汽車工程雜志
Automotive Engineering
汽車工程學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：1.22
- 發(fā)文量：2765
- 總被引次數(shù)：30906
期刊導(dǎo)航：
汽車工程雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：專題綜述、試驗(yàn)研究、實(shí)用技術(shù)等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
- 審稿周期：1-3個(gè)月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1000-680X
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2221/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥796.00
- 現(xiàn)用名：汽車工程
- 郵編：100055
北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊)CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬(wàn)方收錄(中)EI 工程索引(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)哥白尼索引(波蘭)國(guó)家圖書(shū)館館藏上海圖書(shū)館館藏
中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）中國(guó)精品科技期刊中國(guó)科技期刊優(yōu)秀期刊北大圖書(shū)館收錄期刊中國(guó)百種杰出學(xué)術(shù)期刊
雜志特色CONTRIBUTE
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<五>注釋是對(duì)文章某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說(shuō)明，序號(hào)用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字。
期刊介紹INTRODUCTION
汽車工程雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：專題綜述、試驗(yàn)研究、實(shí)用技術(shù)等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020
中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
世界期刊影響力指數(shù)報(bào)告2021
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)2022
工程索引2013201420172018201920202023
中國(guó)科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
汽車工程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車工程雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
汽車工程雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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被引次數(shù)的累積百分比
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在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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汽車工程常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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汽車工程更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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guandej** 回復(fù)
2024-05-24 19:21:29本人在讀博士，7月5日在線系統(tǒng)投稿汽車工程雜志，10月14號(hào)進(jìn)入終審，并很快確定錄用。因?yàn)榻M稿的問(wèn)題，需要等其他同主題的稿件一起再刊發(fā)，周期可能會(huì)延長(zhǎng)。但確實(shí)是良心刊物，該刊很重稿件質(zhì)量！
zhouchu** 回復(fù)
2024-03-27 12:27:34一開(kāi)始投的汽車工程雜志的編輯郵箱，大致一個(gè)月左右收到編輯郵箱回復(fù)，說(shuō)已收到稿件，進(jìn)入審理。自動(dòng)回復(fù)理說(shuō)是三個(gè)月之內(nèi)給回復(fù)，兩個(gè)多月的時(shí)候郵件詢問(wèn)編輯情況，編輯回復(fù)正在外審，反饋及時(shí)，給這個(gè)雜志點(diǎn)贊！
dengcha** 回復(fù)
