強結(jié)構(gòu)設(shè)計造價控制
為了確保建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計的經(jīng)濟性、準確性、合理性和先進性，防止相關(guān)技術(shù)操作和功能要求沖淡對建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計造價控制的要求，建設(shè)單位應(yīng)明確該建筑工程項目的投資要求和使用功能，在招標文件中對投標單位采用價值工程方法和原理優(yōu)化設(shè)計方案提出要求[4]，招標過程中，應(yīng)嚴格審查招標單位的整體實力和資質(zhì)信譽，按照我國建筑設(shè)計招標細則，構(gòu)建合理的評標辦法和合理的評標機制，確保設(shè)計單位公平、合理的競爭，并且設(shè)計單位應(yīng)結(jié)合建筑工程項目的清單計價規(guī)范，詳細估算每個設(shè)計方案的經(jīng)濟性，選擇最佳的建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，提高經(jīng)濟效益。
4、推行設(shè)計監(jiān)理
建筑工程高層設(shè)計階段的造價控制不能僅僅依靠設(shè)計單位和政府管理，應(yīng)積極推行設(shè)計監(jiān)理，由監(jiān)理單位監(jiān)理整個設(shè)計過程，充分發(fā)揮監(jiān)理的約束和協(xié)調(diào)作用，將造價控制在標準的限額范圍內(nèi)，還可促使相關(guān)設(shè)計單位優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善管理。同時，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計監(jiān)理還應(yīng)構(gòu)建投資控制系統(tǒng)，對整個設(shè)計過程進行實時跟蹤，避免建筑設(shè)計的缺陷和失誤，設(shè)計單位和建設(shè)單位應(yīng)加強對建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計變更的控制和管理，提前實現(xiàn)一些非發(fā)生不可的項目變更，考慮到建筑工程高層結(jié)構(gòu)施工的切實可行和圖紙設(shè)計的合理性，不斷優(yōu)化和改進建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保整個建筑工程的穩(wěn)定性和可靠性。
結(jié)束語：
隨著現(xiàn)代化城市進程的加快，高層建筑項目越來越多，建筑結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，這對于建筑工程高層結(jié)構(gòu)設(shè)計和造價控制提出了更高的要求，結(jié)合建筑工程項目的實際情況，優(yōu)化和完善結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用科學(xué)合理的造價控制措施，實現(xiàn)建筑工程的綜合效益。
參考文獻：
[1] 何輝常，王靜.淺談建筑工程設(shè)計階段的造價控制[J].科技信息，2011，20：510.
[2] 蔣曉慧.淺談建筑工程施工階段造價控制[J].價值工程，2014，34：90-91.
