《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:50:47 654人看過
《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志是一本專注于計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發(fā)文量：《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志年發(fā)文量為：1537篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū)：《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志在中科院的分區(qū)為2區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名：《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志IF影響因子為：6.1。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。
審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志簡(jiǎn)介
中文簡(jiǎn)稱：車輛技術(shù)的IEEE交易
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱：IEEE T VEH TECHNOL
出版商：Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.
出版周期：Bimonthly
出版年份：1952年
出版地區(qū)：UNITED STATES
ISSN：0018-9545
ESSN：1939-9359
研究方向：工程技術(shù) - 電信學(xué)
該期刊的范圍有三方面（1967 年由 IEEE 期刊委員會(huì)批準(zhǔn)），并在期刊網(wǎng)站上公布如下：通信：陸地、海上和空中移動(dòng)無線電的使用，包括蜂窩無線電、雙向無線電和單向無線電，應(yīng)用于調(diào)度和控制車輛、移動(dòng)無線電話、無線電尋呼以及狀態(tài)監(jiān)控和報(bào)告。相關(guān)領(lǐng)域包括頻譜使用、腔體和天線等無線電設(shè)備組件、無線電系統(tǒng)的計(jì)算控制、數(shù)字調(diào)制和傳輸技術(shù)、移動(dòng)無線電電路設(shè)計(jì)、車輛通信的無線電傳播、點(diǎn)火噪聲和射頻干擾的影響以及將車輛視為無線電操作環(huán)境的一部分。交通系統(tǒng)：使用電子技術(shù)控制地面交通系統(tǒng)，包括但不限于交通輔助系統(tǒng)；交通控制系統(tǒng)；自動(dòng)車輛識(shí)別、定位和監(jiān)控系統(tǒng)；自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)，具有單車和多車控制；以及自動(dòng)人行道或自動(dòng)人行道。車載電子設(shè)備：使用電子或電氣元件和系統(tǒng)進(jìn)行控制、推進(jìn)或輔助功能，包括但不限于用于工程師、傳動(dòng)系統(tǒng)、便利性、安全性和其他車輛系統(tǒng)的電子控制；車載使用的傳感器、執(zhí)行器和微處理器；電子燃油控制系統(tǒng)；車輛電氣元件和系統(tǒng)防撞系統(tǒng)；車輛環(huán)境中的電磁兼容性；以及電動(dòng)汽車和控制裝置。
在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為計(jì)算機(jī)科學(xué)2區(qū)， 小類學(xué)科為ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣2區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 3區(qū) | 是 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月基礎(chǔ)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2020年12月舊的升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
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