2024-01-22 09:14:214月下旬投的稿，3個(gè)月時(shí)收到外審專家意見(jiàn)，汽車工程雜志的外審專家很認(rèn)真，提的意見(jiàn)很中肯，編輯很負(fù)責(zé)、態(tài)度很好15天修回，9月下旬?dāng)M刊用，很高興。
luozhon** 回復(fù)
2023-12-19 09:24:33由于是第一次投汽車工程雜志所以有點(diǎn)緊張，每周都要咨詢幾次，后來(lái)證明其實(shí)沒(méi)必要，每個(gè)需要你參與的環(huán)節(jié)都會(huì)發(fā)郵件告知的，也不知道是不是編輯煩我才告知的，稿件的不足在于創(chuàng)新性不明顯但有自己的經(jīng)驗(yàn)，另外語(yǔ)言闡述還可以再簡(jiǎn)潔，稿件修改后建議錄用。
yanxing** 回復(fù)
2023-11-23 11:17:14總共花了3個(gè)月才被汽車工程雜志錄用，主要是這個(gè)雜志的審稿人要求比較高，所以大家在投稿的時(shí)候應(yīng)該及時(shí)地催稿。此外，該雜志對(duì)于文章的要求很嚴(yán)格，必須全力按照審稿人的意見(jiàn)來(lái)修改。
huangxi** 回復(fù)
2023-10-29 09:56:30汽車工程雜志審理的確很快，專家所提意見(jiàn)也十分中肯，編輯態(tài)度極其友好，審稿速度很快，好像周末也會(huì)處理稿件，非常負(fù)責(zé)任。第一次投稿就錄用了我很開(kāi)心，也希望大家論文百發(fā)百中，碩果累累??！
luhan_l** 回復(fù)
2022-12-02 16:30:49個(gè)人感覺(jué)難度不大，只要分析的透徹，給出合理解釋，一般不會(huì)有什么問(wèn)題。而且《汽車工程》審稿的速度真的很快，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會(huì)使這樣的核心高水平雜志，更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
baishi** 回復(fù)
2018-12-17 18:37:40每次發(fā)書(shū)的時(shí)候，發(fā)貨很積極。物流也好給力，比我想象的快多了。書(shū)是一如既往的好，每次拿到后都會(huì)翻看好幾遍，很有感覺(jué)。值得收藏。后面應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)訂購(gòu)的，希望多多照顧老客戶了。
bhrtn** 回復(fù)
2017-06-02 12:19:322月底投稿，2個(gè)月內(nèi)給的結(jié)果，錄用待發(fā)表，總體感覺(jué)，外審一個(gè)月左右結(jié)束，加上初審、終審一共不到兩個(gè)月，特別高效?。黄诳稽c(diǎn)不排外。編輯部老師很耐心，我來(lái)來(lái)回回打過(guò)好多次電話咨詢，編輯態(tài)度一直很友好，贊一個(gè)。
sgbw** 回復(fù)
2017-02-22 09:09:57審稿周期一般都在1到3個(gè)月。審稿結(jié)論也較為中肯，感覺(jué)審稿非常認(rèn)真，有時(shí)候問(wèn)題接近兩頁(yè)紙。在投稿、審稿、送審等環(huán)節(jié)，在汽車領(lǐng)域應(yīng)該算是最為細(xì)致周到，也是幾乎最早全方位信息化的。
yinghui** 回復(fù)
2015-10-04 14:32:34汽車工程稿件處理很快 有過(guò)多次給這個(gè)期刊審稿的經(jīng)歷 感覺(jué)文章都還不錯(cuò) 編輯人想到好 同胞們要推薦我為審稿人的私信我 呵呵?；ハ鄬W(xué)習(xí)。
geoo** 回復(fù)
2015-06-06 16:08:219月15號(hào)，提交，下午即通過(guò)保密審查，然后交錢后，就送審了。。汽車工程雜志的速度超快！9月23號(hào)，審稿意見(jiàn)出來(lái)，修改（沒(méi)說(shuō)大修小修，提了幾條）。10月17號(hào)，修回，（修改時(shí)間拖的有點(diǎn)長(zhǎng)）。10月23號(hào)，終審。10月31號(hào)，錄用。一年后見(jiàn)刊
eqwe** 回復(fù)
2014-11-16 11:49:23人生的第一篇論文（沒(méi)有任何基金，就是一個(gè)橫向的項(xiàng)目）就發(fā)表在上面了，感覺(jué)挺好的。編輯態(tài)度好，審稿期是兩個(gè)月，50天左右給的審稿結(jié)果。審稿人給的修改意見(jiàn)也比較細(xì)（標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的問(wèn)題都指出來(lái)了），按要求認(rèn)真修改了一遍，發(fā)過(guò)去就錄用了。從投稿到見(jiàn)刊差不多是一年的時(shí)間。
longlaw** 回復(fù)
2014-08-12 16:19:18投的第一篇論文，一周之內(nèi)直接被拒，汽車減振器方面，自己感覺(jué)寫(xiě)的還是蠻有理論深度的，郵件說(shuō)不適合本刊。還是蠻負(fù)責(zé)任，沒(méi)有拖，改投中國(guó)機(jī)械工程，3個(gè)月后，就被錄。第二篇，感覺(jué)比較簡(jiǎn)單，投了也快一個(gè)月，還是初審中。這個(gè)期刊的優(yōu)點(diǎn)是 錄用才要的審稿費(fèi)，與版面費(fèi)一起交。不像其他中文期刊，缺點(diǎn)是查稿件狀態(tài)哪里，老不給你更新最新的進(jìn)展，適合那些帶有工程性的論文。理論性不需要太強(qiáng)。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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